Sejarah kosmik umat manusia akan kehilangan lebih banyak detail setiap dekade. Semakin kita berhasil, semakin tidak signifikan pencapaian masa lalu yang sangat penting. Mungkin, sekolah seharusnya tidak mempelajari sejarah konfrontasi politik, pertumpahan darah dan perselisihan, tetapi jalur kemajuan ilmiah dan teknologi kita yang mengesankan
Selama 70 tahun terakhir, umat manusia telah mengirim banyak perangkat berbeda ke luar angkasa. Sedikit yang meragukan bahwa masa depan peradaban kita terkait dengan ruang angkasa. Meskipun banyak masalah dan konflik, sejumlah besar berbagai pemasaran dan media "memikat", ruang masih "memikat" pikiran terbaik umat manusia. Terlebih lagi, ini adalah impian tidak hanya elit intelektual, tetapi juga hampir semua anak di planet ini, yang berarti bahwa "batas terakhir umat manusia" cepat atau lambat akan diatasi. Mari kita coba mempertimbangkan beberapa tonggak penting dalam rute luar angkasa. Mungkin hari ini banyak dari mereka tampak tidak penting, dan setelah penerbangan antarbintang pertama, mereka akan menjadi sangat lucu, seperti sepeda kayu dengan latar belakang mobil Formula 1. Namun demikian, prestasi ilmiah dan teknologi inilah yang menunjukkan betapa suksesnya sebuah ide yang menangkap pikiran banyak orang dapat dicapai.
Mulai, V-2
Mungkin suatu hari nanti kita akan malu untuk memberi tahu saudara-saudara kita tentang bagaimana perjalanan kita ke luar angkasa dimulai. Seperti banyak pencapaian terbaik kami, teknologi militer telah membuka jalan ke luar angkasa. Roket V-2, yang dikembangkan oleh Nazi Jerman, adalah pesawat pertama yang mampu mencapai luar angkasa.
Roket V-2 menjadi dasar pengembangan roket V-2, yang merekam video pertama Bumi dari luar angkasa
Setelah perang, atas dasar roket ini, roket Amerika dan Soviet pertama dibuat, yang mampu "memantul" ke ketinggian 200 km (ketinggian orbit ISS sekitar 400 km).
Bahkan sebelum peluncuran satelit pertama, dua anjing terbang dengan roket R-2A Soviet pada 16 Mei 1957 ke ketinggian 210 km. Hingga tahun 1960, selusin peluncuran semacam itu terjadi.
Di AS, berdasarkan V-2 yang sama, roket V-2 dibuat, yang juga digunakan untuk mempelajari ruang dekat bumi, dan dalam skala yang lebih besar. Secara total, dari tahun 1946 hingga 1951, Amerika melakukan lebih dari 80 penerbangan di ketinggian lebih dari 160 km.
Beberapa dari misi ini sangat berharga, seperti video pertama Bumi dari luar angkasa yang diterima selama salah satunya. Lalat buah, benih berbagai tanaman, tikus dan kera juga terbang ke luar angkasa dengan roket V-2.
Penerbangan ini memberikan banyak informasi ilmiah tentang kondisi di ketinggian yang sangat tinggi. Roket yang dirancang untuk perang telah kembali ke Bumi dengan informasi berharga tentang radiasi matahari, parameter ionosfer, dan atmosfer bagian atas. Tanpa data ini, eksplorasi ruang angkasa lebih lanjut tidak mungkin dilakukan, karena sebelum penerbangan roket pertama, praktis tidak ada yang diketahui tentangnya.
Satelit pertama
Akankah peluncuran satelit dianggap sebagai langkah pertama umat manusia ke luar angkasa dalam beberapa ratus tahun, atau akankah pencapaian teknologi ini tampak terlalu kecil? Sulit untuk menjawab pertanyaan ini, tetapi hari ini peluncuran pesawat ruang angkasa pertama yang berhasil ke orbit Bumi adalah peristiwa yang sangat signifikan. Dalam banyak hal, eksperimen ini adalah fondasi di mana konstelasi satelit modern yang kuat berdiri dengan semua keunggulannya yang luar biasa, seperti GPS dan komunikasi global. Selain itu, satelit mengubah sejarah planet ini dan menjadi katalis yang kuat untuk kemajuan ilmiah dan teknologi.
