mitos raja
Dalam artikel sebelumnya dari siklus tentang Chelyabinsk "Tankograd" sudah ada referensi untuk Isaak Moiseevich Zaltsman, tetapi ukuran kepribadian yang luar biasa ini memerlukan pertimbangan terpisah.
Untuk memulainya, masih belum ada penilaian yang jelas tentang peran "raja tank" dalam penguasaan produksi kendaraan lapis baja yang terburu-buru di pabrik Ural yang dievakuasi. Dalam buku yang disebutkan sebelumnya oleh Nikita Melnikov, "Industri Tank Uni Soviet selama Perang Patriotik Hebat," Zaltsman tampak seperti manajer yang kejam dan tidak selalu kompeten yang hampir merusak organisasi produksi tank. Jadi, pada 13 Oktober 1941, Isaac Zaltsman, sebagai wakil komisaris industri tangki, tiba di Uralmash untuk mengidentifikasi alasan kegagalan memenuhi rencana untuk bulan September. Memeriksa bengkel perusahaan (khususnya, bengkel No. 29), Wakil Komisaris Rakyat melihat mesin penggiling lobus impor Texler menganggur di sudut. Peralatan mahal ini digunakan untuk memproses menara tangki KV berat di pabrik Izhora. Namun, di Ural, menara dioperasikan dengan cara kuno pada penggilingan memanjang dan mesin bor - untuk beberapa alasan, penggunaan "Texler" ternyata tidak berteknologi. Kepala toko 29 menolak untuk segera menyalakan Texler atas permintaan Zaltsman - ini akan mengganggu rantai produksi yang ada dan semakin memperlambat perakitan tank. Namun, kepala toko # 29, IS Mitsengendler, dipecat dan ditangkap pada hari yang sama atas desakan Zaltsman karena keras kepala. Anehnya, pemahaman bahwa spesialis penting seperti itu hampir terkubur datang relatif cepat - pada Januari 1942, Mitzengendler dikembalikan ke departemen kepala teknolog bengkel, dan kemudian ia kembali menggantikan kepala bengkel No. 29.
Secara umum, di masa-masa sulit itu, posisi direktur pabrik pertahanan terkadang bisa mematikan. Pada 24 Oktober 1941, Isaac Zaltsman melanjutkan inspeksinya di Pabrik Turbin Ural, yang tidak layak untuk merakit setidaknya 5 mesin diesel tangki V-2 untuk seluruh bulan September. Tidak mungkin merakit motor bahkan dari blanko yang datang dari Kharkov. Akibatnya, Isaac Zaltsman memutuskan untuk memecat direktur Lisin, menuntut dan mengusirnya dari apartemen departemen. Lisin beruntung saat itu - dia kehilangan posisinya, tetapi tetap buron, dan pada tahun 1943 dia menjadi direktur pabrik pertahanan baru di Sverdlovsk. Yang paling aneh adalah bahwa pemindahan direktur dan penunjukan ke tempatnya mantan kepala pabrik Kharkov, D. E. Kochetkov, tidak secara khusus memperbaiki situasi dengan mesin V-2 di Uralturbozavod. Ini sering bukan kesalahan pabrik itu sendiri - Uralmash tidak memasok hingga 90% dari bahan baku yang dibutuhkan, dan, pada gilirannya, Pabrik Metalurgi Zlaustov tidak mengirim baja paduan dalam volume yang diperlukan ke sana. Tetapi Zaltsman memiliki satu keputusan tentang skor ini - direktur yang harus disalahkan, sebagai orang yang bertanggung jawab atas segalanya, termasuk untuk pabrik lain.
Sudut pandang yang berlawanan tentang karakter Isaac Zaltsman dapat ditemukan dalam buku Lennar Samuelson "Tankograd: Secrets of the Russian Home Front 1917-1953". Di sini ia digambarkan sebagai manajer berbakat yang berhasil mengatur kembali evakuasi dan pekerjaan pabrik Kirov di Leningrad sehingga perusahaan berhasil memproduksi tank secara harfiah di bawah pengeboman Jerman.
Dalam sumber-sumber lain, khususnya, dalam karya Alexei Fedorov, profesor dari Universitas Negeri Chelyabinsk, Zaltsman sekali lagi muncul tidak dalam cahaya terbaik. Sudut pandang resmi disangkal, yang menurutnya aib pasca-perang Pahlawan Buruh Sosialis terkait dengan keengganannya untuk memfitnah kepemimpinan Leningrad ("urusan Leningrad" yang terkenal). Siapa "raja tank" Ural yang terkenal?
