Rudal presisi tinggi "Exocet" terbang 300 meter per detik, memiliki massa di awal 600 kg, di mana 165 di antaranya berada di hulu ledak.
Kecepatan proyektil meriam 15 inci pada jarak 9000 meter mencapai 570 m / s, dan massanya persis sama dengan massanya pada saat tembakan. 879 kilogram.
Peluru itu bodoh, tetapi cangkang penusuk baju besi bahkan lebih buruk. 97% dari massanya adalah batangan baja padat. Sungguh ancaman seberat 22 kg kerang, yang tersembunyi di dasar amunisi aneh ini, tidak masalah. Penyebab utama kehancuran adalah energi kinetik dari "kegagalan" yang terbang dengan dua kecepatan suara.
140 juta joule kecepatan dan api!
Dalam hal akurasi tembakan pada jarak tertentu, artileri angkatan laut hampir tidak kalah dengan rudal presisi tinggi di zaman kita. Khusus untuk senjata ini (meriam Inggris BL 15 "/ 42 Mark I), sebuah preseden diketahui ketika kapal perang "Worspeight" menabrak Italia "Giulio Cesare" dari jarak 24 kilometer (" ditembak di Calabria ").
Kapal perang Inggris terakhir, Vanguard, mewarisi senjata luar biasa ini dari kapal penjelajah perang kelas Glories yang belum selesai: menara dua meriam tidak digunakan selama seperempat abad sampai digunakan dalam pembangunan kapal perang super baru.
Empat puluh tahun lagi akan berlalu, dan Inggris akan menggigit siku mereka, menyesali monster yang dikirim untuk dibuang. Pada tahun 1982, "Vanguard" secara praktis dapat "menertibkan" seorang diri di Kepulauan Falkland yang jauh. Jika ada kapal perang di sana, Inggris tidak perlu mengusir pembom strategis dari Pulau Ascension dan menembakkan 8.000 peluru di sepanjang pantai dari "tandan" 114 mm mereka yang menyedihkan, yang merupakan senjata artileri kapal perusak dan fregat pada masa itu.
Senjata hebat Vanguard akan menghancurkan semua pertahanan Argentina, menabur kepanikan tak terkendali di antara para prajurit. Batalyon Gurkha dan penembak jitu Skotlandia hanya perlu mendarat dan bermalam di pulau dingin untuk menerima penyerahan garnisun Argentina di pagi hari.
Untuk tujuan seperti itu, Inggris telah mengembangkan seluruh lini peluru 381 mm berdaya ledak tinggi yang mengandung 59 hingga 101 kg bahan peledak (mungkin lebih banyak daripada di hulu ledak rudal Exocet). Perlu dicatat bahwa, tidak seperti kapal modern, yang senjata serangnya adalah beberapa lusin rudal, amunisi kapal perang terdiri dari 100 peluru untuk masing-masing dari delapan senjata!
Vanguard itu sendiri dan krunya tidak mengambil risiko apa pun. Kapal perang kuno itu ternyata sangat cocok dengan realitas perang itu. Rudal super "Exocet", yang mengenai kapal di tempat yang paling kontras radio (lambung, tepat di atas permukaan air), akan menabrak bagian kapal perang yang paling terlindungi. Sabuk pelindung luar sepanjang 35 sentimeter, di mana hulu ledak plastik akan pecah seperti mur kosong. Masih akan! Vanguard dirancang untuk menahan ingot penusuk baju besi yang mengerikan seperti yang terbang keluar dari larasnya.
Berlapis lapis baja di sekitar
Ya, semuanya bisa berbeda … Selain itu, pemeliharaan dan konservasi kapal perang kuno selama dua dekade akan menelan biaya satu sen, dibandingkan dengan kapal perusak Sheffield, yang terbakar akibat rudal yang tidak meledak.
Saya tidak ingin mengubah artikel tentang kapal yang begitu menarik menjadi lelucon alternatif, jadi mari kita beralih ke topik utama pertanyaan. Sejauh mana kapal perang terakhir sesuai dengan gelar "mahkota evolusi" untuk kapal kelas ini?
