Sepanjang tahun delapan puluhan, industri pertahanan Soviet bekerja pada penciptaan proyek-proyek yang menjanjikan untuk tank utama. Selama beberapa tahun, perusahaan industri terkemuka telah mengembangkan sejumlah proyek menjanjikan yang dapat mengubah wajah pasukan lapis baja. Salah satu mesin ini bisa jadi adalah "Objek 477", yang dikembangkan oleh Biro Desain Kharkov untuk Teknik Mesin. Organisasi ini mengembangkan beberapa proyek selama tahun delapan puluhan, yang, bagaimanapun, tidak berkembang melampaui pengujian prototipe.
Perlu dicatat bahwa proyek "Object 477" tidak dibuat dari awal. Pada awal tahun delapan puluhan, para insinyur Kharkov mengerjakan proyek "Objek 490", yang tujuannya adalah untuk membuat tangki utama baru menggunakan solusi tata letak asli, sejumlah inovasi penting, dan senjata baru. Pada tahun 1983-84, diputuskan untuk memulai proyek baru, di mana beberapa pengembangan yang ada harus digunakan, di samping itu, direncanakan untuk memperkenalkan ide-ide baru. Proyek baru menerima kode "Boxer" dan penunjukan pabrik "Objek 477".
Salah satu prototipe terbaru dari tangki Object 477. Menara itu terbalik
Karena berbagai alasan, jumlah informasi yang terbuka tentang perkembangan KMDB di tahun delapan puluhan menyisakan banyak hal yang diinginkan. Informasi yang tersedia bersifat terpisah-pisah dan belum memberikan gambaran yang lengkap. Sebagian besar informasi tidak dipublikasikan dan, tampaknya, masih tetap dirahasiakan. Selain itu, ada beberapa kesulitan yang terkait dengan spesifik pelaksanaan proyek. Menurut laporan, desainer Kharkov, bekerja sama dengan VNII Transmash dan organisasi lain, sedang mengerjakan berbagai versi tank. Beberapa proposal hanya dipelajari dalam teori, sementara mock-up digunakan untuk menguji yang lain. Akibatnya, informasi yang tersedia mungkin berhubungan dengan versi proyek yang berbeda, dibuat dalam periode yang berbeda, dan dengan demikian memperumit konstruksi gambaran keseluruhan.
Mungkin juga ada beberapa masalah yang terkait dengan penamaan proyek. Pada tahap awal "Objek 477" disebut "Boxer", tetapi pada paruh kedua tahun delapan puluhan pekerjaan pengembangan dinamai "Hammer". Menurut beberapa laporan, nama baru diperkenalkan setelah data tentang "Boxer" jatuh ke tangan intelijen asing. Mengubah nama proyek juga dapat mempersulit mempelajari sejarahnya.
Dalam kerangka proyek "490" dan "490A" (kode "Pemberontak"), beberapa opsi untuk persenjataan tank yang menjanjikan dipertimbangkan. Dalam kasus Boxer, masalah ini diselesaikan dengan cukup cepat. Sudah pada tahun 1984, pelanggan dan pengembang memutuskan untuk melengkapi kendaraan lapis baja yang menjanjikan dengan senjata 152 mm. Persenjataan semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan daya tembak tank secara signifikan, memberikan keuntungan besar dibandingkan peralatan musuh bersyarat yang ada dan menjanjikan.
Proyeksi salah satu varian tank Hammer
Senjata baru dengan amunisi yang lebih besar, serta sejumlah persyaratan khusus, memaksa para perancang untuk mempelajari berbagai opsi tata letak dengan cermat. Bersama dengan perusahaan terkait, KMDB mengerjakan beberapa opsi untuk arsitektur tangki dan pada tahun 1985 memilih opsi terbaik. Menurut beberapa laporan, di masa depan, pengembangan proyek hanya berjalan di sepanjang jalan yang disetujui pada tanggal 85, meskipun beberapa inovasi terus diperkenalkan.
Proyek ini mengusulkan tata letak lambung asli dan sejumlah solusi lain terkait penempatan berbagai peralatan. Jadi, tempat kerja pengemudi ditempatkan di bagian depan lambung, dengan pergeseran ke sisi kiri. Salah satu tangki bahan bakar harus dipasang di sebelah pengemudi, di sisi kanan. Sebuah kompartemen dengan kursi komandan dan penembak ditempatkan di belakang pengemudi. Menurut beberapa laporan, komandan dan penembak harus bekerja dengan konsol umum, yang dengannya diusulkan untuk mengontrol semua sistem. Kursi komandan dan penembak terletak di bawah tingkat atap, tetapi tata letaknya dibuat sedemikian rupa untuk memastikan penggunaan perangkat penglihatan optik.