Satelit pertama, peralatan Soviet PS-1, diluncurkan ke luar angkasa pada 4 Oktober 1957. Sebuah perangkat kecil dengan diameter 58 cm membawa pemancar radio paling sederhana menurut standar saat ini, yang menyiarkan "bip-bip" sederhana. Namun demikian, sinyal dari satelit ini membuat lebih banyak suara daripada uji coba bom nuklir - umat manusia untuk pertama kalinya menunjukkan kekuatannya atas orbit.
Satelit PS-1 memiliki desain yang sederhana, tetapi berfungsi sebagai katalis yang kuat untuk perlombaan luar angkasa
Selama Perang Dingin, peluncuran satelit Soviet menyebabkan reaksi AS yang sangat kuat. Politisi Amerika begitu ketakutan dengan keberhasilan Uni Soviet sehingga mereka benar-benar membanjiri sektor kedirgantaraan mereka dengan uang.
Pada saat inilah Pentagon menciptakan Badan Proyek Penelitian Lanjutan (kemudian DARPA), dan Yayasan Sains Nasional AS melipatgandakan anggarannya. Tetapi, yang paling penting, setahun setelah peluncuran PS-1, salah satu organisasi terbesar yang terlibat dalam studi luar angkasa diciptakan: Presiden Eisenhower menandatangani dekrit tentang pembentukan Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional - NASA.
Setelah peluncuran satelit Soviet, warga AS dengan sukarela menyetujui pengeluaran astronomi untuk program bulan Apollo, yang sebagian besar memastikan keberhasilannya dan menjadi pencapaian teknologi terpenting umat manusia berikutnya.
Saturnus-V
Setelah satelit pertama, pengembangan orbit menjadi masalah waktu: pesawat ruang angkasa sulit bagi manusia, tetapi sudah dalam jangkauan para insinyur. Setelah penerbangan Yuri Gagarin, cara-cara memperbaiki orang-orang di orbit Bumi diuraikan dan yang tersisa hanyalah mengembangkan teknologi yang sesuai.
Tetapi umat manusia telah menetapkan tugas berikutnya, seperti biasa, ia melihat melampaui cakrawala yang nyaris tidak dikuasai - ke Bulan.
Masalah utama penerbangan ke bulan pada tahun-tahun itu adalah menciptakan kendaraan peluncuran yang cukup kuat yang dapat mengangkat pesawat ruang angkasa yang berat, kendaraan turun dan, dalam kerangka waktu yang dapat diterima, mengirimkannya ke satelit planet kita dan kembali.
Di AS itu adalah roket Saturn V, dan di Uni Soviet itu adalah H1. Sayangnya, proyek Soviet gagal. Oleh karena itu, hingga saat ini, Saturn V tetap menjadi kendaraan peluncur terbesar, tertinggi, terberat, dan terkuat yang pernah lepas landas dari permukaan Bumi. Roket inilah yang membawa orang ke bulan, yang sejauh ini merupakan pencapaian paling luar biasa dari astronot berawak.
Upaya dan sumber daya besar dihabiskan untuk pembuatan Saturn V. Secara khusus, sebuah gedung besar dengan ketinggian 50 lantai dibangun untuk merakit roket. Bangunan ini, yang disebut VAB (Vertical Assembly Building), telah menjadi "rumah" bagi pesawat ruang angkasa besar lainnya, termasuk Space Shuttle.
Roket Saturn V mampu mengantarkan manusia ke bulan
Saturn V memiliki ketinggian 111 m (bangunan 36 lantai), berat 2800 ton, daya dorong 34,5 juta newton. Roket itu dapat melemparkan rekor 118 ton muatan ke orbit rendah bumi, dan sekitar 50 ton ke bulan. Roket berat modern terbaik tidak dapat membanggakan bahkan setengah dari nilai muatan Saturnus V.
Sejak penerbangan uji tak berawak pertama pada tahun 1967, Saturn V telah menyelesaikan 13 peluncuran yang sukses. Roket itu tidak hanya mengantarkan manusia ke bulan, tetapi juga mengorbit stasiun luar angkasa Amerika pertama - Skylab.
Apollo
Pesawat ruang angkasa Apollo adalah kapal pertama yang membawa manusia ke permukaan benda angkasa lain. Karena teknologi tahun 1960-an yang tidak sempurna, penciptaan Apollo adalah pertukaran yang sangat sulit.
Modul bulan keturunan Apollo
Apollo terdiri dari modul penurunan bulan dengan berat 4, 8 ton dan modul komando dan layanan berbobot 30 ton, yang desainnya saat ini berfungsi sebagai dasar untuk banyak proyek pesawat ruang angkasa "pribadi" Amerika.