Teknik meraih kemenangan
"Vanguard" memikat dengan kesederhanaan dan keseriusan niatnya, seperti di bawah kondisi masa perang. Tanpa gerakan yang terlalu canggih dan catatan teknis yang tidak berarti. Di mana dimungkinkan untuk menghemat uang, mereka menabung. Selain itu, semua penyederhanaan - dipaksa atau dibuat dengan sengaja, hanya menguntungkan kapal perang.
Namun, waktu konstruksi kapal perang memainkan peran penting dalam hal ini. "Vanguard" ditugaskan hanya pada tahun 1946. Desainnya mewujudkan seluruh pengalaman tempur dari kedua perang dunia, ditambah dengan kemajuan teknologi terbaru (otomatisasi, radar, dll.).
Mereka menertawakannya bahwa dia memiliki menara dari battlecruiser Perang Dunia Pertama. Tetapi jika Anda mengetahui apa arti beberapa milimeter dan persentase, yang menyatakan massa dan jarak tembak, ketika lusinan barel yang dapat dipertukarkan untuk kaliber ini disimpan di gudang. Anda dapat menembak sampai berubah menjadi biru, tidak akan ada masalah dengan suku cadang. Pencipta Vanguard menerima senjata ini secara gratis, dari era lain. Terlepas dari kenyataan bahwa kemajuan di bidang artileri angkatan laut tidak maju terlalu banyak dalam dua dekade antara perang dunia, dan meriam 381 mm Inggris sendiri adalah senjata yang luar biasa sepanjang masa.
Menara tua telah dimodernisasi. Bagian depan 229 mm diganti dengan pelat baru 343 mm. Atapnya juga diperkuat, di mana ketebalan armor meningkat dari 114 menjadi 152 mm. Bahkan tidak perlu berharap bahwa beberapa bom seberat 500 pon yang menyedihkan akan mampu mengatasi rintangan seperti itu. Dan bahkan jika itu 1000 pound …
Lebih baik memperhatikan fakta yang tidak banyak diketahui, berkat Vanguard yang dapat dianggap sebagai kapal perang yang ideal dalam hal rasio harga / kinerja / kualitas.
Misalnya, Inggris mengabaikan persyaratan untuk memastikan pemotretan di hidung pada sudut elevasi nol dari barel kaliber utama. Apa yang tampak penting benar-benar kehilangan maknanya pada pertengahan 40-an. Dan kapal perang hanya diuntungkan.
Kenaikan signifikan dari lambung di batang membuat Vanguard raja lintang badai. Jalur Inggris dengan kecepatan 30 knot dalam cuaca apa pun, tetapi yang lebih mengejutkan, perangkat kontrol busur dan tembakannya tetap "kering". Yang pertama berbicara tentang fitur ini adalah Amerika, yang mencatat kelayakan laut yang lebih baik dari Vanguard dibandingkan dengan Iowa selama manuver bersama mereka di Atlantik.
Meluncurkan "Vanguard" di atas air
Dan inilah fakta lain yang sedikit diketahui: "Vanguard" adalah satu-satunya kapal perang dari jenisnya, yang disesuaikan untuk beroperasi dalam kondisi iklim apa pun - dari daerah tropis hingga laut kutub. Semua tempat awak dan pos tempurnya menerima pemanas uap, bersama dengan sistem pendingin udara standar. Kondisi suhu yang paling menuntut adalah kompartemen dengan peralatan presisi tinggi yang terpasang di dalamnya (elektronik, komputer analog).
3000 ton. Cadangan perpindahan inilah yang dihabiskan untuk baju besi anti-sempalan! Seiring dengan pendahulunya (tipe LK "King George V") "Vanguard" tidak memiliki menara penipu. Alih-alih "tempat persembunyian perwira" dengan dinding baja setengah meter, semua baju besi dihabiskan secara merata di banyak sekat anti-fragmentasi (25 … 50 mm), yang melindungi semua pos tempur di suprastruktur.
