Materi ini adalah bagian terakhir dari pembahasan artikel A. Nikolsky "Armada Rusia berjalan di bawah air." Dalam keinginannya untuk membuktikan bahwa AUG adalah bentuk organisasi armada yang terbaik dan paling efektif, A. Nikolsky mengajukan sejumlah pertanyaan menarik, tetapi, sayangnya, memberikan jawaban yang agak aneh. Kali ini kita akan mencoba melihat situasi dari sudut yang berbeda dan menilai seberapa tinggi survivabilitas kapal induk, dan seberapa sulit membangun kapal seperti itu.
Butuh hingga 30 serangan dari rudal Granit untuk menenggelamkan kapal induk Amerika
Saya khawatir 30 serangan Granit dengan hulu ledak konvensional tidak akan cukup untuk menenggelamkan Nimitz.
Superstruktur pulau akan runtuh, geladak akan membengkak karena panas yang tak tertahankan, segala sesuatu yang dapat terbakar akan terbakar, dan tidak ada satu orang pun yang tersisa dari kru, tetapi kotak hangus radioaktif masih akan naik di atas air, sedikit miring ke sisi pelabuhan.
Leviathan berbobot 100.000 ton memiliki daya apung yang sangat besar - Anda dapat memalu sisi mereka di atas permukaan air sebanyak yang Anda suka, tetapi mereka akan mulai tenggelam hanya ketika mereka menerima kerusakan yang signifikan pada bagian bawah air lambung. Selama Perang Dunia II, puing-puing kapal induk yang dibakar dan ditinggalkan oleh awak hanyut selama satu hari lagi, sampai mereka dihabisi oleh kapal selam dan pengawalnya sendiri (misalnya, kematian kapal induk Yorktown dan Hornet).
butuh 10 - 12 untuk menonaktifkannya.
… mari kita ambil rata-rata 25 hit Onyx untuk menonaktifkan kapal induk.
Senator John McCain dengan sedih melihat angka "25" dan memikirkan sesuatu
- Berapa banyak bahan peledak yang mengandung setiap hulu ledak Onix?
- Massa hulu ledak adalah 250 kg, yang sekitar setengahnya bersifat eksplosif. Ditambah seratus liter minyak tanah T-6 yang tidak terbakar dan energi kinetik dari bagian-bagian roket yang menabrak kapal dengan tiga kecepatan suara.
- Terdengar buruk …
Apa serunya disana? Sekali lagi, McCain ini merokok di tempat yang salah!
Penerbangan berikutnya ditunda. Untuk waktu yang lama
Oooh, besok tempat ini akan sakit!
Orang yang malang. Mungkin, ia mendapat 10 rudal anti-kapal Granit …
Mereka mengatakan bahwa bekas luka menghiasi
Di masa mudanya, Senator McCain menyaksikan (menurut versi populer - pelakunya) kebakaran mengerikan di kapal induk Forrestal: roket Zuni 127-mm diluncurkan secara spontan dari salah satu pesawat, menyerang pesawat serang yang berdiri di seberang, bahan bakar penuh dan bersiap untuk keberangkatan. Sekering menghentikan ledakan, tetapi bahan bakar mengalir keluar dari tangki Skyhawk yang robek, segera tersulut oleh puing-puing roket yang panas.
Badai api melanda seluruh buritan kapal. Ledakan tangki bahan bakar, kembang api dari bom yang meledak … Terluka oleh pecahan peluru di kepala, kaki dan dada, McCain merangkak dengan kekuatan terakhirnya di geladak jelaga - hanya untuk menjauh dari lava minyak tanah yang terbakar. Kita bisa mengatakan dia beruntung. Tetapi 134 rekannya kurang beruntung - mereka semua terbakar dan mati lemas karena asap.
Api di atas kapal Forrestal berkobar selama tiga jam (asap kuat dari bagian dalam, yang membuat pos-pos tempur di dek bawah tidak layak untuk digunakan, berlanjut selama 14 jam lagi). 21 pesawat yang terbakar terlempar ke laut, beberapa lusin mobil rusak. Kapal induk untuk sementara kehilangan kecepatannya, benar-benar kehilangan efektivitas tempurnya dan kemampuan untuk melakukan tugas apa pun. Dua hari kemudian, kotak Forrestal yang terbakar tertambat kelelahan di sebuah pangkalan di Filipina. Perbaikan diperkirakan seperempat dari biaya pembangunan kapal induk baru.
