Untuk menyederhanakan pengoperasian banyak peralatan, tentara memerintahkan perakitan sampel yang diperlukan berdasarkan sasis terpadu. Saat ini, pasukan memiliki armada berbagai tempur dan kendaraan khusus yang dibangun menggunakan beberapa sasis utama beroda. Bagian penting dari peralatan tersebut, baik yang telah lama ditransfer ke pasukan dan dalam produksi serial, sedang dibangun menggunakan sasis multiguna BAZ-69092.
Sejarah kendaraan khusus BAZ-69092 berasal dari awal tahun sembilan puluhan abad terakhir. Sebagai akibat dari runtuhnya Uni Soviet, produsen utama sasis khusus - pabrik mobil Minsk dan Kremenchug - tetap berada di luar Rusia, yang dapat memengaruhi pasokan peralatan yang diperlukan. Untuk mengatasi masalah ini, diusulkan untuk membuat sasis beroda khusus kami sendiri dengan karakteristik yang diperlukan. Proyek yang sesuai dimulai pada tahun 1992.
Prototipe sasis BAZ-69092. Foto Russian-sila.rf
Pabrik Otomotif Bryansk (BAZ), yang telah memiliki beberapa pengalaman dalam konstruksi kendaraan roda khusus, dipercayakan untuk mengimplementasikan pekerjaan pengembangan dengan kode Voshchina-1. Para perancang pabrik, dipimpin oleh V. P. Trusov dan Yu. A. Shpak menyelesaikan tugas dan menciptakan seluruh keluarga mobil yang mampu melakukan fungsi yang berbeda. Karena masalah tahun sembilan puluhan yang terkenal, desainnya tertunda, tetapi pada akhir dekade, teknologi baru dibawa ke pengujian.
Keluarga Voshchina-1 mencakup beberapa model peralatan yang memiliki perbedaan tertentu dan dirancang untuk memecahkan masalah yang berbeda. Dengan demikian, kendaraan empat gandar BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 dan BAZ-6306 diciptakan, yang mampu mengangkut kargo di atas platform atau menariknya. Selain itu, ROC menyebabkan munculnya sasis roda enam BAZ-6402 dan BAZ-69092. Selanjutnya, beberapa anggota keluarga diselesaikan dan diperkenalkan ke pasar sipil.
Setelah melakukan semua tes dan penyetelan yang diperlukan, diputuskan untuk menerima sasis baru untuk dipasok, serta memulai produksi massal. Perintah yang sesuai muncul di pertengahan dekade terakhir. Selanjutnya, Pabrik Mobil Bryansk menguasai produksi skala penuh dari semua sasis baru. Produk-produk tersebut dikirim ke berbagai perusahaan industri pertahanan yang terlibat dalam konstruksi satu atau lain peralatan. Bergantung pada sifat pesanan yang ada, sasis, termasuk BAZ-69092, menerima satu atau beberapa peralatan khusus yang mengubahnya menjadi kendaraan khusus dari kompleks yang dipesan.
Penggunaan sasis khusus dalam pembangunan sistem pertahanan udara. Foto Kepedulian VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
Peralatan keluarga Voshchina-1 memiliki tingkat penyatuan maksimum yang mungkin dan didasarkan pada solusi teknis yang sama. Pada saat yang sama, persyaratan khusus untuk perwakilan individualnya menyebabkan munculnya perbedaan yang nyata. Sasis khusus yang dianggap BAZ-69092 adalah kendaraan penggerak semua roda tiga gandar dengan kabin cabover. Tergantung pada modifikasinya, platform kargo dapat dilengkapi dengan satu atau beberapa peralatan lainnya.
Dasar dari desain BAZ-69092, serta mesin khusus lainnya, adalah kerangka tipe tangga yang dilas, yang mencakup spar berbentuk Z. Di bagian depan bingkai, kabin kru dipasang, di belakangnya ada volume untuk memasang mesin. Bagian belakang rangka berfungsi sebagai dasar untuk memasang platform pemuatan atau peralatan target lainnya. Tata letak undercarriage ditentukan dengan mempertimbangkan beban yang ada. Dengan demikian, gandar depan terletak di bawah kompartemen mesin, dan dua gandar belakang terletak tepat di bawah tengah platform kargo.
Kokpit tiga tempat duduk memiliki lambung yang dibangun sesuai dengan skema bingkai-panel. Dalam konfigurasi aslinya, terbuat dari logam dan tidak memiliki perlindungan. Selama konstruksi modifikasi sasis tertentu, dimungkinkan untuk memasang panel pelindung tambahan yang menutupi bagian dari proyeksi. Kabin telah mengembangkan kaca depan dan samping. Akses ke kabin disediakan melalui pintu samping. Penggunaan unit penyaringan FVUA-100A-24 dipertimbangkan. Juga, mesin dapat dilengkapi dengan layar anti-radiasi, pelindung cahaya, dll.
