Kemajuan dalam teknologi hipersonik telah menyebabkan terciptanya sistem senjata berkecepatan tinggi. Mereka, pada gilirannya, telah diidentifikasi sebagai area kunci yang ke arah mana militer perlu bergerak untuk bersaing dengan lawan dalam hal teknologi.
Dalam beberapa dekade terakhir, pengembangan skala besar telah dilakukan di bidang teknologi ini, sementara prinsip siklisitas telah banyak digunakan, di mana satu kampanye penelitian digunakan sebagai dasar untuk kampanye berikutnya. Proses ini menyebabkan kemajuan signifikan dalam teknologi senjata hipersonik. Selama dua dekade, pengembang telah secara aktif menggunakan teknologi hipersonik, terutama dalam rudal balistik dan jelajah, serta blok luncur dengan pendorong roket.
Pekerjaan aktif dilakukan di berbagai bidang seperti simulasi, pengujian terowongan angin, desain kerucut hidung, material cerdas, dinamika masuk kembali pesawat, dan perangkat lunak khusus. Akibatnya, sistem peluncuran darat hipersonik sekarang memiliki tingkat kesiapan dan akurasi yang tinggi, memungkinkan militer untuk menyerang berbagai sasaran. Selain itu, sistem ini dapat secara signifikan melemahkan pertahanan rudal musuh yang ada.
program Amerika
Departemen Pertahanan AS dan lembaga pemerintah lainnya semakin memperhatikan pengembangan senjata hipersonik, yang menurut para ahli, akan mencapai tingkat pengembangan yang diperlukan pada tahun 2020-an. Hal ini dibuktikan dengan peningkatan investasi dan sumber daya yang dialokasikan oleh Pentagon untuk penelitian hipersonik.
Administrasi Sistem Roket dan Luar Angkasa Angkatan Darat AS dan Laboratorium Nasional Sandia berkolaborasi dalam Advanced Hypersonic Weapon (AHW), yang sekarang dikenal sebagai Alternate Re-Entry System. Sistem ini menggunakan unit peluncur hipersonik HGV (hypersonic glide vehicle) untuk mengirimkan hulu ledak konvensional, mirip dengan konsep DARPA dan Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) Angkatan Udara AS. Namun, unit ini dapat dipasang pada roket pembawa dengan jangkauan yang lebih pendek daripada dalam kasus HTV-2, yang pada gilirannya dapat menunjukkan prioritas penyebaran lanjutan, misalnya, di darat atau di laut. Unit HGV, yang secara struktural berbeda dari HTV-2 (kerucut, bukan berbentuk baji), dilengkapi dengan sistem panduan presisi tinggi di ujung lintasan.
Penerbangan pertama roket AHW pada November 2011 memungkinkan untuk menunjukkan tingkat kecanggihan teknologi perencanaan hipersonik dengan akselerator roket, teknologi perlindungan termal, dan juga memeriksa parameter lokasi pengujian. Unit meluncur, diluncurkan dari jangkauan roket di Hawaii dan terbang sekitar 3.800 km, berhasil mencapai sasarannya.
Peluncuran uji kedua dilakukan dari situs peluncuran Kodiak di Alaska pada April 2014. Namun, 4 detik setelah peluncuran, pengontrol memberi perintah untuk menghancurkan roket ketika pelindung termal eksternal menyentuh unit kontrol kendaraan peluncuran. Peluncuran uji berikutnya dari versi yang lebih kecil dilakukan dari jangkauan roket di Samudra Pasifik pada Oktober 2017. Versi yang lebih kecil ini disesuaikan agar sesuai dengan standar rudal balistik yang diluncurkan dari kapal selam.
Untuk peluncuran uji terjadwal di bawah program AHW, Departemen Pertahanan telah meminta $86 juta untuk tahun fiskal 2016, $174 juta untuk tahun fiskal 2017, $197 juta untuk 2018 dan $263 juta untuk 2019. Permintaan terakhir, bersama dengan rencana untuk melanjutkan program uji AHW, menunjukkan bahwa kementerian pasti berkomitmen untuk mengembangkan dan menyebarkan sistem menggunakan platform AHW.
Pada 2019, program ini akan fokus pada produksi dan pengujian kendaraan peluncuran dan peluncur hipersonik yang akan digunakan dalam eksperimen penerbangan; tentang kelanjutan studi sistem yang menjanjikan untuk memeriksa karakteristik biaya, mematikan, aerodinamis dan termal; dan melakukan penelitian tambahan untuk menilai alternatif, kelayakan dan konsep untuk solusi terintegrasi.