Inilah yang dilakukan oleh satu Zuni yang tidak meledak, tanpa sengaja terbang melintasi dek Forrestal!
Lapangan terbang terapung memiliki ketahanan yang sangat rendah untuk memerangi kerusakan. Pesawat penuh sesak, tangki pengisian bahan bakar, dan amunisi - semua benda berbahaya kebakaran ini ditempatkan dengan rapi di dek atas (penerbangan), di mana mereka tidak memiliki perlindungan konstruktif. Serpihan sekecil apa pun, percikan - dan neraka yang berapi-api dimulai.
Yankee memperkenalkan langkah-langkah keamanan yang kejam, mengambil korek api dan korek api dari seluruh kru, dan, dengan rasa sakit kematian, melarang untuk melepaskan sekering dari bom sebelum pesawat pindah ke ketapel peluncuran. Sistem irigasi paksa untuk dek penerbangan segera dikembangkan - ketika diaktifkan, Nimitz berubah menjadi Air Terjun Niagara. Fire shutters, sistem pemadam kebakaran canggih di dek hanggar, traktor lapis baja yang mampu mendorong pesawat darurat ke laut dengan cepat. Meningkatkan keandalan dan kualitas pembuatan amunisi. Pelatihan personel secara teratur (spesialisasi kedua pelaut Amerika adalah petugas pemadam kebakaran).
Langkah-langkah yang diambil terbukti efektif: selama 45 tahun terakhir, tidak ada satu pun kebakaran yang merusak di atas kapal induk Angkatan Laut AS. Bahkan kecelakaan paling serius (tabrakan pesawat di geladak AV Nimitz, 1981 atau jatuhnya meriam pesawat yang macet di atas AB yang sama, 1988) terjadi tanpa kerugian besar: api dengan cepat terlokalisasi, sayap kehilangan satu beberapa lusin pesawat, tetapi kapal itu sendiri tidak menerima kerusakan yang signifikan.
Ini akan menjadi pertunjukan api!
Tetapi tidak ada jumlah pemadam kebakaran dan sistem irigasi dek yang akan menyelamatkan Nimitz. ketika meledakkan ratusan kilogram brizant di dek penerbangan. Gelombang ledakan, puing-puing dan produk ledakan panas akan benar-benar membakar semua bercak pesawat di dekatnya. Dalam susunan pesawat yang padat, seluruh dek dalam sekejap akan berubah menjadi lautan api yang mengamuk dan tumpukan puing-puing Hornet, Prowler, dan Hawkey yang tak berbentuk.
Akankah permukaan dek dapat mempertahankan kondisi kerjanya, atau akan dilubangi di 9 tempat, seperti yang terjadi pada Forrestal? Akankah ketapel, aerofinisher, lift pesawat dan lift amunisi, deflektor, dispenser bahan bakar, dan sistem bantuan pendaratan optik (sistem lentera dengan sudut sinar rendah) dapat bertahan?
Situasi dengan ledakan hulu ledak Onyx (atau Kaliber) di dek hanggar terlihat tidak kalah menyeramkan (sebuah rudal dapat menembus dek, samping, atau terbang melalui bukaan lift pesawat) - ledakan di ruang terbatas akan menghancurkan pesawat berdiri di dalam dalam sekejap. Adapun sistem pemadam kebakaran - ledakan dan pecahan akan menerbangkan semua tirai, merobek pipa, sensor dan nozel, yang disebut "dengan daging". Lampu listrik padam. Minyak tanah akan mengalir keluar dari pipa yang robek - api akan menyebar dengan cepat di sepanjang galeri dan dek ketiga …
Akankah Yankee dapat menyelamatkan kapal, atau akankah mereka dipaksa untuk memindahkan kru dan menenggelamkan Nimitz yang rusak? Semuanya akan tergantung pada situasi spesifik: Berapa probabilitas pengulangan serangan musuh? Apakah kapal induk bisa terus berjalan? Bagaimana perasaan reaktor? Apakah Anda berhasil melokalisasi api dan menghindari ledakan bencana penyimpanan bahan bakar dan amunisi?
