Angkatan Darat AS sedang menjajaki kemungkinan untuk memperkenalkan teknologi yang menjanjikan ke area yang sudah dikenal. Secara khusus, masalah pembuatan kendaraan multiguna dengan pembangkit listrik atau hibrida sedang dipelajari. Saat ini, tentara telah menentukan perkiraan penampilan dan karakteristik mesin yang dibutuhkan, dan sekarang pencarian teknologi yang diperlukan sedang berlangsung.
Perspektif listrik
Sejak pertengahan dekade terakhir, Pentagon telah mengerjakan program Light Reconnaissance Vehicle (LRV) untuk menciptakan "kendaraan pengintai ringan". Program ini telah lama melangkah ke tahap pengujian dan perbandingan sampel yang disajikan, tetapi masih jauh dari penyelesaian. Di masa depan, program LRV diperluas dengan memperhatikan teknologi baru. Diusulkan untuk mengembangkan modifikasi hibrida atau listrik dari kendaraan semacam itu. Proyek ini menerima sebutan eLRV.
Alasan ketertarikan tentara pada kendaraan listrik sudah jelas. Teknik ini praktis tidak bersuara, memiliki karakteristik lari dan dinamis yang tinggi, dll. Lebih mudah untuk melengkapi mesin listrik dengan satu atau lain peralatan yang membutuhkan catu daya.
Hal ini juga direncanakan untuk mengurangi beberapa risiko dengan bantuan motor listrik. Truk tangki dengan bahan bakar yang dikirim ke unit adalah target prioritas, dan kekalahan mereka mengancam efektivitas tempur. Kendaraan listrik seharusnya memungkinkan tank dibiarkan di area yang aman dan mentransfer daya tanpa risiko menghancurkannya. Penyelamatan peralatan bantu harus mengkompensasi semua kesulitan, kerugian, dan biaya lainnya.
ELRV saat ini sedang dipertimbangkan sebagai program penelitian yang diperlukan untuk mempelajari teknologi yang tersedia dan menjanjikan. Hasil tes dan studi saat ini direncanakan untuk digunakan dalam proyek masa depan.
Kendaraan listrik pengintai ringan eLRV diharapkan di lokasi uji dan, mungkin, di pasukan pada tahun 2025. Kemudian mereka dapat mulai mengembangkan model lain, termasuk. kelas lainnya. Namun, transisi penuh armada kendaraan militer ke traksi listrik belum direncanakan. Menurut perhitungan modern, ini akan memakan waktu beberapa dekade, yang tidak praktis.
Pada saat yang sama, bahkan pengembangan proyek pertama masih dipertanyakan. Pada 2019-21. Anggaran militer AS menyediakan biaya minimum untuk eLRV. Mereka cukup untuk pengujian dan penelitian, tetapi tidak memenuhi tugas desain penuh. Oleh karena itu, pembangunan baru dapat dimulai pada TA 2022.
Demonstrasi teknologi
Beberapa lusin organisasi dan perusahaan Amerika berpartisipasi dalam program eLRV dalam berbagai peran. Beberapa dari mereka sudah memiliki proyek yang sudah jadi atau sedang menyelesaikan pengembangannya - ada sekitar selusin dari mereka sejauh ini. Lainnya berpartisipasi sebagai pemasok komponen.
Kembali pada 2019-20, Pentagon mendefinisikan persyaratan umum untuk mesin eLRV. Pada 2020-21 aplikasi diterima, dan yang disebut. ulasan pasar. Dokumen tersebut terakhir keluar pada bulan April tahun ini. Pada saat itu, peserta utama dalam program telah diidentifikasi dan rencana untuk acara lebih lanjut telah disusun.
Pada bulan Mei, acara praktis pertama berlangsung di Fort Benning. Sepuluh organisasi yang berpartisipasi dalam program ini mengirimkan peralatan dan material proyek mereka ke TPA. Pada saat yang sama, hanya dua sampel yang disajikan memenuhi persyaratan dan memiliki pembangkit listrik. Delapan sisanya dilengkapi dengan mesin pembakaran internal, tetapi dikatakan memiliki komponen listrik di masa depan.
Hasil tes yang dilakukan tidak dilaporkan. Pada saat yang sama, tentara mengklarifikasi bahwa mereka akan diperhitungkan ketika membentuk kerangka acuan untuk proyek penuh. Versi pertama dari dokumen semacam itu direncanakan akan dibuat pada akhir musim panas, setelah itu mereka akan membuka aplikasi penerimaan untuk berpartisipasi dalam tahap kompetitif. Kontrak terkait akan ditandatangani pada TA 2022.
