Tank T-14 Armata Rusia terbaru menunjukkan arah baru: menara yang dikendalikan dari jarak jauh dan sistem standar yang umum untuk semua kendaraan dari keluarga yang sama
Mari kita lihat negara-negara yang masih mengembangkan dan memproduksi tank tempur utama sendiri
Tahun ini menandai seratus tahun sejak awal pengembangan tank, karena kendaraan ini mereka mencoba menyelesaikan kebuntuan di Front Barat. Meskipun asal usul tank berakar di Eropa Barat - wilayah yang, kecuali Jerman, telah mengurangi desain, pengembangan, dan produksi tank tempur utama (MBT), di industri negara lain situasinya praktis sebaliknya., terutama di Asia.
Di Eropa, konsolidasi industri, anggaran yang menyusut, dan program kendaraan tempur yang panjang telah menyebabkan negara-negara yang pernah menciptakan kemampuan MBT mereka sendiri - misalnya, Swedia dengan tank Bofors S dan Swiss dengan tank Pz 61 dan Pz 68. - meninggalkan mereka demi produk impor jadi. Kedua negara memilih Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Leopard 2, sambil sedikit menenangkan industri lokal dan melempar dadu dalam bentuk pembuatan subsistem dalam negeri seperti mesin diesel MTU.
Leopard Swedia adalah salah satu tank yang paling dijaga ketat di dunia, membenarkan tren yang tidak biasa di mana banyak negara memilih tank impor siap pakai daripada mengembangkannya sendiri, dan pada saat yang sama sering mendapatkan lebih banyak kendaraan siap tempur dibandingkan dengan kendaraan dari pengembang asli.
Misalnya, 436 tank Leclerc dari Uni Emirat Arab (satu-satunya kendaraan ekspor MBT Prancis ini) memiliki kinerja yang lebih tinggi dibandingkan dengan tank tentara Prancis, serta peningkatan untuk operasi di iklim panas negara ini. Mungkin perubahan paling signifikan adalah mesin diesel 1500 hp MTU 883. bukan mesin SACM asli. Mesin MTU juga dipasang pada kendaraan pemulihan lapis baja Prancis Leclerc ARV.
Setelah memasuki layanan, UEA meningkatkan MBT mereka dengan menginstal kit perlindungan AZUR (Action en Zone Urban) yang dikembangkan oleh Nexter; kendaraan ini baru-baru ini dikerahkan oleh koalisi sekutu di Yaman. Sebagai perbandingan, Prancis belum memilih perlindungan tambahan untuk tank Leclerc-nya sendiri.
KMW saat ini adalah kontraktor utama untuk tank Leopard 2, yang telah menjadi proyek tank Eropa paling sukses belakangan ini, banyak diekspor dan mengalami peningkatan yang signifikan. Produksi berlisensi juga dilakukan di Yunani dan Spanyol, tetapi saat ini, hampir semua pekerjaan pada tank Leopard 2 difokuskan pada modernisasi platform yang ada, karena operator Eropa berusaha menyingkirkan mobil dan mengkonsolidasikan armada mereka. Satu-satunya pengecualian adalah produksi 64 tank baru, yang akan meninggalkan jalur produksi dan menuju ke Qatar.
Bahkan tank Leopard 2A7 baru tentara Jerman, yang dipesan dari perusahaan KMW, merupakan modernisasi Leopard 2A7 dari kehadiran tentara Belanda, serta kendaraan varian 2A4 yang telah mengalami perombakan besar-besaran dan dimodifikasi menjadi standar baru.
Meskipun tidak ada rencana khusus untuk waktu dekat, pengganti tank Leopard 2 mungkin adalah MBT baru, yang dikembangkan bersama dengan Prancis, yang juga perlu mengganti MBT Leclerc dalam jangka panjang. Kemampuan ini didukung oleh penggabungan KMW dan Nexter Systems baru-baru ini, tetapi hingga saat ini semua upaya pengembangan bersama telah gagal karena konflik kepentingan.
Pabrik modern General Dynamics European Land Systems, yang dibangun untuk produksi tank Leopard di Spanyol (benar-benar baru, tetapi saat ini ada keheningan di bengkelnya) adalah simbol produksi MBT Eropa. Jika perusahaan pembuat tank di Eropa tidak menyediakan modernisasi tank, kapasitas dan kualifikasi mereka akan menurun.