Di dalam modul bulan Apollo
Modul komando dan layanan terdiri dari dua bagian: modul layanan itu sendiri dan peralatan yang dirancang untuk kembali ke atmosfer bumi dari orbit bulan dengan kecepatan sangat tinggi - 39.000 km / jam. Modul layanan memiliki mesin yang kuat untuk meninggalkan orbit bulan. Selama misi, kendaraan turun dengan dua astronot di dalamnya dipisahkan dari modul komando dan layanan, dan anggota awak ketiga tetap berada di modul komando di orbit. Setelah menyelesaikan semua tugas di permukaan bulan, modul keturunan lepas landas, berlabuh dengan modul layanan, dan Apollo kembali ke Bumi.
Pesawat ruang angkasa Apollo
Modul bulan Apollo ternyata sangat andal, tetapi modul layanan menghadirkan kejutan yang tidak menyenangkan: menyebabkan kematian kru Apollo 1 dan hampir membunuh kru Apollo 13. Dalam kasus kedua, orang berhasil bersembunyi dan bertahan saat turun modul.
Layanan Apollo dan modul perintah dibandingkan dengan kapal lain
Lima puluh tahun yang lalu, Apollo adalah puncak keunggulan teknis, tetapi risiko besar yang dihadapi astronot, terbang dengan peralatan primitif seperti itu dengan perangkat otomatis minimum dan sistem yang berlebihan, sudah jelas.
Venus dan Vegas
Hari ini, tidak semua orang akan dapat menjawab pertanyaan: "Di planet mana pesawat tak berawak pertama dari Bumi mendarat?" Banyak yang akan mengatakan itu ke Mars, karena mereka lupa tentang pencapaian luar biasa dari program luar angkasa Soviet, yang untuk pertama kalinya dalam sejarah mampu mendaratkan teknologi terestrial di planet tata surya, dan bukan di Mars, tetapi di Venus.
Antara 1961 dan 1984, Uni Soviet mengirim 16 probe ke Venus, 8 di antaranya berhasil mendarat di permukaan planet dan mengirimkan informasi. Pada tahun 1985, dua wahana lagi, Vega-1 dan Vega-2, berhasil mendarat di Venus. Dengan demikian, 10 kendaraan udara tak berawak mendarat di Venus, tetapi hanya 7 kendaraan yang berhasil mendarat di Mars.
Pendaratan lunak pertama di planet lain disediakan oleh probe 1180 kg "Venera-7", yang menjatuhkan pendarat 500 kg ke atmosfer Venus, yang berhasil mendarat dan mengumpulkan data tentang kondisi di permukaan tetangga Bumi.
Pesawat ruang angkasa Venera 13 mengirim gambar berwarna dari permukaan Venus ke Bumi
Probe berikutnya, Venera 9 dan Venera 10, mengambil foto pertama permukaan Venus, dan Venera 13 dan Venera 14 melakukan pengeboran pertama di planet lain.
Probe Vega memiliki muatan yang tak tertandingi
Perangkat "Vega-1" dan "Vega-2" juga unik. Mereka memotret inti komet untuk pertama kalinya: probe mengambil 1.500 gambar komet Halley. Selain itu, pesawat ruang angkasa Vega menjatuhkan dua balon dengan peralatan ilmiah ke atmosfer Venus. Balon-balon itu melayang selama dua hari di atmosfer Venus pada ketinggian 54 km, mengumpulkan data berharga di planet lain. Sejauh ini, ini adalah satu-satunya balon yang bekerja di luar Bumi, di planet lain. Selain itu, wahana Vega menjatuhkan kendaraan keturunan, yang berhasil mendarat di permukaan Venus dan beroperasi selama sekitar 20 menit.
Skema penerbangan kendaraan "Vega"
Perangkat seri Vega adalah "monster" berat dengan berat hampir 5.000 kg. Sebagai perbandingan, probe Cassini Amerika modern (diluncurkan pada tahun 1997) terbesar memiliki berat 5.712 kg pada awalnya.
Ratusan tanggal dan nama
Semua ini hanyalah sebagian kecil dari pengalaman luas eksplorasi ruang angkasa. Ratusan proyek, nama, misi, ribuan penemuan, dan lusinan mesin unik dengan karakteristik "mustahil" - semua ini adalah perjalanan kami ke luar angkasa. Mari berharap bahwa pada akhirnya jalan ini akan menjadi lebih penting daripada permainan politik, statistik ekonomi, dan memberi umat manusia masa keemasan kedamaian dan kelimpahan.
