Pada tanggal 28 Oktober, orang-orang yang tahu persis seperti apa romantisme langit dan ruang angkasa yang memikat merayakan hari libur profesional mereka. Hari ini adalah hari raya bagi pilot, navigator, insinyur penerbangan, spesialis darat, dan semua yang terkait dengan penerbangan militer.
Pada 28 Oktober 1948, di Serpukhov, dekat Moskow, divisi pertama penerbangan tentara dibentuk - skuadron penerbangan, yang dipersenjatai dengan helikopter G-3.
Tugas awalnya adalah mengangkut berbagai kargo melalui udara, melakukan pengintaian, dan menyediakan komunikasi. Dengan kata lain, tugas-tugas itu terbatas pada tugas-tugas tambahan. Omong-omong, itu adalah penerbangan tentara tambahan yang awalnya disebut.
Itu menerima nama tentara di awal 70-an, setelah adopsi helikopter Mi-24, yang tugas utamanya adalah untuk mendukung tindakan pasukan darat dari udara.
Selama bertahun-tahun keberadaannya, penerbangan militer telah berpartisipasi dalam berbagai operasi pencarian dan penyelamatan, serta dalam operasi untuk mencegah bencana alam dan buatan manusia. Secara khusus, pengalaman profesional pilot digunakan dalam likuidasi kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl pada tahun 1986. Pilot Afghanistan yang berpengalaman melakukan prestasi luar biasa, benar-benar menghentikan helikopter di atas mulut unit daya ke-4 yang hancur, dan memberi mereka kesempatan untuk menjatuhkan karung pasir dan mengarahkan ke bawah. Kelayakan tindakan ini, ternyata kemudian, sangat diragukan, tetapi ini sama sekali tidak membatalkan dedikasi tindakan awak helikopter di langit di atas Chernobyl dan Pripyat.
Awak penerbangan Angkatan Darat terlibat dalam menyelesaikan konflik militer di wilayah Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet, dan membela kepentingan Tanah Air kita di "titik panas" di luar negara kita. Ini adalah Afghanistan yang disebutkan di atas, di mana keberhasilan seluruh operasi melawan kelompok-kelompok militan yang secara aktif didukung oleh Barat dan monarki Teluk Persia sering bergantung pada tindakan kru dan personel teknis penerbangan tentara.
Hari ini, penerbangan militer mengambil bagian dalam operasi militer melawan teroris internasional di Republik Arab Suriah. Hari ini kita tidak bisa tidak mengingat kematian awak helikopter Mi-25. Komandan kru, Kolonel R. Khabibullin dan Letnan E. Dolgin, dengan mengorbankan nyawa mereka, menggagalkan serangan militan ISIS (* dilarang di Federasi Rusia) di posisi tentara Suriah di wilayah Palmyra.
Pilot Penerbangan Angkatan Darat Rusia terlibat dalam berbagai operasi kemanusiaan di Afrika, Timur Tengah, dan Asia Tengah. Pekerjaan ini, tanpa disadari oleh banyak departemen dan media, pada kenyataannya terkadang membawa risiko yang tidak kalah pentingnya dengan partisipasi dalam operasi militer langsung. Lagi pula, helikopter Rusia dan kru Rusia, yang merupakan bagian dari armada penerbangan banyak organisasi internasional, telah berulang kali mendapat kecaman dari berbagai kelompok bandit. Selain itu, mereka diekspos pada saat-saat yang paling tidak diharapkan.
Penerbangan tentara modern memainkan peran yang meningkat dalam strategi dan taktik operasi penyelamatan dan pertempuran. Karena alasan inilah peningkatan dan pembaruan armada helikopter adalah salah satu prioritas pengembangan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Penerbangan militer Angkatan Bersenjata RF hari ini mencakup helikopter serang, multiguna, dan transportasi militer.
Pada tahun 2020, lebih dari 1.000 pesawat sayap putar baru akan memasuki layanan dengan penerbangan militer. Pertama-tama, kita berbicara tentang helikopter tempur Ka-52 Alligator. Helikopter ini dirancang untuk menghancurkan tank, peralatan militer lapis baja dan tidak bersenjata, tenaga kerja, helikopter dan pesawat musuh lainnya, yang mampu beroperasi dalam kondisi cuaca apa pun dan kapan saja sepanjang hari. Kendaraan tempur dilengkapi dengan senjata paling modern dan kuat yang dapat dikonfigurasi untuk berbagai misi tempur. … Selain itu, Ka-52 "Alligator" dilengkapi dengan sistem perlindungan elektronik dan perangkat untuk mengurangi visibilitas, yang mengurangi, menghilangkan, dan mendistorsi jejak panas mesin, serta sarana penangkal aktif.
Pada 2019, holding Russian Helicopters bermaksud untuk menandatangani kontrak dengan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk penyediaan helikopter berbasis kapal induk Ka-52K Katran Rusia. Kementerian Pertahanan Rusia telah mengkonfirmasi informasi ini.
Saat ini, spesialis holding sedang mengembangkan versi tak berawak dari helikopter multiguna ringan Ka-226T. Perkembangan ini akan memungkinkan mencapai tingkat baru konstruksi helikopter di Rusia.
Selama beberapa dekade terakhir, penerbangan tentara telah direformasi dan direorganisasi beberapa kali, dipindahkan dari Angkatan Udara ke Angkatan Darat dan sebaliknya. Pada tahun 1990, penerbangan tentara menjadi cabang independen dari militer, dan pada tahun 2003 itu kembali dipindahkan ke yurisdiksi Angkatan Udara Rusia, yang pada gilirannya menjadi bagian dari Angkatan Udara Rusia.
Tetapi transformasi adalah transformasi, dan aset utama penerbangan militer selalu dan tetap kualitas moral dan kemauan pilot, profesionalisme dan kemauan mereka untuk melakukan pekerjaan mereka tanpa kesedihan yang berlebihan.
Voennoye Obozreniye memberi selamat kepada personel dan veteran penerbangan militer pada hari libur!
