Penelitian yang dilakukan oleh spesialis dari Institut Teknik Penelitian Ilmiah Angkatan Darat (NII SV) yang dipimpin oleh Yuri Glazunov selama tahun 1948 dengan topik "Mechanized Bridge Park" memungkinkan pengembangan desain yang sangat tidak biasa dan menjanjikan.
Berkat penyatuan elemen perpindahan, struktur penahan beban, dan elemen jalan raya dalam satu blok ponton yang dapat dilipat secara otomatis, masalah perakitan feri dan jembatan apung yang dipercepat diselesaikan. Desain mereka menyediakan pembuatan jalan raya yang lebarnya melampaui semua analog yang ada. Pada saat yang sama, personel perhitungan dan jumlah kendaraan pengangkut berkurang tajam.
Dan meskipun pengenalan tata letak baru armada ponton sangat sulit, struktur yang dibuat oleh NII SV (saat ini NIITS SIV FGKU "3 TsNII" dari Kementerian Pertahanan Rusia) dan pabrik No. taman jembatan PMP memungkinkan untuk melampaui analog asing terbaik saat itu dalam hal efisiensi, seperti taman ponton M4T6 (AS), taman ponton 16/30/50 (Jerman), taman ponton Holplatten 50/80 (Jerman) dan lainnya. PMP diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada tahun 1960.
Pencipta taman PMP Yuri Glazunov (tengah).
Bersamaan dengan penciptaan fasilitas feri baru, masalah universalisasi rasional beberapa kelas taman ponton diselesaikan. PMP menggabungkan taman ponton ringan, berat dan khusus yang sudah ada sebelumnya. Meskipun PMP lebih kompleks dan lebih mahal daripada masing-masing taman yang terdaftar, membandingkan biaya implementasi dan pemeliharaannya dengan biaya serupa untuk kelas taman di atas dengan tegas mendukung PMP.
Untuk pertama kalinya, potensi PMP ditunjukkan pada latihan demonstrasi yang berlangsung pada tahun 1960 di selatan Kiev di hadapan anggota Politbiro Komite Sentral CPSU yang dipimpin oleh Nikita Khrushchev dan perwakilan dari komando tinggi Angkatan Bersenjata. Pasukan negara-negara Pakta Warsawa. Khrushchev diminta untuk melihat persimpangan unit tank melintasi Dnieper, dia meringis, menunjukkan bahwa akan membutuhkan waktu lama untuk mengatur persimpangan. Tetapi ketika pita baja jembatan ponton dengan cepat direntangkan melintasi sungai dan tank-tank bergemuruh melintasi jembatan, dia senang. Perintah segera diberikan untuk memberi penghargaan kepada pencipta jembatan, yang dipimpin oleh penulis-inisiator Yuri Glazunov.
Paten untuk solusi dasar PMP dikeluarkan di AS, di mana ia diproduksi dengan nama Ribbon bridge.
Produksi serial taman diluncurkan di pabrik No. 342 di kota Navashino, serta di pabrik pembuatan mesin Sretinsky, Uglichsky, Krasnoyarsk. Menurut data yang tersedia, lebih dari 220 set PMP diproduksi di Uni Soviet saja - tidak termasuk modifikasinya PMP-M, PPS-84, PP-91 dan PP-2005 (kit PMP mencakup 32 sungai dan 4 sambungan pantai dengan mobil, dua lapisan dengan mobil).
Selain pasukan teknik Tentara Soviet, PMP dipasok ke 20 negara: GDR, Albania, Hongaria, Cekoslowakia, Bulgaria, Yugoslavia (di bawah indeks militer KRM-71), Mongolia, Kuba, Cina, Vietnam, Finlandia, Mesir, Suriah, Irak, Iran, Afghanistan, India, Angola, Kampuchea, serta Uni Emirat Arab.
Pengetahuan PMP terdiri dari kombinasi elemen perpindahan, struktur penahan beban dan elemen jalan dalam satu blok ponton.
Setelah jatuh ke dalam air, blok ponton terbuka secara otomatis.
Dari memoar Yuri Glazunov, diketahui bahwa setelah kedatangan PMP di GDR, di mana penggunaannya dilakukan di sekitar lilin pendudukan AS yang terletak di FRG, para ahli Amerika segera menilai kemampuannya. Mereka membuat film tentang peralatan feri dari bagian material taman.
PMP secara aktif digunakan selama perang Arab-Israel. Dalam artikelnya “Across the Elbe and the Weser,” insinyur militer Jerman Peter Ude menulis: “Menurut banyak kesaksian, PMP secara efektif digunakan oleh pasukan Mesir selama penyeberangan Terusan Suez selama perang 1973. meskipun semua ini terjadi di bawah serangan udara yang intens, desain modular PMP memungkinkan para insinyur Mesir untuk dengan cepat mengganti ponton yang rusak dan bahkan, jika perlu, mengapungkan seluruh jembatan di sepanjang kanal ke area yang ditentukan untuk penyeberangan.
Diketahui bahwa berkat penggunaan kemampuan taktis PMP yang tepat, pasukan Mesir berhasil melintasi saluran dengan sangat cepat dan mencapai keberhasilan awal dalam operasi tersebut. Namun, dalam perjalanan perang ini, perlengkapan PMP pergi ke Israel sebagai piala perang.