Versi lain dari tangki
Kompartemen tambahan untuk menyimpan amunisi terletak di belakang kompartemen dengan tempat kerja kru. Pakan diberikan untuk penempatan mesin dan transmisi. Dengan demikian, tangki "Boxer" / "Hammer" memiliki tata letak asli berdasarkan solusi yang telah terbukti.
Di atas kursi komandan dan penembak, sebuah menara otomatis dengan satu set unit harus ditempatkan, memastikan penggunaan senjata tanpa partisipasi langsung dari kru. Pemuat otomatis asli diusulkan untuk tangki baru. Tata letak non-standar dengan penghapusan semua unit kompartemen pertempuran di luar lambung, serta kaliber besar senjata, tidak memungkinkan penggunaan pemuat otomatis berdasarkan solusi yang ada.
Tidak ada informasi pasti tentang desain pemuat otomatis untuk tangki Object 477. Menurut beberapa laporan, itu seharusnya melengkapi kendaraan tempur dengan sistem dengan beberapa drum. Di ceruk belakang menara yang tidak berpenghuni, dua drum harus ditempatkan, dipasang pada sumbu horizontal. Drum lain yang lebih kecil disediakan di antara mereka. Di samping drum besar, amunisi dari berbagai jenis harus diangkut, dan yang di tengah dimaksudkan untuk mentransfer peluru ke meriam. Selain itu, terdapat mekanisme feed shell dari hull stacking hingga pemuatan turret otomatis.
Tata letak tubuh. Susunan asli kursi kru terlihat jelas
Untuk meningkatkan daya tembak tank yang menjanjikan secara signifikan, diputuskan untuk menggunakan senjata 152 mm baru. Berbagai sumber merujuk pada senjata LP-83, 2A73 dan M-3 dalam konteks proyek Boxer. Pada satu instalasi dengan meriam, direncanakan untuk memasang satu atau dua senapan mesin koaksial kaliber 7,62 mm. Senapan mesin anti-pesawat kaliber besar juga bisa digunakan. Beberapa sumber menyebutkan bahwa pada tahap akhir proyek diusulkan untuk menggunakan senjata anti-pesawat asli dengan meriam otomatis kaliber 23 atau 30 mm. Senjata semacam itu dapat digunakan tidak hanya untuk menghancurkan target udara, tetapi juga untuk menghancurkan target darat dengan perlindungan yang lemah, di mana meriam 152 mm tidak diperlukan.
Tangki yang menjanjikan seharusnya menerima apa yang disebut. sistem informasi dan kontrol tangki (TIUS). Peralatan tersebut seharusnya menyediakan komunikasi dengan kendaraan tempur lain, memproses informasi yang masuk, mengendalikan senjata dan menembak target yang terdeteksi. Untuk meningkatkan kualitas pertempuran, diusulkan untuk memasukkan pemandangan optik, siang dan malam dari beberapa jenis di TIUS.
Pada tahap awal proyek, beberapa opsi untuk pembangkit listrik dipertimbangkan. Tangki dapat menerima mesin diesel empat atau dua langkah dengan tata letak yang berlawanan atau berbentuk X. Prospek mesin turbin gas juga dipelajari. Menurut beberapa laporan, kendaraan lapis baja itu seharusnya memiliki mesin dengan kapasitas hingga 1600 hp. Ini memungkinkan untuk memberikan kepadatan daya yang cukup tinggi dengan mobilitas yang baik dengan bobot tempur 50 ton.
Salah satu model "Palu" yang paling populer. Sisa-sisa mobil disimpan di VNII Tekhmash
Undercarriage seharusnya memiliki tujuh roda jalan per sisi. Suspensi batang torsi dengan peredam kejut tambahan pada pasangan rol depan dan belakang ditawarkan. Di depan lambung ada roda pemandu, di buritan - terkemuka. Diketahui bahwa selama konstruksi model dan prototipe yang sedang berjalan, desain undercarriage berulang kali disempurnakan. Komposisi pembangkit listrik dan transmisi juga berubah.
Tank "Object 477" seharusnya menerima reservasi yang kuat dan seperangkat alat tambahan yang dirancang untuk meningkatkan tingkat perlindungan. Jadi, di bagian depan lambung, diusulkan untuk memasang penghalang lapis baja gabungan dengan dimensi keseluruhan lebih dari 1 m di sepanjang proyektil. Ada juga informasi tentang perkuatan sisi dan atap lambung. Dalam foto salah satu prototipe yang masih ada, Anda dapat melihat bahwa bagian depan atas lambung dilengkapi dengan unit perlindungan dinamis. Dengan cara yang sama, mungkin direncanakan untuk melindungi proyeksi lateral. Beberapa sumber menyebutkan pekerjaan pada pemilihan kompleks perlindungan aktif, yang dapat meningkatkan kemampuan bertahan kendaraan lapis baja.
