Hasil uji coba nuklir di Bikini Atoll dibesar-besarkan untuk melestarikan lingkungan senjata nuklir sebagai agen perusak semua. Faktanya, superweapon terbaru ternyata adalah "macan kertas". Korban ledakan pertama "Able" hanya 5 dari 77 kapal yang diserang - hanya mereka yang berada di sekitar pusat gempa (kurang dari 500 meter).
Perlu dicatat bahwa pengujian dilakukan di laguna dangkal. Di laut lepas, ketinggian gelombang dasar akan lebih kecil, dan efek destruktif dari ledakan akan lebih lemah (dengan analogi dengan gelombang tsunami, yang hampir tidak terlihat jauh dari pantai).
Susunan kapal yang padat di tempat berlabuh juga berperan. Dalam kondisi nyata, ketika mengikuti surat perintah anti-nuklir (ketika jarak antara kapal setidaknya 1000 meter), bahkan serangan langsung bom atau rudal dengan hulu ledak nuklir di salah satu kapal tidak dapat menghentikan skuadron. Akhirnya, ada baiknya mempertimbangkan kurangnya perjuangan untuk kelangsungan hidup kapal, yang membuat mereka mudah menjadi korban kebakaran dan lubang paling sederhana.
Diketahui bahwa korban ledakan bawah air "Baker" (23 kt) adalah empat dari delapan yang berpartisipasi dalam pengujian kapal selam. Selanjutnya, mereka semua dibesarkan dan kembali melayani!
Sudut pandang resmi mengacu pada lubang yang dihasilkan di lambung padat mereka, tetapi ini bertentangan dengan akal sehat. Penulis Rusia Oleg Teslenko menarik perhatian pada perbedaan dalam deskripsi kerusakan kapal dan metode pengangkatannya. Untuk memompa air, Anda harus terlebih dahulu menutup kompartemen kapal yang tenggelam. Mana yang tidak mungkin terjadi dalam kasus kapal selam dengan lambung ringan di atas lambung yang kuat (jika ledakan menghancurkan lambung padat, maka lambung ringan akan berubah menjadi berantakan padat, bukan? Lalu bagaimana Anda bisa menjelaskannya? mereka cepat kembali ke layanan?) Pada gilirannya, Yankee menolak mengangkat dengan bantuan ponton: penyelam harus membahayakan hidup mereka, mencuci saluran di bawah dasar kapal selam untuk melilitkan kabel dan berdiri berjam-jam di lumpur radioaktif.
Diketahui dengan pasti bahwa semua kapal yang tenggelam terendam selama ledakan, oleh karena itu, margin daya apungnya sekitar 0,5%. Pada ketidakseimbangan sekecil apa pun (~ 10 ton aliran air), mereka langsung jatuh ke dasar. Ada kemungkinan bahwa penyebutan lubang adalah fiksi. Jumlah air yang tidak signifikan dapat memasuki kompartemen melalui kelenjar dan segel perangkat yang dapat ditarik - setetes demi setetes. Beberapa hari kemudian, ketika tim penyelamat mencapai perahu, mereka sudah tenggelam ke dasar laguna.
Jika serangan dengan menggunakan senjata nuklir terjadi dalam kondisi pertempuran yang nyata, kru akan segera mengambil tindakan untuk menghilangkan konsekuensi dari ledakan dan kapal dapat melanjutkan perjalanan.
Argumen di atas dikonfirmasi oleh perhitungan yang menurutnya kekuatan ledakan berbanding terbalik dengan kekuatan jarak ketiga. Itu. bahkan dengan penggunaan amunisi taktis semi-megaton (20 kali lebih kuat dari bom yang dijatuhkan di Hiroshima dan Bikini), radius kehancuran hanya akan meningkat 2 … 2, 5 kali. Yang jelas tidak cukup untuk menembak "di daerah" dengan harapan ledakan nuklir, di mana pun itu terjadi, akan dapat membahayakan skuadron musuh.
Ketergantungan kubik dari kekuatan ledakan pada jarak menjelaskan kerusakan tempur pada kapal yang diterima selama tes di Bikini. Tidak seperti bom dan torpedo konvensional, ledakan nuklir tidak dapat menembus perlindungan anti-torpedo, menghancurkan ribuan struktur dan merusak sekat internal. Pada jarak satu kilometer, kekuatan ledakan berkurang satu miliar kali. Dan meskipun ledakan nuklir jauh lebih kuat daripada ledakan bom konvensional, mengingat jaraknya, keunggulan hulu ledak nuklir atas senjata konvensional tidak jelas.
