Ini, foto yang sudah relatif terlambat, menunjukkan, jelas, bukan versi pertama dari kendaraan lapis baja yang dibangun oleh trem Zamoskvoretsk selama pertempuran untuk kekuasaan di Moskow selama Revolusi 1917. Sayangnya, tidak ada foto model pertama yang selamat, namun trem ini juga berhasil membuat perang, meski sebagai pengangkut, bukan kendaraan tempur.
Mengapa saya pikir ini bukan pilihan pertama? Karena selama penelitian tentang topik tersebut saya menemukan deskripsi yang agak rinci tentang trem tempur pertama yang memasuki pertempuran, secara harfiah pada jam-jam pertama Pemberontakan Oktober. Seperti yang dijelaskan dalam buku "Oktober Guard: Moscow" (Moscow, 1967), pada bagian tentang:
… Mobil lapis baja itu meluncur melalui Moskow hampir tanpa suara, tanpa lampu, berhenti sebentar, memberi Pavel Karlovich Sternberg kesempatan untuk mendengarkan keheningan malam yang rapuh dan membuat catatan di buku catatannya.
Gagasan untuk melengkapi trem yang terlindung dari peluru muncul di Mikhail Vinogradov tepat sebelum pemberontakan. Dia membawa Sternberg ke Hotel Dresden selembar dengan gambar sederhana dan gambar mobil lapis baja, di atasnya dia menulis kalimat favoritnya: "Aku membela kebenaran sampai akhir!" Pavel Karlovich tersenyum, mengingat kata-kata pedagang gagah Kalashnikov, menyembunyikan gambar-gambar itu di sakunya dengan harapan yang samar - mungkin itu akan berguna. Apakov, kepada siapa Sternberg menunjukkan selembar dengan perhitungan Vinogradov, menjadi tertarik: - Mari kita perkirakan.
Tidak ada cukup pelat baja di armada trem Zamoskvoretsky, hampir tidak cukup untuk kabin pengemudi. Mereka berpikir dan bertanya-tanya dan mengganti baju besi dengan bingkai kayu, menutupi dermaga dengan pasir, mencobanya: peluru tidak mengenai! Atas saran Sternberg, roda berputar dipasang di dalamnya, senapan mesin dipasang di atasnya. Jadi "mobil lapis baja", sebagaimana penciptanya menjulukinya, lahir, tidak terlalu malu dengan kenyataan bahwa peran baju besi harus dipercayakan ke papan 50 milimeter.
model karet lapis baja Zamoskvoretskaya
Di dekat jembatan Krimea, seseorang memberikan sinyal cahaya dari jendela atap loteng. Lentera merah berkedip gugup. Dia berkedip sekarang lebih sering, sekarang lebih jarang, lalu menghilang, sehingga setelah satu menit dia akan mengirimkan sinyal yang mengganggu lagi ke dalam kegelapan malam.
- Haruskah kita memukul? tanya Apakov.
- Memukul! - setuju Sternberg.
Terdengar bagaimana, dengan derit, roda berputar, dan seketika mobil itu dipenuhi getaran baja; gema ledakan senapan mesin menyapu udara dan terputus. Atap di loteng itu benar-benar buta. Pupil merah lentera jelas telah padam selamanya …
Mobil lapis baja itu berhenti di Smolenskaya Square. Lampu bersinar terang di sebuah rumah besar di sisi Arbat. Pengamat musuh mengumumkan area itu dengan peluit yang tajam dan melengking. Tembakan terdengar dari ruang bawah tanah, dari loteng gedung yang mendominasi persimpangan, api "Maxim" memotong udara. Sisa malam, diledakkan, dibangunkan oleh tembakan sembarangan, seolah-olah itu tidak ada. Peluru-peluru nyasar berdenting di tutup pelindung, dibenturkan pada lapisan kayu trem.
Jadi setidaknya dua mobil lapis baja dibangun - yang kayu dengan senapan mesin Maxim, dan yang ini, di foto, dengan baju besi logam, tetapi tanpa senjatanya sendiri. Di belakang tuas sampel pertama berdiri Pyotr Lukich Apakov, yang kemudian dinamai taman trem Zamoskvoretsky, tentang komandan opsi kedua, sayangnya, tidak ada informasi, namun, mungkin dia juga mengemudi. Mobil-mobil lapis baja tidak memainkan peran kunci dalam pertempuran, tetapi berfungsi sebagai penghubung yang menyatukan detasemen Pengawal Merah yang berbeda menjadi kekuatan operasi yang dikendalikan secara terpusat dan terpadu, menerobos area yang dikendalikan musuh dengan banyak senjata, amunisi, dan dengan pesta pendaratan juga.
