Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?

Daftar Isi:

Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?
Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?

Video: Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?

Video: Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?
Video: Leopard 2A6: "The Invincible Machine"..........Armourdesia 2024, April
Anonim
Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?
Apakah Ukraina mampu memodernisasi tank Soviet?

Di Ukraina, mereka tidak meninggalkan harapan yang tidak dapat direalisasikan untuk menjadi kekuatan tank yang hebat dan, selain mempromosikan supertank mitos "Nota", yang tidak pernah ada, mereka mulai menggambarkan dengan penuh warna bagaimana mereka memodernisasi tank T-64. Ini adalah tulang punggung pasukan tank tentara Ukraina; Ukraina mewarisinya dari Uni Soviet dan diwakili oleh tank seri T-64BV, yang produksinya dihentikan pada tahun 80-an.

Penyanyi utama, seperti yang diharapkan, adalah propagandis adas Serhiy Zgurets dengan perusahaan informasi dan konsultan Defense Express, yang mempromosikan kekuatan militer Ukraina yang tidak ada. Karya terakhirnya tentang topik ini berbicara tentang "karya agung" untuk memodernisasi tank ini, yang berhasil bergerak maju, dan sebuah kompi tank modern bahkan harus berpartisipasi dalam parade ulang tahun di Kiev pada akhir Agustus.

Petualangan menjanjikan macam apa yang menggiurkan kali ini digambarkan oleh Zgurets, yang setia pada prinsip propaganda kompleks industri militer Ukraina, yang bernafas terbakar?

Ternyata pada tahun 2020, Kementerian Pertahanan Ukraina menandatangani perjanjian modernisasi tank T-64 dengan pasokan 12 tank untuk Hari Kemerdekaan negara prematur Ukraina. Perjanjian tersebut tidak mengatur modernisasi seluruh tangki, tetapi hanya untuk penggantian mesin 5TDF yang sudah ketinggalan zaman dengan kapasitas 700 liter. dengan. untuk mesin 6TD-1 berkapasitas 1000 liter. dengan.

Yang paling menarik adalah bahwa pekerjaan modernisasi dipercayakan bukan kepada pengembang tangki (KMDB) dan pabrikannya (pabrik Malyshev), tetapi kepada Pabrik Lapis Baja Kharkov (KHBTZ). Di balik nama pabrik yang nyaring ini berdiri Pabrik Perbaikan Tank ke-115 Soviet, yang tidak pernah memproduksi tank, tetapi hanya melakukan overhaul, pembongkaran dan perakitan tank serta mengganti komponen dan rakitan bekasnya. Pekerjaan modernisasi dipimpin bukan oleh para perancang, tetapi oleh militer - Direktorat Pusat Lapis Baja dan Pusat Desain dan Teknologi Kementerian Pertahanan dengan kontraktornya KHBTZ.

Perlu dicatat bahwa pemegang dokumentasi untuk tangki adalah KMDB, dan hanya itu, sebagai pengembang utama, yang bertanggung jawab atas modernisasi tangki dan memiliki hak untuk membuat perubahan pada dokumentasi, dan pabrik Malyshev secara teoritis harus memiliki peralatan, perkakas dan spesialis dalam pembuatan unit dan rakitan tangki untuk pekerjaan produksi yang diperlukan.

Namun demikian, Kementerian Pertahanan mempercayakan pekerjaan ini kepada organisasi yang bertanggung jawab, yang tidak pernah mengembangkan atau memproduksi tank. Masalahnya adalah bahwa setiap orang membutuhkan uang yang tidak dimiliki negara, dan militer berusaha merebutnya untuk diri mereka sendiri dengan tingkat suap yang sesuai selama pelaksanaan proyek.

Untuk mendukung tindakannya, Kementerian Pertahanan menyajikan pekerjaan ini sebagai revisi dan modernisasi dalam rangka perbaikan dan mempercayakannya kepada organisasinya, meskipun mereka tidak dapat melakukannya secara mandiri tanpa perusahaan industri. Oleh karena itu, inisiatif Kementerian Pertahanan disebut "versi transisi dari T-64 modern" dengan penggunaan maksimum komponen MTO dan rakitan tank T-80UD Soviet, yang diproduksi di pabrik Malyshev, dan Oplot tank - upaya yang gagal untuk meningkatkan T-80UD, yang tidak pernah mencapai tentara.

Modernisasi Soviet dari T-64

Dari sudut pandang teknis murni, mengganti mesin 5TDF dengan mesin 6TD-1 di lambung tangki T-64 bukanlah tugas yang mudah, untuk ini perlu memotong bagian belakang lambung tangki dan mengelasnya. yang baru. Dengan pemasangan mesin baru, semua MTO dengan pemurnian udara, sistem pendingin mesin, dan transmisi baru berubah. Pekerjaan seperti itu hanya dapat dilakukan oleh pabrik Malyshev, pabrik lapis baja, pada prinsipnya, tidak mampu melakukan ini. Dalam hal ini, lambung tangki yang dimodifikasi, sistem MTO dan mesin itu sendiri dipesan di pabrik Malyshev, KhBTZ hanya perlu merakit tangki.

Harus ditekankan bahwa tangki T-64 dengan mesin 6TD-1 dikembangkan kembali pada tahun 1976 dengan tema "Cedar" dan "Birch" (objek 476). Tiga prototipe tangki diproduksi, yang berhasil lulus tes, tetapi produksi serial tangki tidak dimulai, karena MTO ini dipindahkan ke tangki T-80UD. Ini adalah tank Soviet tercanggih terakhir yang memasuki layanan pada tahun 1984. Tidak ada tank seperti itu di Ukraina, sekitar 700 kendaraan berada di Rusia, tampaknya di pangkalan penyimpanan. Artinya, dokumentasi untuk tangki T-64 dengan mesin 6TD-1 tersedia, tentu saja, memerlukan penyesuaian dengan mempertimbangkan realitas dan kemampuan industri saat ini.

