Setelah pertempuran kapal lapis baja di Hampton roadstead, orang selatan memutuskan untuk mulai membangun beberapa kapal perang sekaligus untuk bertindak bersama mereka melawan armada utara dan mempertahankan pelabuhan pasokan strategis mereka dari mereka.
Terobosan armada orang utara ke Mobile Bay. Lukisan oleh H. Smith (1890)
Salah satunya adalah Port of Mobile di Alabama. Setelah orang-orang selatan kehilangan Florida dan New Orleans pada musim panas 1862, Mobile-lah yang menjadi satu-satunya pelabuhan di Teluk Meksiko bagi mereka, di mana kapal berkecepatan tinggi mereka ("pemecah blokade") dapat mengirimkan peralatan militer dan… renda untuk gaun wanita. Perebutan pelabuhan Mobile oleh orang utara akan menjadi bencana nyata bagi seluruh Selatan.
Itulah sebabnya pendekatan ke pelabuhan Mobile ditambang, dan baterai pantai ditempatkan sedemikian rupa untuk mencegah kapal-kapal dari utara menerobosnya. Selain itu, pada tahun 1862-1863. pertahanannya diperkuat dengan bantuan dua kapal ram kecil lapis baja, Huntsville dan Tuscaloosa. Tentu saja, dalam hal signifikansi pertempuran mereka, mereka tidak signifikan. Satu meriam, sebuah pendobrak di haluan dan … perjalanan yang sangat tenang - manfaat khusus apa yang bisa dibawa kapal seperti itu dalam pertempuran? Dan orang selatan, menyadari hal ini, sudah pada musim gugur 1862 di galangan kapal di Selma meletakkan kapal perang lain yang jauh lebih kuat dan lebih cepat, yang diberi nama "Tennessee". Mereka hanya membangunnya secara perlahan, karena Konfederasi mengalami kekurangan yang parah dalam segala hal yang berhubungan dengan teknologi, mulai dari logam dan peralatan mesin hingga personel dan … file yang berpengalaman. Ada beberapa pekerja, dan bahkan mereka melakukan pemogokan karena upah rendah, sehingga komando armada selatan harus merekrut mereka!
Setelah menciptakan kapal perang Virginia, orang selatan memutuskan bahwa mereka tidak mencari yang baik dan bagus, dan Tennessee menerima desain yang sama: port rendah, yang sangat sulit didapat dari senjata, dan dek yang mulus, di mana ada casemate lapis baja persegi panjang untuk senjata. Perpindahan kapal perang adalah 1293 ton. Panjang 63,7 m, lebar 14,6 m dan draft 4, 6 m, yang relatif kecil dan membantunya untuk beroperasi di perairan dangkal.
Dibandingkan dengan kapal-kapal Selatan lainnya, kapal perang ini memiliki persenjataan artileri yang kuat: dua meriam pemuat moncong 178-mm dari sistem Brooks, menembak maju dan mundur, dan empat 163-mm dari sistem serupa, dipasang berpasangan di sisi-sisinya. Ada begitu banyak port meriam sehingga meriam haluan dan buritan dapat dikerahkan di atas kapal, sehingga mereka juga dapat berpartisipasi dalam salvo samping.
Skema kapal perang orang selatan "Tennessee".
Pistol meriam Brooks memiliki jangkauan yang lebih besar dibandingkan dengan meriam smoothbore dari orang utara, tetapi cangkangnya lebih ringan daripada peluru meriam Columbiades milik Rodman. Oleh karena itu, pada jarak pertempuran kecil, mereka secara signifikan lebih rendah dalam energi moncong daripada senjata monitor orang utara. Ada satu masalah penting lagi. Port senjata di casemate ditempatkan sehingga senjata yang menembak melalui mereka memiliki sektor api yang terbatas, itulah sebabnya kapal perang harus berbalik ke arah musuh dengan seluruh sisinya untuk melakukan salvo.
Tennessee juga melanjutkan tradisi orang Selatan untuk melengkapi kapal perang mereka dengan pendobrak besi di haluan. Tapi sekali lagi, di sini banyak bergantung pada kecepatan, dan itu juga tidak terlalu tinggi untuk "Tennessee". Omong-omong, Tennessee tidak memiliki ranjau tiang di hidungnya. Tetapi kapal perang yang dibangun di Charleston memilikinya.
Ada juga bukti bahwa pipa khusus dipasang di Tennessee untuk memasok air mendidih dari boiler ke atap kasemate jika terjadi boarding. Tapi bagaimana itu seharusnya diterapkan dan bagaimana itu diatur tidak diketahui.
"Tennessee". Sejarah Perang Saudara Amerika dalam foto-foto dalam 10 volume. Volume 6. Armada. Ulasan dari Raviews Co., New York. 1911.
