Pada Oktober 1942, sebuah roket yang dibuat di Nazi Jerman naik ke ketinggian yang dapat dikaitkan dengan luar angkasa. Situs peluncurannya adalah situs uji coba tentara dan pusat penelitian yang terletak di Peenemünde, di pulau Usedom. Saat ini terdapat museum di pulau ini yang cukup ramai dikunjungi wisatawan dan dilindungi sebagai monumen bersejarah. Meskipun demikian, hari ini di Jerman pertanyaan tentang kemungkinan banjir sebagian dari wilayah TPA sedang dibahas.
Kita berbicara tentang melaksanakan renaturasi bendungan yang direncanakan, yang terletak di bagian utara Pulau Usedom, yang pada gilirannya dapat menyebabkan (setidaknya untuk jangka waktu tertentu) membanjiri sebagian wilayah terdekat. Bendungan ini awalnya dibangun sebagai bagian dari pusat pengujian dan didirikan untuk menyediakan ruang tambahan yang dapat digunakan. Di wilayah inilah 2 tempat uji berada, serta apa yang disebut bunker rudal, yang digunakan untuk menyimpan rudal V-2 (V-2). Dari bunker ini, rudal dapat diangkut ke berbagai arah di sepanjang jaringan kereta api yang luas. Sesuai dengan Perjanjian Potsdam, bunker diledakkan, hari ini hanya reruntuhan yang tersisa, tetapi area ini selalu terbuka untuk semua pengunjung yang penasaran.
Bagaimanapun, pusat ujian di Peenemünde adalah tempat, pada kenyataannya, eksplorasi manusia ke luar angkasa dimulai. Dan monumen bersejarah ini harus dilestarikan sepenuhnya, karena meskipun sejarahnya tidak konsisten, tentu saja benda ini termasuk dalam warisan budaya dunia.
Foto udara Peenemünde
Situs uji Peenemünde, yang merupakan pusat rudal utama Third Reich, dibangun pada tahun 1937 di dekat kota kecil dengan nama yang sama di timur laut Jerman. Hingga 10.000 pembangun mengambil bagian dalam pekerjaan konstruksi di berbagai tahap. Proyek ini dipimpin oleh von Braun dan Dornberger. Siapa pun yang memutuskan untuk mengunjungi wilayah situs uji tentara ini hari ini akan kagum dengan skalanya. Di wilayah Peenemünde, kereta apinya sendiri dibangun, yang panjangnya 25 km. Kereta api ini digunakan untuk mengangkut ribuan karyawan pusat dengan cepat, terutama dari daerah pemukiman ke tempat kerja langsung.
Terowongan angin terbesar di Eropa terletak di Peenemünde, yang dibangun dalam waktu singkat - hanya dalam 1,5 tahun. Salah satu pabrik terbesar untuk produksi oksigen cair terletak di pulau ini. Itu juga membangun pembangkit listrik tenaga panas batubara sendiri, yang menyediakan seluruh pusat roket dengan listrik. Jumlah personel utama Peenemünde pada tahun 1943 lebih dari 15 ribu orang. Stand yang dibangun di pulau itu memungkinkan untuk menguji mesin roket dengan daya dorong 100 kg atau lebih. hingga 100 ton. Pulau itu dilengkapi dengan posisi peluncuran untuk meluncurkan rudal, serta semua jenis bunker. Seluruh rute untuk implementasi kemungkinan peluncuran ke arah utara-timur laut dilengkapi dengan sarana pemantauan dan pemantauan rudal. Anehnya, selama perang, Jerman hanya menghabiskan setengah dari jumlah rudal Peenemünde seperti pada produksi tank.
