Dalam sejarah Tentara Merah, tahun tiga puluhan tetap menjadi periode konstruksi dan pengembangan aktif di semua bidang. Perhatian khusus selama periode ini diberikan pada pembuatan kendaraan mekanis / lapis baja. Semua tindakan yang diambil memungkinkan pada akhir dekade untuk menciptakan cabang militer yang besar dan lengkap, yang sangat penting dalam perang di masa depan. Namun, tidak semuanya berjalan lancar, dan pada musim panas 1941 tidak mungkin menyelesaikan semua masalah.
Masa konstruksi
Awal pembangunan pasukan lapis baja Tentara Merah dapat dianggap 1928, ketika produksi serial tank MS-1 / T-18 dimulai. Peralatan yang sudah jadi diserahkan kepada pasukan mekanik, di mana mereka disatukan menjadi satu resimen. Sudah pada tahun 1930-32. unit dan formasi baru muncul, dan jumlah tank mencapai ratusan.
Pada periode yang sama, konstruksi serial kendaraan lapis baja jenis baru dimulai, termasuk. pembangunan Soviet sendiri. Secara paralel, desain sampel untuk masa depan dilakukan. Industri menguasai arah tank ringan, sedang dan berat, melanjutkan pengembangan kendaraan lapis baja dan mencari solusi baru. Sebuah evolusi nyata dari desain diamati, di mana beberapa generasi teknologi saling menggantikan dalam beberapa tahun.
Masalah struktur organisasi dan staf diselesaikan secara aktif. Jadi, berdasarkan pengalaman konflik baru-baru ini, divisi mekanis, brigade, dan korps dibuat dan direorganisasi. Perubahan terakhir semacam ini sudah terjadi pada tahun 1941, setelah dimulainya Perang Patriotik Hebat.
Ringan dan kecil
Hampir arah utama di tahun tiga puluhan adalah pengembangan tank ringan untuk berbagai keperluan. Seiring waktu, nilai mereka untuk pasukan menurun, tetapi pada tahun 1941 Tentara Merah masih memiliki sejumlah besar peralatan tersebut. Pada saat yang sama, tidak semua tank ringan dan tanket siap digunakan untuk pertempuran.
Menurut data yang diketahui, pada awal musim panas 1941, lebih dari 2.500 tanket T-27 tetap berada di Tentara Merah, dengan lebih dari 1.400 unit. sedang dalam perbaikan atau membutuhkannya. Kendaraan massal lainnya adalah tank amfibi T-37A - kira-kira. 2.300 unit, kurang dari 1.500 siap tempur. Ada lebih sedikit T-38 mengambang - 1130 unit, yang kira-kira. 400 dalam perbaikan atau tertunda.
Pada awal perang, tank amfibi dan baji hanya digunakan dalam peran sekunder. Sebagian besar peralatan tersebut tidak dapat dioperasikan karena kerusakan, sementara yang lain berhasil mengembangkan sebagian besar sumber daya. Selain itu, kemampuan tempur tidak lagi memenuhi persyaratan saat itu.
Basis armada tank ringan terdiri dari kendaraan keluarga T-26 yang lebih efisien, yang produksinya baru selesai pada akhir 1940. Pada awal perang, lebih dari 10 ribu tank ini melayani di Tentara Merah. 1.260 tank adalah tank dua menara, diakui secara moral usang. 1360 mobil harus diperbaiki. Perlu dicatat bahwa ada lebih dari 1.100 tank kimia dan 55 tank yang dikendalikan dari jarak jauh berdasarkan T-26, serta 16 ACS SU-5 yang siap tempur.
Tank ringan BT merupakan bagian penting dari armada kendaraan lapis baja. Pada musim panas 1941, Tentara Merah memiliki lebih dari 7, 5 ribu tank BT dari lima modifikasi. Yang paling masif (lebih dari 4, 4 ribu) adalah BT-7 yang relatif baru; rilis modifikasi mereka yang ditingkatkan terus berlanjut. Kurang dari 1.400 Tank Cepat sedang menjalani perbaikan atau menunggu mereka. Harus diingat bahwa pada awal empat puluhan, BT modifikasi awal mulai ditampilkan di unit pelatihan.
