Peningkatan jangkauan penggunaan amunisi penerbangan, bersamaan dengan pengembangan rudal jelajah dan metode peningkatan tingkat kelangsungan hidup untuk pesawat tempur, menyebabkan melemahnya sistem pertahanan udara secara tajam.
Selama 35 tahun terakhir, semua hasil penggunaan tempur sistem rudal anti-pesawat telah menunjukkan efektivitas yang sangat rendah dari jenis senjata ini (di ambang tidak berguna). Dalam 100% kasus, penembak anti-pesawat tidak hanya gagal melindungi wilayah udara, tetapi bahkan tidak mampu memberikan perlawanan yang signifikan terhadap penerbangan. Terlepas dari kenyataan bahwa kita berbicara tentang sistem yang sangat kompleks dan mahal dengan kemampuan tinggi yang dijanjikan, di mana biaya satu tiang antena sebanding dengan biaya tautan pesawat tempur.
Dan apa hasilnya?
Pembom dan senjata serangan udara (START) "berguling" di atas posisi sistem rudal pertahanan udara dengan roller merah-panas, menghancurkan benda-benda dengan impunitas, yang tampaknya dilindungi oleh sistem pertahanan udara paling kuat dan modern.
Sebagai tanggapan, perwakilan kelompok darat dan komando pertahanan udara mengangkat bahu seperti biasa, merujuk pada gangguan, medan berbukit, dan lengkungan bumi. Radar tidak melihat target di cakrawala - ini adalah mode di luar desain. Namun, masalahnya adalah bahwa "mode" ini dihitung ketika merencanakan serangan menggunakan rudal jelajah dan pesawat tempur multiguna generasi keempat, yang mampu terbang di ketinggian yang sangat rendah, menyerang dengan senjata presisi, yang penggunaannya bahkan tidak perlu terbang langsung di atas target. Dalam kondisi seperti itu, laporan kemenangan tentang "sifat unik" dari sistem anti-pesawat, yang dengan kehadiran mereka "menginspirasi ketakutan" dan "memaksa agresor untuk meninggalkan serangan," adalah obrolan yang belum dikonfirmasi.
Pertanyaannya bahkan bukan tentang "peluang unik", tetapi tentang pembenaran untuk berinvestasi dalam pengembangan senjata mahal yang akan dijamin hancur di menit-menit pertama perang.
Anda tidak perlu mencari contoh untuk waktu yang lama
Operasi "Medvedka-19", 1982
Nomor 19 - sesuai dengan jumlah sistem rudal pertahanan udara di Lebanon Timur.
15 divisi sistem pertahanan udara Kvadrat bergerak, dua divisi sistem pertahanan udara stasioner S-75 dan S-125, dilengkapi dengan lima puluh "Shilok", 17 baterai artileri anti-pesawat dan 47 bagian MANPADS "Strela-2". Kepadatan tertinggi senjata anti-pesawat yang pernah ditemui dalam konflik militer.
Terlepas dari perlindungan timbal balik tiga kali lipat, pengelompokan pertahanan udara "tak terkalahkan" tidak ada lagi pada hari pertama perang, tanpa kerugian nyata pada pesawat musuh.
Operasi Ngarai Eldorado, 1986
Wilayah udara di atas Tripoli ditutupi oleh 60 sistem pertahanan udara Crotal buatan Prancis, tujuh divisi C-75 (42 peluncur), dua belas kompleks C-125 yang dirancang untuk memerangi target yang terbang rendah (48 peluncur), tiga divisi pertahanan udara mobile Kvadrat sistem (ini adalah 48 peluncur lainnya), 16 sistem pertahanan udara Osa seluler, tidak termasuk sistem anti-pesawat S-200 Vega jarak jauh yang digunakan di negara tersebut (24 peluncur).
Sebuah kelompok serangan yang terdiri dari 40 pesawat menerobos ke semua target yang ditentukan, hanya kehilangan satu pembom karena tembakan anti-pesawat (setidaknya tidak ada reruntuhan lain atau bukti kerugian besar yang ditemukan selama 30 tahun terakhir).
Akurasi serangan malam itu rendah. Tapi ada hal lain yang mengejutkan. Armada 40 pesawat terbang sepanjang malam di langit di atas ibu kota, membangunkan penduduk dengan ledakan dan deru turbin pesawat. Dengan kurang ajar dan impunitas, seolah-olah orang Libya tidak memiliki pertahanan udara sama sekali.
Operasi Badai Gurun, 1991
Secara singkat tentang hal utama - penerbangan pasukan multinasional membom siapa pun yang mereka inginkan, kapan pun mereka mau dan sebanyak yang mereka inginkan, terlepas dari kenyataan bahwa Irak memiliki berbagai sistem pertahanan udara buatan Soviet, dilengkapi dengan radar Prancis dan radar. Sistem pertahanan udara Roland. Dalam jumlah yang membuat iri sebagian besar negara paling maju di dunia. Menurut pendapat komando Amerika, sistem pertahanan udara Irak dibedakan oleh organisasi tinggi dan sistem deteksi radar yang kompleks, yang mencakup kota-kota dan objek terpenting di wilayah negara itu.
Secara alami, pada malam pertama, semua ini hancur menjadi nol.
Pada hari-hari berikutnya, pesawat Sekutu melakukan apa pun yang mereka inginkan di langit. Sisa-sisa pertahanan udara Irak - hanya apa yang mereka bisa. Mereka mampu melakukan sedikit. Hanya dalam enam minggu "perang supersonik" selama insiden episodik, 46 pesawat tempur ditembak jatuh, yang sebagian besar menjadi korban bukan "Kotak" yang tangguh, tetapi senapan mesin kaliber besar dan MANPADS.
Kementerian Pertahanan Uni Soviet memberikan angka lain - 68 kerugian (termasuk yang ditembak jatuh dalam pertempuran udara).
Bagaimanapun, ini memberikan kurang dari seperseribu persen dari 144.000 sorti penerbangan MNF. Hasil yang sangat lemah untuk pertahanan udara seluruh negara, yang secara militer merupakan salah satu dari lima negara terkuat di dunia.
Operasi Pasukan Sekutu, pengeboman Serbia, 1999
FRY dipersenjatai dengan 32 sistem rudal pertahanan udara (20 S-125 yang sudah ketinggalan zaman dan 12 "Kub-M" yang cukup modern), serta sekitar 100 kompleks bergerak "Strela-1" dan "Strela-10", MANPADS dan anti- sistem artileri pesawat.
Tentu saja, semua ini tidak berguna bagi orang Serbia.
Satu-satunya insiden terkenal terjadi pada hari ketiga perang: F-117 "tak terlihat" runtuh di dekat Beograd. Acara tersebut sangat menyemangati personel pertahanan udara di seluruh dunia. Namun, itu tidak berpengaruh pada jalannya operasi dan hasil konflik. Yankee dan antek mereka mengebom apa pun yang mereka inginkan.
Menurut komando NATO, pesawat mereka melakukan 10.484 serangan bom.
Mengapa Serbia berhasil menembak jatuh "siluman", tetapi gagal menembak jatuh sisa "sederhana" dan banyak target seperti "F-15 & F-16"? Jawaban sembunyi-sembunyi sesederhana pertanyaan sukses acak.
Trofi pertahanan udara Serbia kedua dan terakhir yang dikonfirmasi adalah F-16 Block 40, yang lepas landas dari pangkalan udara Aviano. Ekor kedua kendaraan dipajang di Museum Penerbangan Beograd.
Tidak ada lagi puing-puing yang terlihat. Sebuah rudal Tomahawk bengkok dan beberapa UAV ringan. Itulah hasil keseluruhan untuk tiga puluh dua divisi pertahanan udara.
Kompleks itu bukan yang terbaru? Baiklah kalau begitu! Penerbangan NATO juga tidak hanya terdiri dari "siluman" terbaru. Di antara lawan ada banyak "orang tua", seusia dengan sistem pertahanan udara "Kubus".
Misalnya, Belanda menerbangkan F-16A (1 kemenangan udara), modifikasi paling awal dari Falcon dengan banyak kekurangan. F-16 "Block 40" yang jatuh juga dianggap sebagai mesin usang pada saat itu. Dan Angkatan Udara Italia bahkan menarik "dinosaurus" seperti F-104 Starfighter untuk berpartisipasi dalam operasi tersebut.
* * *
Dengan berakhirnya pemboman Serbia, ada jeda 15 tahun yang panjang dalam sejarah pertahanan udara. Semua kampanye ofensif di awal tahun 2000-an dilakukan tanpa adanya oposisi dari tanah. Selama waktu ini, banyak legenda ditulis tentang bagaimana penembak anti-pesawat yang gagah berani "menjatuhkan" lusinan pesawat di Irak dan Yugoslavia, yang utamanya adalah kisah tentang "siluman" yang jatuh.
Dan sekarang - selamat datang di era baru. Era sistem penerbangan yang fantastis, rudal yang lebih cerdas "Tactical Tomahawk", merencanakan puluhan kilometer bom terpandu dan metode baru perang udara.