DARPA, bersama dengan Angkatan Udara AS, secara bersamaan mengimplementasikan program demonstrasi HSSW (High Speed Strike Weapon), yang terdiri dari dua proyek utama: program TBG (Tactical Boost-Glide), yang dikembangkan oleh Lockheed Martin dan Raytheon, dan program HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept).), yang dipimpin oleh Boeing. Awalnya, direncanakan untuk menyebarkan sistem di angkatan udara (peluncuran udara) dan kemudian transisi ke operasi laut (peluncuran vertikal).
Sementara tujuan pengembangan hipersonik utama Departemen Pertahanan adalah senjata peluncuran udara, DARPA pada tahun 2017, sebagai bagian dari proyek Kebakaran Operasional, memulai program baru untuk mengembangkan dan mendemonstrasikan sistem peluncuran darat hipersonik yang menggabungkan teknologi dari program TBG.
Dalam permintaan anggaran untuk 2019, Pentagon meminta $ 50 juta untuk mengembangkan dan mendemonstrasikan sistem peluncuran darat yang memungkinkan unit bersayap meluncur hipersonik untuk mengatasi pertahanan udara musuh dan dengan cepat dan akurat mencapai target prioritas. Tujuan dari proyek ini adalah: pengembangan kapal induk canggih yang mampu mengirimkan berbagai hulu ledak pada jarak yang berbeda; pengembangan platform peluncuran darat yang kompatibel yang memungkinkan integrasi ke dalam infrastruktur darat yang ada; dan mencapai karakteristik khusus yang diperlukan untuk penyebaran dan pemindahan sistem yang cepat.
Dalam permintaan anggaran 2019-nya, DARPA meminta $179,5 juta untuk pendanaan TBG. Tujuan TBG (seperti HAWC) adalah untuk mencapai kecepatan blok Mach 5 atau lebih saat merencanakan ke target di bagian akhir lintasan. Ketahanan panas dari unit semacam itu harus sangat tinggi, harus sangat bermanuver, terbang di ketinggian hampir 61 km dan membawa hulu ledak dengan berat sekitar 115 kg (kira-kira seukuran bom berdiameter kecil, Bom Diameter Kecil). Sebuah hulu ledak dan sistem panduan juga sedang dikembangkan di bawah program TBG dan HAWC.
Sebelumnya, Angkatan Udara AS dan DARPA meluncurkan program bersama FALCON (Force Application and Launch from CONtinental Amerika Serikat) di bawah proyek CPGS (Conventional Prompt Global Strike). Tujuannya adalah untuk mengembangkan sistem yang terdiri dari kendaraan peluncuran seperti rudal balistik dan kendaraan masuk kembali atmosfer hipersonik yang dikenal sebagai kendaraan aero umum (CAV) yang dapat mengirimkan hulu ledak ke mana saja di dunia dalam waktu satu hingga dua jam. Unit luncur CAV yang sangat bermanuver dengan badan sayap deltoid, yang tidak memiliki baling-baling, dapat terbang di atmosfer dengan kecepatan hipersonik.
Lockheed Martin bekerja dengan DARPA pada konsep awal kendaraan hipersonik HTV-2 dari tahun 2003 hingga 2011. Roket ringan Minotaur IV, yang menjadi kendaraan pengiriman blok HTV-2, diluncurkan dari Vandenberg AFB di California. Penerbangan pertama HTV-2 pada tahun 2010 memberikan data yang menunjukkan kemajuan dalam peningkatan kinerja aerodinamis, bahan suhu tinggi, sistem perlindungan termal, sistem keselamatan penerbangan otonom, dan sistem panduan, navigasi, dan kontrol untuk penerbangan hipersonik yang berkepanjangan. Namun, program ini ditutup dan saat ini semua upaya difokuskan pada proyek AHW.
Pentagon berharap bahwa program penelitian ini akan membuka jalan bagi berbagai senjata hipersonik, dan juga berencana untuk mengkonsolidasikan kegiatan mereka pada pengembangan senjata hipersonik sebagai bagian dari peta jalan yang sedang dikembangkan untuk mendanai proyek lebih lanjut di daerah ini.
