Mungkin cara utama untuk memperbarui armada peralatan tentara Ukraina sekarang adalah perbaikan dan modernisasi kendaraan lapis baja tua yang diproduksi pada zaman Uni Soviet. Suatu hari, industri sekali lagi menyerahkan kepada tentara sejumlah kendaraan pengintai dan patroli BRDM-2L1 yang dikonversi. Transfer teknologi kali ini dikatakan dimungkinkan dengan sejumlah keberhasilan dan prestasi.
Berita terbaru
Pada 16 April, kekhawatiran negara "Ukroboronprom" melaporkan bahwa perusahaan negara "Pabrik Lapis Baja Nikolaev", yang merupakan bagian darinya, menyelesaikan pekerjaan pada batch BRDM-2L1 berikutnya dan menyerahkannya kepada pelanggan. Delapan kendaraan pergi ke tentara sebagai bagian dari tatanan pertahanan baru.
Patut dicatat bahwa sejumlah peralatan baru diproduksi bahkan sebelum menerima pesanan resmi dari Kementerian Pertahanan, tetapi pendekatan ini membuahkan hasil. Kendaraan yang sudah jadi diserahkan kepada pelanggan segera setelah kontrak ditandatangani.
Dilaporkan bahwa baru-baru ini NBTZ menghadapi masalah serius. Pada awal 2019, perusahaan telah mengumpulkan utang besar di bawah kontrak yang telah jatuh tempo. Pada awal tahun lalu, manajemen pabrik berubah, dan manajer baru harus menyelesaikan masalah ini. Pada akhir tahun lalu, utang ke Kementerian Pertahanan telah lunas, dan volume pekerjaan meningkat.
Juga dicatat bahwa perakitan batch baru BRDM-2L1 harus diselesaikan dalam epidemi dan karantina. Dalam hal ini, beberapa karyawan dipulangkan, dan sisanya tetap bekerja. Meskipun demikian, pabrik mampu memenuhi pesanan.
Prinsip modernisasi
Harus diingat bahwa Pabrik Lapis Baja Nikolaev memiliki pengalaman luas dalam restrukturisasi dan modernisasi kendaraan pengintai dan patroli. Proyek pertama semacam ini muncul di akhir tahun sembilan puluhan. Di masa depan, setiap beberapa tahun sekali, mereka menghadirkan versi lain dari pembaruan BRDM-2 dengan fitur-fitur tertentu.
Semua proyek semacam itu didasarkan pada ide yang sama. Tubuh yang ada diubah secara minimal, mesin yang ketinggalan zaman digantikan dengan yang modern, persenjataan tetap sama, dan semua elektronik on-board diganti. Proyek BRDM-2L1 saat ini sudah merupakan pengembangan keempat dari jenis ini dari NBTZ - tidak termasuk proyek serupa dari perusahaan lain.
Selama modernisasi BRDM-2 ke level "L1", sejumlah unit sedang dirombak dengan pemulihan kesiapan teknis. Lainnya dapat berubah. Inovasi utama memengaruhi desain, interior, dan ergonomi lambung lapis baja. Pada saat yang sama, tingkat perlindungan dan kemampuan tempur secara keseluruhan tetap sama.
Roda tambahan dilepas dari bagian tengah bodi dan ceruk untuknya dilepas, yang memungkinkan mengosongkan ruang di dalam mobil. Bukaan untuk pintu dipotong di samping. Untuk menyederhanakan produksi, palka atas persegi panjang dari BTR-60P digunakan sebagai pintu - tepat dengan bingkai standar. Lubang untuk menembakkan senjata pribadi dipasang di lembaran atas lambung.
Dalam laporan tentang BRDM-2L1, peningkatan tertentu dalam tingkat perlindungan disebutkan. Pada saat yang sama, pelindung lambung standar tidak mengalami perubahan nyata, dengan pengecualian penyisipan unit baru. Dengan demikian, kendaraan tetap harus memberikan perlindungan terhadap peluru otomatis dan senapan tanpa inti penusuk lapis baja.
Menurut laporan, BRDM-2L1 mempertahankan pembangkit listrik yang sama berdasarkan mesin bensin dan transmisi manual standar. Yang terakhir disederhanakan karena kurangnya roda tambahan. Powertrain dan sasis melewati sekat tetapi tidak dibangun kembali. Meriam air dan kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang dipertahankan.
