Amerika mulai menarik kapal penjaga zona pantai mereka menjadi cadangan. Yang disebut kapal pesisir. Ini adalah peristiwa yang sepenuhnya alami, karena kapal tidak bekerja dengan jelas. Ini adalah praktik normal, itu terjadi.
Di halaman banyak media, banyak yang berbicara tentang topik ini. Termasuk para penulis yang artikelnya bisa dilihat di "Military Review". Pernyataan dalam semangat zaman:
(ejaan penulis dipertahankan) dan hal-hal seperti itu.
Secara umum - "malu di hutan."
Tapi mari kita serius, tanpa berteriak, coba pikirkan apakah ini baik untuk kita, atau buruk? Jadi bisa dikatakan, evaluasi dengan cara Anda sendiri, apakah itu zrada atau peremog?
Jadi, dua kapal pesisir pertama Angkatan Laut AS, Freedom and Independence, masuk ke cadangan. Beberapa "pakar" telah menggunakan kata "potong" dalam komentar mereka, tetapi sayangnya. Masih ada jalan panjang sebelum memotong sesuai dengan sistem AS.
Ada NISMF seperti itu di Angkatan Laut AS. Ini adalah divisi Angkatan Laut AS, yang menangani penonaktifan dan penyimpanan kapal angkatan laut sambil menunggu penentuan nasib masa depan mereka.
Pilihannya adalah sebagai berikut: kapal yang dinonaktifkan dari Angkatan Laut dapat ditempatkan sebagai cadangan. Sebelum itu, lambung dan peralatan kapal benar-benar rusak dan diperbaiki. Setelah perbaikan harus dilakukan mooring dan sea trial. Kemudian amunisi dikeluarkan dari kapal, bensin penerbangan dan minyak dikeringkan, secara umum, semua bahan peledak dan mudah rusak, kecuali bahan bakar utama di tangki. Pasokan air juga terkuras. Semua peralatan dan properti lainnya disimpan di kapal. Dan dalam bentuk ini, kapal berdiri di tempat tertentu hingga 20 tahun.
Kapal yang masuk dalam armada cadangan memiliki beberapa kelas, tergantung pada prioritas dan jumlah uang yang dialokasikan untuk pemeliharaan.
Kategori "B". Kapal dalam kategori ini dipertahankan untuk kemungkinan penggunaan di masa mendatang. Artinya, mereka akan menerima dana maksimal untuk layanan tersebut. Dimungkinkan untuk menjual kapal dari kategori ini kepada semua orang.
Kategori "C". Kapal-kapal ini akan dilayani "sebagaimana adanya". Tidak ada peningkatan atau peningkatan, hanya membuatnya berjalan seminimal mungkin.
Kategori "D". Ini adalah kapal konservasi, pada kenyataannya, lambung dengan mesin. Bahkan, mereka tidak diservis, ambang batas kedua dari belakang sebelum dibuang.
Kategori "X". Ini adalah kapal yang dikecualikan dari Daftar Kapal Angkatan Laut yang menunggu scrapping. Tidak dilayani.
Jika sebuah kapal memasuki armada cadangan, ini tidak berarti akan ditebang dan dibuang dengan cepat. Tidak, itu mungkin menggelepar, meskipun pesisir kemungkinan akan dijual dengan harga sisa.
Bagaimanapun, itu lebih baik daripada menjadi karang atau dipotong menjadi logam.
Belum diketahui apa yang akan dipilih untuk daerah pesisir. Tapi bukan itu intinya. Intinya adalah bahwa terlepas dari kenyataan bahwa beberapa ahli dengan keras meneriakkan "malu!" tidak mengerti dua hal.
Pertama. AS memiliki tempat untuk membangun kapal dari semua kelas.
Kedua. Amerika Serikat memiliki sesuatu untuk membangun kapal dari semua kelas.
"Kebebasan" dan "Kemerdekaan" pesisir tidak masuk? Terjadi. Dan bukan itu yang terjadi. Anda juga dapat mengingat proyek kapal selam "Seawulf". Sebuah perahu yang sangat baik untuk masanya, ketiganya masih melayani, dan melayani tanpa masalah. Dua seperti perahu biasa, dan apa yang dilakukan "Jimmy Carter" di sana sangat sulit untuk dikatakan.
Namun masalahnya bukan pada performa berkendara. Tidak dalam proyek yang berani dan inovatif. Dalam biaya saat itu. Oleh karena itu, seri itu diambil dan dihentikan begitu saja. Dan uang itu dihabiskan untuk proyek Columbia, yang akan segera menjadi bagian dari armada Amerika.
Kira-kira hal yang sama terjadi dengan Zamvolt. Biaya yang terlalu tinggi di satu sisi dan desain yang terlalu rumit, terutama dalam hal teknik elektro. Tiga kapal sebagai "demonstrasi teknologi" dan hanya itu.