Pekerjaan desain berlanjut hingga pertengahan dekade. Pada awal paruh kedua tahun delapan puluhan, perakitan mock-up dan prototipe pertama dari tangki yang menjanjikan dimulai. Belakangan, spesialis Kharkiv membuat lebih dari selusin kendaraan untuk berbagai keperluan. Diketahui adanya empat mock-up dan delapan prototipe dengan komposisi peralatan yang berbeda. Semua teknik ini secara aktif digunakan dalam uji coba di berbagai tempat pembuktian. Rupanya, beberapa pengujian peralatan ini dilakukan di lokasi pengujian di wilayah RSFSR, akibatnya beberapa model dan prototipe tetap berada di Rusia dan disimpan di berbagai organisasi.
Salah satu model "Palu" yang paling populer. Sisa-sisa mobil disimpan di VNII Tekhmash
Prototipe pertama yang tidak lengkap dibangun pada tahun 1987. Mesin ini memiliki pembangkit listrik lengkap dan senjata, tetapi tidak dilengkapi dengan sistem bidik dan pemuat otomatis. Pada saat tangki percobaan dibangun, tidak ada sampel yang bisa diterapkan dari peralatan ini. Secara khusus, pemuat otomatis bekerja dengan baik di dudukan, tetapi "menolak" untuk menjalankan fungsinya di tangki. Namun, ini tidak mencegah dimulainya tes. Kemudian, prototipe dengan komposisi peralatan yang tidak lengkap diperlihatkan kepada perwakilan departemen militer dan perwakilan beberapa kementerian.
Pada akhir tahun delapan puluhan, proyek "Objek 477A" muncul, yang berbeda dari pangkalan "Palu" dalam beberapa modifikasi. Sejauh yang diketahui, versi modifikasi dari tangki yang menjanjikan berbeda dalam desain undercarriage yang berbeda, pembangkit listrik yang dimodifikasi dan komposisi peralatan. Selain itu, diusulkan untuk menggunakan unit daya tambahan.
Sejauh mana pengujian prototipe Object 477 telah berkembang tidak diketahui. Ada informasi tentang keberadaan beberapa prototipe yang digunakan dalam berbagai pengujian, tetapi rincian pemeriksaannya tidak tersedia. Namun, proyek Boxer/Hammer diketahui gagal. Meskipun pengenalan beberapa ide baru dan solusi dari sejumlah masalah penting, proyek tidak memiliki prospek dalam situasi saat ini.
Salah satu model "Palu" yang paling populer. Sisa-sisa mobil disimpan di VNII Tekhmash
Tangki utama yang menjanjikan "Object 477" telah dikembangkan sejak pertengahan tahun delapan puluhan, dan pengujian dimulai pada akhir dekade ini. Pada saat ini, masalah ekonomi dan politik yang serius dimulai di negara itu, yang antara lain menghantam industri pertahanan. Pengembangan lebih lanjut dari proyek tidak dikesampingkan, tetapi kemungkinan untuk memulai konstruksi penuh tangki baru sama sekali tidak ada.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, spesialis KMDB melakukan upaya untuk melanjutkan pengembangan proyek yang menjanjikan, tetapi semua upaya tidak mengarah pada hasil yang diharapkan. Ada informasi tentang pembuatan proyek yang diperbarui dan bahkan pembangunan beberapa prototipe. Namun demikian, bekas republik Soviet tidak melalui periode terbaik dalam sejarah mereka, dan situasi ekonomi tidak memungkinkan mereka untuk terlibat dalam proyek kendaraan lapis baja yang menjanjikan.
Selama beberapa tahun terakhir, kemungkinan melanjutkan pekerjaan pada "Palu" atau proyek yang telah menjadi pengembangannya telah berulang kali disebutkan. Namun, Ukraina independen tidak dapat menerapkan rencana tersebut. Perusahaan-perusahaan dari seluruh USSR mengambil bagian dalam pembuatan kendaraan lapis baja baru, yang memungkinkan untuk menyelesaikan semua tugas yang muncul dan menghasilkan kendaraan tempur modern. Runtuhnya Uni Soviet menyebabkan pemutusan hubungan industri, yang secara serius membatasi kemungkinan perusahaan Ukraina. Peristiwa baru-baru ini yang bersifat politik dan ekonomi benar-benar menghalangi negara dari kemungkinan mengembangkan tank modern. Rupanya, semua proyek KMDB yang berani dan tidak biasa, yang dikembangkan sejak awal tahun delapan puluhan, akan tetap di atas kertas.