Pada April 2018, Wakil Menteri Pertahanan mengumumkan bahwa ia diperintahkan untuk memenuhi "80% dari rencana", yaitu melakukan tes penilaian hingga 2023, yang tujuannya adalah untuk mencapai kemampuan hipersonik selama dekade berikutnya. Salah satu tugas prioritas Pentagon juga untuk mencapai sinergi dalam proyek hipersonik, karena sangat sering komponen dengan fungsi serupa dikembangkan dalam program yang berbeda. “Meskipun proses peluncuran roket dari platform laut, udara atau darat sangat berbeda. perlu diupayakan keseragaman maksimum dari komponen-komponennya”.
Keberhasilan Rusia
Program Rusia untuk pengembangan rudal hipersonik ambisius, yang sebagian besar difasilitasi oleh dukungan komprehensif negara. Hal ini ditegaskan oleh pesan tahunan Presiden kepada Majelis Federal, yang disampaikannya pada 1 Maret 2018. Dalam pidatonya, Presiden Putin mempresentasikan beberapa sistem senjata baru, termasuk sistem rudal strategis Avangard yang menjanjikan.
Putin telah meluncurkan sistem senjata ini, termasuk Vanguard, sebagai tanggapan terhadap penyebaran sistem pertahanan rudal global Amerika. Dia menyatakan bahwa "Amerika Serikat, terlepas dari keprihatinan mendalam dari Federasi Rusia, terus secara sistematis menerapkan rencana pertahanan misilnya," dan bahwa tanggapan Rusia adalah meningkatkan kemampuan serangan pasukan strategisnya untuk mengalahkan sistem pertahanan musuh potensial (meskipun sistem pertahanan rudal Amerika saat ini hampir tidak mampu mencegat bahkan beberapa dari 1.550 hulu ledak nuklir Rusia).
Vanguard, tampaknya, adalah pengembangan lebih lanjut dari proyek 4202, yang diubah menjadi proyek Yu-71 untuk pengembangan hulu ledak berpemandu hipersonik. Menurut Putin, ia dapat mempertahankan kecepatan 20 Mach pada bagian pawai atau meluncur dari lintasannya, dan “ketika bergerak menuju target, ia dapat melakukan manuver dalam, seperti manuver samping (dan lebih dari beberapa ribu kilometer). Semua ini membuatnya benar-benar kebal terhadap segala sarana pertahanan udara dan rudal.”
Penerbangan Vanguard terjadi secara praktis dalam kondisi pembentukan plasma, yaitu bergerak menuju target seperti meteorit atau bola api (plasma adalah gas terionisasi yang terbentuk karena pemanasan partikel udara, ditentukan oleh kecepatan tinggi memblokir). Suhu di permukaan balok bisa mencapai "2000 derajat Celcius".
Dalam pesan Putin, video tersebut memperlihatkan konsep Avangard berupa rudal hipersonik sederhana yang mampu bermanuver dan mengatasi sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal. Presiden menyatakan bahwa unit bersayap yang ditampilkan dalam video tersebut bukanlah presentasi “nyata” dari sistem final. Namun, menurut para ahli, unit bersayap di video mungkin mewakili proyek sistem yang sepenuhnya dapat direalisasikan dengan karakteristik taktis dan teknis Vanguard. Selain itu, dengan mempertimbangkan sejarah pengujian proyek Yu-71 yang terkenal, kita dapat mengatakan bahwa Rusia dengan percaya diri bergerak menuju penciptaan produksi massal unit bersayap meluncur hipersonik.
Kemungkinan besar, konfigurasi struktural peralatan yang ditunjukkan dalam video adalah badan berbentuk baji dari jenis sayap-pesawat, yang telah menerima definisi umum "pemandu gelombang". Pemisahannya dari kendaraan peluncuran dan manuver berikutnya ke target ditunjukkan. Video menunjukkan empat permukaan kemudi, dua di bagian atas badan pesawat dan dua pelat pengereman badan pesawat, semuanya di bagian belakang pesawat.
Kemungkinan bahwa Vanguard dimaksudkan untuk diluncurkan dengan rudal balistik antarbenua multistage Sarmat yang baru. Namun, dalam pidatonya, Putin mengatakan bahwa "ini kompatibel dengan sistem yang ada," yang menunjukkan bahwa dalam waktu dekat, kapal induk unit bersayap Avangard kemungkinan besar akan menjadi kompleks UR-100N UTTH yang ditingkatkan. Perkiraan jangkauan operasi Sarmat 11.000 km dalam kombinasi dengan jangkauan 9.900 km dari hulu ledak yang dikendalikan Yu-71 memungkinkan jangkauan maksimum lebih dari 20.000 km.
