Forum teknis militer internasional baru-baru ini "Army-2016" telah menjadi platform untuk menunjukkan berbagai perkembangan baru di bidang senjata dan peralatan. Sebagian besar paviliun pameran dan area terbuka forum ditempati oleh eksposisi perusahaan dan organisasi Rusia, tetapi beberapa pameran dibawa dari luar negeri. Dengan demikian, perusahaan Belarusia "Minotor-Service" kali ini menunjukkan dua perkembangan terbarunya. Di situs terbuka disajikan sasis multiguna yang dilacak "Breeze" dan "Moskit".
Perusahaan Minsk "Layanan Minotor" telah terlibat dalam pemeliharaan dan pembaruan berbagai peralatan militer sejak awal tahun sembilan puluhan. Seiring waktu, spesialis perusahaan mulai mengembangkan proyek mereka sendiri untuk berbagai peralatan. Sampai saat ini, beberapa varian kendaraan tempur dan kendaraan tambahan telah disajikan. Pameran Army-2016 menjadi ajang untuk memamerkan produk-produk baru. Menggunakan pengalaman yang ada dan beberapa ide baru, insinyur dari Republik Belarus baru-baru ini membuat dua versi sasis universal dengan karakteristik berbeda.
Sasis "Angin"
Tujuan dari proyek dengan kode "Breeze" adalah untuk menciptakan sasis berlacak yang menjanjikan yang cocok untuk digunakan sebagai dasar untuk berbagai peralatan militer, terutama untuk keperluan khusus. Atas dasar "Briz" diusulkan untuk membangun kendaraan dengan berbagai peralatan elektronik, seperti radar atau stasiun peperangan elektronik, kendaraan pengintai pertahanan udara, peralatan komando dan staf, sanitasi, perbaikan, dll. sampel. Sejalan dengan persyaratan untuk aplikasi seluas mungkin, sasis baru telah menerima sejumlah fitur desain.
Contoh pameran mobil "Breeze". Foto Invasi-odessa.livejournal.com
Menggunakan pengalaman yang ada, Minotor-Service telah membentuk tampilan umum dari dua sasis baru. Patut dicatat bahwa, dengan pengecualian beberapa fitur penting, kendaraan lapis baja Breeze dan Mosquito memiliki kesamaan yang signifikan. Perbedaan tersebut terkait dengan beberapa fitur lambung, pembangkit listrik dan sasis. Karena itu, penampilan kedua sampel sangat mirip, meskipun beberapa fiturnya memungkinkan untuk segera membedakan teknik yang menjanjikan.
Ada alasan untuk percaya bahwa tidak hanya ide yang ada yang digunakan dalam proyek baru, tetapi juga unit yang dipinjam dari beberapa proyek sebelumnya. Jadi, beberapa tahun yang lalu, insinyur Belarusia mengusulkan sasis multiguna Moskit, yang merupakan pengembangan dari platform 3T yang sudah ada. Desain undercarriage dan tata letak umum lambung memungkinkan kita untuk berbicara tentang kelangsungan proyek lama dan baru dari perusahaan Minotor-Service.
Sasis Breeze memiliki bodi lapis baja yang melindungi awak dan muatan dari peluru senjata ringan dan pecahan peluru artileri. Indikator yang tepat dari reservasi, seperti ketebalan lembaran atau kaliber peluru yang dipegang, tidak ditunjukkan. Mungkin memberikan perlindungan menyeluruh terhadap senjata kaliber senapan. Langkah-langkah untuk mengurangi kerusakan akibat alat peledak tampaknya belum dilakukan, terbukti dengan bentuk lambung bagian bawah.
Tubuh kendaraan "Breeze" menerima bagian depan dari bentuk yang khas, dibentuk oleh beberapa pelat baja besar. Rakitan dahi atas terdiri dari tiga lembar pada sudut vertikal. Dalam hal ini, lembaran zygomatik sempit dipasang dengan kemiringan ke luar. Bagian bawah dahi juga berisi tiga lembar, tetapi ditempatkan pada sudut yang lebih rendah ke vertikal. Lambung menerima sisi vertikal dan lembaran buritan. Atap sampel yang disajikan terdiri dari dua bagian. Yang depan adalah lembaran horizontal, dan di buritan ada bangunan atas kecil dengan lembaran tengah lurus dan yang samping bertumpuk.
Tata letak lambung adalah standar untuk kendaraan lapis baja tujuan khusus modern. Bagian depan dari volume yang dipesan diberikan untuk penempatan mesin dan transmisi. Beberapa unit transmisi juga ditempatkan di buritan dan dihubungkan ke unit daya utama menggunakan sarana yang sesuai yang terletak di atas bagian bawah. Volume yang dapat dihuni terletak di belakang kompartemen mesin. Di depannya adalah tempat kerja kru. Volume tubuh lainnya diberikan untuk penempatan muatan dalam bentuk berbagai radio-elektronik atau peralatan khusus lainnya, serta stasiun kerja awak yang melayaninya.
Diusulkan untuk melengkapi sasis "Breeze" dengan mesin diesel enam silinder empat langkah yang mengembangkan hingga 300 hp. pada 2600rpm. Dua opsi transmisi diusulkan. Yang pertama melibatkan penggunaan gearbox hidromekanis otomatis dengan enam gigi maju dan satu mundur, yang kedua - mekanis dengan 8 kecepatan maju dan 2 gigi mundur. Terlepas dari jenis gearbox, transmisi harus menyertakan mekanisme ayun tanpa langkah dua baris dengan penggerak hidrostatik di cabang tambahan. Lubang palka besar disediakan untuk melayani pembangkit listrik di bagian depan lambung. Intake untuk memasok udara ke pembangkit listrik terletak di lembaran zygomatik dan sisi dahi lambung.
Sasis kendaraan lapis baja mencakup tujuh pasang roda jalan dengan suspensi batang torsi individu, diperkuat dengan peredam kejut tambahan. Untuk mendistribusikan bobot alat berat dengan benar ke unit sasis, celah yang ditingkatkan digunakan antara tiga pasang rol pertama. Pasangan dari ketiga hingga ketujuh terletak relatif rapat dan dekat satu sama lain. Di depan lambung ada roda pemandu, yang terdepan ada di buritan. Beberapa rol pendukung digunakan. Trek logam "Briza" dibangun berdasarkan engsel karet-logam paralel. Cabang atas ulat dan beberapa unit lainnya ditutupi dengan layar samping karet. Untuk kenyamanan lebih bagi kru, ada bukaan yang diperkuat di bagian depan layar, yang digunakan sebagai pijakan kaki.
Awak sasis universal desain Belarusia sendiri terdiri dari dua orang. Pengemudi dan komandan harus ditempatkan di depan kompartemen kru di tempat kerja mereka. Untuk akses ke tempat duduk mereka, kru didorong untuk menggunakan palka atap. Pengamatan jalan dan lingkungan sekitarnya hanya dapat dilakukan dengan bantuan perangkat penglihatan periskopik. Setiap tempat kerja dilengkapi dengan tiga perangkat tersebut, yang terletak di sebelah palka. Pengemudi juga dianjurkan untuk menggunakan kaca spion. Mereka berengsel dan diperbaiki dalam posisi kerja dengan kunci khusus. Jika perlu, cermin dapat diputar ke arah bagian tengah tubuh dan ditumpuk di atasnya.
Pada permukaan luar badan mesin, pengencang disediakan untuk pengangkutan berbagai properti dan peralatan. Diusulkan untuk memasang kunci dan kait untuk mengangkut kabel penarik di bagian depan dan tengah samping. Ada juga satu set pengencang untuk alat entrenching. Bergantung pada konfigurasi sasis dan tugas mesin khusus yang dibangun di atasnya, perangkat dan unit lain yang diperlukan dapat dipasang di permukaan luar bodi.
Panjang sasis Breeze adalah 6,515 m, lebar 2,4 m, tinggi tidak termasuk peralatan khusus adalah 2,45 m, ground clearance 390 mm. Massa total mesin harus mencapai 15 ton, daya spesifiknya bisa melebihi 20 hp. per ton berat. Kemampuan untuk bergerak di sepanjang jalan raya dengan kecepatan hingga 70 km / jam dinyatakan. Dengan bahan bakar 280 liter, sasis ini mampu menempuh jarak hingga 400 km. Sasis memungkinkan Anda memanjat tembok setinggi 0,5 m dan melintasi parit selebar 1,6 m. Sudut pendakian maksimum adalah 35 °, berguling - hingga 25 °. Badan yang disegel digunakan, sehingga mesin dapat berenang di atas rintangan air. Dengan memundurkan trek, kecepatannya mencapai 3-5 km / jam.
"Angin" di tempat latihan. Foto Rusarmyexpo.ru/
Proyek Breeze melibatkan penggunaan sasis yang dilacak dengan lambung lapis baja sebagai dasar untuk kendaraan khusus. Untuk pemasangan peralatan ini atau itu, diusulkan untuk menggunakan volume internal kasing. Juga, beberapa unit dapat dipasang di permukaan luar mesin. Di dalam lambung lapis baja, disediakan kompartemen dengan panjang 2,51 m, lebar 2,375 m dan tinggi 1,515 m untuk menampung peralatan. Dimensi perangkat eksternal sebenarnya hanya dibatasi oleh dimensi dan daya angkut kapasitas sasis.
Menurut pengembang, sasis universal "Breeze" dapat digunakan dalam pembangunan stasiun radar self-propelled, mesin peperangan elektronik, sistem pengintaian pertahanan udara, staf komando atau ambulans, serta kompleks bantuan teknis. Karakteristik model yang menjanjikan mirip dengan parameter sasis MT-LBu umum, yang memungkinkan untuk menggunakannya sebagai pengganti yang setara untuk jenis peralatan yang lebih lama. Pada saat yang sama, seperti yang diharapkan, mungkin ada beberapa keuntungan dalam mengemudi dan karakteristik lainnya.
Beberapa modifikasi peralatan berdasarkan "Breeze" mungkin memerlukan perubahan komposisi unit daya. Peralatan radio-elektronik modern dapat memiliki konsumsi daya yang cukup tinggi, oleh karena itu diperlukan dana tambahan sebagai bagian dari sistem kelistrikan operator. Untuk mengatasi masalah tersebut, sasis baru dapat dilengkapi dengan generator set diesel otonom dengan kapasitas hingga 18,7 kW.
Selama salon teknis militer baru-baru ini "Army-2016" perusahaan "Minotor-Service" menunjukkan prototipe sasis universal yang menjanjikan. Untuk mendemonstrasikan kemampuan mesin baru, sampel pameran menerima beberapa peralatan tambahan. Perangkat tiang antena teleskopik dipasang di buritan kendaraan, yang dapat digunakan sebagai bagian dari sarana radio-elektronik yang kompleks. Dalam konfigurasi yang berbeda, sasis dapat menerima peralatan lain, termasuk sistem antena.
Sasis "Nyamuk"
Di Salon "Army-2016" sasis universal "Nyamuk" juga didemonstrasikan. Terlepas dari nama umum, mesin yang ditampilkan sangat berbeda dari sampel yang disajikan sebelumnya dengan nama yang sama. Jadi, dalam pengembangan proyek kendaraan lapis baja yang menjanjikan sebelumnya, perusahaan pengembang mengubah desain lambung dan menyelesaikan beberapa fitur desain lainnya. Ada alasan untuk percaya bahwa tujuan dari semua perubahan ini adalah untuk memastikan penyatuan maksimum dari beberapa jenis kendaraan lapis baja baru. Asumsi ini didukung oleh desain lambung dan beberapa fitur lain dari proyek Breeze and Mosquito.
"Nyamuk" di pameran. Foto Missiles2go.ru
Sasis "Nyamuk" tampilan dan desainnya mirip dengan kendaraan lapis baja "Breeze", tetapi memiliki beberapa perbedaan. Pertama-tama, perlu diperhatikan dimensi yang lebih kecil dan berat kotor. Karena perbedaan karakteristik ini, pelanggan mendapat kesempatan untuk membeli sasis universal yang paling memenuhi persyaratan teknis yang ada. Kedua sasis dapat digunakan sebagai dasar untuk sampel khusus peralatan militer. Selain itu, "Nyamuk" dapat menjadi pangkalan untuk kendaraan tempur dengan satu atau lain senjata dari berbagai kelas dan jenis.
Desain dan tata letak lambung Nyamuk mirip dengan Breeze yang dijelaskan di atas. Tubuh serupa dengan bagian depan faceted dan palka kompartemen mesin di lembar tengah atas digunakan. Satu-satunya perbedaan serius antara unit frontal adalah perisai pemantul gelombang, yang pada posisi transpor terletak pada pelat frontal atas. Lokasi peralatan pencahayaan dan kisi-kisi asupan udara tetap tidak berubah. Kompartemen layak huni, yang terletak di bagian tengah dan belakang lambung, diberikan kepada awak dan peralatan khusus. Seperti dalam kasus Breeze, Nyamuk dilengkapi dengan superstruktur atap buritan, yang meningkatkan volume peralatan.
Informasi tentang pembangkit listrik dari sasis yang lebih ringan belum tersedia. Dimungkinkan untuk menggunakan unit terpadu yang menyederhanakan produksi peralatan. Selain itu, penggunaan dua opsi transmisi berdasarkan jenis gearbox yang berbeda tidak dapat dikesampingkan. Bagian bawah dari dua sampel baru juga disatukan. Satu-satunya perbedaan yang signifikan antara baling-baling yang dilacak adalah jumlah roda jalan: di Nyamuk ada enam di setiap sisi. Kesenjangan yang meningkat antara pasangan rol depan dipertahankan. Patut dicatat bahwa side skirt karet dari sasis ringan terdiri dari empat bagian, sedangkan Breeze menggunakan struktur lima.
Sasis universal "Nyamuk" berbeda dari sampel lain yang baru-baru ini disajikan dalam dimensi yang lebih kecil, yang disebabkan oleh pengurangan panjang lambung. Hal ini juga terkait dengan berkurangnya jumlah roda jalan. Panjang Nyamuk adalah 5, 98 m, lebar - 2, 4 m, tinggi - 2, 15 m Ground clearance sesuai dengan parameter mobil lain - 390 mm. Massa total kendaraan lapis baja dinyatakan pada level 12,4 ton, menurut pengembang, sasis akan dapat mencapai kecepatan hingga 70 km / jam di jalan raya. Tangki bahan bakar 280 liter mampu memberikan daya jelajah 400 km. Diusulkan untuk mengatasi hambatan air dengan berenang. Dengan memundurkan trek, kecepatan tidak lebih dari 5 km / jam disediakan.
Perbedaan menarik antara sasis Mosquito dan Breeze yang lebih besar dan lebih berat, tercermin dalam materi informasi untuk kedua proyek tersebut, adalah kemungkinan menggunakannya sebagai basis kendaraan tempur. Di pangkalannya dapat dibangun kendaraan untuk dukungan tembakan, pengintaian taktis, patroli, sistem pertahanan udara atau pembawa rudal anti-tank. Sangat menarik bahwa sampel peralatan sebelumnya dari "Layanan Minotor", yang disebut "Nyamuk", juga memiliki kemampuan untuk memasang senjata dan digunakan dalam berbagai peran. Berkat ini, pelanggan potensial dapat memilih peran yang sesuai untuk teknologi yang menjanjikan dari sejumlah besar opsi yang diusulkan.