Halus, lurus, seolah-olah diukir dari granit, dinding yang membentuk bagian depan suprastruktur Vanguard adalah … dinding logam, setebal 7, 5 sentimeter (seperti lebar kepala rel kereta api!).
Apa yang tampak meragukan dari sudut pandang duel angkatan laut klasik (satu peluru "nyasar" dapat "memenggal" kapal, membunuh semua perwira senior), adalah penemuan brilian di era penerbangan dan serangan udara. Bahkan jika Anda "menutupi" kapal perang dengan hujan es seberat 500 pon. bom, maka sebagian besar pos tempur di suprastruktur akan tetap untuk kepentingan mereka sendiri. Serta dua ratus pelaut yang berada di pos mereka.
Fakta mengejutkan lainnya tentang kapal perang terakhir di dunia?
Vanguard memiliki 22 radar. Setidaknya banyak stasiun radar yang seharusnya dipasang sesuai proyek.
Sangat menyenangkan untuk membuat daftar mereka.
Dua radar "Tipe 274" baterai utama pengendali tembakan (haluan dan buritan).
Empat sistem rudal pertahanan udara Amerika "Mark-37", ditempatkan sesuai dengan skema "berlian" (dengan radar Inggris dua koordinat "Tipe 275", yang menentukan jangkauan dan ketinggian target).
Masing-masing dari sebelas instalasi anti-pesawat Bofors seharusnya memiliki pos pengendalian tembakan sendiri, dilengkapi dengan radar Tipe 262. Secara alami, ini tidak dilakukan di masa damai. Satu-satunya yang menerima sistem kontrolnya sendiri pada platform yang distabilkan gyro dengan radar yang terletak di atasnya, bekerja bersama-sama dengan komputer analog, adalah senjata anti-pesawat STAAG di atap menara baterai utama kedua.
Lebih jauh. Radar pendeteksi umum "Tipe 960" (di bagian atas tiang utama). Radar untuk melacak cakrawala "Tipe 277" (pada penyebar tiang depan). Radar tambahan untuk penunjukan target "Tipe 293" (di tiang depan), serta sepasang radar navigasi "Tipe 268" dan "Tipe 930".
Tentu saja, semua ini tidak sempurna: sinyal radar saling berbenturan, menyumbat frekuensi dan memantul dari struktur atas. Namun demikian, tingkat teknologi yang dicapai sangat mengesankan …
Dengan berlalunya waktu, peralatan radio-elektronik kapal perang terus berkembang dan berkembang: transponder baru dari sistem "teman atau musuh", detektor radiasi, antena sistem komunikasi, dan jamming telah muncul.
Persenjataan anti-pesawat "Vanguard". Bagaimana "penerbangan mengalahkan kapal perang", beri tahu orang lain. Baterai anti-pesawat "Vanguard" terdiri dari 10 instalasi enam barel "Bofors" (penggerak daya, daya sangkar), satu senjata anti-pesawat laras ganda STAAG (barel dari "Bofors", sistem kontrol sendiri) dan 11 laras tunggal senapan mesin "Bofors" Mk. VII.
Sebanyak 73 barel kaliber 40 mm. Dengan sistem pengendalian kebakaran tercanggih saat itu.
Inggris dengan hati-hati menolak untuk menggunakan "Oerlikons" kaliber kecil.
Penulis sengaja tidak menyebutkan "pertahanan udara jarak jauh" dari kapal perang, yang terdiri dari 16 meriam universal 133 mm kembar. Patut diakui bahwa para pelaut Inggris dibiarkan tanpa pertahanan udara jarak jauh, tk. sistem ini ternyata menjadi pilihan yang sangat disayangkan.
Namun, senjata universal apa pun (bahkan yang menembakkan proyektil dengan sekering radar) memiliki nilai yang kecil di era ketika kecepatan pesawat sudah sangat mendekati kecepatan suara. Tetapi "station wagon" 127 mm Amerika memiliki setidaknya tingkat tembakan yang relatif tinggi (12-15 putaran / menit), Sementara senjata Inggris dengan pemuatan terpisah dalam praktiknya hanya menembakkan 7-8 putaran per menit.