Perkembangan modern Rusia di bidang sistem hipersonik dimulai pada tahun 2001, ketika ICBM UR-100N (menurut klasifikasi NATO SS-19 Stiletto) dengan blok meluncur diuji. Peluncuran pertama rudal Project 4202 dengan hulu ledak Yu-71 dilakukan pada 28 September 2011. Berdasarkan proyek Yu-71/4202, para insinyur Rusia telah mengembangkan peralatan hipersonik lain, termasuk prototipe kedua Yu-74, yang diluncurkan untuk pertama kalinya pada tahun 2016 dari situs uji di wilayah Orenburg, mengenai sasaran di Kura. situs uji di Kamchatka. Pada tanggal 26 Desember 2018, peluncuran kompleks Avangard terakhir (dalam hal waktu) berhasil dilakukan, yang mengembangkan kecepatan sekitar 27 Mach.
Proyek Cina DF-ZF
Menurut informasi yang agak sedikit dari sumber terbuka, China sedang mengembangkan kendaraan hipersonik DF-ZF. Program DF-ZF tetap dirahasiakan sampai pengujian dimulai pada Januari 2014. Sumber-sumber Amerika melacak fakta tes dan menamai perangkat itu Wu-14, karena tes dilakukan di lokasi pengujian Wuzhai di provinsi Shanxi. Sementara Beijing tidak mengungkapkan rincian proyek ini, militer AS dan Rusia menunjukkan bahwa ada tujuh tes yang berhasil hingga saat ini. Menurut sumber Amerika, proyek tersebut mengalami kesulitan tertentu hingga Juni 2015. Hanya dimulai dengan peluncuran uji seri kelima, kita dapat berbicara tentang keberhasilan penyelesaian tugas yang diberikan.
Menurut pers China, untuk meningkatkan jangkauan, DF-ZF menggabungkan kemampuan rudal non-balistik dan blok luncur. Sebuah drone hipersonik DF-ZF yang khas, bergerak setelah diluncurkan di sepanjang lintasan balistik, berakselerasi ke kecepatan suborbital Mach 5, dan kemudian, memasuki atmosfer atas, terbang hampir sejajar dengan permukaan bumi. Ini membuat jalur keseluruhan ke target lebih pendek daripada rudal balistik konvensional. Hasilnya, meski kecepatannya menurun karena hambatan udara, kendaraan hipersonik bisa mencapai target lebih cepat daripada hulu ledak ICBM konvensional.
Setelah uji pembuktian ketujuh pada April 2016, selama pengujian berikutnya pada November 2017, peralatan dengan rudal nuklir DF-17 di dalamnya mencapai kecepatan 11.265 km / jam.
Dari laporan pers lokal, jelas bahwa perangkat hipersonik DF-ZF China diuji dengan kapal induk - rudal balistik jarak menengah DF-17. Rudal ini akan segera digantikan oleh rudal DF-31 dengan tujuan meningkatkan jangkauan hingga 2000 km. Dalam hal ini, hulu ledak dapat dilengkapi dengan muatan nuklir. Sumber Rusia menunjukkan bahwa perangkat DF-ZF dapat memasuki tahap produksi dan diadopsi oleh tentara China pada tahun 2020. Namun, dilihat dari perkembangan peristiwa, China masih sekitar 10 tahun untuk mengadopsi sistem hipersoniknya.
Menurut intelijen AS, China dapat menggunakan sistem rudal hipersonik untuk senjata strategis. China juga dapat mengembangkan teknologi ramjet hipersonik untuk memberikan kemampuan serangan cepat. Sebuah roket dengan mesin seperti itu, diluncurkan dari Laut Cina Selatan, dapat terbang 2000 km di dekat ruang angkasa dengan kecepatan hipersonik, yang akan memungkinkan Cina untuk mendominasi wilayah tersebut dan mampu menembus bahkan sistem pertahanan rudal paling canggih sekalipun.
pembangunan India
Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan India (DRDO) telah bekerja pada sistem peluncuran darat hipersonik selama lebih dari 10 tahun. Proyek yang paling sukses adalah roket Shourya (atau Shaurya). Dua program lainnya, BrahMos II (K) dan Hypersonic Technology Demonstrating Vehicle (HSTDV), mengalami beberapa kendala.