Karena kesalahpahaman resmi dan kerahasiaan pengembangan yang berlebihan, paten internasional untuk PMP tidak dikeluarkan. Yuri Glazunov mengatakan bahwa ketika dia mengajukan paten internasional untuk solusi teknis PMP kepada kepala pasukan teknik Angkatan Bersenjata Uni Soviet, Jenderal Viktor Kharchenko, penolakan diterima, dimotivasi oleh fakta bahwa peralatan militer tidak diperlukan. sebuah paten. Akibatnya, Amerika Serikat mengeluarkan paten untuk keputusan mendasar PMP. Di sana mereka tidak hanya mengatur produksi analog dari PMP - Ribbon bridge (RB) dan modifikasinya Improved Ribbon Bridge (IRB), tetapi memasok taman-taman ini ke sejumlah negara (termasuk Belanda dan Republik Korea), dan Jerman, bersama dengan taman, menjual lisensi untuk produksinya.
Dan ini adalah bagaimana jembatan FSB Jerman ditata.
Seperti kata pepatah, temukan 10 perbedaan dari jembatan PMP.
Pada tahun 1990-an. Kolonel Jenderal Vladimir Kuznetsov, Kepala Pasukan Insinyur, hadir di salah satu latihan negara-negara NATO. Selama peletakan jembatan dari kit Jembatan Pita Amerika, panglima pasukan NATO di Eropa membual ke taman ponton "nya" Kuznetsov. Namun, dia memperhatikan bahwa taman itu adalah Soviet dan penulisnya, Yuri Nikolaevich Glazunov, adalah bawahannya. Jenderal Amerika itu meragukan apa yang telah dia dengar dan mengatakan bahwa dia akan melakukan penyelidikan. Keesokan harinya, dia meminta maaf, mengakui bahwa spesialis Amerika, secara halus, meminjam taman mereka dari Rusia.
Tetapi ada juga "ahli" lain yang menyatakan bahwa taman PMP sama sekali tidak berasal dari Soviet. Pada tahun 1993, Kolonel Ernst-Georg Krom, komandan Brigade Pencari Ranjau Bundeswehr ke-80, mengatakan kepada koresponden Krasnaya Zvezda Vadim Markushin bahwa “selama perang, Rusia mengambil alih gambar Jerman dari jembatan yang dapat dilipat sendiri. Kemudian mereka memperkenalkan mereka ke dalam pasukan rekayasa mereka, dan memasok mereka ke teman-mitra mereka, termasuk orang-orang Arab. Selama perang enam hari Arab-Israel pada tahun 1967, salah satu jembatan diambil sebagai piala dan akhirnya berakhir di tangan Amerika. Mereka sedikit memperbaikinya dan memasukkannya ke dalam produksi massal. Kemudian mereka menawarkan jembatan ini kepada sekutu Jerman. Tidak gratis, tentu saja. Jadi sekarang ponton Bundeswehr menggunakan produk impor, yang, di sisi lain, tampaknya menjadi milik mereka sendiri, dalam negeri."
Atas nama saya sendiri, saya perhatikan bahwa penulis legenda ini, Kolonel Krom, mungkin lupa bahwa Rusialah yang berhasil membuat tank terbaik dari Perang Dunia Kedua, dan juga melampaui industri Jerman dalam hal produksi militer. peralatan dan akhirnya mengalahkan mesin militer Jerman. Namun, kembali ke taman PMP dan modifikasinya.
Sejak 1977analog PMP diproduksi oleh perusahaan Jerman EWK untuk Bundeswehr, di mana ia menerima penunjukan Faltschwimmbrucke (FSB). Untuk tentara negara lain, versi ekspor taman dimaksudkan - FSB-E. Atas dasar FSB, armada yang lebih maju dikembangkan dan diuji, yang menerima penunjukan FSB 2000. Juga di Jerman, salinan persis PMP Soviet (dengan pengecualian sarana motorisasi dan sasis dasar) sedang dibuat. Salinan PMP dalam pelayanan dengan tentara Belgia, Portugal, Kanada, Turki, Australia, Brasil, Swedia, Nigeria, Singapura, Belanda, Mesir.
Pada 2013, selain Jerman, analog dekat (sering hanya salinan) dari PMP diproduksi di AS, Republik Ceko, Cina (Tipe 79 dan Tipe 79A), Singapura, Jepang (Tipe 92) dan diekspor secara aktif. Secara umum, PMP, salinan dan modifikasinya (tidak termasuk negara-negara CIS) diproduksi dan digunakan di 38 negara di dunia. Menurut informasi yang tersedia, geografi produksi dan penjualan mereka terus berkembang.
Gambaran yang berbeda diamati di Federasi Rusia. Dari empat produsen taman tipe PMP, saat ini hanya satu yang tersisa di Rusia - OJSC "Okskaya Sudoverf". Pesanan untuk analog modern PMP - taman ponton PP-91 dan PP-2005 dari Kementerian Pertahanan Rusia tidak diterima. Dengan mempertimbangkan tren terbaru, tidak dapat disangkal bahwa dalam waktu dekat kita akan membeli PMP taman ponton terbaik dunia, yang dibuat oleh seorang jenius teknik Rusia, di luar negeri. Pakar domestik mengaitkan satu-satunya harapan untuk keselamatan produksi PMP di Rusia dengan pergantian kepemimpinan di Kementerian Pertahanan Federasi Rusia.
