Untuk pertama kalinya, mesin pesawat Rusia telah disertifikasi sesuai dengan standar internasional.
Mesin SaM146, yang dikembangkan untuk pesawat regional Rusia Sukhoi Superjet 100, telah menerima sertifikat tipe internasional dari European Aviation Safety Agency (EASA).
Dilaporkan, mesin untuk pesawat yang dikembangkan dengan partisipasi pihak Rusia, telah disertifikasi sesuai dengan standar internasional untuk pertama kalinya.
Peluncuran sekaligus pelanggan terbesar adalah Aeroflot, yang seharusnya mulai menerima pesawat ini pada Desember tahun lalu. Menurut maskapai, total 30 pesawat Superjet 100 dipesan.
Mesin SaM146 dibuat berdasarkan prinsip kemitraan strategis antara NPO Saturn Rusia dan perusahaan Prancis Snecma. Untuk menyediakan pemasok tunggal, perusahaan mendirikan usaha patungan PowerJet. Menurut NPO Saturn, beberapa suku cadang untuk mesin baru diproduksi di perusahaan gabungan Rusia-Prancis Volgaero, yang dibuka lima tahun lalu.
Menurut pakar industri, fitur utama dari mesin yang diproduksi tidak hanya tingkat keandalan yang tinggi, biaya perawatan yang rendah, konsumsi bahan bakar yang rendah, tetapi juga kepatuhan penuh terhadap persyaratan lingkungan ICAO yang ada dan yang akan datang. Sertifikasi mesin dilakukan sesuai dengan peraturan penerbangan Eropa, Rusia dan Amerika. Ini akan memungkinkan Superjet 100 untuk beroperasi tanpa batasan di semua negara.
Sukhoi menjelaskan, keluarga Sukhoi Superjet 100 terdiri dari dua pesawat dengan kapasitas penumpang 75 dan 95 kursi dalam konfigurasi dasar - SSJ100 / 75B dan SSJ100 / 95B - dan jarak jauh - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Pesawat dari keluarga Sukhoi Superjet 100 sedang dibangun di lingkungan kerja sama internasional yang erat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Mitranya adalah perusahaan Italia Alenia Aeronautica, mitra berbagi risiko adalah Snecma. Konsultan proyek adalah pemimpin dunia dalam pembuatan pesawat, Boeing.
Secara total, lebih dari 30 pemasok sistem dan komponen terkemuka ikut serta dalam program untuk membuat keluarga baru pesawat Sukhoi Superjet 100.
Pesawat Sukhoi Superjet 100 mengintegrasikan solusi terbaik dari konstruksi pesawat modern. Karakteristik teknis dan operasional Sukhoi Superjet 100 memberikan keunggulan kompetitif dan potensi ekspor yang tinggi untuk produk tersebut. Ukuran pasar pesawat keluarga ini diperkirakan mencapai 1.040 pesawat hingga tahun 2027, sedangkan proyeksi permintaan pesawat kelas ini akan mencapai 6.100 pesawat pada tahun 2027.
Perusahaan juga mencatat bahwa keunikan keluarga pesawat Sukhoi Superjet 100 terletak pada kenyataan bahwa teknologi terbaru digunakan tidak hanya di pesawat itu sendiri, tetapi juga di semua tahap pembuatannya - mulai dari desain hingga perakitan, yang, pada gilirannya, menjamin terciptanya pesawat modern yang memenuhi persyaratan pasar dunia.
Saat merancang kokpit, solusi yang menjanjikan dari konstruksi pesawat modern seperti pegangan samping "pasif" dan tuas kontrol mesin "aktif" diperhitungkan. Penggunaan konsep Human Centered Design telah mengoptimalkan penempatan kontrol dan instrumentasi sedemikian rupa sehingga penerbangan dapat diselesaikan oleh satu pilot, bahkan dalam keadaan darurat.
Organisasi pilot dan produksi serial pesawat keluarga Sukhoi Superjet 100 dilakukan dengan menggunakan fasilitas produksi pabrik pembuatan pesawat serial dari induk Sukhoi (KnAAPO, NAPO) dan VASO, yang memiliki teknologi dan pengalaman modern dalam pembuatan pesawat. bagian dari bahan komposit.
Sukhoi Civil Aircraft Company melakukan perakitan akhir, uji terbang dan penerimaan pesawat, dan juga memiliki Pusat Pasokan yang berlokasi di Komsomolsk-on-Amur.
Menurut Perdana Menteri Rusia Vladimir Putin, pada 2011-2013, peralatan teknis dan dukungan untuk perusahaan manufaktur pesawat akan terus berlanjut.
"Pada 2011-2013, United Aircraft Corporation mengharapkan untuk melipatgandakan produksi pesawat sipil, yaitu beralih dari produksi sepotong ke produksi serial," kata Putin, menekankan bahwa untuk mengimplementasikan rencana ambisius ini, "perlu untuk melanjutkan peralatan teknis perusahaan manufaktur pesawat terbang. ". Perdana menteri menambahkan bahwa "program serupa pengembangan teknologi ada atau direncanakan di sejumlah industri lain."
UAC mencakup 18 perusahaan, termasuk AHK Sukhoi, asosiasi ekonomi asing Aviaexport, perusahaan leasing Ilyushin Finance, NPK Irkut, asosiasi penerbangan Komsomolskoye-on-Amur dinamai Y. A. Gagarin, perusahaan pembuat pesawat antarnegara bagian Ilyushin.
