Setiap kapal perang dibangun
sepuluh kapal tambahan!
(Replika pengunjung situs topwar.ru)
Program persenjataan Angkatan Laut sebagian besar terdiri dari transportasi, hidrograf dan kapal tunda logistik lainnya. Sebagian besar dana yang dialokasikan dihabiskan untuk pelaksanaan proyek armada tambahan.
Proyek tambahan sebanding dalam skala pembangunan kapal perang kelas satu. Misalnya, kontrak untuk pembangunan serangkaian tiga kapal pendukung logistik proyek 23120 (yang utama adalah Elbrus) menelan biaya 12 miliar rubel armada. Jumlah yang sebanding dengan biaya membangun fregat "Laksamana Grigorovich" (13, 3 miliar rubel).
Tentu saja, disuarakan pada 2011-2012. perkiraan awal ternyata sangat jauh dari biaya akhir. Tetapi rasionya tetap tidak berubah: alih-alih kapal roket di zona laut jauh, ada tiga "tunda" yang sedang dibangun. Realitanya, hanya dua yang selesai, karena terganggunya pasokan komponen asing untuk gedung ketiga.
Sebagai berikut dari deskripsi "Elbrus", tujuan utama kapal adalah transportasi dan transfer kargo kering, termasuk. ke pantai yang belum dilengkapi, dikombinasikan dengan fungsi kapal tunda laut. Pengembangan infrastruktur Arktik yang terkait dengan proyek-proyek di industri produksi minyak dan gas lepas pantai, serta penciptaan fasilitas militer di lintang tinggi, membuat kapal semacam itu mutlak diperlukan sebagai bagian dari Armada Utara.
Di sisi lain, armada domestik tidak pernah mengalami kekurangan transportasi dan kapal tunda. Sedemikian rupa sehingga pada tahun 2015 Federasi Rusia (diwakili oleh Badan Manajemen Properti Federal) bahkan menjual empat kapal serupa (Tumcha, Neftegaz-51, 57 dan 61) kepada angkatan laut Argentina. Kita berbicara tentang "pekerja keras" yang dibangun pada 1986-90. (bandingkan dengan usia kebanyakan kapal angkatan laut!), yang, karena tugas mereka yang monoton, dirancang untuk beroperasi selama beberapa dekade.
Pembaca dapat dengan tepat mencatat bahwa Angkatan Laut memiliki kebutuhan mendesak untuk Ro-Ro roker (untuk mengangkut kendaraan beroda dan beroda) dan kapal kontainer yang cocok untuk digunakan sebagai bagian dari "Syrian Express" dan operasi pasokan di pantai luar negeri. Semua orang ingat kisah pembelian mendesak transportasi Turki untuk kebutuhan Armada Laut Hitam? Sayangnya, kapal kelas ini tidak termasuk dalam rencana. Perusahaan-perusahaan milik negara hanya menunjukkan minat mereka pada proyek-proyek armada kapal tanker yang diperlukan untuk industri minyak dan gas yang sedang berkembang. Adapun "Elbrus" dan kendaraan serupa, ini lebih banyak kapal tunda daripada kapal pengangkut. Mereka tidak cocok untuk pengangkutan kargo dalam jumlah besar.
"Hari ini, armada tambahan Angkatan Laut mencakup 480 kapal pendukung laut dan jalan."
(Wakil Menteri Pertahanan Dmitry Bulgakov, 2016).
Bahkan dengan mempertimbangkan koreksi untuk kondisi teknis beberapa unit di neraca, ada selusin kapal tambahan untuk satu kapal perusak, fregat, atau SSBN armada domestik yang siap tempur!
Bersamaan dengan "Elbrus" (proyek 23120), untuk kebutuhan Angkatan Laut, kapal tunda proyek 23470 ("Andrey Stepanov" dan "Sergey Balk"), empat kapal penyelamat dan kapal tunda proyek 22870 dipesan, modernisasi mendalam transportasi laut kelas es "Yauza" dilakukan sesuai dengan proyek 550M (80% mekanisme dan peralatan diganti), kapal tunda pr.20180 ("Zvezdochka"), pembangunan serangkaian kapal berlanjut, mewakili pengembangan lebih lanjut dari "Zvezdochka" - kapal pendukung angkatan laut dari proyek 20183 ("Akademik Aleksandrov").
Banyaknya proyek kapal tunda laut cukup menyilaukan mata.