Rusia
Bahkan industri lapis baja Rusia yang kikuk telah dirampingkan dan dikonsolidasikan. Pengembangan dan produksi empat lokasi produksi utama kini telah dipindahkan ke Uralvagonzavod di Nizhny Tagil, yang mengembangkan tank T-62, T-72 dan T-90; yang terakhir masih diproduksi untuk pasar luar negeri. Pabrik di Omsk, tempat MBT T-80 diproduksi, kini telah menjadi bagian dari perhatian besar Uralvagonzavod dan, tampaknya, berfokus pada platform MBT yang lebih khusus.
Menyusul kesalahan awal dari MBT T-95, yang dipersenjatai dengan meriam smoothbore 152mm 2A83 yang dipasang secara eksternal, upaya Rusia beralih ke pengembangan MBT T-14 Armata, yang secara resmi ditampilkan pada parade militer Mei 2015.
Tangki T-14 memiliki tata letak yang revolusioner: tiga anggota awak ditempatkan di depan dalam lambung yang sangat kuat (termasuk kompleks perlindungan aktif), cangkang diumpankan ke meriam 2A82A 125 mm lubang halus yang dipasang secara eksternal oleh pemuat otomatis yang dipasang di ceruk belakang menara. Lambung dasar T-14 (dapat dimodifikasi dalam beberapa kasus) akan berfungsi sebagai pangkalan untuk keluarga penuh kendaraan tempur lapis baja, yang pertama adalah kendaraan tempur infanteri berat T-15.
T-14 pra-produksi saat ini sedang diuji dan, jika berhasil, Rusia berencana untuk memproduksi setidaknya 2.000 kendaraan yang akan menggantikan T-72, T-80 dan, dalam jangka panjang, T-90. jelas apakah dana cukup untuk ini. Sementara itu, Rusia terus memproduksi dan mengekspor MBT dan mendukung pabrikan asing.
Tank Rusia T-90
Tank Rusia T-72M1M
Ukraina
Di masa Soviet, Ukraina telah mengumpulkan pengalaman luas dalam desain, pengembangan, dan produksi MBT, termasuk model T-80UD, yang dilengkapi dengan mesin diesel lokal yang kompak dan dengan kepadatan daya yang baik, daripada turbin gas yang rakus dan mahal. mesin tank T-80U Rusia.
Pekerjaan berlanjut setelah runtuhnya Uni Soviet; pengembangan lebih lanjut dari tangki T-80UD mengarah pada penciptaan varian T-84. Selanjutnya, pada akhir 1990-an, T-84 dijual ke Pakistan, meskipun hubungan yang tidak stabil antara Rusia dan Ukraina berarti bahwa ada beberapa ketidaksepakatan mengenai, misalnya, keberatan Rusia untuk menggunakan teknologi menara. Dalam hal ini, beberapa kendaraan dikirim dengan menara dari tangki T-80.
Desain tangki dilakukan oleh Biro Desain Kharkiv untuk Teknik Mesin. Morozov, dan pabrik tangki negara dinamai V. I. malysheva. Pabrik ini memproduksi dan memulai pengiriman batch pertama dari 49 tank BM Oplot ke Thailand pada awal 2014, tetapi status pasti dari kesepakatan ini tidak jelas mengingat situasi saat ini di Ukraina dan keputusan yang diambil pada awal 2015 untuk memfokuskan semua pengembangan. dan produksi untuk memenuhi kebutuhan angkatan bersenjata Ukraina.
Tank BM Oplot
Israel
Jalur perakitan tank Abrams M1A1 di pabrik tank dekat Kairo menjadikan Mesir satu-satunya negara di Afrika Utara dengan kapasitas produksi tank modern, tetapi di Timur Tengah, satu-satunya negara yang telah mengembangkan MBT sendiri adalah tetangga Israel.. Itupun tangki di Merkava Mk 4 versi terbaru tidak diproduksi (walaupun modernisasi sedang berlangsung), dan mesin dieselnya diimpor (ini adalah versi mesin GD883 General Dynamics MTU).
Namun, fakta bahwa keluarga tank inovatif telah berhasil dirancang dan diproduksi berbicara banyak. Tank Merkava, yang dikembangkan oleh konsorsium perusahaan Israel, telah membebani industri pertahanan nasional dengan cara yang tidak mungkin dilakukan di sebagian besar negara lain. Penciptaannya, yang bagian terakhirnya adalah perakitan oleh Korps Persenjataan Israel, membutuhkan tingkat kerja sama dan integrasi yang sangat tinggi di antara banyak perusahaan Israel.