Pelanggan berencana untuk memilih hingga empat proyek kompetitif untuk dikembangkan. Tahap 2 dari desain tidak akan dimulai sampai FY2023 paling cepat. Pada tahap ini, dengan mempertimbangkan akumulasi pengalaman, versi final dari kerangka acuan akan dikembangkan. Selain itu, rencana pengadaan dan implementasi peralatan di tentara yang akurat akan disusun. Waktu pemilihan pemenang dan penandatanganan kontrak kendaraan produksi untuk pasukan belum diumumkan.
Persyaratan dan pelamar
Sejauh ini, persyaratan untuk produk eLRV sangat umum. Versi yang lebih akurat dari mereka akan ditentukan kemudian, berdasarkan hasil tahap pertama kompetisi. Namun, sudah jelas apa sebenarnya dan mengapa tentara menginginkannya.
Sebagian besar persyaratan untuk eLRV mengulangi kerangka acuan untuk desain LRV dasar. Direncanakan untuk membuat kendaraan dua gandar yang ringan dan tidak terlindungi untuk mengangkut beberapa orang dan kargo dengan massa terbatas. Penting untuk memastikan pengangkutan kendaraan melalui udara menggunakan pesawat C-130 atau helikopter CH-47.
Persyaratan khusus untuk pembangkit listrik tenaga listrik atau hibrida belum ditentukan - masalah ini akan dibahas dalam kerangka pengujian saat ini dan masa depan. Pada saat yang sama, mobil harus memiliki karakteristik mengemudi dan dinamis yang tidak lebih rendah dari HMMWV atau LRV yang ada. Pada saat yang sama, perlu disadari manfaat yang terkait dengan penggunaan motor listrik. Baterai mesin harus menyediakan jangkauan setidaknya 300 mil (lebih dari 480 km). Desain harus menggunakan jumlah maksimum komponen komersial yang tersedia.
LRV dan eLRV harus membawa setidaknya 4-5 orang dengan kargo. Harus ada titik lampiran untuk berbagai senjata; mesin tersebut rencananya akan dilengkapi dengan senapan mesin kaliber normal, sistem rudal, dll.
Sebagai jawaban atas persyaratan tersebut, kami dapat mempertimbangkan mobil listrik berpengalaman dari General Motors Defense, yang berpartisipasi dalam tes Mei. Mesin ini dibuat berdasarkan produk ISV untuk program LRV dengan mengganti unit kunci dan membangun kembali elemen individual. Sasis LRV dibangun di atas unit dari truk pickup komersial Chevrolet Colorado ZR2, dan komponen listrik baru diambil dari Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV ditenagai oleh motor listrik tiga fase 300hp. Catu daya disediakan oleh baterai 60 kWh. Ada juga elektronika daya canggih yang memberikan konsumsi daya yang efisien dengan kinerja tinggi. Cadangan daya adalah 380 km.
Peserta lain dalam program ini adalah General Dynamics Land Systems dengan kendaraan AGMV. Modifikasi selanjutnya mobil ini akan mendapat pembangkit tenaga listrik. Karakteristik sampel seperti itu belum dilaporkan.
Backlog untuk masa depan
Peluncuran dan kelanjutan program eLRV, serta beberapa proyek menjanjikan lainnya, menunjukkan bahwa Angkatan Darat AS sangat tertarik dengan topik kendaraan listrik dan hibrida. Namun, Pentagon tidak terburu-buru dan tidak berniat untuk mengembangkan model peralatan lengkap yang memenuhi semua persyaratan dan cocok untuk operasi di pasukan. Saat ini, kita hanya berbicara tentang studi teknologi modern dalam konteks aplikasi militer mereka.
Pada tahun anggaran berikutnya, program eLRV harus mendapat pendanaan yang cukup. Ini akan mengarah pada tes benchmarking baru yang mengevaluasi teknologi dan solusi. Kemudian kesimpulan akan ditarik dan, mungkin, tahap baru program akan dimulai - kali ini bertujuan untuk membuat proyek penuh. Dimungkinkan juga untuk memulai pengembangan peralatan kelas lain.
Secara umum, Pentagon secara positif mengevaluasi kendaraan listrik sebagai pengganti kendaraan dengan mesin pembakaran internal. Namun, prospek nyata untuk arah ini masih belum pasti. Mereka akan ditemukan hanya setelah beberapa tahun, setelah penelitian dan tes yang diperlukan telah dilakukan. Berdasarkan hasil kegiatan tersebut akan disusun rencana pengembangan armada kendaraan selanjutnya. Dan sangat mungkin bahwa kendaraan listrik akan memainkan peran penting di dalamnya.