Sebagai tanggapan, sistem pertahanan udara generasi baru secara mengancam ditujukan dari permukaan. Dengan otomatisasi tinggi dan kemampuan baru yang diperluas."Armor" yang tak tertembus dan S-400 yang tak tertandingi, mampu menembak jatuh semua orang sekaligus pada jarak ratusan kilometer.
Putaran pertama secara tak terduga berakhir dengan kemenangan sistem pertahanan udara. Sebuah kompleks anti-pesawat domestik "Pantsir S-1" yang dikirim ke Suriah menembak jatuh pesawat pengintai Turki "Phantom". Mereka mengirim orang tua itu ke tempat sampah.
Konfrontasi lebih lanjut antara pertahanan udara dan penerbangan tidak menimbulkan optimisme. Tidak ada sebulan berlalu tanpa berita serangan lain oleh angkatan udara koalisi Barat dan Israel di wilayah Suriah. Mereka terbang dan mengebom apa pun yang mereka inginkan. Terlepas dari kehadiran "Armor yang tidak dapat ditembus" dan S-400, yang indeksnya mengisyaratkan kemungkinan menguasai setengah dari Timur Tengah.
Serangan udara yang tidak dihukum menyebabkan cemoohan di antara negara-negara yang sama sekali tidak berhasil; tetap hanya untuk mengejek orang lain. Tetapi pendekatan domestik juga bagus: selama sepuluh tahun yang baik, harian media menggambarkan sifat luar biasa dari "Kerang" dan "Kemenangan". Militer mendemonstrasikan mereka di parade, berjanji untuk menembak jatuh segala sesuatu yang mendekati 400 (sekarang 500) kilometer ke posisi sistem rudal pertahanan udara.
Anda juga dapat meyakinkan rekan kerja Anda bahwa Anda memiliki telepati, mengetahui bahwa pada kesempatan pertama fakta akan menunjukkan sebaliknya dan Anda akan ditertawakan.
"X-hour" adalah serangan rudal di pangkalan udara Shayrat. Dalam upaya untuk melindungi tali bahu dan reputasi, mereka membenarkan diri mereka sendiri dengan cara yang berbeda. Seseorang mengacu pada kurangnya pesanan. Yang lain jujur menulis tentang kurangnya kemampuan teknis untuk mencegat. Dalam situasi itu, ada atau tidak adanya perintah tidak lagi menjadi masalah.
Sistem pertahanan udara S-400 kami, yang dikerahkan di Suriah, di pangkalan udara Khmeimim, secara teknis tidak akan mampu menembak jatuh Tomahawk Amerika. Pangkalan udara Suriah Shayrat, yang diserang oleh Amerika, berjarak sekitar 100 km dari Khmeimim. Namun, untuk sistem pertahanan udara ada konsep cakrawala radio yang membatasi.
Ya, jangkauan maksimum kehancuran S-400 adalah 400 km. Namun perlu Anda pahami: ini adalah jangkauan target udara yang beroperasi di ketinggian sedang dan tinggi. Rudal jelajah, yang beroperasi pada ketinggian 30-50 meter, tidak terlihat dari jarak seperti itu, hanya karena Bumi "melengkung" - bulat. Singkatnya, Tomahawk Amerika berada di luar cakrawala radio S-400. (Pensiunan Kolonel, anggota Dewan Ahli Collegium Komisi Industri-Militer Federasi Rusia Viktor Murakhovsky.)
Jika Anda membuat pernyataan itu dengan analisis logis, ternyata sistem pertahanan udara paling canggih mana pun tidak berdaya melawan pesawat terbang dan rudal yang terbang rendah.
Pesawat modern bahkan tidak perlu terbang dekat dengan target untuk menyerang. Hal ini membuat hampir tidak mungkin untuk menolak serangan melalui pertahanan udara darat.
Di sisi penerbangan - fisika dan hukum alam.
40 tahun yang lalu
Kemenangan terakhir pertahanan udara yang tak terbantahkan adalah perang Arab-Israel 1973. Yah, seolah-olah itu adalah kemenangan, mereka masih merindukannya. Tapi tetap saja. Intinya berbeda.
Sistem anti-pesawat paling modern dengan awak yang diawaki oleh "penasihat dan spesialis militer" Soviet menimbulkan kerugian besar pada Hal Haavir (Angkatan Udara Israel) yang "tak terkalahkan".
100-150 menghancurkan pesawat dan helikopter (menurut pihak Suriah - lebih dari 200), termasuk. ditembak jatuh dalam pertempuran udara dan kalah karena alasan teknis yang tak terhindarkan. Seperempat dari armada pesawat militer Israel dibebankan.
