Kapal induk kelas Nimitz AS dihantam oleh dua serangan rudal balistik Dongfeng 21. Hulu ledak rudal dengan kecepatan lima kali kecepatan suara menembus dek lapis baja penerbangan dan enam dek bawah kapal induk, menghancurkan semua pos, kokpit, dan fasilitas penyimpanan di jalurnya. Dengan pukulan yang mengerikan, unit-unit bergigi tabung utama keluar dari tempat mereka - kapal perang yang dulu tangguh sekarang membeku tanpa daya di tengah lautan, menelan uap radioaktif dari sirkuit yang robek dari instalasi pembangkit uap nuklir. Semburan minyak tanah yang elastis mencambuk melalui saluran bahan bakar yang meledak, langsung menyala dari percikan kabel listrik yang rusak. Deru nyala api bahan bakar penerbangan bergema di perut baja kapal yang hancur, dan air dingin sudah mengalir di dek bawah kapal induk, berdeguk dan menggelegak - setelah mencapai bagian bawah, hulu ledak rudal China terkoyak lantai lapis baja yang tidak dapat tenggelam.
Tenggelamnya kapal induk Amerika terjadi tahun lalu di Gurun Gobi, di perbatasan dengan Mongolia. Roket China ditembakkan ke platform beton yang meniru garis besar kapal super Amerika.
Menurut sumber Cina, mod Dongfeng-21. D adalah bagian integral dari sistem rudal dan ruang angkasa anti-kapal, dari mengorbit satelit pengintai dan secara langsung sistem rudal berbasis darat itu sendiri, yang mampu menghancurkan target laut pada jarak hingga 2.700 kilometer dari pantai Republik Rakyat. dari Cina. Konstelasi ruang angkasa mencakup tiga jenis satelit:
- pengintaian optik-elektronik satelit Yaogan VII, - satelit dengan radar aktif Yaogan VIII, - enam satelit intelijen radio Yaogan IX dan Yaogan XVI.
Peralatan onboard satelit RTR mencegat komunikasi pelaut Amerika dan, dengan mempertimbangkan waktu tunda, menentukan perkiraan lokasi skuadron Angkatan Laut AS. Untuk memperjelas koordinat kapal induk, data dari fasilitas pengumpulan data optik atau radar digunakan. Menurut orang Cina, konstelasi orbit mereka sekarang dalam masa pertumbuhan dan akan terus berkembang seiring waktu.
Sebagian besar pertanyaan disebabkan oleh perilaku hulu ledak rudal di bagian akhir lintasan - untuk mengalahkan kapal induk yang bergerak membutuhkan akurasi yang fenomenal dan koreksi berkelanjutan menggunakan cara eksternal. Hulu ledak Dongfeng memasuki atmosfer padat dengan kecepatan sepuluh kali kecepatan suara! Bagaimana orang Cina berhasil memecahkan masalah komunikasi dengan peralatan yang terbang di awan plasma panas yang terus menerus masih menjadi misteri.
"Layanan Cina" sangat dihargai di luar negeri. Mantan Menteri Pertahanan AS Robert Gates secara terbuka menyatakan bahwa “di antara semua perkembangan China, proyek pesawat generasi kelima dan kompleks anti-kapal Dongfeng-21 adalah yang paling mengkhawatirkan. The Washington Times, pada gilirannya, mengutip para analis yang mengatakan bahwa rudal balistik China adalah "ancaman pertama bagi dominasi global Angkatan Laut AS sejak akhir Perang Dingin."
kapal induk Cina
Sebelum membangun kapal induk mereka sendiri, Cina memperoleh empat salinan kapal induk asing untuk dipelajari:
- Mantan kapal induk Australia Melbourne. Sebuah kapal tua Inggris diluncurkan pada tahun 1945 dan melayani waktu yang sangat lama di angkatan laut kedua negara. Itu dijual untuk dipotong ke Cina pada tahun 1985. Orang Cina membongkar Melbourne ke roda penggerak dan berkenalan secara detail dengan desain kapal induk.
- bekas kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet dari proyek 1143 dan 1143,2 - "Kiev" dan "Minsk". Hibrida aneh dengan senjata rudal dan dek penerbangan pendek yang dirancang untuk landasan pesawat lepas landas dan mendarat vertikal. Pakar China dengan cermat mempelajari desain kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet dan membuat kesimpulan yang tepat. Konstruksi rekan-rekan Cina "Kiev" dan "Minsk" ditinggalkan.
- kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet "Varyag" yang belum selesai dengan dek penerbangan berkelanjutan dan loncatan haluan. Ketika 67% siap, lambung kapal dijual ke perusahaan hiburan Cina Chong Lot Travel Agency Ltd hanya dengan $ 20 juta (1/700 dari harga kapal induk kelas Ford Amerika modern!) Dengan janji untuk mengubah kapal ke kasino terapung.
Amerika adalah yang pertama membunyikan alarm - selama satu setengah tahun Turki, di bawah tekanan dari Amerika Serikat, memecahkan komedi, menolak untuk membiarkan kerangka Varyag melewati Bosphorus. Namun, orang Cina menunjukkan ketekunan yang luar biasa - pada bulan Maret 2002 Varyag tiba di Dalian (nama sebelumnya adalah Dalniy, tempat legendaris perang Rusia-Jepang, 40 km dari Port Arthur). Sepuluh tahun kemudian, pada 25 September 2012, bekas kapal induk Soviet diterima di Tentara Pembebasan Rakyat China dengan nama "Liaoning", menjadi kapal perang terbesar di Angkatan Laut PLA.
Tetapi, terlepas dari kesuksesan yang tidak diragukan lagi, para pelaut dan pilot angkatan laut China masih harus banyak belajar - sekarang mereka memiliki segalanya: kapal induk, pesawat berbasis kapal induk J-15 (salinan tanpa izin dari pesawat tempur multiperan Su-33), detasemen pilot pesawat berbasis kapal induk, dana untuk membangun kapal kedua dan semua teknologi yang diperlukan. Mereka bahkan belajar cara mendarat di kapal! Tetapi orang Cina tidak memiliki hal utama - pengalaman menggunakan sistem ini dalam kondisi pertempuran. Secara umum, pengalaman mengoperasikan kapal induk dan pesawat berbasis kapal induk menyisakan banyak hal yang diinginkan. Namun, Cina telah berulang kali menunjukkan diri mereka sebagai siswa yang cakap, dan banyak pakar asing setuju bahwa Liaoning bukanlah unit tempur melainkan tempat pelatihan untuk keterampilan dan teknologi yang diperlukan.
Pertanyaan kedua terkait kapal induk China masih terbuka - ke mana para pelaut China pemberani akan pergi dan dengan siapa mereka akan bertarung? Musuh geopolitik utama, Jepang, berada di wilayah pengoperasian pesawat darat. Apakah musuh benar-benar Rusia? Tetapi Cina memiliki perbatasan dengan Rusia, dan, oleh karena itu, memiliki perbatasan 3.000 kilometer yang sama; ini jelas membutuhkan teknik yang sama sekali berbeda dari kapal induk. Menerjunkan satu Liaoning melawan 10 kapal induk Angkatan Laut AS adalah gila. Menggunakan kapal induk melawan Vietnam, dengan China yang memiliki sejumlah masalah kecil yang tak terpecahkan? Dalam hal ini, kekuatan kapal induk terlihat jelas berlebihan. Ternyata Liaoning tidak lebih dari simbol kekuatan armada Tiongkok yang semakin besar, sebuah kapal status untuk pengibaran bendera negara adidaya dengan bangga.
Kapal perusak dan fregat
Angkatan Laut PLA terdiri dari dua puluh enam kapal perusak, dibagi berdasarkan peruntukan menjadi tiga kelompok besar: kapal perusak serbaguna, kapal perusak anti kapal selam dan kapal perusak pertahanan udara. Jelas, pembuat kapal China belum berhasil membangun kapal perusak universal yang sepenuhnya memenuhi persyaratan dasar konsep penggunaan Angkatan Laut PLA. Sebagian besar kapal - sembilan unit - adalah kapal perusak usang (frigat) Tipe 051, dengan perpindahan kecil (3600 ton) dan senjata usang yang sama.
Empat kapal lagi, yang disebut. "Perusak anti-kapal" - Kapal perusak Proyek 956 dari Angkatan Laut Rusia, dilengkapi dengan kompleks mematikan "Nyamuk". Kapal serius untuk misi serius.
Sangat menarik adalah proyek modern dari kapal perusak China Tipe 51C (2 kapal dibangun) - kapal perusak kecil seberat 7000 ton dengan sebagian besar senjata Soviet / Rusia: China berhasil menempatkan 48 rudal anti-pesawat S-300FM di atas Tipe 51C, serta 8 rudal anti-kapal dan seluruh lini senjata tambahan - dari hanggar helikopter hingga sistem artileri 100 mm. Ternyata itu adalah kapal yang murah, tanpa embel-embel, tetapi cukup modern dan efektif, yang mampu memberikan pertahanan udara skuadron berkualitas tinggi di laut lepas.
