Sejak 2009, PJSC "Tupolev" dan perusahaan industri lainnya telah mengerjakan "Kompleks Penerbangan Perspektif untuk Penerbangan Jarak Jauh" (PAK DA). Sekarang, pekerjaan desain telah selesai, dan program ini memasuki tahap baru. Sekarang tugas utama para pesertanya adalah membangun pembom berpengalaman untuk pengujian.
Acara terbaru
Belum lama ini, awal tahun lalu diberitakan tentang pengesahan final penampilan PAK DA masa depan. Media domestik kemudian mengklaim bahwa dokumen yang diperlukan untuk pembangunan peralatan eksperimental telah muncul. Pada bulan Desember, Wakil Menteri Pertahanan Alexei Krivoruchko berbicara tentang kesiapan desain awal, awal dari tahap kerja baru, serta peluncuran unit individu dari PAK DA eksperimental.
Pada 26 Mei, kantor berita TASS mengumumkan peluncuran pembangunan pesawat eksperimental. Informasi ini diperoleh dari dua sumber yang tidak disebutkan namanya di industri pertahanan. Menurut salah satu sumber, pengembangan dokumentasi desain kerja saat ini telah selesai; itu sudah ditransfer ke produksi.
Salah satu pabrik pesawat dari United Aircraft Corporation menerima bahan yang diperlukan dan sekarang harus mulai membuat elemen badan pesawat. Sumber TASS kedua menceritakan tentang awal perakitan kabin. Dia juga mencatat bahwa prototipe pembom akan selesai pada tahun 2021.
United Aircraft Corporation, perusahaan Tupolev atau Kementerian Pertahanan belum secara resmi mengumumkan peluncuran konstruksi PAK DA. Mungkin siaran pers semacam ini akan muncul nanti.
Tanggal yang diharapkan
Saat ini, tanggal rencana pelaksanaan tahapan utama program PAK DA telah diketahui. Kembali pada bulan Januari, Izvestia mendapat akses ke salah satu kontrak antara Kementerian Pertahanan dan PJSC Tupolev, yang menetapkan pembuatan peralatan penyelamatan untuk pembom baru. Dokumen ini menyebutkan waktu pelaksanaan berbagai pekerjaan.
Ini mengikuti dari kontrak bahwa tiga pembom eksperimental akan dibangun untuk uji terbang. Uji pendahuluan semua sistem dan pesawat secara umum akan dimulai pada 2023 dan akan berlangsung hingga 2025. Tes negara akan dimulai pada awal 2026. Jika berhasil diselesaikan, pada 2027 peluncuran produksi serial dapat dilakukan.
Sejalan dengan konstruksi peralatan eksperimental, pengembangan elemen individu akan dilakukan. Secara khusus, pekerjaan berlanjut pada mesin yang menjanjikan untuk PAK DA. Tahun ini direncanakan mulai menguji produk di stand, kemudian diangkat ke udara menggunakan laboratorium terbang berbasis pesawat Il-76. Masih belum ada informasi pasti tentang pengembangan sistem dan unit on-board lainnya.
Penampilan yang diinginkan
Dalam beberapa tahun terakhir, ada laporan yang terpisah-pisah tentang fitur teknis tertentu dari PAK DA masa depan. Semua ini memungkinkan kita untuk membayangkan penampilan pesawat, meskipun tanpa detail khusus. Peran masa depan peralatan tersebut dalam pasukan juga diketahui.
Dilaporkan bahwa PAK DA akan menjadi pembawa misil pembom siluman subsonik, yang dibangun sesuai dengan skema "sayap terbang". Desain ini memungkinkan Anda mendapatkan beberapa peningkatan kinerja dibandingkan dengan model penerbangan jarak jauh yang ada. Misalnya, durasi penerbangan maksimum harus melebihi 30 jam, dan jangkauan tanpa pengisian bahan bakar akan mencapai 15 ribu km.
Menurut berbagai perkiraan, dari segi desain, PAK DA secara fundamental berbeda dari pembom jarak jauh yang ada. Bahan dan teknologi manufaktur modern dan canggih digunakan.
Mesin turbojet baru sedang dikembangkan khusus untuk PAK DA. Pengembangan produk semacam itu telah dilakukan oleh United Engine Corporation sejak 2018. Mesin ini harus menyediakan penerbangan terus menerus dengan kecepatan subsonik tinggi. Daya dorong maksimum - 23 tf. Menurut berbagai versi, karena bobot lepas landas yang signifikan, pembom akan menerima empat mesin ini.