Rudal balistik "V-2"
Pada suatu waktu, di sinilah rudal balistik pertama di dunia "V-2" diciptakan, dirancang oleh desainer terkenal Jerman Werner von Braun. Peluncuran roket pertama yang berhasil dilakukan pada 3 Oktober 1942, pada hari itu roket mencapai ketinggian penerbangan 84,5 km, setelah terbang 190 km. Menurut definisi NASA, luar angkasa dimulai pada 80 km. Meskipun tidak ada kriteria internasional yang ketat mengenai skor ini, keberhasilan peluncuran roket V-2 dapat dikaitkan dengan fakta pertama mencapai luar angkasa. Pada paruh pertama tahun 1944, untuk menyempurnakan struktur, sejumlah roket V-2 diluncurkan dengan waktu pembakaran bahan bakar meningkat menjadi 67 detik. Ketinggian penerbangan selama peluncuran ini mencapai hampir 190 km, yang, tanpa diragukan lagi, dapat dikaitkan dengan peluncuran suborbital.
Rudal balistik "V-2" di landasan peluncuran
Pada suatu waktu, Wernher von Braun dan insinyur Jerman lainnya bermimpi terbang ke bulan. Bukan kebetulan bahwa salah satu roket A4 (selanjutnya disebut "V-2") memiliki logo film fiksi ilmiah "Woman on the Moon", yang difilmkan pada tahun 1929 oleh sutradara Fritz Lang. Roket itu dihiasi dengan seorang wanita cantik yang duduk di bulan sabit. Saat masih di Peenemünde, von Braun mengerjakan rencana untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak ke bulan. Keinginan ini dikonfirmasi oleh pekerjaan selanjutnya di NASA.
Namun, situasi masa perang menyebabkan fakta bahwa orang memiliki mimpi yang jauh dari eksplorasi ruang angkasa yang damai. Reich Ketiga melihat dalam rudal balistik sebagai "senjata ajaib", senjata pembalasan. Nazi tidak bermimpi terbang ke bulan, mereka tertarik pada roket yang bisa mengantarkan hampir 750 kg. bahan peledak pada jarak hingga 300 km. Beginilah proyek A4 muncul pada satu waktu, yang menjadi perwujudan penggunaan teknologi jenis ini oleh militer. Pada tahun 1943, roket A4 akhirnya menjadi Vergeltungswaffe-2, V-2, atau roket V-2 yang terkenal. Pada saat yang sama, produksi massal mereka diluncurkan. Rudal dibangun menggunakan tenaga kerja paksa. Namun, pembangunan ribuan rudal dalam istilah militer dan strategis tidak membenarkan dirinya sendiri dengan cara apa pun.
Peluncuran tempur pertama roket V-2 dilakukan pada 8 September 1944. Sebanyak 3225 peluncuran rudal tempur dilakukan. Tujuan utama penggunaannya adalah untuk menjadi demoralisasi penduduk Inggris, rudal digunakan untuk menghancurkan kota-kota, terutama London, mengenai sebagian besar warga sipil. Namun, efek penggunaannya ternyata sebaliknya. Hasil penggunaan militer dari rudal ini dapat diabaikan. Secara total, sekitar 2.700 orang, sebagian besar warga sipil, tewas akibat rudal V-2, sementara pada saat yang sama, lebih banyak orang tewas selama pertemuan mereka daripada selama serangan yang dilakukan di wilayah Inggris Raya.
Setelah ledakan V-2 di London pada 25 November 1944
Roket V-2 adalah satu tahap dan ditenagai oleh mesin roket propelan cair. Roket diluncurkan secara vertikal, sistem kontrol giroskopik otonom, yang dilengkapi dengan instrumen untuk mengukur kecepatan dan mekanisme perangkat lunak, mulai beraksi di bagian aktif lintasan penerbangan. Kecepatan terbang maksimum roket adalah 1700 m / s (6120 km / jam) dan 5 kali kecepatan suara. Pada saat yang sama, jangkauan maksimum adalah 320 km, dan ketinggian lintasan penerbangan adalah 100 km. Hulu ledak roket bisa menahan hingga 800 kg. eksplosif - ammotol, biaya rata-rata roket adalah 119.600 Reichsmarks.