Upaya Ukraina untuk memodernisasi T-64

Sebuah upaya telah dilakukan untuk melakukan modernisasi yang sama di Ukraina pada akhir 90-an, menghadirkan tangki "baru" "Bulat" dalam upaya untuk membawa T-64 ke level T-80UD dengan memasang mesin 850 hp 5TDFM. dengan. dan sistem penampakan dari tangki T-80UD, serta dengan peningkatan keamanan karena pemasangan perlindungan dinamis. Pada awal 2000-an, beberapa lusin tank ini diproduksi. Karena peningkatan massa tangki hingga 45 ton, kekuatan mesin 5BDFM sudah tidak mencukupi, selain itu, ketika memasang mesin paksa, pemurnian udara dan sistem pendingin mesin tidak dimodernisasi, yang menyebabkan kegagalan tangki karena keausan debu pada mesin, dan pengoperasian tangki dihentikan.

Muncul pertanyaan tentang pemasangan mesin 6TD-1, selain itu, produksi mesin 5TDF dan 5TDFM di pabrik Malyshev telah lama dihentikan, ia beralih ke produksi mesin keluarga 6TD. Bagaimanapun, untuk mendukung armada tank T-64, yang mesin 5TDFnya habis, perlu untuk memutakhirkan tank dengan pemasangan mesin 6TD-1.

Juga tidak boleh dilupakan bahwa pemasangan mesin yang lebih kuat memerlukan penguatan undercarriage, yang diputuskan pada tangki T-80UD, di mana undercarriage yang lebih kuat diperkenalkan. Pekerjaan seperti itu tidak dilakukan pada T-64, dan ini akan membutuhkan biaya dan waktu tambahan.

KMDB ditugaskan oleh "Kepiting" ROC untuk modernisasi mendalam tank T-64, dengan mempertimbangkan peningkatan kemampuan lintas negara, daya tembak, dan perlindungannya. Prototipe pertama dari tangki yang ditingkatkan harus disajikan pada akhir 2021 - awal 2022, dan hanya pabrik Malyshev yang dapat mengimplementasikan peningkatan ini.

Perlu dicatat bahwa implementasi solusi teknis untuk meningkatkan daya tembak, mobilitas, dan perlindungan tank T-64 yang ditingkatkan, yaitu: pengenalan MTO baru dengan mesin 6TD-1, pemasangan kompleks penampakan penembak Irtysh dan komandan berdasarkan penglihatan Agat-S dengan senjata anti-pesawat tertutup, yang produksinya dipindahkan ke Ukraina pada tahun 1990 untuk melengkapi T-80UD, dan pencitraan termal berdasarkan komponen impor, serta pengenalan a perlindungan dinamis "Pisau", layar samping pada bodi dan kisi-kisi di area MTO, memungkinkan untuk mencapai karakteristik yang cukup tinggi, dan dalam kemampuannya akan berada di level T-90A, secara signifikan melampaui T-72B3.

Semua ini hanya mungkin secara teoritis, untuk implementasi modernisasi tangki seperti itu di Ukraina saat ini tidak ada kemampuan teknis, keuangan, atau organisasi.

Tikus yang mengotak-atik tank Bulat, proyek desain dan pengembangan Kepiting, dan pertaruhan Kementerian Pertahanan untuk memodernisasi T-64 tampaknya ditujukan untuk mencoba mendapatkan dana untuk pekerjaan yang dilakukan bertahun-tahun lalu di Uni Soviet.

Kegagalan upaya Ukraina untuk memproduksi dan memodernisasi tank

Sampai saat ini, baik ROC Kepiting, maupun pertaruhan Kementerian Pertahanan, tentu saja, belum dilaksanakan. Tidak ada yang memiliki dana untuk ini.

Pada bulan Mei tahun ini, pabrik Malyshev seharusnya memasok KhBTZ dengan lima lambung tangki yang dimodifikasi dan lima mesin 6TD-1. Karena kurangnya dana, hanya satu set yang dikirim, dan seolah-olah satu tangki dirakit. Kemudian semuanya menggantung di udara, pekerjaan tidak didanai dan praktis dihentikan, karena lebih dari sekali dengan rencana muluk untuk produksi kendaraan lapis baja.

Semua ini menunjukkan bahwa Ukraina bahkan tidak dapat mengulangi backlog yang tersisa dari Uni Soviet. Upaya untuk mengulang T-80UD, menyebutnya T-84, berakhir dengan kegagalan. Dan upaya untuk memperbaikinya (tangki "Oplot") tidak pernah mencapai titik adopsi.

Bekerja pada modernisasi T-64 dengan peningkatan karakteristiknya ke level T-80UD ternyata gagal. Apalagi Ukraina tidak mampu mengembangkan dan memproduksi tank generasi berikutnya. Industri pertahanan Ukraina telah terdegradasi sedemikian rupa sehingga tidak dapat melakukan tidak hanya produksi massal, tetapi juga untuk memproduksi peralatan tunggal.

Terlepas dari kegagalan nyata dalam pembuatan 12 tank T-64 yang dimodernisasi, ahli ukropagandis Zgurets memuji beberapa ide mitos bahwa mereka akan diadakan di parade di Kiev, terlepas dari kenyataan bahwa kontrak ini tidak dapat direalisasikan dalam keadaan apa pun.

Terlepas dari semua kegagalan, mesin propaganda tidak berhasil meyakinkan semua orang bahwa Ukraina dapat menunjukkan model senjata baru pada hari jadinya dan membuktikan kemungkinan produksi dan penjualannya.

Direkomendasikan: