Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA

Daftar Isi:

Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA
Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA

Video: Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA

Video: Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA
Video: Rahim Buatan Berteknologi AI, Pabrik Bayi Terbesar & Tercanggih di Dunia 2024, November
Anonim

Pendapat apa tentang penerbangan Rusia yang tidak dapat ditemukan di Internet! Paling sering ada dua sudut pandang, dan mereka kutub. Entah "Rusia di depan seluruh dunia," atau kompleks industri militer "umumnya tidak mampu memproduksi pesawat siap tempur." Tetapi ada juga perkiraan asli.

Dalam sebuah artikel baru-baru ini “Program PAK DA lebih penting bagi Rusia daripada program Su-57”, Evgeny Kamenetsky menyinggung topik yang sangat sensitif tentang kelayakan pesawat tempur Su-57 untuk Rusia. Dan jika keraguan sebelumnya tentang program dikaitkan dengan siluman yang meragukan atau kurangnya uang untuk mengatur produksi, sekarang penulis menyebut alasan tidak bergunanya Su-57 … PAK YA.

Ayo segera reservasi agar tidak ada keinginan untuk merendahkan materi lain. Tidak ada kesalahan teknis yang spesifik, kecuali, mungkin, interpretasi bebas tentang karakteristik PAK DA, yang seperti Anda ketahui, masih dirahasiakan, melekat di media. Artinya, jarak terbang, jumlah mesin, dan persenjataan tetap tidak diketahui sekarang. Kurang lebih percaya diri, kita hanya bisa berbicara tentang penglihatan untuk siluman dan pilihan skema aerodinamis subsonik "sayap terbang".

Perhatikan juga bahwa artikel tidak dapat disebut kosong dalam konten. Pertanyaan khusus untuk kesimpulan penulis.

Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA
Kesimpulan yang salah, atau mengapa Su-57 lebih penting daripada PAK YA

Ahli strategi dan ahli taktik

Mari kita tinggalkan bagian pertama, di mana kita berbicara tentang membuat pesawat terbang, dan langsung ke intinya. Tesis Evgeny Kamenetsky sederhana: PAK DA lebih penting daripada Su-57, karena mereka ingin menjadikannya elemen dari triad nuklir. Artinya, bagian dari sistem penahanan.

"Ketika pertanyaan tentang kerusakan" yang tidak dapat diterima "untuk musuh muncul, metode dan cara pengiriman baru dapat menciptakan keseimbangan yang diperlukan. Itulah sebabnya, misalnya, Poseidon muncul di Rusia. Dan itulah mengapa PAK DA lebih penting daripada Su-57", - penulis menyimpulkan.

Mari kita mulai dengan fakta bahwa pada tahun 40-an dan 50-an pembom berat, seperti B-29 atau Tu-4 yang disalin dari "Amerika", memang dapat dianggap sebagai cara paling efektif untuk mengirimkan muatan nuklir ke wilayah a musuh potensial. Namun, pada tahun 1957, Uni Soviet berhasil menguji rudal balistik antarbenua pertama R-7, dan sudah pada tahun 1960 mengadopsinya. Rudal itu memiliki jangkauan delapan ribu kilometer, tetapi juga memiliki banyak kelemahan. Sebuah awal dibuat.

Saat ini, Rusia memiliki triad nuklir lengkap: rudal balistik antarbenua (ICBM), rudal balistik kapal selam (SLBM), dan rudal jelajah yang diluncurkan dari udara. Namun, mereka yang menganggap "triad nuklir" sebagai "dua serangkai" sebagian benar. Dan intinya bukan pada kekurangan pembom strategis Tu-95MS atau Tu-160 itu sendiri, yang merupakan pembawa rudal jelajah dengan hulu ledak nuklir. Hanya saja potensi destruktif dari rudal jelajah yang diluncurkan dari udara di zaman kita tidak dapat dibandingkan dengan ICBM atau SLBM. Di sini kecepatan rendah penerbangan CD berperan, dan jangkauannya yang relatif pendek (dalam skala strategis, tentu saja), dan massa hulu ledak.

Gambar
Gambar

Mari kita pertimbangkan masalah ini secara lebih rinci. Rudal jelajah yang diluncurkan dari udara Kh-55 memiliki jangkauan terbang maksimum 2.500 kilometer dan kapasitas muatan 200-500 kiloton. Sebagai perbandingan, satu ICBM dari kompleks R-36M2 mampu melontarkan sepuluh hulu ledak berkapasitas 800 kiloton pada jarak lebih dari 11 ribu kilometer. Pada gilirannya, kompleks RT-2PM2 "Topol-M" yang lebih baru memiliki hulu ledak monoblok dengan kapasitas muatan satu megaton. Dan jangkauannya hingga 12 ribu kilometer.

Akhirnya, kecepatan jelajah Kh-55 dan rudal jelajah yang lebih modern adalah subsonik. Artinya, ketika (jika) mereka mencapai wilayah musuh potensial, musuh ini tidak akan lagi "hidup". Ingatlah bahwa jika terjadi perang global, hulu ledak ICBM / SLBM akan jatuh di kepala Rusia dan Amerika sekitar 20 menit setelah peluncuran rudal itu sendiri. Saya ingin tahu apakah setidaknya satu dari B-52 atau Tu-160 di darat akan lepas landas dan mendarat saat ini? Lebih baik, tentu saja, tidak memeriksa, tetapi untuk memahami perbedaannya, seseorang harus mengira, seseorang harus.

Gambar
Gambar

Pembunuh teroris

Apakah ini berarti PAK YA adalah pesawat yang berpotensi buruk? Sama sekali tidak. Hanya saja tugas-tugas baginya cenderung berbeda, berbeda dengan yang relevan di tahun 50-an atau 60-an.

Mari kita lihat bagaimana keadaan di luar negeri. Untuk waktu yang sangat lama, Amerika tidak dapat menemukan cara untuk memasang pembom strategis mereka. Akhirnya, mereka menemukan peran yang layak: semacam pembawa bom yang mampu secara dramatis meningkatkan potensi taktis Angkatan Darat AS melalui penggunaan besar-besaran amunisi presisi tinggi yang murah. Salah satu contoh: Dari Oktober 2014 hingga Januari 2016, B-1B Angkatan Udara AS mengambil bagian aktif dalam serangan udara terhadap militan Islam di Suriah di kota Kobani. Terlepas dari kenyataan bahwa porsi serangan mendadak dari pesawat jenis ini hanya tiga persen dari total jumlah serangan mendadak, porsi amunisi yang dijatuhkan hampir setengah dari semua yang digunakan oleh penerbangan.

Gambar
Gambar

Dan peran apa yang dilihat oleh kepemimpinan militer-politik Rusia untuk PAK DA? Singkatnya, kira-kira cara Amerika Serikat melihatnya untuk pembomnya. Artinya, mereka ingin menjadikan pesawat itu bukan elemen yang sangat terspesialisasi dari triad nuklir sebagai kompleks operasional-taktis multifungsi.

“Militer tidak terlalu malas, dan menulis semua yang mereka pikirkan. Ini adalah pembom strategis, dan pembom pembawa rudal taktis operasional, bahkan pencegat jarak jauh dan platform yang memungkinkan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa ", - kata pada 2017 direktur ilmiah Perusahaan Kesatuan Negara Federal "GosNIIAS", Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia Evgeny Fedosov.

Jika kita mengikuti laporan PAK DA lebih dekat, maka kita dapat memahami bahwa perannya dalam struktur penerbangan militer Angkatan Dirgantara belum ditentukan. Jadi tugas untuk pembom yang menjanjikan akan tumpang tindih dengan tugas Tu-160M2, Tu-22M3, Su-34. Dan bahkan, menurut militer, MiG-31BM!

Pada saat yang sama, tugas utama Su-57 sangat sederhana dan mudah - untuk mendapatkan keunggulan udara. Dan jika Rusia tidak menerima pesawat tempur generasi kelima yang lengkap di masa depan, maka (superioritas), secara kiasan, akan kalah. Oleh karena itu, mengatakan bahwa PAK DA lebih dibutuhkan daripada Su-57 adalah sepenuhnya salah. Pesawat tempur generasi kelima adalah program penerbangan militer paling signifikan untuk Rusia modern. Dan program konvensi yang paling signifikan secara umum.

Gambar
Gambar

Adapun Kompleks Penerbangan Perspektif Penerbangan Jarak Jauh, maka, yang sangat disayangkan oleh para amatir udara, ada kemungkinan bahwa pesawat ini tidak akan pernah dioperasikan sama sekali. Pertama, semata-mata karena alasan ekonomi. Ini adalah kompleks penerbangan paling kompleks dan paling mahal sepanjang sejarah Rusia. Dan uang untuk Kementerian Pertahanan Rusia dalam beberapa tahun terakhir harus dihitung.

Kedua, Tu-160M2 dari konstruksi baru dapat bertindak sebagai pembawa bom terpandu / rudal jelajah taktis. Untuk "pembawa bom" yang memerangi teroris, siluman bukanlah parameter kunci. Dia dapat mengatasi tugasnya dengan baik dan tanpa itu, yang menunjukkan contoh penggunaan B-52 dan B-1 Amerika.

Tetapi proyek "tak terlihat" B-2, seperti yang kita tahu, tidak mengalami nasib terbaik. Di pintu keluar, Amerika menerima pesawat yang sangat mahal dan hampir tidak perlu, yang, omong-omong, mereka berencana untuk segera meninggalkannya, mulai beroperasi … B-52, yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1952. Dan pencipta PAK DA harus berusaha sangat keras agar gagasan mereka tidak mengulangi nasib B-2 Spirit.

Direkomendasikan: