13 Juni 1942 akan menjadi hari biasa lain dari Perang Dunia II di teater operasi Laut Hitam, jika bukan karena satu "tetapi". Pada hari musim panas inilah dua kapal torpedo Soviet melakukan serangan berani ke pelabuhan Yalta, yang diduduki oleh Jerman dan sekutu Italia mereka dan berubah menjadi pangkalan angkatan laut. Akibat torpedo salvo, salah satu dari enam kapal selam ultra-kecil (SMPL) tipe SV yang baru saja tiba dari Italia beberapa hari lalu, turun bersama komandannya.
Fitur desain
Kapal selam ultra-kecil tipe SV adalah perwakilan paling banyak dari kelas ini di Angkatan Laut Italia selama Perang Dunia Kedua - secara total, 22 kapal selam jenis ini dibangun dan dipindahkan ke armada hingga 1943. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa pada awalnya kapal selam ini adalah proyek komersial murni dari perusahaan Caproni dan hanya setelah tes yang berhasil diperintahkan oleh laksamana Italia, kapal itu dioperasikan.
Pembangkit listrik utama SMPL tipe SV adalah diesel-listrik. Ini terdiri dari mesin diesel Isotta Fraschini dengan poros 80 hp. dengan. dan motor listrik perusahaan "Brown-Boveri" dengan daya poros 50 liter. dengan. Baling-baling adalah salah satu baling-baling.
Kapal selam itu memiliki lambung yang ringan dan tahan lama dan secara lahiriah sangat berbeda dari kapal selam Italia lainnya. Pada dasarnya - kehadiran semacam suprastruktur kecil dan rumah geladak berbentuk kerucut rendah, yang memungkinkan anggota kru untuk berada dengan aman di geladak atas kapal selam selama bermanuver di permukaan.
Persenjataan kapal selam tipe SV diwakili oleh dua tabung torpedo 450 mm, yang terletak di luar lambung kapal selam yang kuat. Jadi, untuk memuat ulang tabung torpedo, tidak perlu menarik SMPL keluar dari air, yang sangat memudahkan perawatannya dibandingkan dengan kapal kelas serupa dari jenis lain yang tersedia untuk angkatan laut Italia fasis.
Pembangunan kapal selam tipe SV dilakukan dalam dua seri. Enam kapal selam pertama (nomor 1 sampai 6) dibangun di Milan oleh perusahaan Caproni dan diserahkan kepada armada antara Januari dan Mei 1941. Pembangunan kapal selam yang tersisa dilanjutkan hampir dua tahun kemudian, dan SMPLSV-7 dipindahkan ke Angkatan Laut Italia hanya pada 1 Agustus 1943. Pada tahun yang sama, pembangunan seri selesai.
Memerangi penggunaan SMPL tipe SV
Nasib kapal selam ultra-kecil dari tipe SV berkembang dengan cara yang berbeda. Beberapa dari "ultra-muda" tidak pernah memiliki kesempatan untuk mengambil bagian dalam permusuhan dalam hidup mereka. Selain itu, enam kapal selam pertama mengambil bagian aktif dalam permusuhan di Laut Hitam melawan Angkatan Laut Soviet.
Kapal selam SV-8, 9, 10, 11 dan 12 menyerah kepada pasukan Inggris di pangkalan angkatan laut Taranto pada September 1943.
SMPLSV-7 memiliki nasib yang lebih menarik. Dia ditangkap oleh pasukan Jerman di Kutub dan kemudian dipindahkan ke Angkatan Laut Republik Sosialis Italia (Italia utara, dipimpin oleh Mussolini dan didukung oleh angkatan bersenjata Reich Ketiga). Namun, setelah beberapa saat, itu harus dibongkar untuk bagian-bagian untuk mempertahankan SMPL lain, SV-13, dalam kesiapan tempur. Namun, ini tidak terlalu membantu yang terakhir, dan bersama dengan SMPLSV-14, 15 dan 17, itu dihancurkan selama serangan udara Sekutu selama 1945.
SMPLSV-16 juga dipindahkan ke angkatan laut republik Italia terakhir, yang dipimpin oleh Mussolini. Pada 1 Oktober 1944, itu "berbaring di tanah", seperti yang tertulis dalam sumber-sumber asing (untuk alasan apa, tidak jelas, tetapi kemungkinan besar itu hanya ditinggalkan), di sekitar Senegal di Laut Adriatik pantai Mediterania dan kemudian ditangkap oleh Inggris.
SV-18 dan 19 pada saat akhir permusuhan berada di Venesia dan dipotong menjadi logam tak lama setelah berakhirnya Perang Dunia II.
Nasib SMPL SV-20, yang ditangkap oleh partisan Yugoslavia di Kutub, misterius, dan sejarah selanjutnya masih belum diketahui. Kemungkinan besar itu dipindahkan ke sekutu Marsekal Tito saat itu, Uni Soviet.
SMPL SV-21 ditabrak dan ditenggelamkan oleh feri cepat Jerman selama perjalanannya melalui laut ke Ancona untuk menyerah kepada Sekutu.