Semua MBT Merkava memiliki perlindungan yang baik dan dibedakan oleh tata letak yang tidak biasa dengan mesin depan. Tank konfigurasi terbaru Mk 4 dilengkapi dengan KAZ Rafael Trophy
Desain tangki tidak biasa karena unit daya terletak di depan, dan menara dipindahkan ke bagian belakang kendaraan. Para perancang berpendapat bahwa pengaturan ini meningkatkan kemampuan bertahan kru (para kru dapat meninggalkan mobil melalui palka belakang, sambil memberikan setidaknya beberapa perlindungan dari tembakan musuh), dan juga memungkinkan ruang untuk detasemen pasukan pendaratan.
Tank Mk 4 memiliki banyak sistem yang dikembangkan secara lokal, termasuk kompleks perlindungan aktif Rafael Trophy.
Turki
Setelah memperoleh pengalaman yang signifikan dalam memodernisasi MBT usang, Turki memutuskan dalam dekade terakhir untuk membangun tank sendiri dan pada Agustus 2008 menandatangani kontrak dengan Otokar untuk proyek Altay.
Kontrak, senilai $ 500 juta, disediakan untuk desain, pengembangan, dan pembuatan model eksperimental untuk menguji karakteristik berjalan dari MTR (Mobility Test Rig), model eksperimental untuk uji tembak FTR (Firing Test Rig) dan dua prototipe (PV1 dan PV2), semua tes yang saat ini selesai. Negosiasi saat ini sedang berlangsung untuk produksi batch pertama 250 tank Altay yang ditenagai oleh mesin EuroPowerPack MTU 1500 hp, meskipun Turki ingin memproduksi unit daya sendiri yang dikembangkan oleh perusahaan lokal di masa depan.
Sesuai dengan standar umum Eropa Barat, tank Altay dipersenjatai dengan meriam smoothbore 120 mm L / 55, yang juga dipasang di banyak tank Leopard 2A6 dan MBT lainnya. Meriam pemuatan manual terhubung ke sistem pengendalian kebakaran lokal (FCS), dan panduan dilakukan menggunakan pemandangan siang dan malam yang stabil.
Kemampuan tank Turki akan dikembangkan secara bertahap. Meskipun kendaraan produksi direncanakan untuk dipasang, misalnya, kit baju besi modern, dalam jangka panjang diharapkan akan dilengkapi dengan kompleks perlindungan aktif dari Aselsan.
Korea Selatan
Perusahaan Turki Otokar dibantu oleh perusahaan Korea Selatan Hyundai Rotem, yang memiliki pengalaman sendiri dalam pengembangan dan produksi tank tempur utama K1 dan K2. Korea Selatan sekarang sepenuhnya mandiri dalam pengembangan dan produksi tank, kendaraan lapis baja beroda dan beroda.
Proses ini dimulai dengan pengembangan prototipe pertama tangki K1, diproduksi oleh perusahaan Amerika Chrysler (sekarang General Dynamics Land Systems) pada tahun 1983. Kemudian kendaraan Korea pergi jauh, termasuk empat siklus pengembangan dan modernisasi utama, yang pada akhirnya (dan akhirnya!) Pada tahun 2013, tangki standar K1A2 saat ini mulai beroperasi.
Secara total, sekitar 1500 mesin diproduksi, tetapi tidak ada pesanan dari luar negeri yang diterima untuk mesin ini.
Secara paralel, sebagai bagian dari proyek yang sama sekali baru, Hyundai Rotem mengembangkan MBT K2 dengan tingkat perlindungan yang lebih tinggi, dipersenjatai dengan meriam smoothbore L / 55 dengan pemuat otomatis yang terletak di ceruk belakang menara, yang memungkinkan untuk mendapatkan tingkat tembakan yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan tangki K1 (hingga 10 putaran per menit).
Sejalan dengan tren umum, tangki K2 seharusnya dilengkapi dengan unit daya lokal, tetapi masalah pengembangan yang terkait dengan pencapaian daya yang cukup dan keandalan mesin baru memaksa Hyundai Rotem untuk kembali ke mesin MTU MT833, meskipun pengembangan tidak dilakukan. berhenti.
Tata letak umum tangki Korea cukup tradisional, tetapi tidak tanpa beberapa fitur inovatif, termasuk suspensi aktif, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan ground clearance dan kemiringan lambung dalam batas yang cukup besar. Kendaraan dapat "berlutut" dan menembak target dari penutup atau "mengangkat hidungnya" untuk meningkatkan sudut panduan vertikal untuk menembak target yang terletak tinggi. Juga, seluruh tubuh dapat dinaikkan dan diturunkan tergantung pada medan yang akan dilalui.
