Kata-kata yang tidak cocok? Terlalu mengada-ada? Kehidupan telah membuktikan dan terus membuktikan bahwa tidak demikian. Tidak berlebihan, tidak ada mistisisme dalam pernyataan bahwa di dalam tubuh tank T-34 ada dan sampai hari ini zat tertentu yang dapat disebut jiwa. Saya pikir setiap ciptaan tangan manusia dan di tangan manusia yang memilikinya, tetapi tiga puluh empat di antaranya adalah contoh yang lebih khas. Mengapa? Ini masih perlu dibuktikan.
Sejak pertengahan tahun tujuh puluhan abad terakhir, arah yang terkait dengan sejarah tank T-34 telah ditentukan dalam hidup saya, meskipun satu-satunya hubungan dengan itu hanyalah hubungan manusia yang dekat: Saya adalah putri dari salah satu pencipta tank ini, Nikolai Alekseevich Kucherenko, kepala permanen biro desain No. 520, di mana tank T-34 ditarik dan kemudian diubah menjadi logam di bengkel untuk mengujinya di tempat pengujian.
Sebagai seorang anak, nenek saya, mengirim saya ke halaman untuk bermain dengan teman-teman saya, untuk beberapa alasan dengan tegas memperingatkan saya untuk tidak terus berbicara tentang tank. Saya berjanji, tetapi saya tidak dapat memenuhi perintahnya: semua anak di sekitar saya hanya berbicara tentang tank, bermain pertempuran tank dan berbicara tentang ayah mereka yang membuat tank di sini, di pabrik.
Saya tidak tertarik pada tank - puisi, saya mengarangnya, belum tahu cara menulis.
Kemudian ada evakuasi dari Kharkov ke Nizhniy Tagil, di mana untuk pertama kalinya saya melihat sebuah tank muncul dari gerbang Uralvagonzavod. Dan saya, yang berusia lima tahun, sangat tidak menyukainya. Bisakah saya berpikir bahwa T-34 tidak hanya menjadi milik ayah saya, tetapi juga, sebagian besar, nasib saya? Sebagai refleksi, sebagai gambar yang akan saya cintai dan hargai.
Melihat ke belakang, saya harus mengatakan bahwa orang-orang mulai menulis tentang mesin rahasia ini hampir pada awal perang. Artikel dan esai, lalu buku tentang pembuatan baju besi, tentang bagaimana pembuat kapal membuat tank. Semua karya ini, secara halus, aneh. Ternyata tank T-34 muncul dari awal, sebagai keajaiban diciptakan oleh salah satu desainer M. I. Koshkin, bahwa sampai akhir perang, tank itu tetap tak tertandingi. Semuanya begitu dan tidak begitu.
T-34 ternyata memiliki prasejarah yang besar dan kompleks, dan di dalamnya nasib tragis insinyur desain luar biasa Afanasy Osipovich Firsov, seorang guru sejati desainer muda. Di dalamnya, peristiwa tahun 1937, ketika arah yang berbeda dari pengembangan mesin bertabrakan di biro desain dan kepala desainer Mikhail Ilyich Koshkin, yang baru saja tiba di pabrik, membuat satu-satunya pilihan yang benar dari tiga kemungkinan: dia menempatkan para desainer pada sekelompok desainer yang dibesarkan oleh Firsov yang tertindas. Selama dua tahun, kelompok ini menciptakan tank A-20, dimodifikasi dari tank A-32 menjadi tank A-34 (indeks A berarti prototipe). Pertanyaan tentang siapa yang harus dianggap sebagai pencipta tank T-34 telah bertahan dalam kurangnya profesionalisme hingga hari ini dan menggairahkan banyak orang.
Fakta yang tak terbantahkan: M. I. Koshkin, yang dikabarkan bahwa dia diduga pekerja partai dan bahkan tidak tahu cara membaca gambar, sebenarnya memiliki pendidikan teknik yang lebih tinggi. Dua tahun sebelum menjadi kepala desainer di pabrik Kharkov, tempat tank T-34 kemudian dibuat, ia bekerja di biro desain tank pabrik Leningrad. Di kompleks museum "Sejarah tank T-34", banyak pameran unik membuktikan hal ini. Ada banyak gambar yang dipajang yang menunjukkan berbagai detail T-34 dan ditandatangani oleh tangan Mikhail Ilyich. Itu dia, bersama dengan desainer A. A. Morozov mempresentasikan gambar tank baru pada pertemuan Komite Pertahanan, membela konsep kendaraan yang dilacak, kemudian mempresentasikan dua tank eksperimental, setelah melakukan perjalanan bersama mereka dari Kharkov ke Moskow, masuk angin, jatuh sakit dan meninggal pada September 1940. Intinya, dia memberikan nyawanya untuk tank T-34. Dalam sejarah pembuatan tank T-34, Koshkin tidak diragukan lagi termasuk yang pertama.