Dan bagaimana dengan tank T-14, yaitu "Armata"? Ini juga merupakan platform desain, yang ternyata sangat mahal sehingga T-72B3 dan T-80BVM ternyata "tidak lebih buruk" dalam hal rasio harga / kualitas. Nah, kesulitan dengan produksi.
Anda dapat mengingat kisah "pesawat tempur generasi kelima" Su-57, yang masih belum cukup sebagai pesawat tempur generasi kelima. Untuk alasan yang hampir sama, Su-35 dan MiG-35 diakui sebagai "tidak lebih buruk".
Yah, kami berbicara tentang kapal belum lama ini. Tentang kapal patroli proyek 22160.
Tidak kurang kapal yang tidak dapat dipahami daripada kapal Amerika pesisir dikembangkan untuk Layanan Penjaga Perbatasan FSB Rusia, tetapi pelanggan menolaknya. Kemudian, dengan segala cara yang tersedia, kapal-kapal didorong ke dalam armada. Dan sekarang ada pemikiran panjang tentang apa yang harus dilakukan dengan mereka. Karena sesuatu perlu dilakukan, kapal tidak berguna untuk armada.
Instal "Kaliber"? Sudah mencobanya. Tidak mungkin diluncurkan dari buritan karena fitur desain. Maju - ruang kemudi terlalu dekat, itu harus diatur ulang sepenuhnya. Pasang pertahanan udara sehingga kapal akan mulai mewakili setidaknya beberapa jenis nilai tempur - tidak ada radar onboard daya yang cukup untuk operasi normal "Tenang".
Serangkaian kapal dibangun. Memalukan? Yah, seperti ya. Hanya saja, menurut beberapa penulis, orang Amerika SHAME, tapi kami punya begitu … memalukan. Anggarannya 10 kali lipat.
Tetapi faktanya kita juga tahu bagaimana membuat kapal yang sama sekali tidak berguna. Dan kemudian Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan mereka.
Saya pribadi akan sangat tertarik pada bagaimana Alexander Timokhin yang sama akan menulis tentang kesalahpahaman proyek 22160. Dan dalam frasa apa. Dan berapa kali kata "malu" terdengar dalam materinya.
Dan sekarang yang terpenting.
Malu atau tidak malu - "nilai" utama dari pesisir adalah bahwa mereka ada. Dan mereka dapat diambil sebagai cadangan dan dijual atau dibongkar. Sudah tidak begitu penting apa yang akan terjadi dengan mereka selanjutnya. Mereka telah melakukan pekerjaan mereka, yaitu, mereka telah menunjukkan bahwa meriam air yang berubah-ubah dengan turbin yang tidak kurang berubah-ubah bukanlah solusi konstruktif terbaik.
Ya, kecepatan kapal sangat baik. Jika semuanya berjalan sebagaimana mestinya, dan ini hanya masalahnya. Senjata kontainer yang dapat dipertukarkan juga bukan ide yang baik, seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan. Tidak mudah untuk menyematkan wadah dengan derek dan menghubungkan semuanya dengan kabel. Peralatan ulang dan pengujian / debugging sistem dapat memakan waktu hingga satu bulan, jadi sekarang kita tidak berbicara tentang efisiensi apa pun.
Orang Amerika sendiri yakin akan hal ini, dan mereka mengajari kami. Nah, seluruh dunia sekarang menyadari bahwa modularitas adalah hal yang berguna dengan sangat kondisional.
Tapi pesisir sudah dibangun. Uang anggaran sudah habis. Semua orang mendapat uang: biro desain, produsen komponen, dari logam hingga rudal, dan pembuat kapal, semuanya.
Apakah ini sebuah tragedi? Tidak. Mempertimbangkan ukuran armada Amerika dan fakta bahwa littoral, kapal pelindung perairan dangkal ini, tidak terlalu diminati - mereka dapat dihapus segera setelah peluncuran dan pengujian.
Hal yang sama dengan kapal kami dari proyek 22160. Segera ke memo karena tidak perlu.
Ini lebih mudah daripada bingung nanti, mencari tahu bagaimana cara membuat teka-teki kapal-kapal ini sedemikian rupa sehingga mereka bisa mengatasinya.
Tetapi seluruh kompleks industri militer didasarkan pada ini.
Memang begitu. Mari singkirkan semua pemikiran gila tentang konversi, dan bahwa pabrik tangki akan bertahan pada kemasan dan alat pemotong logam yang diproduksi untuk warga sipil. Sebuah pabrik tangki hanya akan merasa baik ketika memproduksi tangki.
Dalam pembuatan kapal, semuanya persis sama. Dan dalam peroketan.
