Selama beberapa minggu terakhir, sejumlah berita muncul tentang kemajuan proyek Mi-28NM yang menjanjikan. Tujuan dari proyek ini adalah untuk memodernisasi helikopter serang yang ada menggunakan sistem, komponen, dan rakitan baru. Munculnya pesan baru difasilitasi oleh dimulainya uji terbang prototipe helikopter. Mesin pertama kali lepas landas pada akhir Juli, tak lama setelah itu beberapa informasi baru muncul tentang kemajuan pekerjaan, tujuan proyek dan rencana yang ada.
Awal uji terbang Mi-28NM yang berpengalaman diketahui pada akhir Juli. Dilaporkan bahwa pada 29 Juli, pilot stasiun uji penerbangan Pabrik Helikopter Moskow dinamai M. L. Mil”(Lyubertsy) untuk pertama kalinya mengangkat helikopter baru ke udara. Pemeriksaan pertama mesin dilakukan dalam mode melayang di ketinggian rendah. Penyelesaian pengujian dalam mode ini dengan konfirmasi karakteristik yang diperlukan memungkinkan untuk melanjutkan pengujian, beralih ke mempelajari pengoperasian peralatan dalam mode lain. Perlu dicatat bahwa pada akhir Juli, pengintai berhasil mengambil beberapa foto helikopter prototipe baik di tempat parkir maupun di udara.
Beberapa hari setelah dimulainya uji terbang, rencana departemen militer mengenai masa depan helikopter Mi-28NM diumumkan. Pada 5 Agustus, Panglima Pasukan Dirgantara, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev berbicara tentang waktu yang direncanakan untuk memulai operasi peralatan yang menjanjikan di pasukan. Menurut komandan, seri Mi-28NM akan memasuki layanan pada akhir 2017 atau sedikit lebih lambat. Panglima juga menyinggung topik karakteristik teknis dan operasional dari helikopter yang diperbarui. V. Bondarev mengatakan bahwa helikopter baru akan lebih nyaman bagi pilot dan lebih mudah untuk terbang.
Penerbangan pertama Mi-28NM. Foto kabuki / Russianplanes.net
Secara umum, karakteristik utama telah ditingkatkan, berkat helikopter baru yang dibedakan oleh peningkatan daya dorong mesin dan peningkatan amunisi. Selain itu, kontrol ganda digunakan, dan ada juga perlindungan lengkap terhadap sistem anti-pesawat portabel.
Beberapa saat kemudian, pesan baru muncul tentang kemajuan pengujian, serta tentang kemungkinan prospek pengembangan ekspor. Ternyata, bahkan sebelum pengujian selesai, helikopter serang Mi-28NM mampu menarik minat pelanggan potensial dalam menghadapi negara asing.
Pada 18 Agustus, Izvestia melaporkan bahwa prototipe mesin Mi-28NM baru-baru ini melakukan penerbangan uji pertamanya, yang dimaksudkan untuk menguji pengoperasian mesin dan elemen lain dari pembangkit listrik, serta sistem kontrol dan peralatan lainnya. Selain itu, dari sumber yang tidak disebutkan namanya, publikasi menerima informasi tentang rencana masa depan industri. Jadi, rencananya akan menyelesaikan tes pada akhir tahun ini, setelah prototipe akan diserahkan ke angkatan bersenjata. Pada 2017, helikopter yang menjanjikan harus mulai diproduksi.
Dilaporkan bahwa angkatan bersenjata Aljazair telah menunjukkan minat pada helikopter baru. Pada tahun 2014, negara ini telah memesan beberapa lusin helikopter serang Rusia model Mi-28NE dan sekarang, tampaknya, sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk memperluas dan memodernisasi armada peralatan tersebut dengan membeli mesin yang lebih baru. Namun demikian, untuk alasan yang jelas, sementara munculnya kontrak semacam itu adalah masalah masa depan yang jauh. Helikopter belum siap untuk produksi serial dan transfer peralatan jadi ke pelanggan domestik atau asing.
Pada 28 Agustus, blog profil BMPD yang terkenal mengumumkan munculnya perjanjian baru yang dibuat dalam rangka modernisasi helikopter serang dan sistem terkait. Pada 15 Juli tahun ini, perusahaan “Moscow Helicopter Plant dinamai M. L. Mil”menerbitkan informasi tentang kontrak baru yang disimpulkan dengan Pusat Layanan Ilmiah dan Teknis“Dinamika”(Zhukovsky). Sesuai dengan kesepakatan ini, spesialis Dinamika akan mengembangkan simulator kompleks untuk awak helikopter Mi-28NE. Harga kontrak adalah 355,79 juta rubel.
Menurut data yang tersedia, pengembangan proyek Mi-28NM ("Produk 296") dimulai pada tahun 2009 sebagai bagian dari pekerjaan pengembangan Avangard-3. Tugas proyek baru ini adalah memodernisasi helikopter serang Mi-28N yang ada menggunakan sistem, komponen, dan rakitan baru. Dengan mengganti komponen tertentu, direncanakan untuk meningkatkan kualitas penerbangan dasar, tempur dan operasional kendaraan. Selain itu, beberapa bagian proyek dikaitkan dengan penyederhanaan produksi peralatan karena ditinggalkannya komponen, yang pasokannya mungkin terkait dengan masalah tertentu.
Sebagai bagian dari proyek modernisasi, badan pesawat helikopter yang ada tetap dipertahankan, namun beberapa modifikasi pada desainnya digunakan. Akibatnya, baik tata letak umum dan sebagian besar tampilan "lama" dipertahankan. Namun demikian, tidak adanya beberapa unit dan penampilan yang lain menyebabkan perbedaan eksternal yang mencolok antara Mi-28N yang ada dan Mi-28NM yang baru.
Perbedaan eksternal yang paling mencolok antara kedua kendaraan adalah tidak adanya antena untuk sistem kontrol untuk rudal anti-tank keluarga Ataka. Perangkat ini sebelumnya ditempatkan di hidung pesawat dan menerima fairing yang cukup besar, memberikan tampilan yang dapat dikenali pada helikopter. Karena tidak adanya antena dan fairing-nya, hidung mesin yang dimodernisasi memiliki kontur yang berbeda, memungkinkan pandangan pertama untuk membedakan antara helikopter dari dua modifikasi.
Selama modernisasi, helikopter menerima mesin baru dengan kinerja yang lebih baik. Serial Mi-28 modifikasi yang ada dilengkapi dengan mesin turboshaft TV3-117VMA dengan daya lepas landas sebesar 2.200 hp. dan mode darurat 2400-kuat. Produksi utama produk-produk tersebut tetap di luar negeri, dan di samping itu, pasokan mesin yang dibutuhkan terhambat oleh masalah politik. Akibatnya, proyek Mi-28NM mengusulkan untuk menggunakan mesin VK-2500P-01 / PS. Mereka berbeda dari TV3-117VMA dalam karakteristik yang lebih tinggi. Selain itu, mesin semacam itu diproduksi oleh perusahaan Rusia.
Produk VK-2500P-01 / PS dilengkapi dengan sistem kontrol kerja elektronik modern, dan juga dilengkapi dengan proteksi kebakaran. Karena solusi desain baru, peningkatan keandalan pekerjaan di area dengan iklim panas dan di pegunungan tinggi disediakan. Ini juga memberikan kinerja yang unggul atas mesin yang ada di kelasnya. Kekuatan mesin VK-2500P-01 / PS dalam mode lepas landas adalah 2500 hp. Mode darurat menghasilkan hingga 2800 hp. dalam waktu 2, 5 menit.
Sebelumnya dilaporkan bahwa sebagai bagian dari proyek baru, bilah yang ditingkatkan diusulkan untuk digunakan di rotor utama. Dengan mengubah desain produk ini, direncanakan untuk meningkatkan kecepatan terbang maksimum sekitar 13%. Peningkatan kecepatan jelajah harus 10%.
Fitur penting dari "Produk 296" adalah pemrosesan kompleks peralatan radio-elektronik onboard. Dengan demikian, instalasi standar stasiun radar N025 diusulkan dengan penempatan antena di fairing lengan atas berbentuk bola. Sementara itu, seperti diberitakan, saat membuat helikopter baru, stasiun yang ada mengalami modernisasi yang bertujuan untuk meningkatkan karakteristik utama. Berkat ini, radar N025 yang diperbarui harus meningkatkan beberapa karakteristik tempur helikopter baru dibandingkan dengan modifikasi dasar.
