Hari ini, hanya sedikit orang yang ingat bahwa sebelum satu-satunya peluncuran Buran, roket pembawa Energia terbang ke luar angkasa tanpa pesawat ulang-alik. Bahkan lebih sedikit orang yang tahu mengapa dia terbang ke sana. Newsreel pada masa itu biasanya menunjukkan "Energi" dari sudut sedemikian rupa sehingga muatannya hampir tidak terlihat. Hanya beberapa foto yang menunjukkan silinder hitam raksasa yang merapat ke Energia. Dengan peluncuran pertamanya, kendaraan peluncuran paling kuat di dunia seharusnya meluncurkan stasiun tempur dengan dimensi yang belum pernah terjadi sebelumnya ke orbit.
Penjelajah luar angkasa
Tidak seperti pesawat tempur satelit IS sekali pakai, pesawat ruang angkasa Soviet yang baru harus mencegat banyak target. Direncanakan bagi mereka untuk mengembangkan berbagai jenis senjata luar angkasa: ada laser berbasis ruang angkasa, dan roket antariksa, dan bahkan senjata elektromagnetik.
Jadi, misalnya, sistem Cascade, yang dirancang berdasarkan unit dasar stasiun Mir, tetapi tidak memiliki misi damai, dimaksudkan untuk menghancurkan satelit di orbit tinggi dengan roket. Untuk itu, roket luar angkasa khusus dibuat, yang tidak pernah mereka uji. Lebih beruntung adalah stasiun ruang angkasa tempur lain - "Skif", dilengkapi dengan senjata laser di bawah program pertahanan anti-satelit. Di masa depan, itu seharusnya dilengkapi dengan sistem laser untuk menghancurkan hulu ledak nuklir.
Pesawat ruang angkasa, panjang hampir 37 m dan diameter 4,1 m, memiliki massa sekitar 80 ton dan terdiri dari dua kompartemen utama: unit layanan fungsional (FSB) dan modul target yang lebih besar (CM). FSB hanyalah kapal 20 ton yang sedikit dimodifikasi untuk misi baru ini, sedang dikembangkan untuk stasiun Mir. Ini menampung sistem kontrol, kontrol telemetri, catu daya, dan perangkat antena. Semua perangkat dan sistem yang tidak tahan vakum ditempatkan di instrumen dan kompartemen kargo (PGO) yang disegel. Kompartemen propulsi menampung empat mesin propulsi, 20 mesin sikap dan stabilisasi dan 16 mesin stabilisasi presisi, serta tangki bahan bakar. Di permukaan samping terletak panel surya, yang terbuka setelah memasuki orbit. Fairing kepala baru yang besar, yang melindungi kendaraan dari aliran udara yang masuk, untuk pertama kalinya terbuat dari serat karbon. Seluruh peralatan dicat dengan cat hitam untuk kondisi termal yang diperlukan.
Baterai utama
Bagian tengah "Skif" adalah struktur tanpa tekanan, tempat beban terpentingnya ditempatkan - prototipe laser dinamis-gas. Dari semua berbagai desain laser, dinamika gas karbon dioksida (CO2) dipilih. Meskipun laser semacam itu memiliki efisiensi rendah (sekitar 10%), mereka dibedakan oleh desain yang sederhana dan dikembangkan dengan baik. Pengembangan laser dilakukan oleh NPO dengan nama ruang angkasa "Astrofisika". Perangkat khusus - sistem pemompaan laser - dikembangkan oleh biro desain, yang bergerak di bidang mesin roket. Ini tidak mengherankan: sistem pemompaan adalah mesin roket propelan cair konvensional. Untuk mencegah gas yang keluar dari memutar stasiun selama penembakan, ia memiliki perangkat khusus untuk pembuangan sesaat, atau, sebagaimana pengembang menyebutnya, "celana". Sistem serupa akan digunakan untuk unit dengan senjata elektromagnetik, di mana jalur gas seharusnya bekerja untuk pembuangan generator turbin.
(Menurut beberapa laporan, laser direncanakan bukan pada karbon dioksida, tetapi pada halogen - yang disebut laser excimer. Menurut data resmi, "Skif" dilengkapi dengan silinder dengan campuran xenon dan kripton. Jika Anda menambahkan di sana, misalnya, fluor atau klorin, maka kita mendapatkan basis excimer laser (campuran argon fluor, krypton klorin, kripton fluor, xenon klorin, xenon fluorin))
kapal palsu
Pada saat peluncuran pertama Energia, Skif tidak punya waktu, jadi diputuskan untuk meluncurkan model stasiun tempur, seperti yang ditunjukkan oleh huruf DM dalam namanya - model dinamis. Modul yang diluncurkan hanya berisi komponen paling dasar dan sebagian pasokan fluida kerja - CO2. Tidak ada sistem laser optik pada peluncuran pertama, karena pengirimannya terlambat. Ada juga target khusus di kapal, yang rencananya akan ditembakkan dari stasiun di luar angkasa dan memeriksa sistem panduannya.
Pada bulan Februari 1987, Skif-DM tiba di posisi teknis untuk berlabuh dengan Energia. Di atas Skif-DM, nama barunya, Kutub, ditulis dalam huruf besar di permukaan hitam, dan Mir-2 ditampilkan di sisi lain, meskipun tidak ada hubungannya dengan stasiun orbit damai Mir. Pada bulan April, stasiun sudah siap untuk diluncurkan. Peluncuran berlangsung pada 15 Mei 1987. Perlu dicatat bahwa stasiun itu melekat pada roket pembawa dari belakang ke depan - seperti yang dipersyaratkan oleh fitur desainnya. Setelah pemisahan, dia harus berbalik 1800 dan mengambil kecepatan yang diperlukan untuk memasuki orbit dengan mesinnya sendiri. Karena kesalahan dalam perangkat lunak, stasiun, berputar pada 1800, terus berputar, mesin menembak ke arah yang salah dan, alih-alih pergi ke orbit, Skif kembali ke Bumi.
Laporan TASS pada peluncuran pertama Energia berbunyi: "Tahap kedua dari kendaraan peluncuran membawa model berat keseluruhan satelit ke titik yang dihitung … Namun, karena operasi abnormal dari sistem onboard, model tidak berjalan. ke orbit tertentu dan jatuh di Samudra Pasifik." Ini adalah bagaimana rencana pertempuran ruang angkasa Uni Soviet yang belum terealisasi tenggelam, tetapi sejauh ini tidak ada negara yang berhasil mendekati Skif yang sekarang hampir menjadi mitos.