Kemungkinan besar, jawaban untuk semua pertanyaan adalah ya. Bahkan rudal anti-kapal modern yang paling kuat dan destruktif pun menyerah pada banyak sekat lapis baja dan cofferdams gas inert. "Pulau terapung" ini terlalu besar untuk dihancurkan dengan senjata konvensional yang tidak merusak bagian bawah air dari lambung kapal.
Kami tidak akan dapat mencapai reaktor dan fasilitas penyimpanan amunisi, tetapi satu serangan dari sistem rudal anti-kapal dengan probabilitas tinggi akan menonaktifkan AV - semuanya akan terjadi seperti di Enterprise: enam dek, kamar-kamar aerofinishers, sistem sinyal optik, sistem pertahanan udara pertahanan diri akan terbakar,beberapa lusin pesawat - kapal induk akan kehilangan kemampuan untuk menggunakan sayap udara dan sepenuhnya kehilangan efektivitas tempurnya. …
Kapal musuh tidak lagi dapat menyelesaikan misi yang diberikan. Itu rusak parah dan tidak akan segera kembali ke layanan. Bukankah itu hasil yang bagus?
Dan jika dia berani kembali ke pantai Eropa, dia akan menerima bagian baru dari perubahan.
Umpan AV Enterprise yang dibakar. Kerusakan yang ditimbulkan dan kondisi kapal terlihat dengan mata telanjang.
Dan, akibatnya, rudal akan mengenai kapal induk secara tepat: satu - di ruang aerofinisher dan empat lagi - di ketapel. Total: hanya lima "Onyxes" - dan "Nimitz" tidak bersenjata. Nah, jika Anda menembak fregat Cina, atau bahkan lebih baik di desa Afghanistan, maka Anda tidak hanya bisa masuk ke aerofinisher, Anda juga bisa melalui jendela.
A. Nikolsky salah untuk bersikap ironis tentang senjata presisi tinggi. Kamikaze Jepang juga berencana untuk menghancurkan Essex dengan serangan serudukan yang bertujuan baik ke lift dan suprastruktur, namun, dalam praktiknya, ternyata satu serangan di dek yang penuh dengan pesawat sudah cukup untuk menyebabkan bencana.
Satu-satunya hal yang luar biasa dalam cerita ini adalah profil penerbangan di bagian akhir lintasan. Mengingat tata letak spesifik kapal induk, yang paling logis adalah algoritma serangan yang diterapkan dalam rudal anti-kapal Amerika "Harpoon" - ketika mendekati target, rudal membuat "geser" dan, seperti meteorit yang berapi-api, jatuh di geladak kapal.
Sejak 2006, sayap kapal induk Amerika telah memasukkan hingga 60 F / A-18E Super Hornet, yang memiliki performa yang sama baiknya dalam peran penyerangan dan tempur.
Mungkin perlu dicatat bahwa Carrier dan Air Wing adalah dua kuantitas independen yang ada secara terpisah satu sama lain.
"Air wing" adalah unit organisasi dan staf Angkatan Laut AS, yang menunjukkan jumlah pesawat yang ditugaskan ke "Nimitz", dan tidak ada hubungannya dengan jumlah pesawat LANGSUNG di atas kapal. Jika semua 80-90 kendaraan di atas dimuat ke dalam kapal, mereka akan memblokir geladak, lift, ketapel, dan landasan pacu dengan ketat, akibatnya, Nimitz akan berubah menjadi pesawat yang tidak nyaman, dan pesawat yang terkunci di hanggar - menjadi tidak berguna pemberat.
Yankee bertindak dengan bijak: di atas Nimitz, tergantung pada situasi dan kondisi iklim, tidak ada lebih dari 50-60 unit pesawat (pesawat tempur, AWACS, peperangan elektronik, PLO, helikopter). Sisanya tersebar di pangkalan udara terdekat di negara-negara sekutu Amerika Serikat dalam kesiapan No. 1, untuk melapor ke kapal pada panggilan pertama (kompensasi kerugian tempur, pengaturan ulang kelompok udara tergantung pada perubahan kondisi, dll).
AUG dapat terus-menerus ditutupi oleh empat F / A-18E yang berkeliaran. Setiap Super Hornet membawa 10 rudal AIM-120 AMRAAM dan mampu menembak jatuh 5-6 Onyx. Total: AUG patroli udara akan menembak jatuh 22 Onyx.