Peningkatan jumlah target yang dilacak dan peningkatan akurasi penentuan koordinat mereka diumumkan. Juga, algoritma baru untuk pengoperasian peralatan telah dikembangkan, dan kinerja sistem komputasi telah meningkat sepuluh kali lipat. Modifikasi semacam itu harus secara signifikan meningkatkan kemampuan tempur peralatan, serta, sampai batas tertentu, menyederhanakan uji cobanya.
Proyek baru menghilangkan salah satu kekurangan utama dari modifikasi Mi-28 sebelumnya. Sebelumnya, hanya pilot yang bisa mengendalikan mesin, sedangkan kabin operator memiliki komposisi peralatan yang berbeda. Proyek Mi-28NM mengusulkan untuk melengkapi kedua kabin dengan satu set lengkap kontrol yang diperlukan untuk mengemudikan pesawat. Dengan demikian, jika terjadi kecelakaan pada pilot, operator akan dapat mengambil kendali dan menarik helikopter dari area berbahaya.
Menurut pers domestik, proyek Mi-28NM mengusulkan seperangkat alat yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan awak dan kendaraan secara keseluruhan. Perkembangan terkini di bidang berbagai peralatan proteksi pasif yang dipasang pada peralatan yang digunakan. Selain itu, Concern "Radioelectronic Technologies" telah menciptakan stasiun penekan laser baru. Ketika serangan terdeteksi, perangkat ini dengan bantuan radiasi laser harus mengalihkan rudal musuh menjauh dari helikopter.
Ada informasi tentang rencana untuk meningkatkan kompleks senjata. Kisaran senjata helikopter yang dimodernisasi masih harus mencakup peluru kendali dan peluru kendali dari berbagai jenis, dll. Pada saat yang sama, keputusan dibuat untuk menggunakan beberapa sistem baru. Seperti yang telah disebutkan, helikopter Mi-28NM kehilangan antena hidungnya untuk kontrol komando radio rudal anti-tank. Ada informasi yang menurutnya sekarang direncanakan untuk menggunakan peluru kendali dengan panduan laser. Untuk ini, emitor akan digunakan, yang merupakan bagian dari peralatan optoelektronik. Rupanya, perubahan helikopter seperti itu akan mengarah pada kebutuhan untuk menggunakan senjata rudal jenis baru.
Pengembangan proyek Mi-28NM selesai selambat-lambatnya 2014-15, setelah itu pekerjaan dimulai pada pembangunan prototipe. Tahun lalu, perusahaan Rostvertol (Rostov-on-Don), yang terlibat dalam produksi serial peralatan keluarga Mi-28, membangun prototipe mesin Mi-28NM, yang memiliki penunjukan tambahan OP-1. Segera mobil dipindahkan ke stasiun uji penerbangan untuk pemeriksaan yang diperlukan. Sebagai berikut dari laporan terbaru, hingga saat ini, Mi-28NM yang berpengalaman lulus tes pendahuluan, dan baru pada akhir Juli lalu pertama kali mengudara.
Hingga saat ini, menurut laporan pers, sejumlah penerbangan telah dilakukan, yang memungkinkan untuk memeriksa pengoperasian sistem utama. Setelah ini, pemeriksaan baru harus dilakukan yang bertujuan untuk menetapkan kemampuan dan karakteristik berbagai komponen dan rakitan, serta interaksinya. Dibutuhkan sejumlah waktu untuk menyelesaikan semua tes yang diperlukan. Disebutkan, pemeriksaan tersebut akan selesai pada akhir tahun ini, setelah itu prototipe akan diserahkan kepada angkatan bersenjata.
Sudah pada tahun 2017, Perusahaan Helikopter Rusia akan memulai penyebaran produksi serial peralatan baru. Menurut Panglima Angkatan Dirgantara, pada akhir tahun depan, unit-unit tempur akan dapat mulai menguasai helikopter produksi terbaru. Di masa depan, produksi serial dan pengiriman Mi-28NM akan memungkinkan untuk mengisi kembali armada helikopter serang, menambah dan akhirnya mengganti peralatan yang tersedia di pasukan. Pemenuhan rencana saat ini akan mengarah pada peningkatan tertentu dalam potensi serangan penerbangan tempur, menggunakan peralatan yang lebih baru dengan karakteristik teknis, operasional, dan pertempuran yang ditingkatkan.
