Hari Penerbangan Angkatan Darat dirayakan di Rusia setiap tahun pada tanggal 28 Oktober. Tahun ini, Army Aviation merayakan hari jadinya yang ke-70. Sejarah penerbangan tentara Rusia dimulai pada tahun 1948. Pada 28 Oktober 1948, skuadron penerbangan pertama dibentuk di Serpukhov dekat Moskow, yang menerima pesawat sayap putar. Itu adalah skuadron pelatihan di Angkatan Udara, terlibat dalam pengembangan helikopter dan melatih pilot untuk mesin baru. Pada awal tahun 1951, skuadron menerima helikopter Mi-1 pertama dari batch pra-produksi, hingga saat itu pilot skuadron telah terbang dan melatih helikopter G-3, yang dikembangkan di Biro Desain I. P. Bratukhin.
Pada awalnya, pesawat semacam itu dianggap sebagai tambahan - tugasnya termasuk menyesuaikan tembakan artileri, mengangkut berbagai kargo, menjaga komunikasi yang stabil antar unit di medan perang. Seiring waktu, dalam perjalanan evolusi teknis helikopter, tugas penerbangan tentara telah berkembang secara signifikan, helikopter telah menjadi senjata independen dan sangat efektif, sarana dukungan tembakan langsung pasukan darat dari udara. Di negara kita, perubahan signifikan dalam penerbangan tentara dikaitkan dengan penampilan helikopter Mi-24, produksi serialnya dimulai pada tahun 1971.
Mi-24 menjadi yang pertama Soviet (Eropa) dan kedua di dunia setelah helikopter tempur khusus AH-1 Cobra Amerika. Sejak 1971, sejumlah besar modifikasi helikopter ini telah dibuat, yang diekspor ke banyak negara di dunia. Helikopter itu secara aktif digunakan oleh pasukan Soviet di Afghanistan, serta selama permusuhan di wilayah Chechnya, adalah peserta dalam banyak konflik regional. Kendaraan tetap dalam pelayanan dengan tentara Rusia, dan versi Mi-35M yang sangat modern telah berhasil membuktikan keefektifannya selama pertempuran di Suriah.
Helikopter Mi-1
Saat ini, penerbangan militer berhasil menyelesaikan tugas-tugas taktis dan operasional-taktis dalam rangka operasi militer (operasi tempur). Selama 70 tahun sejarahnya, kru dan kendaraan penerbangan tentara telah mengunjungi semua "titik panas" Rusia, serta jauh melampaui perbatasan negara kita. Hari ini, mereka terus menunjukkan contoh profesionalisme dan kepahlawanan tingkat tinggi, melakukan misi tempur di berbagai belahan dunia. Di masa damai, penerbangan tentara Angkatan Udara Rusia berpartisipasi dalam kegiatan pelatihan tempur. Hari ini tidak mungkin membayangkan latihan skala besar yang akan dilakukan tanpa dukungan penerbangan dan partisipasi teknologi helikopter, selain itu, penerbangan tentara terlibat dalam operasi pemeliharaan perdamaian di berbagai bagian planet kita. Selain itu, awak dan helikopter dari penerbangan militer terlibat dalam menghilangkan konsekuensi dari bencana alam dan buatan manusia, memberikan bantuan kemanusiaan dan mengevakuasi yang sakit dan terluka.
Selama beberapa dekade terakhir, penerbangan Angkatan Darat telah berpindah dari Angkatan Udara ke Angkatan Darat dan sebaliknya beberapa kali. Jadi pada tahun 1990 itu berubah menjadi cabang militer independen, dan pada Januari 2003 dipindahkan dari Angkatan Darat ke Angkatan Udara Rusia. Sejak 2015, penerbangan tentara sebagai bagian dari Angkatan Udara Rusia telah menjadi bagian dari Angkatan Udara negara kita. Pada saat yang sama, terlepas dari semua perubahan, helikopter penerbangan militer tidak kehilangan efektivitas tempurnya.