Awak PAK DA terdiri dari empat orang. Ini mungkin akan mencakup dua pilot, navigator-operator dan navigator-navigator, seperti pada serial Tu-160. Menurut laporan baru-baru ini, 12 kursi lontar telah dipesan untuk pembangunan tiga pesawat prototipe.
PAK DA harus mengusung avionik berwawasan ke depan dengan arsitektur terbuka. Ini akan memastikan bahwa karakteristik yang diinginkan diperoleh, serta menyederhanakan peningkatan lebih lanjut. Pers melaporkan penyatuan peralatan PAK DA, Tu-22M3M dan Tu-160M2. Ini juga menyebutkan kemungkinan penggunaan kompleks sistem pengawasan yang kompleks, memberikan pengamatan terhadap seluruh ruang di sekitarnya.
Informasi yang tersedia tentang persenjataan pesawat sangat menarik, tetapi tidak memberikan secara spesifik. Para pejabat menyebutkan kompatibilitas dengan senjata penerbangan strategis yang ada dan yang akan datang. Dalam hal beban tempur, itu akan melampaui Tu-160. Dimungkinkan untuk memperluas jangkauan amunisi dengan mengorbankan sarana pertahanan diri - rudal udara-ke-udara.
Ada juga asumsi yang lebih berani. Di kalangan penerbangan jarak dekat dari PAK DA "di masa depan yang jauh" mereka mengharapkan elektromagnetik, laser, dan senjata lainnya berdasarkan prinsip-prinsip baru. Seberapa besar kemungkinan perkembangan peristiwa seperti itu dan apakah sistem seperti itu diperlukan untuk pembom jarak jauh adalah pertanyaan terpisah.
Backlog untuk masa depan
Jelas, proyek PAK DA sedang dibuat untuk beberapa dekade mendatang. Konstruksi serial pesawat jenis ini akan dimulai hanya pada tahun 2027, dan skuadron pertama akan dapat dibentuk hanya pada awal tahun tiga puluhan. Karena tingkat produksi yang terbatas, PAK DA pada awalnya hanya akan menjadi tambahan untuk peralatan yang ada dari berbagai jenis.
Namun, kelanjutan produksi serial akan meningkatkan pangsa mereka dan secara bertahap memodernisasi seluruh armada pesawat jarak jauh. Diasumsikan bahwa pada tahun-tahun awal layanan PAK DA, mereka akan dapat menggantikan pesawat Tu-95MS yang menua, yang memiliki kinerja penerbangan yang serupa. Selain itu, PAK DA akan dapat mengambil bagian dari tugas pembom Tu-22M3 dan Tu-160. Dan hanya dalam periode selanjutnya restrukturisasi penerbangan jarak jauh dimungkinkan, di mana PAK DA akan memperoleh peran utama.
Mengingat waktu mulainya dinas, dapat diasumsikan bahwa PAK DA akan tetap bertugas, setidaknya sampai pergantian tahun lima puluhan dan enam puluhan. Pada saat ini, sampel modern akan tidak berfungsi, dan perkembangan baru akan menggantikannya. Media dan sumber daya khusus sudah membahas masalah pengembangan lebih lanjut dari pembawa rudal strategis - sejauh ini, bagaimanapun, pada tingkat pertimbangan paling umum.
Setengah jalan
Sedikit lebih dari 10 tahun telah berlalu dari awal pekerjaan penelitian hingga dimulainya pembangunan PAK DA eksperimental - periode yang sepenuhnya normal untuk proyek dengan kompleksitas seperti itu. Konstruksi yang dimulai akan memakan waktu kurang dari dua tahun, setelah itu uji darat dan terbang akan dimulai. Perlu empat tahun lagi untuk memeriksa dan menyempurnakannya. Jika proyek tidak menemui kesulitan yang tidak terduga, produksi serial dapat dimulai pada 2027.
Dengan demikian, perusahaan Tupolev dan industri pesawat terbang secara keseluruhan telah melakukan banyak hal untuk menciptakan pesawat yang menjanjikan dan pembaruan penerbangan jarak jauh di masa depan. Namun, tidak sedikit yang perlu dilakukan untuk mengubah proyek yang ada menjadi peralatan yang sudah jadi, siap operasi dan servis.
Proyek ini sebenarnya sudah setengah jalan, dan sekarang ada dua isu yang paling menarik. Pertama, apakah mungkin untuk menyelesaikan semua pekerjaan yang direncanakan dalam jangka waktu yang ditentukan? Dan yang kedua, yang lebih menarik bagi publik, kapan tepatnya kemunculan PAK DA akan diketahui bukan hanya oleh kalangan terbatas yang memiliki izin yang sesuai?