Meskipun kebutuhan mendesak akan kapal perang, untuk beberapa alasan prioritas diberikan kepada unit tambahan
Mengingat fakta dan kendala keuangan, ketika kapal perang siap tempur menjadi fenomena langka dan eksklusif, keinginan yang tak dapat dijelaskan untuk memperbarui kapal pendukung logistik yang sudah banyak terlihat seperti pemborosan kriminal.
Selain Elbrus dan kapal angkut dan kapal tunda lainnya, banyak kontrak lain dibuat untuk kepentingan Angkatan Laut, kebutuhan dan ketepatan waktu yang menimbulkan pertanyaan.
Tahun lalu, Armada Laut Hitam diperkuat dengan kapal eksperimental "Viktor Cherokov" (proyek 20360 OS). Awalnya - pemuat derek apung amunisi senilai 600 juta rubel. dan dengan tanggal penyerahan tahun 2010. Dalam prosesnya ternyata amunisi loader sudah tidak diperlukan lagi. Tujuh tahun kemudian, kapal itu selesai sesuai dengan desain yang dimodifikasi sebagai bangku uji untuk senjata torpedo.
Berdasarkan desain dan tujuannya, tugas "Viktor Cherokov" adalah meluncurkan sampel torpedo praktis eksperimental (dengan seperangkat alat ukur yang dipasang sebagai pengganti hulu ledak), diikuti dengan pencarian dan pendakiannya ke permukaan.
Ini dalam kondisi ketika Angkatan Laut sudah dalam operasi uji coba beberapa modern, tetapi, karena beberapa alasan, kapal-kapal yang siap tempur terbatas. Misalnya, kapal selam B-90 "Sarov" atau kapal selam diesel-listrik pr.677 "Saint Petersburg", yang paling cocok untuk menguji senjata ranjau dan torpedo. Kekurangan pembangkit listrik yang teridentifikasi dalam konteks ini tidak menjadi masalah. Kapal tidak berpartisipasi dalam layanan tempur dan menghabiskan seluruh waktunya di dekat pantai asalnya. Dan setelah Anda membuatnya, gunakan seefisien mungkin.
Bangku tes lengkap , sedekat mungkin dalam desain dengan kapal perang Angkatan Laut Rusia.
Selain unit-unit ini, seluruh rangkaian kapal torpedo saat ini sedang dibangun di proyek 1388 yang diperbarui.
Dengan latar belakang ini, munculnya proyek lain dari stand terapung untuk meluncurkan torpedo tampak seperti solusi yang berlebihan. Terutama dalam situasi di mana pembawa "senjata torpedo jenis baru" sendiri dapat dihitung dengan satu tangan.
Laboratorium terapung dan kapal eksperimental adalah keseluruhan utama dalam program persenjataan Angkatan Laut.
Selama kurang dari satu dekade, sepasang kapal Proyek 11982 (Ladoga dan Seliger) dibangun untuk kebutuhan Angkatan Laut, yang dirancang untuk melakukan pengujian sarana, peralatan, dan senjata teknis khusus. Bersamaan dengan mereka, sebuah kapal oseanografi dibangun sesuai dengan proyek 22010 "Yantar" untuk mempelajari dasar laut. Program yang cukup mahal.
Secara total, biaya kontrak untuk pembangunan "Yantar" dan "Seliger" adalah 7 miliar rubel. (perkiraan awal pada 2009).
Ukur tujuh kali - kedengarannya bijaksana. Eksperimen memungkinkan seseorang untuk memperoleh pengetahuan tentang karakteristik nyata objek, untuk mengkonfirmasi atau menyangkal properti yang dinyatakan dalam kondisi tertentu. Tetapi dalam konteks angkatan laut, semua eksperimen dan studi tentang dasar laut ini hanya masuk akal jika kumpulan pengetahuan dapat diterapkan di atas kapal perang. Dan di sini pada titik ini program persenjataan kembali Angkatan Laut bertentangan dengan akal sehat.
Amerika, dengan armada 70 kapal perusak, mampu membangun unit tambahan untuk tujuan apa pun. Dalam kasus kami, pendekatannya harus berbeda. Mengingat angka-angka yang diumumkan secara resmi tentang jumlah kapal-kapal tambahan yang tersedia dan keterbatasan-keterbatasan keuangan yang ada, semua kekuatan dan sarana harus dicurahkan untuk mempersenjatai kembali batalyon-batalyon kapal perang.