Progresif, berani dan energik
Secara singkat tentang biografi Isaac Mikhailovich. Lahir di Ukraina pada tahun 1905 dalam keluarga seorang penjahit Yahudi, yang menderita pogrom dan meninggal lebih awal. Untuk beberapa waktu, Zaltsman bekerja di sebuah pabrik gula, pada tahun 1928 ia bergabung dengan CPSU (b), lima tahun kemudian ia lulus dari Institut Industri Odessa. Pada tahun 1938 ia menjadi direktur pabrik Kirov. Pendahulu Zaltsman di pos ini ditekan. Omong-omong, fakta ini kemudian diadopsi oleh para simpatisan, yang menuduh direktur pabrik bahwa ia telah bangkit pada gelombang pembersihan Stalin. Para simpatisan mengatakan bahwa di Komisariat Rakyat Bangunan Mesin Menengah ia dikenal sebagai "orang yang progresif, berani dan energik" dan bereputasi baik dengan kepemimpinan. Bagaimanapun, Zaltsman memegang jabatan direktur pabrik hingga tahun 1949 - ia mengatur evakuasinya ke Chelyabinsk dan pembentukan Tankograd yang legendaris. Zaltsman juga meluncurkan produksi T-34 di pabrik Nizhny Tagil yang dinamai Komintern, pada musim panas 1942 ia berhasil menguasai produksi tank Victory di Chelyabinsk, dan pada akhir perang mengawasi program berat ADALAH. Dalam propaganda resmi masa perang, direktur pabrik Kirov ternyata adalah "perwakilan paling menonjol dari galaksi agung para insinyur ekonomi yang dibesarkan oleh partai Bolshevik Lenin-Stalin", seorang pembuat tank berbakat, inovator pemberani, ketertiban pembawa, teman masa muda dan orang yang peduli. Dari bahan-bahan cetak itu diikuti bahwa Zaltsman selalu berusaha untuk pendidikan tinggi, mencapai posisi direktur dengan tenaganya sendiri dan, bersama dengan pekerja pabrik lainnya, dianugerahi untuk pelepasan jenis tank, senjata, dan traktor baru. Juga, penduduk Chelyabinsk mengetahui tentang Zaltsman, bahwa di Leningrad yang dikepung dia "tidak pernah meninggalkan pabrik siang atau malam …"; sebagai komisaris rakyat, dia “tidak memutuskan komunikasi pribadi dan operasional dengan pabrik Kirov”; demi menguasai tangki IS "kembali ke pabrik", meskipun ada desas-desus bahwa ini terjadi karena konfliknya dengan LP Beria atau VA Malyshev. Direktur legendaris Tankograd, Mayor Jenderal Layanan Tank Teknik dan Pahlawan Buruh Sosialis meraih kemenangan dengan tiga Ordo Lenin, dua Ordo Spanduk Merah Buruh, Ordo Suvorov dan Kutuzov, dan Ordo Bintang Merah. Mungkin yang paling dekat pengaruhnya dengan Zaltsman selama tahun-tahun perang adalah Nikolai Semenovich Patolichev, sekretaris pertama komite regional Chelyabinsk dan komite kota Chelyabinsk. Patolichev dan Zaltsman telah mengembangkan hubungan bisnis yang konstruktif selama bertahun-tahun bekerja sama. Sebenarnya, mereka membentuk tandem yang cukup efektif, diberkahi dengan kekuatan yang cukup besar dari pusat Patolichev, dan juga merupakan perwakilan resmi dari Komite Pertahanan Negara. Keduanya mengerti bahwa sikap baik Moskow didasarkan pada pasokan tank yang tidak terputus ke garis depan. Dalam kasus lain, tidak ada otoritas dan pengalaman pribadi yang akan menyelamatkan mereka.
Mari kembali ke pendapat kritikus sutradara. Dikatakan bahwa kualitas kendaraan lapis baja yang diproduksi di pabrik Tankograd kadang-kadang mengerikan: kuantitas produksi meningkat karena tingkat perakitan yang rendah. Dan evakuasi pabrik Kirov yang relatif berhasil adalah prestasi dari sejumlah direktur dan manajer lain, tetapi bukan Zaltsman secara pribadi. Pemecatan direktur pascaperang dari semua jabatan bukanlah konsekuensi mitos dari urusan Leningrad, tetapi ketidakmampuan sederhana. Katakanlah, "raja tank" legendaris di masa damai tidak dapat mengatur produksi traktor, tank, dan, yang sangat penting, peralatan untuk industri nuklir yang baru lahir di Ural.
Di antara para pekerja pabrik Kirov, Zaltsman dikenal karena karakternya yang ambigu. Secara khusus, ada cerita tentang "hal-hal Odessa" -nya, yang kami bicarakan di awal artikel ini. Bisakah Zaltsman, di depan semua orang, dengan berani mengeluarkan orang tersebut (direktur, kepala toko) dari jabatannya, dan kemudian, setelah beberapa waktu, tete-a-tete "memaafkan" pelakunya dan mengembalikannya ke jabatannya. Direktur "Tankograd" dengan mudah berani memberikan solusi tak terduga untuk masalah. Saya secara pribadi berangkat mencari sekumpulan radio tank yang terjebak di suatu tempat di dekat Omsk dengan pesawat pribadi. Dan untuk pembangunan jalur pejalan kaki ke pintu masuk pabrik, dia dengan menantang menjatuhkan manajer yang bertanggung jawab untuk ini ke dalam genangan air dan mengundang mereka untuk "menyemprotkan" ke pintu. Dia mendapatkan cinta populer juga dengan kasus seorang pekerja pabrik muda yang berdiri tanpa alas kaki di depan mesin - Zaltsman memanggil manajer toko dan membuatnya memberikan sepatu botnya kepada bocah itu. Tidak puas dengan direktur "Tankograd" marah oleh makanan yang buruk, kurangnya perumahan, kesulitan dengan evakuasi ulang, tetapi di masa perang, untuk alasan yang jelas, ini tidak keluar. Tetapi pada tahun-tahun pertama pascaperang bahkan ada protes terbuka terhadap Zaltsman dan rombongannya. Surat dikirim ke Moskow bahwa Zaltsman adalah "seorang kapitalis, kurus, orang arogan yang hanya peduli pada kesejahteraannya sendiri."
Sejak 1949, nama Zaltsman telah dihapus dari sejarah resmi untuk waktu yang lama, dan pada tahun 1957 novel G. Ye Nikolaeva "The Battle on the Road" diterbitkan, di mana pahlawan negatif, direktur pabrik traktor Valgan, sangat mirip dengan Pahlawan Buruh Sosialis yang dipermalukan. Kita akan belajar tentang mengapa ini terjadi di kelanjutan cerita.