Adapun baju besi, Tennessee berbeda dari semua kapal lapis baja Konfederasi lainnya karena tidak memiliki dua, tetapi sebanyak tiga lapis "baju besi" pelat besi tempa yang ditumpangkan satu sama lain. Dan ini bukan baju besi pengganti yang terbuat dari rel yang digulung! Tiga lapis pelat baja memberikan ketebalan total 150 mm, yang, karena kemiringan pelindung pada 45 derajat, sama dengan 212 milimeter pelindung yang dipasang secara vertikal. Tampaknya hebat, tetapi sebenarnya akan lebih baik jika baju besi homogen ada di kapal perang. Itu lebih kuat!
Atap casemate dibuat kisi-kisi untuk meningkatkan ventilasi. Port senjata bisa ditutup dengan daun jendela lapis baja besi. Setiap rana seperti itu ditangguhkan di atas lubang pada pin: sebelum bidikan dinaikkan, membuka port, dan setelah bidikan diturunkan karena bobotnya sendiri.
Model "Tennessee" dari perusahaan "Cottage Industries" M1: 192. Tampak depan.
Papan Tennessee dilindungi oleh pelindung dua lapis pelat besi dengan ketebalan total 100 milimeter. Dek memiliki pelindung lapis baja dari satu lapis lapis baja pelat besi 53 mm. Idealnya, orang dapat berasumsi bahwa orang selatan memiliki kapal yang paling terlindungi pada masanya, tetapi tidak jelas mengapa rantai roda kemudi melintas langsung di sepanjang dek belakang tanpa ditutupi oleh apa pun. Dan ternyata fitur khusus dari desainnya ini memainkan peran penting dalam nasibnya.
Model "Tennessee" dari perusahaan "Cottage Industries" M1: 192. Tampak belakang.
Kapal itu memiliki satu baling-baling, yang diputar oleh dua mesin uap yang digerakkan oleh empat boiler. Kecepatan pada beban penuh tidak melebihi 5 knot, selain itu, kapal menjadi sangat kikuk dan sulit dikendalikan.
Kertas Henkel dan karton model Tennessee.
Kapal itu diterima menjadi armada pada 16 Februari 1864, dan langsung menghadapi masalah. Tidak ada awak pelaut yang terlatih maupun jumlah insinyur teknis yang memadai untuk melayaninya. Bahkan untuk mengarahkan kapal ke Mobile Bay karena gundukan pasir, itu tidak mungkin segera. Itu perlu untuk membangun ponton kayu untuk mengangkat kapal di atas tanah. Tapi … begitu mereka selesai, mereka dihancurkan oleh api dan ponton harus dibangun kembali! Akibat semua penundaan ini, hanya pada 18 Mei, Tennessee mencoba keluar ke teluk pada malam hari, dan di pagi hari secara tak terduga menyerang kapal-kapal utara yang memblokade pelabuhan. Dan semuanya baik-baik saja, tetapi komandan kapal, Laksamana Buchanan (pada suatu waktu memimpin Virginia yang bernasib buruk) tidak memperhitungkan fakta bahwa akan ada pasang surut. Dan begitu "Tennessee" dibebaskan dari ponton, dia langsung kandas. Di pagi hari, orang utara, tentu saja, melihatnya, dan efek kejutannya hilang. Benar, air pasang dimulai di sini dan kapal perang mampu terbang dari perairan dangkal, setelah itu berada di bawah perlindungan salah satu benteng dan bersiap untuk pertempuran.
"Model kapal perang" Arkansas "oleh" Cottage Industries "M1: 96.
Dan pada 5 Agustus 1864, terobosan terkenal kapal-kapal utara di bawah komando Laksamana David Farragut ke Mobile Bay dimulai. Selain itu, skuadronnya terdiri dari 19 fregat berlayar-uap, korvet dan kapal perang, dan empat monitor lagi, yang ia minta secara khusus untuk pertempuran dengan Tennessee, yang sangat diketahui oleh orang utara tentang kehadiran orang selatan.
Di pintu masuk selat ada tiga benteng - Powell, Gaines dan Morgan, dan satu-satunya jalur pelayaran laut dalam yang melewati mereka ditambang dengan bantuan ranjau jangkar, yang pada waktu itu disebut torpedo. Kapal Konfederasi: kapal perang beroda tiga dan kapal perang Tennessee menunggu orang utara di belakang garis rintangan.
Tata letak tambang - "torpedo".
Farragut tahu bahwa orang selatan telah memasang "torpedo" mereka di tengah fairway, jadi dia memerintahkan skuadron untuk menerobos sedekat mungkin ke pantai, secara harfiah di bawah senjata Fort Morgan. Kapal-kapal pergi ke terobosan, senjata bergemuruh, benteng dan kapal diselimuti asap mesiu, dan kemudian monitor Tekumse, yang sedang menuju cukup dekat ke pantai, tiba-tiba diledakkan oleh tambang bawah air. Kapal segera terbalik di atas kapal dan dalam beberapa saat tenggelam. Melihat ini, para komandan kapal lain ngeri dan menghentikan mesin. Ada bahaya bahwa orang selatan dari benteng akan mengambil keuntungan dari situasi ini dan menimbulkan kerugian yang tidak dapat diperbaiki pada orang utara dengan tembakan artileri mereka.