1. Sangat tidak mungkin bahwa 35-40 F / A-18Es akan dapat memberikan patroli udara 24 jam dari empat pesawat tempur setidaknya selama satu minggu. Sebuah jet modern bukanlah layang-layang. Lusinan jam perawatan diperlukan untuk setiap jam penerbangan, dan tingkat kesiapan operasional unit penerbangan, sebagai suatu peraturan, jauh dari 100%.
2. Waktu terbang sistem rudal anti kapal Kalibr tidak lebih dari dua menit.
Tidak perlu meluncurkan rudal pada jarak maksimum. Terlepas dari semua keberatan skeptis, ada banyak bukti yang dapat diandalkan tentang terobosan PLO AUG oleh kapal selam dari berbagai negara. Pembawa bawah air "Kaliber" memiliki peluang tinggi untuk mendekati AUG pada 50 km, memiliki kesempatan untuk mengklarifikasi posisi musuh dengan bantuan sarana hidroakustik mereka sendiri, dan kemudian menembaknya "point-blank".
Hanya dua menit … Seberapa besar kemungkinan patroli udara tempur (AWACS + Hornets) akan berada di dekat lokasi peluncuran sistem rudal anti-kapal, dan bukan dua ratus mil ke utara?
Rudal anti-kapal terbang rendah sangat sulit untuk mendeteksi objek. Ukurannya yang kecil, dengan latar belakang air di bawahnya, yang dengan sendirinya merupakan reflektor yang luar biasa - tidak ada alasan untuk berharap bahwa radar Hawkai akan dapat mendeteksi mereka sejauh seratus mil. Selanjutnya, waktu reaksi para pejuang - mereka harus berbalik dan mengambil posisi yang diperlukan di luar angkasa, mendeteksi dan mengambil iringan rudal anti-kapal yang terbang rendah. Akhirnya, rudal AIM-120 membutuhkan waktu untuk mencapai target, yang pada saat itu sudah dapat memisahkan hulu ledak dan menuju supersonik (2, 9 M).
Pesawat musuh sama sekali tidak efektif dalam mencegat rudal anti-kapal berbasis kapal selam.
"Pada pertengahan 1980-an, biaya satu proyek kapal 949A adalah 226 juta rubel, yang setara dengan hanya 10% dari biaya kapal induk serbaguna Roosevelt ($ 2,3 miliar tidak termasuk biaya sayap pesawatnya) "…
Contoh: biaya "Nimitz" terakhir - "George Bush" 6, 2 miliar dolar (2009), dan biaya, menurut kontrak, kapal kedua proyek 885 "Kazan" - 47 miliar rubel, atau 1,45 miliar rubel Boneka.
Pertanyaan tentang kekhasan penetapan harga di berbagai negara dan perbandingan biaya kapal dalam periode waktu yang berbeda layak untuk disertasi secara keseluruhan. "Metode sosis" (membandingkan foto jendela toko), kalkulator inflasi AS, metode gaji - hal yang paling lucu, setiap kali Anda mendapatkan hasil berbeda yang tidak sesuai dengan apa yang kita lihat hari ini.
Angka 226 juta rubel Soviet cukup umum, tetapi satu paradoks muncul: fregat tipe Oliver H. Perry yang dibangun pada saat yang sama menelan biaya Pentagon $ 194 juta masing-masing. Bagaimana fregat primitif kecil dengan berat total / dan 4.500 ton harganya hampir sama dengan super-rover Soviet dengan dua YSU dan 24 rudal Granit (hulu ledak permukaan dan "baton" 14.700 ton) ?? Dan ini tanpa memperhitungkan nilai tukar rubel terhadap dolar (nilai tukar resmi 60 kopecks untuk $ 1 bukan merupakan indikator di sini: nilai tukar riil dikenal di "pasar gelap" - 1: 4). Ternyata biaya kapal proyek 949A dalam dolar … 56 juta - lebih murah daripada pembawa bijih lain! Absurd.
Hanya ada satu penjelasan - angka 226 juta itu salah. Penulis percaya bahwa biaya membangun kapal Soviet "tersebar" di lusinan kementerian dan departemen, sebagai akibatnya, biaya sebenarnya dari "roti" itu bisa melebihi satu miliar rubel Soviet.
Tapi satu hal yang pasti - Angkatan Laut Soviet jauh lebih kecil, lebih sederhana dan lebih murah daripada armada Amerika. Pada saat yang sama, ia dengan cemerlang mengatasi konflik lokal, dan jika terjadi perang global, ia memiliki setiap peluang sukses dalam konfrontasi langsung dengan AUG dari "musuh potensial".