Sistem rudal anti-tank berdasarkan sasis Nyamuk. Foto Rusarmyexpo.ru
Sebagai konfirmasi kemampuan sasis yang menjanjikan, bahan fotografi telah didemonstrasikan menunjukkan peralatan khusus berdasarkan itu. Jadi, snapshot dari kompleks anti-tank self-propelled telah diterbitkan. Dalam modifikasi ini, sasis Nyamuk menerima peluncur pengangkat di bagian belakang lambung. Dengan bantuan drive built-in, diusulkan untuk mengangkat instalasi bersama dengan bagian atap, setelah itu operator sistem dapat menemukan dan menyerang target menggunakan senjata peluru kendali.
Pernyataan tentang kemungkinan mengubah Nyamuk menjadi kendaraan tempur dari satu jenis atau lainnya di masa depan dapat mengarah pada penggunaan berbagai modul tempur dengan senapan mesin, meriam atau persenjataan roket. Kemungkinan komposisi spesifik dari peralatan tersebut akan ditentukan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
***
Hingga saat ini, perusahaan Belarusia Minotor-Service telah mengembangkan beberapa proyek kendaraan lacak yang menjanjikan yang cocok untuk berbagai keperluan. Ada proyek untuk modernisasi model yang relatif lama, dan di samping itu, jenis peralatan baru diusulkan. Antara lain, selama beberapa tahun terakhir, spesialis Belarusia telah menciptakan sasis universal. Beberapa varian peralatan tersebut telah disajikan, termasuk yang dilengkapi dengan peralatan untuk memecahkan masalah tertentu. Sekarang daftar perkembangan serupa telah diisi ulang dengan dua proyek baru.
Sasis universal Breeze and Mosquito yang dipresentasikan pada forum Army-2016 baru-baru ini sangat menarik. Teknik ini ditawarkan sebagai dasar untuk berbagai kendaraan khusus yang dibutuhkan oleh berbagai unit dari berbagai jenis pasukan. Keuntungan dari teknik ini dapat dianggap karakteristik pada tingkat sampel model lama yang ada. Akibatnya, dimungkinkan untuk mengganti peralatan yang ada dengan analog baru dengan parameter serupa.
Beberapa kekurangan dari proyek-proyek baru juga harus diperhatikan. Lambung lapis baja terpadu dari kendaraan yang menjanjikan memiliki perlindungan antipeluru, yang mungkin tidak cukup untuk memecahkan beberapa masalah. Secara khusus, ini dapat secara serius membatasi potensi kendaraan dalam tabrakan langsung dengan musuh. Selain itu, kurangnya perlindungan ranjau yang digunakan di semua proyek kendaraan lapis baja modern dapat dianggap sebagai kerugian. Masalah keamanan seperti itu dapat sangat membatasi ruang lingkup teknologi, mencegahnya digunakan di garis depan.
Beberapa minggu yang lalu, sasis "Breeze" dan "Mosquito" pertama kali diperlihatkan kepada berbagai spesialis, militer, dan publik. Untuk alasan yang jelas, prospek komersial dari teknik ini mungkin masih menjadi kontroversi. Hasil nyata dari demonstrasi baru-baru ini akan diketahui kemudian, ketika kontrak pertama untuk penyediaan peralatan serial dengan satu atau lain peralatan khusus akan muncul. Namun demikian, masih tidak mungkin untuk mengecualikan perkembangan lain dari acara tersebut, di mana dua sampel menarik akan tetap menjadi pameran pameran tanpa prospek praktis yang nyata. Beberapa perkembangan sebelumnya dari perusahaan Minotor-Service mencapai produksi massal dan adopsi, sementara yang lain masih belum menarik pelanggan. Bagaimana nasib sasis "Breeze" dan "Mosquito" - itu akan diketahui nanti.