Produksi serial dimulai pada 2013, tank pertama mulai beroperasi pada Juni 2014, dan sejak itu produksinya terus berlanjut (100 tank diharapkan tiba pada 2017). Saat ini, tidak ada pesanan ekspor untuk tank, tetapi secara teratur ditunjukkan kepada pelanggan potensial yang tertarik, termasuk berpartisipasi dalam kompetisi MBT Peru, bersaing dengan Oplot Ukraina dan T-90 Rusia.
Cina
Seperti kebanyakan peralatan militer China, tank negara ini didasarkan pada MBT Rusia. Pada awalnya, salinan Soviet dibuat dalam jumlah besar, tetapi kemudian industri lokal mulai mendapatkan pengalaman dan memperolehnya hingga China dapat mengembangkan proyeknya sendiri dari awal. China memulai dengan T-54, yang menjadi dasar pembuatan tank Type 59, Type 69 dan Type 79. Mereka diikuti oleh Type 80, yang memiliki lambung baru dengan menara yang dipersenjatai dengan meriam 105mm standar NATO. terhubung ke sistem kontrol terkomputerisasi. Perkembangan lebih lanjut di tahun 80-an dan 90-an menghasilkan kendaraan dengan tampilan Cina yang semakin khas.
MBT terbaru yang memasuki layanan dengan tentara China adalah Tipe 99 (angka menunjukkan tahun tank ditampilkan pada parade militer). Meskipun lambungnya mirip dengan tank T-72, pengalaman partisipasi tank ini dalam pertempuran dipelajari dengan cermat selama pengembangan, termasuk kehadiran Rusia di Afghanistan dan kualitas tempur tank Irak yang tidak memuaskan selama Operasi Badai Gurun, untuk meningkatkan tingkat perlindungan dan persetujuan dari beberapa inovasi. Di antara mereka, misalnya, kompleks perlindungan aktif dan perangkat laser yang menyilaukan.
Tangki juga menerima turret baru dengan meriam smoothbore 125 mm, yang diumpankan oleh pemuat otomatis yang terletak di bawah cincin turret.
Semua tank diproduksi dalam jumlah besar untuk pasar lokal, tetapi kemampuan industri China juga memungkinkannya untuk memasok berbagai model tank ke banyak negara di seluruh dunia. Perusahaan China North Industries Corporation (NORINCO) saat ini sedang mempromosikan tank MBT-3000 (VT-4), MBT-2000 dan VT-2, semuanya dengan meriam smoothbore 125mm dan pemuat otomatis.
Sedikit yang diketahui tentang rencana masa depan untuk MBT China, tetapi perkembangan terbaru termasuk tank ringan Tipe 62 dengan meriam 105mm (juga dikenal sebagai ZTQ). Pada saat tank tempur utama negara lain menjadi lebih berat, Type 62 ringan, yang dirancang untuk operasi di medan pegunungan, memiliki massa hanya 21 ton dan awak 4 orang.
K2 Hyundai Rotem adalah MBT kedua yang dibuat oleh Korea Selatan, tetapi pengembangan unit daya lokal ternyata tidak semudah itu dan mobil-mobil batch pertama dilengkapi dengan mesin MTU.
Turki adalah satu-satunya negara NATO yang memulai program untuk pengembangan dan produksi MBT Altay.nya sendiri
India
Upaya India untuk mengembangkan MBT Arjunnya sangat terkenal, mereka dengan sempurna menggambarkan masalah umum yang terkait dengan pengembangan mesin kompetitif di dalam negeri, serta masalah khusus hanya untuk India. Banyak penundaan, masalah teknis, dan biaya pengiriman 124 kendaraan Mk1 yang bermasalah pada tahun 2004 (30 tahun setelah pengembangan dimulai), pesanan "tidak masuk akal" kedua untuk 118 tank lain yang ditingkatkan ke standar Mk2 pada tahun 2014, serta biaya satu kendaraan, menurut berbagai perkiraan, mulai dari $ 8 hingga 10 juta, semua ini menjadikan MBT Arjun sebagai tangki termahal di dunia.
Tank India Arjun
Meskipun pada dasarnya dianggap sebagai proyek modern, Arjun memiliki beberapa kelemahan aneh, termasuk meriam 120mm, yang menghadapkan India dengan masalah daya tembak yang sama yang dihadapi oleh Inggris dan Oman dengan Challenger.
Untuk mengkompensasi masalah yang terkait dengan pengembangan tanknya, India membeli tank T-72M1 dan T-90 Rusia, yang diproduksi di bawah lisensi dan dimodernisasi dengan memasang sistem yang sudah jadi, misalnya, pemandangan Thales Catherine. Jadi, terlepas dari banyak masalah pengembangan, India telah memperoleh banyak pengalaman dalam produksi tank di dalam negeri.
pakistan
Pakistan, alih-alih memulai pengembangan MBT baru dari awal, membuat keputusan yang jauh lebih bijaksana, membangun hubungan kerja sama yang erat dengan China.