Operasi Hydra
Keberadaan pusat rudal di Third Reich, tentu saja, diketahui oleh Sekutu dan tidak membuat mereka optimis. Setelah pengintaian udara Inggris melaporkan keberadaan rudal besar di lokasi peluncuran, diputuskan untuk melakukan pemboman Peenemünde. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa pekerjaan sehari-hari untuk Komando Pengebom Sekutu adalah mengebom alun-alun untuk penghancuran kota-kota Jerman, dalam kasus khusus ini pengecualian dibuat. Peenemünde jelas merupakan target terpisah yang membutuhkan penghancuran. Tujuan dari serangan itu adalah untuk menghancurkan fasilitas Jerman untuk produksi rudal V-2.
Operasi dengan nama sandi "Hydra", dilakukan dalam kondisi malam yang diterangi cahaya bulan untuk mencapai tingkat penghancuran target setinggi mungkin. Itulah mengapa dapat dianggap sebagai satu-satunya kasus selama paruh kedua perang ketika Komando Pengebom Sekutu melakukan serangan malam pasukan pembom besar pada target kecil dengan tugas melakukan pemboman seakurat mungkin. Pada malam 17-18 Agustus 1943, 596 pembom (324 Lancaster, 218 Halifax dan 54 Stirling) terbang untuk mengebom Peenemund. Secara bersamaan, pembom Nyamuk ringan menyerang Berlin, mengalihkan sebagian besar pejuang malam Jerman selama 2 dari 3 fase serangan Peenemünde.
Peluncuran rudal V-2
Secara total, Inggris menjatuhkan hampir 2.000 ton bom di lokasi tersebut, di mana 85% di antaranya adalah persenjataan dengan daya ledak tinggi. Konsekuensi dari serangan udara bagi Jerman ternyata cukup signifikan. Serangan ini menunda dimulainya produksi serial rudal V-2 selama enam bulan, dan juga membatasi cakupan serangan rudal lebih lanjut. Secara total, sekitar 735 orang tewas akibat serangan itu, di antaranya adalah kepala perancang mesin roket, Dr. Walter Thal, serta sejumlah spesialis terkemuka Jerman. Selama pengeboman, Inggris secara keliru mengebom barak kamp konsentrasi, akibatnya para pekerja paksa yang ada di sana terluka. Sebanyak 213 tahanan tewas: 91 orang Polandia, 23 orang Ukraina, 17 orang Prancis, dan 82 tahanan lainnya di kamp konsentrasi yang tidak diketahui kewarganegaraannya. Pada saat yang sama, Polandia-lah yang sebelumnya mengirim rencana yang tepat dari Peenemünde ke London.
Selama operasi, Inggris kehilangan 47 pesawat, kerugian pada level 7, 9% dari kendaraan yang berpartisipasi dalam serangan itu dianggap memuaskan, mengingat status target yang diserang. Kerugian terbesar adalah di antara pesawat gelombang terakhir, pada saat kedatangan mereka di area target, sudah ada banyak pejuang malam Jerman. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa wakil komandan Luftwaffe, Kolonel Jenderal Hans Jeschonnek, yang bertanggung jawab untuk mengatur sistem pertahanan udara di daerah ini, menembak dirinya sendiri setelah akhir serangan pada 19 Agustus.
Roket V-2 terakhir, nomor seri 4299, lepas landas dari landasan peluncuran 7 di Peenemünde pada 14 Februari 1945. Pusat rudal itu terhubung dengan pabrik bawah tanah untuk produksi rudal ini, di mana mereka berhasil menghasilkan sekitar 5.000 buah, sementara produktivitas pabrik meningkat menjadi 900 rudal per bulan. Hanya beberapa bulan setelah kekalahan Jerman dalam Perang Dunia II, sejarah program luar angkasa Amerika dan Soviet dimulai dengan peluncuran roket V-2 Jerman yang ditangkap dan kemudian dimodifikasi. Saat ini, sebuah museum teknologi penerbangan, rudal dan angkatan laut telah diselenggarakan di wilayah stasiun perakitan dan pengujian Peenemünde-Barat, yang terbuka untuk semua pendatang.