12 April 1942. Sebuah dekrit Dewan Menteri Uni Soviet tentang pemberian hadiah Stalin kepada pencipta berbagai jenis senjata diterbitkan. Nomor 10 termasuk Morozov, Koshkin, Kucherenko, insinyur desain pabrik nomor 183, yang dianugerahi hadiah "untuk pengembangan desain tangki medium tipe baru."
Ayah saya, yang memberikan hidupnya untuk industri tank, selalu percaya bahwa T-34 adalah ciptaan pikiran dan hati kolektif. Dia menyebut tank itu sebagai kolobok, yang "diledakkan dari dasarnya", dan bertanya kepada para jurnalis yang mewawancarainya di tahun-tahun pascaperang tentang siapa yang menciptakan tank T-34, tidak lupa pencipta mesin diesel yang unik: KF Chelpan, P. P. Chupakhina, I. Ya. Trashutin, Ya. E. Vikhman, ingat artileri V. G. Grabin dan senjata KB-nya di tank T-34, ingat E. O. Paton dan jahitan penghubungnya pada tank T-34.
Dan inilah cerita yang agak mendetail oleh Alexander Alexandrovich Morozov tentang pencipta tiga puluh empat di KB-520 dengan perincian tentang siapa dan apa yang dibuat di dalam mobil:
“Mari kita beri nama perancang tank T-34, yang memberikan semua pengetahuan dan pengalaman teknis mereka untuk pembuatannya, untuk meningkatkan kekuatan Tentara Merah. Fondasi desain tank T-34 diletakkan dan dikembangkan oleh mendiang Mikhail Ilyich Koshkin, mantan kepala desainer pabrik. Dia berhasil memberi para desainer arah yang benar dalam pekerjaan mereka, mengorganisir tim desainer muda. Insinyur Mikhail Ilyich Koshkin terus-menerus mengajar desainer untuk tidak takut akan kesulitan, yang selalu banyak ketika memecahkan masalah desain dan produksi yang kompleks. Kami berutang budi pada desainer luar biasa ini pertama-tama atas penampilan jenis tangki yang benar-benar baru, yaitu T-34. Dalam perjuangan untuk menciptakan T-34, asisten terdekat M. I. Koshkin adalah desainer N. A. Kucherenko dan M. I. Tarshinov, yang menaruh inisiatif dan banyak energi kreatif ke dalam pengembangan ide-ide yang terkandung dalam T-34. Memiliki pengalaman praktis yang luas dalam desain dan pembuatan tank, kawan Kucherenko dan Tarshinov banyak menggunakannya ketika merancang bentuk lambung T-34, yang telah menjadi klasik.
Salah satu komponen utama tangki apa pun adalah turret. A A. Maloshtanov dan M. A. Nabutovsky. Kelebihan mereka terletak pada kenyataan bahwa, menciptakan menara, mereka mengatakan kata baru dalam teknologi tangki.
Mekanisme transmisi dan sasis T-34 mewakili pengembangan lebih lanjut dari unit-unit ini di tangki BT. Desainer Ya. I. Baran dan V. G. Matyukhin melakukan pengembangan ini dan kemudian terus-menerus memperbaiki dan meningkatkan mekanisme dan sasis. Bersama dengan para ahli teknologi pabrik, para desainer P. P. Vasiliev, B. A. Chernyak, A. Ya. Mitnik, V. Ya. Kurasov, A. S. Bondarenko, V. K. Baydakov, A. I. Speichler, G. P. Fomenko, M. B. Schwarburg.
Ada juga tambahan untuk kisah tentang pencipta: di lima pabrik di negara itu, di Stalingrad, Sverdlovsk, Chelyabinsk, Omsk, di Krasny Sormovo, tank T-34 dibuat sesuai dengan gambar Uralvagonzavod. Namun, setiap pabrik memiliki biro desainnya sendiri. Dan dengan semua itu ada kebutuhan untuk mematuhi standar dasar, di biro desain yang berbeda ada tambahan yang kemudian diperlukan untuk semua pabrik. Dan ketika pada Hari Kemenangan saya melihat perisai meriah di Moskow dengan potret M. I. Koshkin, maka saya senang - mereka tidak lupa, tetapi saya kesal karena di sebelahnya adalah model terakhir dari tangki T-34-85 dari model 1944, yang tidak dapat lagi dilakukan oleh Mikhail Ilyich. Itu harus ditampilkan lebih akurat.