Faktor yang menghibur hanyalah kekuatan besar meriam 133 mm, yang massa pelurunya mendekati peluru meriam enam inci (36, 5 kg berbanding 50), yang memastikan efisiensi yang cukup dalam pertempuran laut (bagaimanapun juga, "Vanguard", seperti semua kapal perang Anglo-Saxon, tidak memiliki kaliber rata-rata), dan juga memiliki jangkauan yang lebih tinggi. Selain itu, senjata semacam itu bisa sangat berguna selama penembakan di pantai.
Perlindungan anti-torpedo. Poin menarik lainnya.
Inggris dengan tenang menilai ancaman itu dan sampai pada kesimpulan yang jelas. Perlindungan anti-torpedo dari kapal perang kelas V King George ternyata benar-benar sampah. Terlebih lagi, PTZ apa pun, bahkan yang paling canggih sekalipun, tidak menjamin perlindungan dari torpedo. Ledakan bawah air, seperti pukulan palu, menghancurkan lambung kapal, menyebabkan banjir besar dan kerusakan mekanisme akibat guncangan dan getaran yang kuat.
“Vanguard” tidak menjadi pemegang rekor di bidang PTZ. nya, perlindungan, secara umum, mengulangi skema yang digunakan pada kapal perang "Raja George V." Lebar PTZ mencapai 4,75 m, menurun di area menara utama buritan menjadi "konyol" 2, 6 … 3 m. Satu-satunya hal yang bisa menyelamatkan para pelaut Inggris adalah bahwa semua sekat membujur yang ada bagian dari sistem PTZ diperpanjang hingga dek tengah. Ini untuk meningkatkan zona ekspansi gas, mengurangi efek destruktif dari ledakan.
Tapi ini bukan hal utama. "Vanguard" adalah juara dalam sistem memastikan stabilitas tempur dan perjuangan untuk bertahan hidup.
Sistem pemompaan dan penanggulangan banjir yang dikembangkan dengan baik yang menyerap semua pengalaman tahun-tahun perang, enam pos kontrol listrik dan kerusakan independen, empat turbogenerator 480 kW, dan empat generator diesel 450 kW, yang terletak di delapan kompartemen yang tersebar di sepanjang pantai. mengirimkan. Sebagai perbandingan, "Iowa" Amerika hanya memiliki dua generator diesel darurat masing-masing 250 kW (demi keadilan, "wanita Amerika" memiliki dua eselon pembangkit listrik dan delapan generator turbin utama).
Selanjutnya: pergantian kompartemen boiler dan turbin dalam "pola kotak-kotak", pemisahan garis poros internal dan eksternal dari 10, 2 hingga 15, 7 meter, kontrol hidrolik jarak jauh dari katup pipa uap, memastikan pengoperasian turbin bahkan jika terjadi lengkap (!) Banjir kompartemen turbin …
Mereka tidak akan menenggelamkan kapal perang ini
- dari film "Pertempuran Laut"
Epilog
Akan sangat tidak pantas untuk membuat perbandingan langsung antara Vanguard dengan Tirpitz atau Littorio. Tidak sama tingkat pengetahuan dan teknologi. Hampir lima tahun lebih tua dari Yamato dan 50 meter lebih panjang dari South Dakota Amerika.
Jika dia menemukan dirinya dalam situasi di mana para pahlawan tahun-tahun sebelumnya meninggal (tenggelamnya Bismarck atau kematian heroik Yamato), dia akan menyebarkan lawan-lawannya seperti anak anjing dan pergi dengan lintasan 30 knot ke perairan yang aman.
Seiring dengan Iowa, Vanguard Inggris adalah mahkota evolusi yang diakui untuk seluruh kelas kapal tertentu. Tetapi, tidak seperti kapal perang cepat Angkatan Laut AS, yang penuh dengan kesombongan dan kemakmuran Amerika, kapal ini ternyata adalah pejuang yang ganas, yang desainnya sepenuhnya memadai untuk tugas-tugas yang dihadapinya.
"Vengrad" sedang diselesaikan mengapung
Helikopter ada di kapal! (1947)