Tepat di belakang kabin, di kompartemen dengan ketinggian yang lebih rendah, terdapat mesin diesel turbocharged multi-bahan bakar YaMZ-8491.0-032 dengan kapasitas 450 hp. Melalui gearbox YaMZ-2393-10 dan unit transmisi mekanis lainnya, tenaga didistribusikan ke keenam roda. Ia menggunakan transfer case dua kecepatan dengan dua gigi rendah dan diferensial dengan penguncian positif. Gandar kedua dan ketiga dilengkapi dengan diferensial poros-silang pengunci.
Sasis BAZ-69092-015. Foto Russianarms.ru
Untuk waktu tertentu, sasis eksperimental BAZ-69092-011, yang dimaksudkan untuk menguji pembangkit listrik alternatif, ikut serta dalam pengujian. Itu dilengkapi dengan mesin 450-tenaga kuda TMZ-8424.10.0-032 yang dibangun di kota Tutaev. Setelah pengujian selesai, satu-satunya prototipe mesin "011" diserahkan ke Sekolah Otomotif Ryazan. Proyek ini disetujui dan dikembangkan lebih lanjut. Beberapa kendaraan berdasarkan sasis BAZ-69092 dilengkapi dengan mesin TMZ.
Undercarriage tiga gandar dari sasis BAZ-69092 memiliki suspensi independen dari semua roda. Dua batang torsi dan peredam kejut hidrolik digunakan sebagai elemen elastis pada setiap poros gandar. Roda dengan ban tipe ID-370 dengan dimensi 1350x550-533R digunakan. Untuk distribusi berat alat berat yang benar, gandar ditempatkan pada interval yang berbeda: jarak antara dua gandar belakang yang menopang platform beban minimal. Jika terjadi kerusakan, mobil memiliki roda cadangan. Diusulkan untuk diangkut dengan dudukan di belakang kabin, di sebelah kanan engine. Pada saat yang sama, beberapa kendaraan berdasarkan BAZ-69092 tidak memiliki pengencang seperti itu karena dimensi lambung yang dipasang.
Undercarriage dilengkapi dengan sistem rem pneumohidraulik. As roda depan dikemudikan. Karena beban berat, kemudi memiliki booster hidrolik. Cairan disuplai ke yang terakhir oleh pompa utama dan siaga.
BAZ-69092-015, melihat ke sisi kanan. Foto Russianarms.ru
Bagian belakang bingkai dimaksudkan untuk pemasangan satu atau beberapa peralatan lainnya. Berbagai modifikasi mesin khusus BAZ-69092 menerima berbagai peralatan yang memenuhi kebutuhan pelanggan. Ini bisa berupa platform kargo, kokpit tertutup, dll., hingga peluncur untuk senjata rudal. Ada juga halangan belakang untuk menangani muatan. Dengan bantuannya, mobil dapat menarik trailer dengan berat yang diizinkan.
Panjang sasis roda khusus BAZ-69092 sendiri tidak melebihi 11 m. Lebar - 2, 75 m, tinggi - tidak lebih dari 2, 9 m. Berat trotoar berada dalam 15, 5 ton. Daya dukung - 13 ton, karena di mana berat total mesin tidak boleh melebihi 28, 7 ton. Dengan bantuan mesin yang relatif kuat, mobil ini mampu melaju hingga 80 km / jam di jalan raya. Cadangan daya adalah 1000 km. Dimungkinkan untuk menyeberangi parit selebar 0,9 m, mendaki lereng 30 derajat, atau mengatasi arungan sedalam 1,4 m.
Prototipe pertama mesin BAZ-69092, yang dimaksudkan untuk pengujian, menerima peralatan target yang relatif sederhana. Untuk pengangkutan pemberat, ia menerima badan kapal. Dalam konfigurasi ini, sasis mengkonfirmasi karakteristik desain, yang memungkinkan untuk mengembangkan dan memasukkan beberapa modifikasi khusus ke dalam seri untuk berbagai tujuan. Perlu dicatat bahwa semua mesin tersebut memiliki sebutan mereka sendiri yang memungkinkan mereka untuk diidentifikasi secara unik.
Modifikasi sasis BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 dan BAZ-69092-017 dimaksudkan untuk pemasangan peralatan stasiun radar "Gamma-C1" 64L6. Badan besar dengan peralatan khusus, termasuk perangkat antena radar, dipasang di area kargo kendaraan tersebut. Sebagai bagian dari stasiun tipe 64L6 dan modifikasinya, tiga sasis khusus digunakan, membawa peralatan yang berbeda.
Perangkat antena radar 64L6M dipasang pada sasis BAZ-69092-013. Foto oleh penulis
Sasis beroda khusus BAZ-69092 juga banyak digunakan dalam konstruksi sistem pertahanan udara modern. Teknik ini digunakan sebagai dasar untuk peluncur self-propelled, kendaraan pengangkut dan sarana lain dari kompleks S-300 dan S-400. Pada saat yang sama, karena dimensi produk yang digunakan, beberapa mesin ini digunakan dalam konfigurasi traktor yang beroperasi bersama dengan trailer khusus.