Secara harfiah pada malam perang, tank amfibi ringan T-40 mulai diproduksi. Pada awal musim panas, industri telah mengirimkan 132 mesin ini. Beberapa minggu di bulan Juni, sebelum dimulainya perang, aplikasi lain. 30 unitDari armada yang ada saat itu, hanya satu tangki yang perlu diperbaiki.
Kelas menengah
Tank medium domestik pertama dalam seri ini adalah T-28, yang diproduksi dari tahun 1933. Hingga 1940, sedikit lebih dari 500 kendaraan dirakit. Beberapa peralatan dihapuskan berdasarkan hasil pertempuran; kendaraan lain yang rusak sedang diperbaiki. Modernisasi juga dilakukan. Pada 1 Juni 1941, Tentara Merah memiliki 481 tank jenis ini, 189 di antaranya belum siap digunakan. Dalam jangka pendek, tentara berencana untuk meninggalkan T-28 karena keusangan terakhirnya.
Kendaraan lapis baja paling sukses dari Perang Patriotik Hebat, T-34, termasuk dalam kelas tank menengah. Produksi peralatan tersebut dimulai pada tahun 1940 di dua pabrik. Pada awal 1941, hanya 115 tank yang telah dirakit, tetapi kemudian tingkat produksi meningkat. Pada paruh pertama tahun 1941, 1.100 tank diproduksi. Pada 22 Juni, Tentara Merah berhasil menerima 1.066 unit, pengiriman baru terjadi dalam waktu dekat.
Alat berat
Pada tahun 1933, tank berat Rusia pertama, T-35, mulai beroperasi dengan Tentara Merah. Produksi kendaraan lapis baja tersebut berlanjut hingga tahun 1939, tetapi tidak berbeda pada tingkat yang tinggi. Maksimum tahunan adalah 15 tank (1936), sementara pada periode lain, tidak lebih dari selusin diproduksi. Secara total, tentara menerima 59 seri T-35. Pada Juni 1941, unit tersebut memiliki 55 tank berat, 11 di antaranya sedang diperbaiki.
Beberapa proyek dikembangkan untuk menggantikan T-35, dan tank berat baru KV-1 mencapai seri tersebut. Produksi peralatan tersebut dimulai pada Februari 1940, dan pada bulan April tentara menerima kendaraan pertama. Hingga akhir tahun, telah dibangun 139 unit. KV-1. Pada awal musim panas 1941, kira-kira. 380 tangki; sebagian besar peralatan berhasil memasuki pasukan.
Bersamaan dengan KV-1 dasar, KV-2 dengan senjata yang berbeda mulai diproduksi. Pada tahun 1940, LKZ membangun 104 tank berat ini. Pada paruh pertama tahun 1941, 100 mobil lainnya diserahkan, setelah itu produksinya dihentikan. Batch terakhir diserahkan kepada pelanggan setelah dimulainya perang.
Pada 1 Juni 1941, ada 370 tank KV-1 dan 134 unit KV-2 di unit tempur. Pada bulan Juni, sebelum dimulainya perang, kira-kira. 40 mobil dari kedua model.
Kendaraan lapis baja beroda
Komponen terpenting dari pasukan lapis baja adalah kendaraan lapis baja dari berbagai jenis. Jadi, pada awal Juni 1941, Tentara Merah memiliki hampir 1900 mobil lapis baja ringan. Pada dasarnya, ini adalah BA-20 - lebih dari 1400 unit, termasuk. 969 dilengkapi dengan peralatan radio. Kendaraan lapis baja ringan lainnya dari beberapa model dibuat dalam seri yang lebih kecil.
Yang tertua dari mobil lapis baja menengah adalah BA-27. Pada awal perang, ada 183 mesin seperti itu di Tentara Merah, yang sebagian besar menghabiskan hampir seluruh sumber daya mereka. 65 mobil lapis baja belum siap. BA-3 medium yang lebih baru berjumlah 149 unit, 133 siap untuk operasi dan penggunaan tempur. Pada tahun 1935-38. mobil lapis baja BA-6 yang ditingkatkan diproduksi. Pada Juni 1941, ada 240 mesin seperti itu, termasuk. 55 radio. Ada lebih dari 200 unit dalam kesiapan tempur.