Pengembangan rudal permukaan-ke-permukaan taktis dimulai pada 1990-an. Rudal tersebut dilaporkan memiliki jangkauan khas 700 km (meskipun dapat ditingkatkan) dengan deviasi melingkar 20-30 meter. Rudal Shourya dapat diluncurkan dari pod peluncuran yang dipasang pada peluncur seluler 4x4, atau dari platform stasioner dari tanah atau dari silo.
Dalam versi wadah peluncuran, roket dua tahap diluncurkan menggunakan generator gas, yang, karena kecepatan tinggi pembakaran propelan, menciptakan tekanan tinggi yang cukup bagi roket untuk lepas landas dari wadah dengan kecepatan tinggi.. Tahap pertama mempertahankan penerbangan selama 60-90 detik sebelum dimulainya tahap kedua, setelah itu ditembakkan oleh perangkat kembang api kecil, yang juga berfungsi sebagai mesin pitch dan yaw.
Generator dan mesin gas, yang dikembangkan oleh High Energy Materials Laboratory dan Advanced Systems Laboratory, mendorong roket hingga kecepatan Mach 7. Semua mesin dan tahapan menggunakan propelan padat yang diformulasikan khusus untuk memungkinkan kendaraan mencapai kecepatan hipersonik. Sebuah rudal seberat 6,5 ton dapat membawa hulu ledak konvensional dengan daya ledak tinggi dengan berat hampir satu ton atau hulu ledak nuklir setara dengan 17 kiloton.
Uji coba darat pertama dari rudal Shourya di lokasi uji Chandipur dilakukan pada tahun 2004, dan peluncuran uji berikutnya pada November 2008. Dalam tes ini, kecepatan Mach 5 dan jangkauan 300 km dicapai.
Tes dari silo roket Shourya dalam konfigurasi akhir dilakukan pada September 2011. Prototipe dilaporkan memiliki sistem navigasi dan panduan yang ditingkatkan yang mencakup giroskop laser cincin dan akselerometer DRDO. Roket mengandalkan terutama pada giroskop yang dirancang khusus untuk meningkatkan kemampuan manuver dan akurasi. Roket mencapai kecepatan Mach 7, 5, terbang 700 km di ketinggian rendah; pada saat yang sama, suhu permukaan kasing mencapai 700 ° C.
Departemen Pertahanan melakukan peluncuran uji terakhir pada Agustus 2016 dari situs uji Chandipur. Roket, mencapai ketinggian 40 km, terbang 700 km dan sekali lagi dengan kecepatan 7,5 Mach. Di bawah aksi muatan pengusir, roket terbang di sepanjang lintasan balistik 50 meter, dan kemudian beralih ke penerbangan berbaris dengan hipersonik, membuat manuver terakhir sebelum mencapai target.
Di DefExpo 2018, dilaporkan bahwa model berikutnya dari roket Shourya akan mengalami beberapa penyempurnaan untuk meningkatkan jangkauan terbang. Bharat Dynamics Limited (BDL) diharapkan untuk memulai produksi serial. Namun, juru bicara BDL mengatakan mereka belum menerima instruksi produksi dari DRDO, mengisyaratkan bahwa roket itu masih dalam tahap penyelesaian; informasi tentang peningkatan ini diklasifikasikan oleh Organisasi DRDO.
India dan Rusia bersama-sama mengembangkan rudal jelajah hipersonik BrahMos II (K) sebagai bagian dari usaha patungan BrahMos Aerospace Private Limited. DRDO mengembangkan mesin ramjet hipersonik yang telah berhasil diuji di darat.
India, dengan bantuan Rusia, sedang menciptakan bahan bakar jet khusus yang memungkinkan roket mencapai kecepatan hipersonik. Tidak ada rincian lebih lanjut tentang proyek yang tersedia, tetapi pejabat perusahaan mengatakan mereka masih dalam tahap desain awal, jadi setidaknya sepuluh tahun sebelum BrahMos II beroperasi.
Meskipun roket supersonik BrahMos tradisional telah membuktikan dirinya dengan sukses, Institut Teknologi India, Institut Sains India dan BrahMos Aerospace sendiri sedang melakukan sejumlah besar penelitian di bidang ilmu material dalam proyek BrahMos II, karena bahan harus tahan terhadap tekanan tinggi dan beban aerodinamis dan termal yang tinggi terkait dengan kecepatan hipersonik.