Alasannya adalah rendahnya persentase senjata presisi. "Mirage" dan "Hantu" Israel yang dipersenjatai dengan "besi cor" dipaksa menggunakan rudal anti-pesawat, yang mereka bayar.
Bagaimana contoh ini berhubungan dengan zaman kita? Ya Tidak. Dengan keberhasilan yang sama, seseorang dapat merujuk pada tindakan pertahanan udara di Vietnam.
Perbedaan antara perang pertengahan dan akhir abad ke-20 diceritakan di awal:
Peningkatan jangkauan penggunaan amunisi penerbangan, bersamaan dengan pengembangan rudal jelajah dan metode peningkatan tingkat kelangsungan hidup untuk pesawat tempur, menyebabkan melemahnya sistem pertahanan udara secara tajam.
Mengapa penerbangan menang?
Mobilitas tertinggi di antara semua sistem senjata yang ada. Prakarsa. Kemampuan untuk dengan cepat mengelompokkan kekuatan dan memilih waktu, tempat, dan arah yang tidak terduga untuk serangan. Terobosan supersonik di ketinggian rendah.
Berbagai macam "perangkap", "kejutan" dan peralatan khusus, memungkinkan Anda untuk "memimpin" sistem anti-pesawat terbaik.
Misalnya, MALD, simulator target udara, diluncurkan secara besar-besaran ke area cakupan pertahanan udara. Untuk radar berbasis darat, mereka praktis tidak dapat dibedakan dari pesawat tempur dan terutama rudal jelajah, mensimulasikan manuver sederhana dan komunikasi radio kru. Mereka terbang ratusan kilometer.
Tugas "boneka" ini adalah untuk menyebarkan dan mengalihkan perhatian awak anti-pesawat dari target sebenarnya. Paksa untuk mengaktifkan radar di mana PRR akan "dibenturkan".
Apa itu RRP? Ini adalah rudal anti-radar yang ditujukan untuk radiasi radar.
Saat ini, mereka telah banyak berevolusi, berubah menjadi "tambang surgawi". Pesawat terbang bahkan tidak perlu terus-menerus berada dalam jarak berbahaya dengan sistem pertahanan udara musuh - cukup untuk "menggantung" di langit selusin kejutan seperti itu.
Roket-roket itu membubung ke angkasa dan perlahan-lahan turun dari stratosfer dengan parasut (puluhan menit). Segera setelah kepala yang membidik memperbaiki masuknya radar, parasut ditembakkan kembali, ALARM kembali berubah menjadi roket supersonik, jatuh oleh meteorit pada posisi sistem rudal pertahanan udara.
Akurasinya tidak sempurna, tetapi beberapa tembakan "mainan" semacam itu dijamin akan mengakhiri pertahanan udara apa pun.
Terlepas dari PRR AGM-88 HARM yang kurang kompleks dan fantastis, diproduksi ke arah radar yang berfungsi. Mencurigai ada sesuatu yang salah dan segera mematikan radar, perhitungannya masih gagal - cukup bagi HARM untuk melihat target sekali. Setelah kehilangan sinyal pemandu, PRR modern terbang ke arah dari mana sinyal terakhir direkam.
Ini tidak meniadakan kemungkinan bahwa PRR tumpul alih-alih radar menyerang microwave. Hanya amunisi habis pakai. Yang satu tidak memukul, yang kedua akan memukul. Pilot tidak mengambil risiko apa pun - mereka berada seratus kilometer di bawah cakrawala radio radar berbasis darat.
Perangkap yang ditarik, ranjau anti-radar udara dan rudal anti-radar konvensional, sistem peperangan elektronik, rudal jelajah, drone kamikaze, pesawat pengintai elektronik yang mampu melacak operasi radar dari jarak ratusan kilometer (dari wilayah udara negara tetangga).
Dalam kondisi seperti itu, situasi dengan pertahanan udara menyerupai kisah Garis Maginot yang tidak dapat dilewati, yang tidak dapat menahan benturan dengan realitas perang baru.
Di tentara Barat, sistem pertahanan udara kurang diperhatikan, "Patriot" yang sama tidak pernah dianggap sebagai sarana utama untuk melindungi wilayah udara. Mereka berada di peran kedua (jika bukan ketiga), setelah para pejuang. Hanya penerbangan yang dapat melawan penerbangan (tentu saja, sebanding dalam kuantitas dan kualitas peralatan dan l / s).
Sistem pertahanan udara Barat, Aegis, THAAD dan Iron Dome semakin berubah menjadi sistem pertahanan rudal. Untuk menembak target kontras radio di ketinggian, ketika kru masih punya waktu untuk mendeteksi dan mencegat target.