Spesialis militer Soviet sampai pada kesimpulan yang kurang lebih sama setelah melakukan serangkaian uji coba nuklir di Novaya Zemlya. Para pelaut menempatkan selusin kapal perang (perusak yang dinonaktifkan, kapal penyapu ranjau, kapal selam Jerman yang ditangkap) pada enam radius dan meledakkan muatan nuklir pada kedalaman yang dangkal, yang dalam desain setara dengan SBC dari torpedo T-5. Untuk pertama kalinya (1955), kekuatan ledakan adalah 3,5 kt (namun, jangan lupa tentang ketergantungan kubik kekuatan ledakan pada jarak!)
Pada tanggal 7 September 1957, ledakan lain, dengan hasil 10 kt, bergemuruh di Teluk Chernaya. Sebulan kemudian, tes ketiga dilakukan. Seperti di Bikini Atoll, pengujian dilakukan di cekungan yang dangkal, dengan kepadatan kapal yang besar.
Hasilnya bisa diprediksi. Bahkan panggul yang malang, di antaranya adalah kapal penyapu ranjau dan perusak Perang Dunia Pertama, menunjukkan ketahanan yang patut ditiru terhadap ledakan nuklir.
“Jika ada awak di kapal selam, mereka akan dengan mudah menghilangkan kebocoran dan kapal akan mempertahankan kemampuan tempur mereka, dengan pengecualian S-81.”
- Pensiunan Wakil Laksamana (saat itu kapten peringkat ke-3) E. Shitikov.
Anggota komisi sampai pada kesimpulan bahwa jika kapal selam menyerang konvoi dengan komposisi yang sama dengan torpedo dengan SBS, maka paling-paling hanya akan menenggelamkan satu kapal atau kapal!
B-9 digantung di ponton setelah 30 jam. Air menembus ke dalam melalui segel minyak yang rusak. Dia dibesarkan dan setelah 3 hari dibawa ke kesiapan tempur. C-84 yang berada di permukaan mengalami kerusakan ringan. 15 ton air masuk ke kompartemen haluan S-19 melalui tabung torpedo terbuka, tetapi setelah 2 hari juga ditertibkan. "Guntur" berguncang hebat dengan gelombang kejut, penyok muncul di bangunan atas dan cerobong asap, tetapi bagian dari pembangkit listrik yang diluncurkan terus bekerja. Kerusakan pada Kuibyshev kecil; "K. Liebknecht" mengalami kebocoran dan kandas. Mekanismenya hampir tidak rusak.
Perlu dicatat bahwa kapal perusak “K. Liebknecht "(dari tipe" Novik ", diluncurkan pada tahun 1915) sudah mengalami kebocoran di lambung SEBELUM pengujian.
Pada B-20, tidak ada kerusakan serius yang ditemukan, hanya air yang masuk melalui beberapa pipa yang menghubungkan lambung yang ringan dan tahan lama. B-22, segera setelah tangki pemberat meledak, muncul dengan aman, dan C-84, meskipun selamat, rusak. Awak dapat mengatasi kerusakan lambung ringan S-20, S-19 tidak perlu diperbaiki. Pada "F. Mitrofanov" dan T-219, gelombang kejut merusak suprastruktur, "P. Vinogradov" tidak mengalami kerusakan. Superstruktur kapal perusak dan cerobong asap kembali kusut, seperti untuk "Guntur", mekanismenya masih berfungsi. Singkatnya, gelombang kejut paling mempengaruhi "subjek uji", dan radiasi cahaya - hanya pada cat gelap, sedangkan radioaktivitas yang terdeteksi ternyata tidak signifikan.
- Hasil pengujian pada tanggal 7 September 1957, ledakan pada menara di tepi pantai, kekuatan 10 kt.
Pada 10 Oktober 1957, tes lain terjadi - sebuah torpedo T-5 diluncurkan dari kapal selam S-144 baru ke Teluk Chernaya, yang meledak pada kedalaman 35 m, 218 (280 m) mengikutinya. Di S-20 (310 m), kompartemen buritan dibanjiri, dan dia turun ke bawah dengan trim yang kuat; di C-84 (250 m), kedua lambung rusak, yang menjadi alasan kematiannya. Keduanya dalam posisi posisional. Disampaikan 450 m dari pusat gempa, "Furious" menderita cukup parah, tetapi tenggelam hanya 4 jam kemudian. … "Thundering" yang babak belur mendapat trim di haluan dan berguling ke sisi kiri. Setelah 6 jam, dia ditarik ke gundukan pasir, di mana dia tinggal sampai hari ini. B-22, tergeletak di tanah 700 m dari lokasi ledakan, tetap siap tempur; kapal penyapu ranjau T-219 juga selamat. Patut dipertimbangkan bahwa kapal yang paling rusak telah dihantam oleh "senjata penghancur segalanya" untuk ketiga kalinya, dan kapal perusak "novik" sudah cukup usang selama hampir 40 tahun pelayanan.