Banyak dari ingatan para tanker tentang tiga puluh empat dalam satu atau lain cara menyampaikan perasaan mereka tentang jiwa tank. Di kompleks museum "Sejarah tank T-34" ada pameran "Tiga tankmen". Tiga takdir yang berbeda, tidak terhubung oleh apapun kecuali tiga puluh empat.
Dmitry Kabanov pergi berperang sangat muda. Dia belum pernah melihat apa pun dalam hidupnya kecuali tangki ini. Belum mencium seorang gadis. Saya tidak mendengarkan burung bulbul dengan kekasih saya bersama. Dan ini adalah bagaimana dia merasakan "teman besinya", ini adalah bagaimana dia berbicara tentang dia dalam segitiga yang dikirim dari depan ke ibu dan saudara perempuannya:
“Saya sangat merindukan musik dan buku. Terkadang saya mendengarkan musik di radio di malam hari bersama Tanya, tetapi di sini kemungkinannya terbatas, dan kesenangan ini harus disimpan.
"Tatiana saya adalah orang yang agak nakal, tidak seperti kasih sayang lama saya -" Argentina ", tetapi saya tidak memberinya kesempatan dan tidak terlalu memperhatikan keinginannya".
Columbine kami siap berperang. Ada yang baru, disikat, baru dipanggang. Dari surat-surat itu jelas pada kendaraan apa tanker itu bertarung.
Disajikan dalam kelompok eksposisi museum "Tiga Tanker", dan penyair Soviet yang luar biasa Sergei Orlov. Aku mendapat kebahagiaan berteman dengannya. Sejarah partisipasinya dalam perang sangat legendaris. Dia pergi ke depan sebagai sukarelawan. Dibakar dua kali di dalam tangki. Omong-omong, dia pernah memberi tahu saya: “Sebenarnya, bukan dua kali, tetapi tiga kali, tetapi saya tidak menghitung api pertama itu, kami dengan cepat mengatasinya. Dan mereka tidak membuat keributan." Pada tahun 1943, dia dibutakan oleh kejutan ringan, dia, setelah kehilangan penglihatannya, berhasil menarik operator radio yang terluka melalui lubang tangki. Sudah enam bulan tidak melihat cahaya. Dia menjalani delapan operasi. Mereka mengatakan bahwa dia bertarung dengan tank KV yang berat. Saya bertanya:
- Apakah Anda tidak mengemudi tiga puluh empat?
Dia menjawab dengan santai:
- Kami memiliki tank yang berbeda di resimen kami: KV, IS, dan tiga puluh empat. Saya, sebagai komandan resimen tank, mengusir mereka semua.
- Yang mana yang terbaik?
Dia tertawa, memahami latar belakang pertanyaan:
- Beritahu ayahmu bahwa aku menyukai tiga puluh empat. Dia seperti seorang wanita, terkadang tidak terduga.
- Dia sangat tahu bagaimana puitis perasaannya.
Yang ketiga dalam pameran "Tiga Tankmen" Leonid Nikolaevich Kartsev. Dia bertempur dalam tiga puluh empat, dan setelah perang dia memasuki akademi pasukan lapis baja dan mekanik dan akhirnya menjadi kepala desainer di Uralvagonzavod, tempat tank T-34 dibuat selama perang.
Leonid Nikolaevich, syukurlah, masih hidup, bila memungkinkan ia mengunjungi kompleks museum "Sejarah Tank T-34". Suatu ketika, berdiri di depan T-34-76, dia berkata sambil melamun:
- Bagian bawah mobil ini sangat indah.
Aku membungkuk. Saya melihat apa yang dia kagumi untuk waktu yang lama. Bidang logam yang rata di antara dua baling-baling. Dan tidak ada lagi. Kartsev menjawab kebingungan saya:
- Semua keindahan ada dalam kesederhanaan yang cemerlang.
Suatu ketika janda legendaris dari Marsekal Angkatan Bersenjata Mikhail Efimovich Katukov, Ekaterina Sergeevna, ingat frasa suaminya, yang saya tulis kata demi kata:
"Pergerakan kolom tank T-34 selalu membuat saya bersemangat secara emosional."