Pada modifikasi BAZ-69092-021, sasis berfungsi sebagai truk atau traktor. Versi proyek ini menyediakan pemasangan bodi samping dengan pemuatan belakang. Muatan dapat dilindungi oleh terpal tekstil yang dipasang pada lengkungan pendukung. Dalam konfigurasi truk derek, alat berat dapat mengangkut atau menderek beban dengan berat hingga 15 ton.
Menurut data yang tersedia, pada periode tertentu, sasis BAZ-69092 dianggap sebagai pembawa peralatan khusus yang menjanjikan untuk pasukan teknik. Dengan menggunakan teknik ini, dimungkinkan untuk membangun kendaraan rekayasa dan konstruksi untuk berbagai keperluan. Namun, tidak satu pun dari proyek-proyek ini yang dapat mencapai implementasi penuh. Semua kendaraan rekayasa baru berdasarkan sasis mobil beroda kemudian dibangun menggunakan peralatan dari pabrik lain.
BAZ-69092-021 selama perjalanan baru-baru ini. Foto IA "Arms of Russia" /
Organisasi komersial ditawari sasis BAZ-69095 khusus, yang merupakan versi sipil dari kendaraan BAZ-69092. Sampel ini diusulkan untuk digunakan dalam konstruksi truk derek, mesin minyak dan gas, dll. BAZ-69095 berbeda dari sasis militer dasar dalam mesin yang kurang bertenaga, daya dukung yang sedikit berkurang, dan konfigurasi kabin yang disederhanakan. Untuk alasan yang jelas, model komersial tidak memerlukan sarana perlindungan terhadap senjata pemusnah massal, dll.
Sasis beroda khusus, dibuat sebagai bagian dari Voshchina-1 ROC, diterima untuk dipasok pada pertengahan dekade terakhir. Bersama dengan model lain, beberapa modifikasi mesin BAZ-69092 memasuki produksi serial. Teknik ini terutama ditujukan untuk konstruksi berbagai mesin khusus dan menerima berbagai peralatan tambahan.
Sesuai dengan kerangka acuan awal, sasis BAZ-69092 harus berbeda tidak hanya dalam daya dukung, tetapi juga dalam mobilitas tinggi di semua lanskap. Karena penggunaan mesin yang relatif kuat dan roda gigi lari yang sukses, semua kendaraan keluarga dapat bergerak dengan beban penuh di tanah yang berbeda. Ini, sampai batas tertentu, meningkatkan mobilitas pasukan secara keseluruhan dan kompleks individu mereka untuk berbagai tujuan.
Kemampuan dan mobilitas lintas negara yang tinggi dari sasis BAZ-69092 baru-baru ini dikonfirmasi dalam praktik. Pada bulan September 2017, Direktorat Utama Lapis Baja menyelenggarakan serangkaian sampel peralatan militer dan khusus yang menjanjikan dari Bronnitsy dekat Moskow ke Gunung Elbrus. Bersama mobil lain dari kelas yang berbeda, mobil BAZ-69092-021 ikut ambil bagian dalam acara ini. Sebelum memasuki rute, muatan yang sesuai dengan karakteristik maksimumnya ditempatkan di badan truk semacam itu.
Sasis khusus untuk jalan pegunungan. Foto IA "Arms of Russia" /
Kolom peralatan tentara melewati Volga, setelah itu melintasi daerah gurun di wilayah Astrakhan dan Kalmykia. Kemudian kru menuju ke kaki Elbrus. Panjang rute (sekali jalan) melebihi 2.200 km. Kendaraan berada di jalan selama lebih dari dua minggu. Selama berlari, beberapa pemberhentian dilakukan untuk melakukan berbagai tes dalam kondisi khusus. Selain itu, beberapa pemberhentian terpaksa dilakukan.
Seperti contoh lain dari teknologi domestik modern, mesin BAZ-69092-021 berhasil mengatasi tugas yang diberikan. Sasis yang berat mencapai titik akhir rute, dan kemudian kembali ke Bronnitsy dengan sendirinya. Selama berlari, mobil ini menyelesaikan semua tugas. Selain itu, dia harus berpartisipasi dalam "operasi penyelamatan". Selama salah satu penelitian, sebuah mobil lapis baja terjebak di pasir gurun, dan kendaraan khusus dengan kinerja tinggi mengambil alih peran kapal tunda.
Tujuan dari pekerjaan pengembangan Voshchina-1 adalah untuk menciptakan keluarga sasis beroda khusus terpadu yang mampu menggantikan peralatan serupa buatan luar negeri. Dari sudut pandang teknis, tugas-tugas seperti itu berhasil diselesaikan, dan sejumlah besar peralatan khusus pada sasis domestik mulai beroperasi. Perlu dicatat bahwa penyebaran produksi sejumlah kendaraan BAZ tidak mengarah pada penolakan total terhadap sampel impor. Namun, dalam hal ini, tentara dapat memperoleh kendaraan yang diperlukan dalam jumlah yang cukup dengan karakteristik dan kemampuan yang diperlukan.