Kedua negara telah bekerja sama selama beberapa waktu. Mereka mulai dengan batch MBT Tipe 59 China yang diproduksi oleh NORINCO, yang dimodernisasi oleh Pakistan di pabriknya (termasuk pemasangan meriam 105-mm baru dan sistem kontrol terkomputerisasi), diikuti oleh perakitan / produksi lokal Tipe 69- II, Tipe 85 dan, pada akhirnya, MBT-2000, yang menerima sebutan Pakistan Al Khalid. Sejak tahun 2001, lebih dari 300 tank Al Khalid telah diproduksi dan produksinya terus berlanjut.
Tank Pakistan Al Khalid
Setelah proyek Al Khalid yang sukses, Pakistan sekarang menetaskan rencana untuk memulai produksi versi lokal dari tangki NORINCO VT-4 / MBT-3000 di bawah penunjukan Al-Hyder, yang berhasil diuji pada akhir tahun 2014. Artinya, saat ini, negara ini dijamin akan mempertahankan kemampuan memproduksi tank modern.
Jepang
Untuk saat ini, kami akan tinggal di Asia dan melihat kemampuan Jepang di bidang ini. Negara ini memiliki pengalaman yang luas dalam pengembangan dan produksi MBT, tetapi kebijakan pasifisnya tidak mengizinkan (belum, tetapi akan segera mengizinkan) untuk menawarkan tanknya ke negara lain.
MBT Jepang Mitsubishi Type 10 terbaru dengan jelas menggambarkan keuntungan mengembangkan tangki sesuai dengan kebutuhan nasional, karena tangki seberat 44 ton ini bertentangan dengan tren umum peningkatan massa. Jepang perlu mengembangkan tank yang lebih ringan dengan dimensi yang lebih kecil, karena Type 50 dan Type 90 sebelumnya mengalami kesulitan menavigasi jalan dan rel kereta api negara itu.
Tank Jepang Tipe 10
Amerika Serikat
Kekuatan lapis baja Amerika Serikat akan didasarkan pada tank M1 Abrams hingga tahun 2050-an. Agar tank dapat menghadapi ancaman modern, tank ini melalui beberapa peningkatan berturut-turut, dimulai dengan konfigurasi M1A3 yang diharapkan pada awal dekade berikutnya.
Produksi tank ini terus berlanjut, kendaraan diekspor ke Australia (M1A1 ATM), Mesir (co-production M1A1), Irak (M1A1SA, beberapa tank hilang dalam pertempuran dengan Negara Islam), Kuwait (M1A2) dan Arab Saudi (M1A2), sehingga AS memiliki semua kemampuan dan pengetahuan yang memungkinkan untuk membuat tank generasi berikutnya.
Sementara itu, sehubungan dengan penggantian tank Abrams di tentara Amerika, ada banyak pembicaraan tentang kemungkinan pengembangan tank ringan tak berpenghuni untuk digunakan dalam skenario yang tidak dapat dipenuhi oleh MBT besar dan berat, atau tentang membangunnya. kemampuan tempur sebagai bagian dari konsep menggabungkan sistem berawak dan tak berpenghuni, serupa dengan yang diterapkan dengan helikopter serang dan kendaraan udara tak berawak.
Tank Amerika M1A2 Abrams
Komentar
Sementara kematian MBT telah diprediksi beberapa kali, terutama setelah kekalahan kelompok tank Suriah dan Mesir dalam Perang Yom Kippur pada tahun 1973 dan sehubungan dengan berakhirnya Perang Dingin, masih belum ada sistem senjata lain yang bisa ganti MBTnya.
Meskipun peran utamanya dalam menghancurkan MBT lainnya sebagian besar diambil alih oleh sistem senjata lain, tank telah berulang kali membuktikan nilainya, mendukung infanteri yang diturunkan selama permusuhan di Rusia, Afghanistan dan Irak.
Tinggal menebak seperti apa MBT masa depan, misalnya, proyek T-14 Armata dengan menara yang dikendalikan dari jarak jauh menawarkan visinya sendiri tentang masa depan.
Platform yang dikendalikan sepenuhnya dari jarak jauh telah digunakan dalam operasi khusus, seperti mereka mengambil bagian dalam pembersihan ranjau, dan di masa depan sistem tersebut dapat dikembangkan lebih lanjut dengan tujuan untuk berpartisipasi dalam permusuhan.