Baru-baru ini, Cina telah membangun beberapa kapal perusak baru hampir setiap tahun. Dan semua untuk proyek yang berbeda! Di satu sisi, ini adalah keputusan yang sangat meragukan yang memperumit pengoperasian armada "beraneka ragam". Namun, kualitas kapal China terus meningkat dengan cepat, yang tidak dapat tidak menimbulkan beberapa kekhawatiran.
Cina juga memiliki seluruh armada fregat keren - 48 unit. Dari Type 53 kecil dan tua (dibangun pada tahun 70-an) hingga fregat siluman paling modern Type 54A: berbagai senjata anti-kapal dan anti-kapal selam, didukung oleh blok peluncur vertikal untuk 32 rudal anti-pesawat HQ-16 (analog dari sistem pertahanan udara domestik "Buk" jarak menengah). Hal yang paling mengejutkan adalah bahwa selama enam tahun terakhir, Cina telah "memukul" 16 kapal semacam itu dengan bobot masing-masing 4.000 ton, enam lainnya dalam berbagai tingkat kesiapan. Pada saat yang sama, waktu konstruksi untuk kapal tidak melebihi dua atau tiga tahun!
Cina juga memiliki "Mistral" mereka sendiri - tiga dok helikopter amfibi universal, yang mengingatkan pada garis besar UDC Belanda dari tipe "Rotterdam". Mereka tidak memiliki dek penerbangan terus menerus; sebaliknya, di bagian tengah lambung ada bangunan atas yang dikembangkan dan hanggar untuk 4 helikopter. Di bagian belakang, di bawah dek penerbangan, ada ruang dok besar untuk pesawat pendarat bantalan udara. Dan untuk dukungan tembakan dari pendaratan di atas kapal UDC ada empat paket 50-barel dari beberapa sistem roket peluncuran.
Akhirnya, yang "paling enak" - komponen bawah laut Angkatan Laut PLA
China memiliki armada besar 60 kapal selam dari berbagai jenis, usia, tujuan dan jenis pembangkit listrik. Di antara kapal selam Cina, bahkan ada "monster" seperti kapal selam diesel Soviet dari proyek 633 (halo dari tahun lima puluhan!), Dibangun, pada gilirannya, berdasarkan kapal selam tipe XXI yang ditangkap Jerman. Tujuh belas kapal selam diesel-listrik jenis ini masih digunakan untuk tujuan pelatihan sebagai bagian dari Angkatan Laut PLA.
Jika ingatan Proyek 633 (atau "Ming" dalam bahasa Cina) hanya dapat membawa senyum, maka paragraf berikutnya tentu akan mengejutkan pembaca: perairan hangat Laut Cina Selatan dibajak oleh empat kapal selam nuklir strategis. Masing-masing - dengan dua belas rudal balistik Juilan-2. Dengan kata lain, Republik Rakyat Tiongkok dapat secara mandiri mengatur perang nuklir dunia - ia memiliki cukup banyak kapal, rudal, dan muatan.
Juga di armada ada kapal selam diesel tua lain yang dilengkapi dengan tiga rudal balistik (dibangun sesuai dengan gambar yang diterima pada tahun 1959 dari Uni Soviet) - saat ini digunakan sebagai platform uji untuk menguji SLBM.
Dan itu tidak semua! Sejak tahun 1970, Cina telah berhasil membangun 7 kapal selam nuklir multiguna, dua lagi sekarang dalam kesiapan tingkat tinggi. Dan jika kapal "Han" Tipe 091 yang lama bagaimanapun, secara objektif, merupakan kemiripan yang menyedihkan dari kapal selam nuklir Soviet dan Amerika (dua di antaranya telah ditarik dari armada), maka karakteristik yang dinyatakan dari kapal selam Tipe 093 "Sheng" modern adalah sudah di level analog terbaik dunia.
Sulit untuk menilai apa yang tersembunyi di kedalaman lautan dan menarik kesimpulan berdasarkan pernyataan pihak China, namun, mengingat kemajuan kualitatif yang cepat dari komponen permukaan "terlihat" dari Angkatan Laut PLA, China memiliki armada kapal selam nuklir yang cukup kuat.
China terus meningkatkan komponen kuantitatif dan kualitatif angkatan lautnya. Dan hal yang paling mengkhawatirkan adalah bahwa peningkatan jumlah kapal angkatan laut PLA sama sekali bukan hubungan langsung dari waktu ke waktu; dalam beberapa tahun terakhir, proses ini telah mengambil karakter seperti longsoran salju.