Tetapi betapapun berkembangnya alat-alat perang dan betapapun cepatnya helikopter-helikopter dan persenjataannya berkembang, dengan sendirinya mereka tetap tidak menjamin kemenangan atas musuh. Pertama-tama, orang yang mengelola teknik ini dan menguasai keahlian mereka dengan baik akan menang. Terlatih, siap, terorganisir, mereka menentukan keberhasilan di medan perang, memastikan pemenuhan tugas yang diberikan dan bertanggung jawab atas keberhasilan operasi. Dalam hal ini, penerbangan tentara Rusia selalu beruntung, bukan kebetulan bahwa perwira paling bergelar negara itu adalah pilot militer penerbangan tentara - pensiunan kolonel Igor Olegovich Rodobolsky, yang selama hidupnya menjadi legenda negara itu. Angkatan Udara. Orang-orang inilah yang mempersonifikasikan kekuatan dan kemampuan tempur angkatan bersenjata Rusia.
Helikopter Mi-26 dan Mi-8, foto mil.ru
Hari ini, cabang Syzran dari Pusat Pendidikan dan Ilmiah Militer Angkatan Udara terlibat dalam pelatihan pilot penerbangan tentara, tempa nyata personel masa depan. Saat ini, pusat ini juga menggunakan helikopter Ansat-U modern, di mana pilot kadet dilatih. Pusat pelatihan tempur dan pelatihan ulang personel penerbangan ke-344 juga memainkan peran penting dalam pelatihan dan pelatihan lanjutan, serta pelatihan ulang pilot untuk helikopter baru, yang secara besar-besaran dipasok ke pasukan. Pusat yang terletak di Torzhok dianggap sebagai salah satu yang utama di Rusia.
Pada hari libur profesional mereka, para prajurit di pusat ini tidak mengatur perayaan. Awak penerbangan tentara Angkatan Udara Rusia melakukan penerbangan yang direncanakan, dan juga mempraktikkan elemen penggunaan helikopter tempur terhadap target darat, termasuk dalam kondisi cuaca buruk dan elemen aerobatik. Dalam beberapa tahun terakhir, mereka sering terbang dan banyak di Torzhok. Kebetulan dalam satu shift papan menghabiskan setidaknya lima jam di langit. Semua helikopter Rusia paling modern, yang diadopsi oleh Kementerian Pertahanan, pertama-tama pergi ke Pusat Penerbangan Angkatan Darat ke-344 - satu-satunya di negara itu. Instruktur adalah yang pertama belajar menerbangkan teknologi baru, dan kemudian pilot lainnya. Misalnya, tim aerobatik "Berkuts", yang terbang dengan helikopter Mi-28N, adalah guru bagi pilot pemula penerbangan tentara. Perwira tim aerobatik ini menunjukkan hal-hal seperti itu di langit yang tidak dapat diulangi oleh siapa pun di dunia.
Belum lama ini, helikopter Mi-28UB terbaru tiba di pusat untuk melatih pilot-pilot muda. Pada helikopter pelatihan tempur ini, sebuah kompleks khusus diperkenalkan yang memungkinkan pilot muda untuk belajar bagaimana menerbangkan helikopter dalam situasi yang tidak terduga. Vasily Kleshchenko, wakil kepala pusat penerbangan ke-344 untuk tes militer dan pekerjaan metodologi penerbangan, mengatakan kepada wartawan tentang hal ini pada malam Hari Penerbangan Angkatan Darat.