Baru-baru ini kami membahas masalah dengan ICBM Kedr yang baru. Kami sangat membutuhkannya, mengingat Sarmat belum sadar? Tidak, sama sekali tidak perlu. Tetapi Institut Teknik Panas sangat membutuhkannya, karena jika Institut tidak mengembangkan roket, itu akan mati.
Institusi militer dan biro desain harus terus-menerus menciptakan dan merancang sesuatu. Merancang dan membangun model. Pindah ke produksi massal dan dapatkan untung darinya.
Dan pabrik harus membangun teknik ini.
Yah, tidak ada lagi yang akan berhasil. Lihatlah ke sektor sipil. Sebelumnya, mobil dengan mudah melewati satu juta pada satu mesin, tetapi sekarang? Dan dalam segala hal, telepon, penyedot debu, mixer, dan pembuat kopi. Satu-satunya pengecualian, mungkin, adalah senapan serbu Kalashnikov. Selebihnya, semakin cepat rusak, semakin baik. Karena ini adalah pekerjaan bagi jutaan orang di seluruh dunia.
Jadi semuanya cukup alami di sini. Kompleks industri militer masing-masing negara harus terus-menerus menguasai jumlahnya, jika tidak maka akan berdiri dan bangkrut. Dan orang-orang yang bekerja di perusahaan pertahanan akan dibiarkan begitu saja tanpa mata pencaharian. Arus keluar personel dan realitas lain dari hari Rusia hari ini akan dimulai.
Di Amerika Serikat, mereka memahami hal ini dan tidak menginginkan keselarasan seperti itu.
Oleh karena itu, "Sivulfs" akan melayani sampai "demobilisasi" dan akan dibuang. Dan alih-alih mereka, mereka akan membangun "Columbia" atau yang lainnya, apa pun namanya, prinsipnya penting.
Oleh karena itu, F-22 Raptor juga entah bagaimana merangkak untuk mendarat dan akan digantikan oleh F-35 atau F-44. Tidak masalah juga.
Oleh karena itu, Freedom, Independence, dan Zamwolt akan berangkat ke pelabuhan Armada Cadangan AS dan sebagai gantinya akan mulai membangun Arleigh Burkes, Constellation, dan apa pun yang akan ditemukan.
Yang penting "pengganti" sudah ditemukan. Ada F-35, ada frigat Constellation, yang akan dibangun oleh Fincantieri Marinette Marine. Ada kapal selam nuklir Virginia dan kapal selam nuklir Columbia. Tidak ada keraguan tentang itu.
Kita dapat berbicara tentang kualitas proyek dan biaya, tetapi tidak ada keraguan bahwa mereka akan dibangun.
Dan apa yang memalukan tentang itu? Apakah memalukan untuk menonaktifkan teknik yang gagal? Tapi kemudian, baru-baru ini, Menteri Pertahanan Shoigu berbicara tentang selusin jenis senjata yang dihilangkan karena penggunaannya di Suriah - apakah ini juga memalukan?
Dan kapal-kapal Proyek 22160 juga, ternyata, memalukan?
Atau apakah memalukan ketika tidak ada kapal modern, tidak ada uang untuk membangunnya, tidak ada mesin? Dan kapan Anda harus mengatur "Trishkin Kaftan" dengan kapal buatan Soviet, penambalan, dan penggulungan ulang kapal berusia 30+ tahun?
Hal yang paling tidak menyenangkan adalah bahwa Amerika Serikat pasti akan membangun sesuatu untuk menggantikan pesisir, kapal selam nuklir, dan kapal perusak yang gagal. Mereka memiliki segalanya untuk ini: pabrik, galangan kapal, personel, dan yang paling penting, uang. Berapa banyak lagi yang akan berhasil - waktu akan memberi tahu. Tetapi fakta bahwa perusahaan-perusahaan kompleks industri militer AS akan diberikan pesanan adalah fakta.
Dan apa yang sangat memalukan?
Tetapi fakta bahwa Rusia saat ini tidak dapat membangun kapal dengan bobot lebih dari 20 ribu ton dan menyediakan mesin diesel untuk kapal besar yang sedang dibangun sangat tidak menyenangkan. Dan sementara "tidak ada yang terlihat dalam gelombang", hanya proyektor dalam jangkauan, seperti yang mereka katakan.
Jadi saya tidak akan begitu menyentuh dan sangat senang bahwa Amerika menarik kapal-kapal yang gagal dari armada. Sebaliknya, mereka akan segera mulai membangun yang baru. Perusahaan akan diberikan pekerjaan, desainer, insinyur, pekerja - semua orang akan senang. Nah, militer juga. Untungnya, AS memiliki segalanya untuk ini.
Dan teriakan "Malu di hutan" di pers Rusia jelas tidak akan cukup untuk mengembangkan situasi yang menguntungkan kita. Karena, seperti yang Anda tahu, karavan armada Amerika akan pergi terlepas dari apa yang mereka katakan.