Adapun kapal uji, Jepang menunjukkan contoh pengeluaran dana yang paling rasional dengan membangun "kapal uji", yang sepenuhnya sesuai dalam ukuran, kekuatan, dan kelaikan laut dengan perusak serial. Perbedaan - dalam komposisi senjata dan "isian" elektronik.
JDS Asuka dirancang untuk menguji radar, elemen CIUS, peluncur, dan berbagai sistem kapal. Terlepas dari sifat eksperimental kapal ini, pada kenyataannya, di Angkatan Laut Jepang ada kapal perusak rudal lain yang belum ditemukan.
Pembawa kabin - kekuatan serangan armada
"Cherry on the cake" dari ulasan hari ini akan menjadi kapal komunikasi generasi baru. Secara tradisional, kapal dari kelas ini dirancang untuk perjalanan dinas saat menavigasi kapal di pangkalan jalan, mengangkut sekelompok orang, dokumen, dan kargo kecil. Tapi di sini, di balik nama rutin, ada skala yang sama sekali berbeda.
Seperti diketahui dari sumber resmi, sebuah "perahu" dengan nomor seri "403" dibangun di galangan kapal Sokolskaya di wilayah Nizhny Novgorod
Panjang 67 meter, perpindahan 1000 ton. Dalam hal dimensi dan biayanya, "perahu" melampaui pembawa roket kecil "Kaliber". Laksamana memiliki banyak hal untuk dibanggakan. Satu-satunya pertanyaan adalah - berapa nilai tempur kapal ini?
"Perahu komunikasi" baru akan mampu menampilkan bendera secara memadai di dermaga kasino Monte Carlo. Dan dalam hal kekayaan peralatan internalnya, kapal pesiar eksekutif ini harus melampaui kapal komunikasi "seremonial" dari proyek 21270, yang akan dijelaskan sedikit di bawah ini.
Beberapa tahun yang lalu, tiga "perahu komunikasi" dari proyek 21270 muncul di Armada Baltik sekaligus, yang disiapkan khusus untuk menerima parade angkatan laut. Masing-masing memiliki enam kabin yang nyaman: kabin VIP utama dengan kantor terpisah dan lima kabin untuk pejabat berpangkat rendah, sedan 20 kursi untuk jamuan makan, serta dek observasi restoran di dek atas, memungkinkan semua orang yang hadir untuk mengagumi formasi parade kapal perang.
Sangat mengherankan bahwa kemegahan proyek 21270 yang dinyatakan dan berbagai modifikasi proyek 1388 tetap tidak berfungsi. Pada parade angkatan laut 2017 di St. Petersburg, Vladimir Putin secara tradisional memilih citra yang lebih pertapa dan brutal. Presiden menerima parade utama dari kapal patroli berkecepatan tinggi, proyek 03160 (Raptor), dicat dengan warna putih salju dan dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk tujuan ini.
Adapun kapal pesiar kesenangan dari kapal komunikasi, mereka tetap menjadi mainan bagi para laksamana.
Satu-satunya momen positif dari cerita ini adalah bahwa mereka tidak ragu untuk membangun kapal pesiar yang representatif di galangan kapal domestik. Mengikuti perintah militer, reputasi akan muncul, dan kemudian, pasti, perintah dari individu. Galangan kapal Jerman Blohm & Voss mungkin kehilangan pelanggan tetapnya.
Di sisi lain, jumlah kapal parade di Armada Baltik akan segera melebihi jumlah kapal perang aktif. Semua ini tampak seperti cerita yang aneh dengan jumlah pos laksamana di satu kekuatan angkatan laut yang terkenal.
Apa intinya?
“Kami menggergaji dana yang dialokasikan, membangun kapal dengan tujuan yang meragukan alih-alih kapal perusak dan kapal selam,” kata pembaca yang marah.
Faktanya, semuanya agak berbeda. Sebagai bagian dari semua jenis angkatan bersenjata, sebagian besar peralatan jatuh pada peralatan tujuan khusus. Misalnya, pesanan untuk pembangunan serangkaian 9 kapal hidrografi dari proyek 19910, dengan mempertimbangkan panjang perbatasan laut Rusia, tampak seperti keputusan yang dapat dibenarkan. Pemasangan pelampung navigasi, pemeliharaan dan pengisian kembali alat bantu terapung untuk navigasi merupakan rangkaian pekerjaan yang paling penting untuk menjamin keselamatan navigasi dan kegiatan kapal, pangkalan angkatan laut dan tempat latihan Angkatan Laut.