Dan akhirnya, kapal selam kecil SV-22 terakhir ditangkap oleh pasukan sekutu di akhir perang di Trieste. Kemudian, selama beberapa tahun yang panjang, hingga tahun 1950, lambungnya tergeletak tak bernyawa di pantai sebelah pelabuhan. Tapi tahun itu, sekelompok penggemar, seperti yang kami katakan, merestorasi SMPL ini, dan sekarang dipajang untuk umum di Museum Perang di kota Trieste.
Aksi di front Soviet-Jerman
Pada 14 Januari 1942, Laksamana Ricardi dari Armada Italia menandatangani perjanjian dengan rekan-rekan Gremannya, yang menurutnya, pada musim semi 1942, angkatan laut nasional fasis Italia mulai tertarik untuk membantu pasukan Jerman di front Soviet-Jerman.. Untuk Italia, dua wilayah diidentifikasi - Danau Ladoga dan teater operasi Laut Hitam. Dalam kasus pertama, direncanakan untuk segera mengirim 4 kapal dari komposisi tempur armada 10 MAS di bawah komando Kapten 3 Bianchini Pangkat ke Ladoga, dan 10 kapal MAS, 5 kapal torpedo MTVM, 5 kapal serbu MTM (semua kapal - dari armada MAS ke-10) dan satu skuadron 6 SMPL tipe SV (bernomor 1-6). Yang terakhir dimuat ke platform kereta api dan, di bawah kerahasiaan yang ketat, dari 25 April hingga 2 Mei 1942, diangkut dari area penempatan permanen di La Spezia ke Constanta (Rumania), di mana mereka diluncurkan dan disiagakan..
Kemudian, melalui laut, di bawah kekuatan mereka sendiri, mereka menyeberang ke Krimea, di mana pelabuhan Yalta dipilih sebagai pangkalan. Rombongan pertama yang terdiri dari tiga SMPL tiba di Yalta pada 5 Mei 1942. Ini adalah SV-1 (komandan - Letnan-Komandan Leysin d'Asten), SV-2 (komandan - Letnan Muda Attilio Russo) dan SV-3 (komandan - Letnan Dua Giovanni Sorrentino). Pada 11 Juni, rombongan SMPL II tiba di Yalta, terdiri dari SV-4 (komandan - Letnan Dua Armando Sebille), SV-5 (komandan - Letnan Komandan Faroroli) dan SV-6 (komandan - Letnan Galliano). Keenam kapal selam ditempatkan di ember internal pelabuhan dan disamarkan dengan hati-hati, yang tidak mencegah kapal Soviet menenggelamkan salah satunya.
Setelah serangan kapal torpedo Soviet D-3 dan SM-3 di bawah komando umum K. Kochiev, akibatnya kapal selam SV-5 turun bersama dengan komandannya Letnan-Komandan Faroroli, hanya lima orang Italia Kapal selam tipe Saint tetap di Krimea Mereka menerima partisipasi yang agak aktif dalam gangguan komunikasi Armada Laut Hitam Soviet dan dengan andal menenggelamkan kapal selam Shch-203 "Flounder" (V-bis, komandan - Kapten Peringkat 3 Vladimir Innokentyevich Nemchinov). Hal ini diduga terjadi pada malam 26 Agustus 1943 di kawasan Tanjung Uret pada 45 derajat. 11 menit 7 detik dengan. NS. dan 32 derajat. 46 menit 6 detik v. (kapal selam memasuki area Tanjung Tarkhankut ke posisi nomor 82 pada 20 Agustus). Seluruh tim yang terdiri dari 46 orang tewas. Pada tahun 1950, kapal selam ini diangkat (survei menemukan bahwa kapal selam tidak memiliki torpedo di TA No. 1 dan 4).
Pembunuh kapal selam Soviet adalah SMPL SV-4 Italia. Menurut laporan komandannya, SV 4 berada di permukaan ketika pada 26 Agustus 1943, pada ketinggian 400 meter, komandan Armando Sebille sendiri menemukan kapal selam Soviet yang muncul ke permukaan. Yang terakhir, setelah menyalakan mesin diesel, mulai bergerak menuju SMPL Italia tanpa menyadarinya. SV-4 terhenti, dan Shch-203 melewati sekitar 50-60 meter darinya, dan di jembatan kapal selam Soviet, komandan Italia bahkan berhasil melihat seorang pria mengintip ke kejauhan. Tertinggal di Shch-203, SMPL Italia melakukan sirkulasi dan mengambil posisi menguntungkan untuk menembakkan torpedo. Kemudian, dari jarak sekitar 800 meter, Sebille melakukan penembakan torpedo dengan satu torpedo, yang secara tak terduga menyimpang ke kiri dan tidak membahayakan kapal selam Soviet. Torpedo kedua segera ditembakkan, yang setelah 40 detik mencapai target, mengenai di depan ruang kemudi Shch-203. Kolom air yang tinggi melonjak, ledakan kuat terdengar, dan setelah beberapa saat kapal selam Soviet menghilang di bawah air.