Helikopter Mi-28UB, foto: strizhi.ru
Mi-28UB adalah modifikasi pelatihan tempur dari helikopter serang Mi-28N Night Hunter Rusia. Pengerjaan versi helikopter ini dimulai pada tahun 2010. Meskipun helikopter dimaksudkan untuk melatih pilot, ia sepenuhnya mempertahankan semua kemampuan tempurnya, layanan pers Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan. Fitur utama dari helikopter Mi-28UB adalah sistem kontrol ganda, sistem seperti itu memungkinkan pesawat untuk dikemudikan baik dari kokpit komandan kru maupun dari kokpit operator senjata navigator. “Di Mi-28UB, tidak hanya kontrol ganda yang diterapkan di kedua kokpit, helikopter juga memiliki kompleks untuk mensimulasikan kegagalan, sehingga kendaraan tempur ini memungkinkan pelatihan yang lebih efisien, dan yang terpenting, pelatihan yang aman bagi personel penerbangan muda untuk helikopter Mi-28UB. -28 keluarga , - kata Vasily Kleschenko. Menurutnya, kompleks untuk mensimulasikan kegagalan memungkinkan pilot muda, di bawah bimbingan instruktur berpengalaman, untuk mempelajari dalam praktik kemungkinan algoritme tindakan dalam kasus berbagai malfungsi atau situasi tak terduga di atas helikopter. Seorang pilot yang terlatih dalam kondisi seperti itu akan dapat dengan percaya diri mengendalikan helikopter tempur, dan di masa-masa sulit keterampilan dan kemampuan seperti itu, mungkin, akan menyelamatkan nyawa para kru.
Menurut wakil kepala pusat ke-344, senjata berpemandu dari helikopter Mi-28UB digunakan atas perintah simultan dari instruktur-pilot dan navigator-operator, dan semua sistem mesin lainnya sepenuhnya diduplikasi di kokpit dan bekerja atas perintah salah satu pilot. “Diperkirakan akan ada satu pesawat Mi-28UB per unit helikopter,” tambah Vasily Kleshchenko. Menurutnya, hingga saat ini, pelatihan ulang pilot penerbangan militer untuk helikopter serang Mi-28N hanya dilakukan pada helikopter Mi-24 yang juga memiliki sistem kontrol ganda.
Segera, penerbangan militer juga akan menerima helikopter angkut dan pendaratan Mi-38T baru, yang diharapkan akan mengudara untuk pertama kalinya pada November 2018. Vladislav Savelyev, Wakil Direktur Jenderal Helikopter Rusia yang memegang penjualan peralatan helikopter militer, mengatakan kepada wartawan TASS pada malam Hari Penerbangan Angkatan Darat. Mi-38 adalah helikopter generasi baru.
Helikopter Mi-38
Helikopter multiguna menengah Mi-38 harus menempati ceruk antara helikopter multiguna Mi-8 dan helikopter berat Mi-26. Di ranah sipil, helikopter akan digunakan untuk mengangkut penumpang dan kargo, sebagai helikopter pencarian dan penyelamatan. Versi militer dari helikopter, Mi-38T (airborne), tidak termasuk unit dan komponen buatan luar negeri. Helikopter ini dilengkapi dengan mesin TV7-117V buatan Rusia yang sangat efisien dan sistem penerbangan dan navigasi digital terintegrasi; pembuatan helikopter versi "Arktik" juga sedang dikerjakan. Sebelumnya, Andrey Boginsky, kepala holding Russian Helicopters, mengatakan bahwa militer Rusia akan menerima helikopter Mi-38T pertama pada 2019.
Saat ini, penerbangan militer dipersenjatai dengan helikopter tempur baru dan modern Mi-24, Mi-28N, Ka-52, transportasi dan tempur Mi-35M, pelatihan tempur Mi-28UB, pelatihan Ansat-U, serta berbagai versi multiguna. helikopter keluarga Mi-8 dan helikopter terbesar di dunia Mi-26T. Penerbangan tentara terus diisi ulang dengan teknologi helikopter baru. Dengan demikian, menurut pernyataan manajemen holding Helikopter Rusia, dalam rangka pelaksanaan perintah pertahanan negara untuk 2017, 72 helikopter baru diproduksi dan dikirim ke perusahaan induk untuk kepentingan Kementerian Rusia. Pertahanan. Pada akhir 2018, Kementerian Pertahanan harus menerima lagi 60 helikopter baru sebagai bagian dari tatanan pertahanan negara.
Pada tanggal 28 Oktober, Hari Penerbangan Angkatan Darat, yang merayakan ulang tahunnya yang ke-70 pada tahun 2018, tim Peninjau Militer mengucapkan selamat kepada para veteran dan personel penerbangan militer aktif dari Pasukan Dirgantara Rusia pada hari libur profesional mereka.