Mobil lapis baja medium paling masif adalah BA-10 dan modifikasinya BA-10M. Secara total, lebih dari 3, 3 ribu mesin ini diproduksi, di mana hampir 3 ribu di antaranya sebelum dimulainya perang - hingga 22 Juni, kira-kira. 2, 7 ribu unit 2475 unit dalam kondisi baik. - 1141 radio dan 1334 mobil lapis baja linier.
Juga, Tentara Merah memiliki kendaraan lapis baja jenis lain, yang jumlahnya lebih sedikit. Misalnya, pada tahun 1940-41. hanya 16 mobil lapis baja berat BA-11 yang dibuat. Dua mobil terakhir diserahkan setelah dimulainya Perang Patriotik Hebat.
Kuantitas dan kualitas
Pada awal musim panas 1941, pasukan lapis baja Tentara Merah adalah salah satu kekuatan terbesar di dunia dalam hal jumlah kendaraan tempur. Namun, mereka memiliki banyak masalah dan kesulitan yang signifikan dari berbagai jenis. Beberapa dari mereka diselesaikan dengan kemampuan terbaik mereka, sementara yang lain ternyata terlalu sulit untuk solusi cepat.
Pertama-tama, distribusi spesifik kendaraan lapis baja berdasarkan kelas terlihat; pangsa mobil dari tahun produksi yang berbeda juga menarik perhatian. Bahkan pada periode sebelum perang, tank T-26, T-28 dan T-35, modifikasi awal BT, serta beberapa kendaraan lapis baja disebut usang. Namun, semua kendaraan ini masih merupakan proporsi yang signifikan dari total armada. Ini terutama terlihat dengan tank T-26 - yang paling masif saat itu.
Tidak semua kendaraan yang tersedia siap tempur. Persentase peralatan yang nyata, berbeda tergantung pada model dan modifikasi, sedang diperbaiki atau sedang menunggu. Selain itu, kendaraan lapis baja model lama berhasil menghabiskan sebagian besar sumber daya, yang mengurangi potensi armada siap tempur.
Perlu diingat bahwa unit tank dikerahkan di seluruh negeri dan mencakup sejumlah area strategis. Konsentrasi semua pasukan dalam satu arah tidak mungkin karena alasan organisasi dan militer-politik.
Secara umum, pada musim panas 1941, unit Tentara Merah memiliki sekitar 25-27 ribu tank dari semua kelas. Beberapa ribu kendaraan tidak beroperasi karena alasan teknis. Kontribusi utama untuk kemenangan masa depan dibuat oleh tank model baru - T-34 dan KV. Namun, pada awal perang hanya ada sekitar. 1.500 kendaraan lapis baja ini. Mereka hanya menyumbang 7% dari armada tank siap tempur. Namun, produksi terus berlanjut, dan pangsa teknologi modern terus berkembang.
Era pembangunan
Pada tahun tiga puluhan, pembangunan tank Soviet telah berkembang pesat. Itu dimulai dengan menyalin peralatan asing dan merilisnya dalam seri kecil, dan kemudian menguasai pengembangan desainnya sendiri dan perakitan massal ribuan tank. Berkat ini, hanya dalam satu dekade, pasukan mekanis Tentara Merah yang sedikit dan dikembangkan secara terbatas berubah menjadi pasukan lapis baja yang besar dan kuat.
Pengembangan kendaraan lapis baja dilakukan tidak hanya di negara kita, tetapi juga di musuh potensial. Tantangan dan persyaratan baru muncul, sehingga teknologi yang ada dengan cepat menjadi usang. Uni Soviet mencoba menanggapi keadaan seperti itu dengan kemampuan terbaiknya. Namun, kemungkinannya tidak terbatas, dan pada awal perang, keadaan armada lapis baja jauh dari ideal. Namun, tanpa kerja keras tahun-tahun sebelumnya, semuanya akan menjadi jauh lebih buruk.