Dewasa ini. Biaya yang dinyatakan untuk proyek kapal selam multiguna 885 Yasen adalah 47 miliar rubel. atau 1, 45 miliar dolar Mungkin, biaya akhirnya, setelah menyesuaikan dan melakukan semua tes, akan meningkat lebih banyak lagi dan mencapai 2 miliar tagihan hijau. Secara umum, ini sesuai dengan standar internasional. Upah pekerja Sevmash yang lebih rendah, dibandingkan dengan Newport News Shipbuilding, lebih dari dikompensasi oleh keserakahan individu - jika kapal itu dibangun di Amerika, itu akan keluar dengan harga yang hampir sama ($ 2 miliar). Ini tiga kali lebih murah daripada pembangunan kapal induk "George Bush".
Tetapi, seperti yang sering terjadi, biaya produk itu sendiri tidak seberapa dibandingkan dengan biaya operasinya. Siklus hidup Nimitz diperkirakan mencapai $ 30-40 miliar (tidak termasuk sayap). Kenapa sangat banyak? Gambar akan menjelaskan banyak hal:
Yang terkecil dalam gambar adalah kapal selam diesel-listrik tipe "Varshavyanka". Namun, meskipun ukurannya sederhana, ia mampu melemparkan sekawanan rudal jelajah ke AUG. "Bayi" kedua tidak lebih dari SSBN pr.941 "Akula" - kapal selam terbesar dalam sejarah umat manusia. Dimensi kapal induk sangat mengerikan. Semuanya dalam skala yang sama
"Kota terapung" yang fantastis dengan dimensi yang tidak rasional. Kru - 3200 orang. (+ 2500 sayap udara). Sebagai perbandingan: awak kapal selam "Ash" - 90 pelaut.
Kapal induk bukan hanya tongkang besar. Ini adalah puluhan ribu kilometer kabel dan pipa, empat ketapel super yang mempercepat pesawat 20 ton dalam hitungan detik hingga kecepatan 200 km / jam. Kompleksitas konstruksi dan operasi diperparah oleh dimensi yang tidak memadai dari semua bagian dan sistem. Pabrik produksi nuklir, lift pesawat, banyak pompa bahan bakar, jalan raya dan sistem keselamatan kebakaran, gudang senjata dengan kapasitas 2.000 ton bom … Tahukah Anda bahwa di bawah dek penerbangan Nimitz ada jaringan pipa yang padat untuk air sistem pendingin - jika tidak, dek akan menyala merah panas dari knalpot mesin jet … Dan ada dua lapangan sepak bola di alun-alun! Sekarang perkirakan kerumitan layanan …
Singkatnya … sub lebih murah. Sebuah urutan besarnya.
Lima kapal induk adalah lima AUG, empat di antaranya mungkin dalam pertempuran selama periode yang mengancam.
Saya harus membuat marah A. Nikolsky. Untuk memastikan kesiapan operasional pembentukan empat AB, maka perlu dibangun 6-8 kapal induk. Cukup melacak jalur pertempuran "Nimitz" atau AV Prancis "Charles de Gaulle" untuk memahami bahwa raksasa ini menghabiskan sekitar setengah dari hidup mereka di dermaga dan di dinding galangan kapal, menjalani perbaikan saat ini, sedang,, dok, perbaikan preventif atau darurat, diikuti dengan uji coba pabrik.
Empat AUG adalah 250-270 pejuang multirole. Jumlah ini cukup untuk mendapatkan supremasi udara atas sebagian besar negara di dunia. Hanya kalangan terbatas dari negara-negara besar dan Israel tidak bisa takut dengan kekuatan seperti itu.
Pertama, bukan 250-270, tapi hanya 150.
Kedua, jumlah ini TIDAK CUKUP untuk operasi lokal modern.
- "Desert Storm" - 2600 pesawat tempur dan pesawat pendukung tempur. 70.000 sorti. Kontribusi pesawat berbasis kapal induk (6 AUG) - 17%;
- Yugoslavia - 1000 unit pesawat. 35.000 sorti. Kontribusi pesawat berbasis kapal induk adalah 10%.
Buat kesimpulan Anda sendiri.