Sekali lagi, sebuah kata yang terkait dengan konsep yang tampaknya tidak sesuai: jiwa dan tangki.
Itulah sebabnya di kompleks museum "The History of the T-34 Tank" di lantai dasar, tempat tengah ditempati oleh stand bernama "The Soul of the Tank". Ini adalah dua belas gambar gabungan dari kelompok orang yang secara langsung mengembangkan komponen mesin. Kami menyebut mereka dua belas rasul dari tiga puluh empat. Di sebelah stand ini ada lagi: "The Heart of the Tank". Dan di sanalah jantungnya - mesin diesel yang terkenal, nama-nama dan foto-foto penciptanya.
Bertahun-tahun yang lalu, pada tahun 1976, ketika ide untuk membuat museum ini muncul, sulit untuk membayangkan masa depannya, tetapi saya memiliki firasat bahwa ada kebutuhan untuk itu. Kami didukung oleh pekerja museum yang hebat, Semyon Stepanovich Geychenko, yang setelah perang mengangkat Pushkin Mikhailovskoye dari abu. Dia sendiri kehilangan tangan dalam perang, bukan tanker, tetapi dia tahu nilai pertempuran tank. Setelah berteman dengannya, saya menunjukkan kepadanya materi yang telah saya kumpulkan setelah Buku tentang Ayah diterbitkan di majalah Ogonyok dan keluar sebagai edisi terpisah: banyak dokumen dan foto, barang militer, surat dari depan … dipelajari untuk waktu yang lama apa yang saya letakkan di depannya. Dia diam. Lalu dia berkata:
- Ini adalah kekayaan. Kumpulkan museumnya. Untuk eksposisi kecil, materinya sudah ada. T-34 adalah simbol abad ini, tank akan mampu berdiri sendiri di masa damai.
Saya merasakan kebenaran Geichenko setiap hari. Terutama ketika saya pergi ke taman tank dan melihat anak-anak dari berbagai usia merangkak dan melompat di baju besi T-55. Ini adalah tangki yang disiapkan khusus untuk mereka dengan tangga sehingga mereka dapat menyentuhnya.
Taman tangki kompleks museum kami hanya berisi tank Soviet yang terkait dengan T-34. Di depan museum ada tank T-34-76. Sebuah mobil tahun 1942 yang melewati perang. Itu terlihat oleh semua orang yang mengemudi di sepanjang jalan raya Dmitrovskoe. Di depan pintu masuk museum, ada pameran lain: SU-100, dibuat berdasarkan tank T-34, dan di sebelahnya T-34-85, modernisasi T-34-76 tangki. Mobil ini, yang muncul di medan perang pada tahun 1944, karena fitur-fiturnya yang cemerlang mulai disebut legendaris.
Selanjutnya di deretan tank di depan pintu masuk museum terdapat T-54 B, T-55 A, T-64 AK, T-72 A, T-80 B. Ini adalah anak cucu dari tiga puluh empat. Sejarah hubungan mereka kompleks dan beragam. Sekarang museum sedang mempersiapkan tur khusus taman tangki, yang akan menceritakan tentang kehidupan pascaperang dari keturunan "ibu" yang terkenal itu.
Banyak yang telah dialami selama hampir sepuluh tahun sejak museum "tertumpah melalui gerbang", dan dengan semua kesulitan organisasi, ada banyak keindahan di sini. Pertama-tama, orang.
Galina Frolovna Chikova, direktur museum, berada di sebelah saya sejak hari pertama. Bakat penyelenggara, kemampuan untuk bekerja dengan orang-orang. Dia adalah ahli strategi dan ahli taktik dalam urusan museum.
Igor Gennadievich Zheltov, seorang kolonel cadangan, seorang profesional di bidangnya, yang naik dari wakil komandan kompi tank untuk masalah teknis menjadi dosen senior di Universitas Militer.
Olga Abramovna Kovrishkina adalah nyonya utama kami, yang bertanggung jawab atas semua bisnis museum internal.
Vladimir Viktorovich Gorbunov - kepala layanan pers - penghubung antara museum dan media.
Banyak anak muda bekerja di museum. Orang-orang dari generasi yang lebih tua dan yang lebih muda rukun satu sama lain, mereka terkait dan disatukan oleh kebanggaan dalam Kemenangan Besar, mereka disatukan oleh sejarah tank legendaris abad ke-20.