CEO BrahMos Aerospace Sudhir Mishra mengatakan roket Zirkon Rusia dan BrahMos II memiliki mesin dan teknologi propulsi yang sama, sementara sistem panduan dan navigasi, perangkat lunak, lambung dan sistem kontrol sedang dikembangkan oleh India.
Direncanakan jangkauan dan kecepatan roket masing-masing 450 km dan 7 Mach. Jangkauan rudal awalnya ditetapkan pada 290 km, ketika Rusia menandatangani Rezim Kontrol Teknologi Rudal, tetapi India, yang juga menandatangani dokumen ini, saat ini sedang berusaha untuk meningkatkan jangkauan rudalnya. Rudal itu diharapkan akan diluncurkan dari platform udara, darat, permukaan atau bawah air. Organisasi DRDO berencana untuk menginvestasikan 250 juta dolar dalam pengujian roket yang mampu mengembangkan kecepatan hipersonik 5 Mach, 56 di atas permukaan laut.
Sementara itu, HSTDV proyek India, di mana mesin ramjet digunakan untuk mendemonstrasikan penerbangan panjang yang independen, menghadapi kesulitan struktural. Namun, Laboratorium Penelitian dan Pengembangan Pertahanan terus berupaya meningkatkan teknologi ramjet. Dilihat dari karakteristik yang dinyatakan, dengan bantuan mesin roket propelan padat, peralatan HSTDV pada ketinggian 30 km akan dapat mengembangkan kecepatan Mach 6 selama 20 detik. Struktur dasar dengan housing dan dudukan motor dirancang pada tahun 2005. Sebagian besar tes aerodinamis dilakukan oleh Laboratorium Dirgantara Nasional NAL.
Model HSTDV yang diperkecil telah diuji di NAL untuk asupan udara dan pembuangan gas buang. Untuk mendapatkan model hipersonik dari perilaku kendaraan di terowongan angin, beberapa tes juga dilakukan pada kecepatan supersonik yang lebih tinggi (karena kombinasi gelombang kompresi dan penghalusan).
Laboratorium Penelitian dan Pengembangan Pertahanan melakukan pekerjaan yang berkaitan dengan penelitian material, integrasi komponen listrik dan mekanik dan mesin ramjet. Model dasar pertama dipresentasikan kepada publik pada tahun 2010 pada konferensi khusus, dan pada tahun 2011 di Aerolndia. Menurut jadwal, produksi prototipe penuh dijadwalkan untuk 2016. Namun, karena kurangnya teknologi yang diperlukan, dana yang tidak mencukupi di bidang penelitian hipersonik dan tidak tersedianya lokasi produksi, proyek tersebut jauh di belakang jadwal.
Namun, karakteristik mesin aerodinamis, propulsi dan ramjet telah dianalisis dan dihitung dengan cermat, dan diharapkan mesin jet ukuran penuh akan mampu menghasilkan daya dorong 6 kN, yang akan memungkinkan satelit meluncurkan hulu ledak nuklir dan hulu ledak nuklir balistik / non -rudal balistik dalam jarak jauh. Lambung segi delapan seberat satu ton dilengkapi dengan stabilizer jelajah dan kemudi kontrol belakang.
Teknologi penting, seperti ruang bakar mesin, diuji di Laboratorium Balistik Terminal lain, juga bagian dari DRDO. DRDO berharap untuk membangun terowongan angin hipersonik untuk menguji sistem HSTDV, tetapi kekurangan dana menjadi masalah.
Dengan munculnya sistem pertahanan udara terintegrasi modern, angkatan bersenjata yang kuat secara militer mengandalkan senjata hipersonik untuk melawan strategi penolakan / blokade akses dan meluncurkan serangan regional atau global. Pada akhir 2000-an, program pertahanan mulai memberikan perhatian khusus pada senjata hipersonik sebagai sarana optimal untuk melancarkan serangan global. Dalam hal ini, serta fakta bahwa persaingan geopolitik menjadi semakin sengit setiap tahun, militer berusaha untuk memaksimalkan jumlah dana dan sumber daya yang dialokasikan untuk teknologi ini.
Dalam kasus senjata hipersonik untuk peluncuran darat, khususnya, sistem yang digunakan di luar zona operasi sistem pertahanan udara aktif musuh, opsi peluncuran yang optimal dan berisiko rendah adalah kompleks peluncuran standar dan peluncur bergerak untuk darat-ke-darat. dan senjata darat-ke-udara, dan ranjau bawah tanah untuk menyerang pada jarak menengah atau antarbenua.