Penyelamatan pelaut dari monitor Tekumse yang tenggelam.
Saat itulah Laksamana Farragut baru saja meneriakkan perintahnya yang terkenal, yang termasuk dalam buku teks tentang sejarah Amerika dan monografi tentang Perang Saudara: “Persetan dengan torpedo! Kecepatan penuh di depan! Dan kapal-kapal skuadron kembali mulai bergerak dan segera menerobos ke teluk, hanya kehilangan satu kapal.
Terlepas dari ketidaksetaraan kekuatan yang sangat besar, kapal-kapal orang selatan, bagaimanapun, menyerang musuh. Namun, orang utara tidak takut. Jadi, parahodofrigate dari utara "Metakomet" menabrak kapal perang dari selatan "Selma", setelah itu menyerah. Gunboat Gaines sangat terpukul oleh artileri kapal Farragut sehingga dia memilih untuk menceburkan diri ke darat, sementara kapal perang Morgan berhenti beraksi.
Sekarang "Tennessee" ditinggalkan dalam isolasi yang indah dan, untuk menimbulkan kerugian maksimum pada orang utara, mencoba menabrak kapal orang utara. Sekoci sekrup Brooklyn dipilih sebagai target pertama, tetapi gagal melakukannya. Bergerak di sepanjang garis utara, "Tennessee" mencoba menabrak korvet "Richmond", dan sekali lagi gagal. Kemudian komandannya memutuskan untuk menyerang fregat andalan dari utara "Hartford".
Monongahela domba jantan Tennessee.
Tapi untuk mendapatkan dia tidak mudah. Saat Tennessee menuju ke Hartford, dia sendiri ditabrak oleh dua kapal uap kayu dari Northerners, Monongahela dan Lakeevanna. Mereka tidak melakukan banyak kerusakan, tetapi mereka menjatuhkan kapal perang itu keluar jalur. Karena itu, ia akan menabrak sisi fregat bukan pada sudut yang tepat, tetapi secara sepintas. Fregat itu menembakkan salvo onboard ke arahnya, tetapi peluru itu, bahkan ditembakkan dari jarak dekat, tidak menembus armornya. Untuk serangan baru, perlu untuk berbalik, tetapi manuver seperti itu membutuhkan ruang dan waktu.
Sementara itu, pengawas utara Chickasaw, Winnebago dan Manhattan, dipersenjatai dengan senjata Dahlgren 15 inci, akhirnya datang membantu kapal kayu. Tingkat tembakan mereka rendah, tetapi bola meriam seberat 200 kg dari jarak dekat bisa menembus baju besi Tennessee. Monitor besar "Manhattan" mengambil posisi di depan "Tennessee" dan menembakinya dari meriamnya yang berat, sementara monitor dua menara sungai "Chickasaw", mendekatinya dari buritan, dan mulai menembak kapal perang jarak dekat. Dan di sini cacat pembuat kapal juga terpengaruh. Salah satu peluru Chickasaw mengganggu kemudi kemudi Tennessee yang sedang melewati dek dan mengambil alih Tennessee. Salah satu inti menghancurkan pipa di atasnya, pelindung casemate patah di beberapa tempat, meskipun tidak tembus. Bahkan daun jendela lapis baja dari port senjata macet dari pukulan mengerikan dari bola meriam seberat 200 kilogram.
"Tennessee" dikelilingi oleh kapal-kapal dari utara. J. O. Davidson.
Melihat apa yang terjadi, kapten kapal Johnson menyadari bahwa sedikit lagi, dan masalahnya akan berakhir bahwa dia akan mengulangi nasib Tekumse. Jadi dia memerintahkan pengibaran bendera putih. Tetapi karena tidak ada tiang bendera yang tersisa di kapal, selembar kain putih di atas tongkat harus didorong melalui salah satu lubang.
Pertempuran berakhir dengan kemenangan penuh bagi orang utara, yang di tangannya adalah seluruh teluk dan seluruh pantai Alabama. Fort Morgan bertahan selama tiga minggu setelah itu dan menyerah ketika kehabisan perbekalan. Selama pertempuran, 12 orang selatan dan lebih dari 150 orang utara terbunuh, kebanyakan dari mereka berada di monitor Tekumse yang telah meninggal.
Benteng Morgan setelah melahirkan.
Orang utara, sebagai orang yang praktis, memperbaiki kapal yang ditangkap dan memasukkannya ke dalam Angkatan Laut Amerika Serikat. Dia mengambil bagian dalam pertempuran melawan benteng yang tersisa dari Mobile Bay di tangan orang Selatan pada akhir Agustus 1864, dan ketika mereka menyerah, dia dipindahkan ke New Orleans untuk berpatroli di Mississippi dan mempertahankan pantainya dari serangan orang Selatan..
Pada tahun 1867, Tennessee telah dihapus dari armada dan dijual untuk memo. Dua meriam 178-mm dan dua 163-mm kapal dipajang di museum-museum Amerika hari ini.