- Majalah "Teknik - untuk pemuda" No. 3, 1998
Destroyer "Thundering", foto teratas diambil pada tahun 1991
"Mati yang hidup". Efek Radiasi pada Kru
Ledakan nuklir di udara dianggap "membersihkan diri" karena bagian utama dari produk peluruhan terbawa ke stratosfer dan, kemudian, tersebar di area yang luas. Dari sudut pandang kontaminasi radiasi di medan, ledakan bawah air jauh lebih berbahaya, namun, ini juga tidak dapat menimbulkan bahaya bagi skuadron: bergerak dalam jalur 20 knot, kapal akan meninggalkan zona berbahaya dalam setengah menit. jam.
Bahaya terbesar adalah pecahnya ledakan nuklir itu sendiri. Denyut gamma kuanta jangka pendek, yang penyerapannya oleh sel-sel tubuh manusia menyebabkan penghancuran kromosom. Pertanyaan lain - seberapa kuat dorongan ini untuk menyebabkan bentuk penyakit radiasi yang parah di antara anggota kru? Radiasi tidak diragukan lagi berbahaya dan berbahaya bagi tubuh manusia. Tetapi jika efek destruktif dari radiasi baru muncul setelah beberapa minggu, sebulan, atau bahkan setahun kemudian? Apakah ini berarti awak kapal yang diserang tidak dapat melanjutkan misi?
Hanya statistik: selama tes di. Bikini sepertiga dari hewan percobaan menjadi korban langsung ledakan nuklir. 25% meninggal karena dampak gelombang kejut dan radiasi cahaya (ternyata, mereka berada di dek atas), sekitar 10% lebih meninggal kemudian, karena penyakit radiasi.
Statistik pengujian pada Novaya Zemlya menunjukkan hal berikut.
Ada 500 kambing dan domba di geladak dan kompartemen kapal target. Dari mereka yang tidak langsung terbunuh oleh kilatan dan gelombang kejut, penyakit radiasi parah tercatat hanya pada dua belas artiodactyl.
Dari sini dapat disimpulkan bahwa faktor kerusakan utama dalam ledakan nuklir adalah radiasi cahaya dan gelombang kejut. Radiasi, meskipun menimbulkan ancaman bagi kehidupan dan kesehatan, tidak mampu menyebabkan kematian massal yang cepat dari awak kapal.
Foto ini, diambil di geladak kapal penjelajah Pensacola, delapan hari setelah ledakan (penjelajah berjarak 500 m dari pusat gempa), menunjukkan betapa berbahayanya kontaminasi radiasi dan aktivasi neutron pada struktur baja kapal.
Data ini digunakan sebagai dasar untuk perhitungan yang keras: "orang mati yang hidup" akan memimpin kapal-kapal yang terkutuk dan memimpin skuadron pada pelayaran terakhir.
Persyaratan yang sesuai dikirim ke semua biro desain. Prasyarat untuk desain kapal adalah adanya perlindungan anti-nuklir (PAZ). Mengurangi jumlah lubang di lambung dan tekanan berlebih di kompartemen, mencegah kejatuhan radioaktif memasuki pesawat.
Setelah menerima data tentang uji coba nuklir, kantor pusat mulai bergerak. Akibatnya, konsep seperti "surat perintah anti-nuklir" lahir.
Dokter telah mengatakan - inhibitor dan penangkal khusus (kalium iodida, cystamine) diciptakan yang melemahkan efek radiasi pada tubuh manusia, mengikat radikal bebas dan molekul terionisasi, dan mempercepat proses menghilangkan radionuklida dari tubuh.
Sekarang, serangan dengan menggunakan hulu ledak nuklir tidak akan menghentikan konvoi yang mengirimkan peralatan militer dan bala bantuan dari New York ke Rotterdam (sesuai dengan skenario Perang Dunia Ketiga yang terkenal). Kapal-kapal yang menerobos tembakan nuklir akan mendaratkan pasukan di pantai musuh dan memberi mereka dukungan tembakan dengan rudal jelajah dan artileri.
Penggunaan hulu ledak nuklir tidak dapat menyelesaikan masalah dengan tidak adanya penunjukan target dan tidak menjamin kemenangan dalam pertempuran laut. Untuk mencapai efek yang diinginkan (menimbulkan kerusakan berat), diperlukan untuk meledakkan muatan di sekitar kapal musuh. Dalam pengertian ini, senjata nuklir sedikit berbeda dari senjata konvensional.