Menurut data Italia, kapal selam ultra-kecil juga menenggelamkan kapal selam Soviet lainnya, S-32. Namun, informasi ini tidak dikonfirmasi oleh sumber dalam negeri. Selain itu, beberapa buku asing memberikan informasi yang lebih salah - diduga SMPL tipe SV di Laut Hitam menenggelamkan kapal selam Soviet Shch-207 dan Shch-208 (khususnya: kapal selam Paul Kemp. Kapal selam cebol dari Perang Dunia Kedua. Edisi Caxton. 2003). Sama sekali tidak dapat dipahami dari mana informasi semacam itu dapat diperoleh. Segera terbukti bahwa penulis bahkan tidak repot-repot melihat literatur kami, Rusia, tentang masalah ini.
Misalnya, Paul Kemp mengklaim bahwa SV-2 menyerang dan menenggelamkan kapal selam Shch-208 pada 18 Juni 1942, dan kapal selam SV-4 pada 25 Agustus 1943, di selatan Tarakhankut, menenggelamkan kapal selam Soviet Shch-207. Omong-omong, juga disebutkan di sana bahwa SV-5 ditenggelamkan di pelabuhan Yalta bukan oleh kapal torpedo, tetapi oleh pesawat torpedo. Asumsi yang cukup menarik, memberi bobot pada pilot torpedo kami, tetapi sama sekali tidak berdasar.
Situasi dengan kapal selam Soviet yang "tenggelam" bahkan lebih tidak masuk akal. Faktanya adalah bahwa kapal selam Sch-207 (V-bis, seri kedua) tidak mungkin tenggelam sama sekali selama perang, karena … kapal itu berhasil menyelesaikannya dan dikeluarkan dari komposisi tempur Angkatan Laut Uni Soviet hanya pada bulan Juli 16 September 1957 sehubungan dengan pemindahan kapal selam ke tempat pelatihan khusus Angkatan Udara Angkatan Laut di Laut Kaspia untuk digunakan sebagai target! Jadi SV-4 benar-benar menenggelamkan kapal selam Soviet Shch-203, yang dikonfirmasi secara andal oleh sumber kami.
Situasi dengan kapal selam Shch-208 (Seri X, komandan Letnan Komandan NMBelanov) agak lebih rumit, karena dia benar-benar menghilang selama kampanye militer ke daerah mulut Portitsky di Sungai Danube dari 23 Agustus hingga 8 September 1942. Namun, sebagian besar sumber Rusia dan asing setuju bahwa penyebab kematiannya yang paling mungkin adalah ledakan rintangan Rumania di ranjau atau ledakan ranjau terapung.
Fakta tenggelamnya kapal selam Soviet S-32 (seri IX-bis, komandan peringkat ke-3 Kapten Pavlenko Stefan Klimentievich) oleh kapal selam cebol Italia tipe SV dikonfirmasi oleh sumber Italia dan Rusia. Dalam kasus terakhir, lihat: A. V. Platonov. Kapal perang Soviet 1941-1945 Bagian III. kapal selam. Sankt Peterburg. 1996 hal. 78-79. Penulis mengklaim bahwa S-32 ditenggelamkan oleh SMPLSV-3 Italia pada 26 Juni 1942, selama penerbangan reguler pertama pada rute Novorossiysk-Sevastopol. Tempat tenggelamnya adalah kawasan Tanjung Aytodor.
Di sisi lain, beberapa sumber asing menyebutkan bahwa S-32 ditenggelamkan pada 26 Juni 1942 oleh pembom He-111 dari kelompok tempur 2 / KG 100. kargonya ke Sevastopol - 40 ton amunisi dan 30 ton bensin. Meskipun informasi bahwa sisa-sisa lambung kapal selam S-32 baru-baru ini ditemukan di dasar Laut Hitam barat daya Yalta, mendukung versi tenggelamnya kapal selam kapal selam Italia.
Secara total, selama mereka tinggal di Rusia, kapal selam kecil Italia melakukan 42 kampanye militer, sementara hanya kehilangan satu kapal di laut (menurut data Italia, kapal itu hilang bukan dalam pertempuran, tetapi karena alasan lain).
Pada 9 Oktober 1942, Armada ke-4 Angkatan Laut Italia, yang mencakup semua kapal selam kecil dan kapal tempur di Laut Hitam (komandan armada, Kapten 1st Rank Mimbelli), menerima perintah untuk pindah ke Laut Kaspia (!). Namun, pasukan Soviet menggagalkan rencana ini. Tentara Jerman ke-6 di Stalingrad dikepung dan dengan cepat dihancurkan.
Akibatnya, pada 2 Januari 1943, Laksamana Bartholdi memerintahkan penarikan semua kapal Italia dari teater operasi Laut Hitam. Semua kapal selam kecil yang tersisa dari tipe SV pada 9 September 1943 tiba di Constanta dan dipindahkan ke Angkatan Laut Rumania. Para kru kembali ke tanah air mereka.
Selanjutnya, mereka ditangkap oleh pasukan Soviet dengan selamat dan, menurut beberapa laporan, berada dalam komposisi tempur Angkatan Laut Soviet hingga tahun 1955.