Tidak ada keraguan tentang perlunya apa yang disebut. kapal komunikasi (pengintaian laut) dari proyek 18280 "Yuri Ivanov" dan "Ivan Khurs". Atau kapal penyelamat kelas laut "Victor Belousov" (proyek 21300S) dengan kendaraan laut dalam "Bester-1". Sehingga jika terjadi situasi darurat, Anda tidak perlu lagi meminta bantuan orang Norwegia dan Inggris. Pertanyaan lain adalah mengapa kapal yang begitu penting, memberikan kesempatan untuk menyelamatkan awak kapal selam dalam kesulitan, dibangun dalam satu salinan? Tapi kapal tunda - untuk semua kesempatan!
Sebagian besar laporan pembaruan personel kapal terkait dengan pembangunan kapal, yang sangat jauh dari tugas dan kebutuhan pelaut angkatan laut. Angkatan Laut adalah alat untuk melindungi kepentingan Rusia di laut. Dan, tidak peduli apa yang dikatakan "filsuf" modern bahwa armada dimulai dengan kapal tunda dan kapal pendukung, Angkatan Laut, pertama-tama, adalah kapal perang. Kuantitas dan karakteristik merekalah yang menentukan potensi kekuatan angkatan laut mana pun.
Apa yang sekarang sedang dibangun di galangan kapal dengan kedok program persenjataan kembali Angkatan Laut, sebagian besar, tidak ada hubungannya dengan angkatan laut. Dalam situasi saat ini, banyak kapal tunda, transportasi, dan "ahli kelautan" hanya dapat menjadi piala yang sangat baik bagi musuh.
Mari dapatkan pengalaman - dan kemudian
Analogi dengan program pascaperang mempersenjatai kembali Angkatan Laut di akhir 40-an - awal 50-an. sama sekali tidak relevan di sini. Kemudian, ratusan kapal proyek usang dibangun di galangan kapal dengan tujuan utama: melestarikan industri pembuatan kapal dan mendapatkan pengalaman dalam membangun kapal sendiri (berbeda dengan tahun-tahun sebelum perang, ketika semua teknologi diperoleh di luar negeri).
Sekarang tidak perlu pengalaman dalam membangun kapal tunda. Mari kita tinggalkan cerita tentang kurangnya spesialis dan teknologi pada hati nurani mereka yang tidak dapat (atau tidak ingin) melihat kebenaran secara langsung.
Dan itu adalah sebagai berikut: industri pembuatan kapal Federasi Rusia dan lembaga penelitian dan manufaktur terkait siap untuk mengimplementasikan proyek dengan kompleksitas apa pun hingga pembangunan kapal induk. Contoh mencolok adalah pembangunan kembali "Gorshkov" 270 meter menjadi "Vikramaditya" India dengan penggantian 243 bagian lambung, peletakan kabel sepanjang 2.300 km dan penggantian lengkap semua mekanisme dan peralatan: pembangkit listrik, konfigurasi dek, lift pesawat.
Selama 25 tahun terakhir, galangan kapal Rusia telah membangun paket kapal perang kelas satu untuk ekspor: kapal perusak dan kapal selam untuk RRT, memasok sistem pertahanan udara jarak jauh untuk armada China, satu demi satu menyerahkan Talwaras kepada pelanggan, mengambil bagian. dalam pengembangan kapal perusak terbaru untuk Angkatan Laut India. Di antara contoh yang fasih: Kapal selam India dipersenjatai dengan "Kaliber" ekspor (Club-S) sepuluh tahun lebih awal dari armada kapal selam domestik!
Mengapa program pembangunan kapal perang untuk Angkatan Laut Rusia dilakukan dengan ketegangan dan selip seperti itu? Mengapa dana yang dialokasikan didistribusikan kembali untuk proyek-proyek yang jauh dari prioritas pertama? Siapa yang diuntungkan dari janji-janji yang tidak masuk akal "untuk mendapatkan pengalaman, memenuhi armada dengan kapal tunda, sehingga sementara kami berhasil membangun, dan hanya kemudian …" Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini harus dicari di antara mereka yang bertanggung jawab atas distribusi dana.
Tidak ada penjelasan lain.