Proyek tersebut tidak mempengaruhi tower standar tipe BPU-1 dengan pemasangan senapan mesin KPVT dan PKT. Perlu dicatat bahwa kendaraan batch baru, yang baru saja meninggalkan NBTZ, tidak memiliki senjata. Mereka seharusnya menerima senapan mesin mereka nanti, sudah di unit tempur.
Kompleks peralatan on-board telah mengalami revisi serius. Menggunakan perangkat navigasi dan komunikasi modern produksi Ukraina dan asing. Pencitra termal telah diperkenalkan untuk operasi dalam gelap (yang tempatnya dilengkapi, tidak ditentukan).
Pelepasan volume di dalam lambung memungkinkan untuk mengatur tempat tambahan untuk pendaratan. Di dalam BRDM-2L1, dimungkinkan untuk menampung 7 orang - melawan 4 orang dalam modifikasi dasar. Akses ke dalam disediakan oleh palka lama dan baru. Peningkatan umum dalam ergonomi dinyatakan.
Volume produksi
Dalam layanan dengan Ukraina, menurut berbagai data dan perkiraan, setidaknya ada 400 kendaraan BRDM-2 dari beberapa modifikasi. Sejak akhir tahun sembilan puluhan, beberapa upaya telah dilakukan untuk memperbaiki dan memodernisasi peralatan tersebut untuk mempertahankan atau meningkatkan karakteristik dasar. Sampai sekarang, semua proyek tersebut, termasuk. dibuat dengan partisipasi NBTZ, tidak terlalu berhasil.
Jadi, proyek pertama modernisasi BRDM-2LD berakhir dengan restrukturisasi hanya 10 kendaraan lapis baja. Pelepasan peralatan tersebut harus dihentikan karena kebangkrutan pabrik yang memasok mesin baru. Upgrade berikutnya, seperti BRDM-2M, BRDM-2DI, dll. juga tidak mengizinkan peluncuran pembaruan skala penuh armada tentara.
Proyek BRDM-2L1 saat ini masih terlihat paling sukses dan sukses. Pada tahun 2017, tes pabrik dari versi kendaraan lapis baja ini dilakukan, setelah itu yang militer dimulai. Kemudian pesanan diterima untuk peningkatan serial. Sampel pertama "L1" diserahkan kepada pelanggan tahun lalu. Beberapa hari yang lalu, batch lain disiarkan.
Jadi, hingga saat ini, tentara Ukraina telah menerima lebih dari selusin BRDM-2L1 yang dimodernisasi. Dari segi kuantitas, peralatan tersebut telah melampaui mesin-mesin proyek sebelumnya. Namun, baik sekarang dan di masa mendatang, peralatan dengan huruf "L1" dalam hal angka tidak akan dapat dibandingkan dengan BRDM-2 dasar.
Hasil campuran
Pengiriman peralatan modern baru-baru ini memberikan alasan untuk optimisme - tetapi hanya dalam kerangka proyek BRDM-2L1 saat ini. Proyek ini berhasil dibawa ke serangkaian dan pengiriman peralatan jadi ke pasukan, dan dalam jumlah "rekor". Namun, keberhasilan tersebut secara langsung terkait dengan sejumlah masalah serius yang dihadapi industri Ukraina.
BRDM-2L1 "baru" adalah versi lain dari pemrosesan kendaraan pengintai dan patroli, yang dibuat pada awal tahun enam puluhan. Tentara Ukraina memiliki armada BRDM-2 lama yang cukup besar dan tidak dapat sepenuhnya menggantinya dengan peralatan yang benar-benar baru. Karena itu, kita harus mencari solusi berupa proyek modernisasi.
Pada saat yang sama, kemampuan finansial pelanggan tidak terlalu besar, dan pesanan tidak dibedakan dengan volume besar. Alhasil, pemindahan hanya delapan kendaraan modern menjadi peristiwa penting yang layak mendapat perhatian khusus. Semua proyek modernisasi baru-baru ini secara konsisten menghadapi masalah serupa.
Jadi, terlepas dari semua optimisme pelanggan dan kontraktor, proyek BRDM-2L1 menghadapi semua tren negatif yang diamati dan oleh karena itu tidak mungkin dapat mengubah keadaan yang ada di industri dan militer. Tentara membutuhkan kendaraan baru, tetapi bahkan dengan volume pesanan dan tingkat produksi saat ini, modernisasi seluruh armada kendaraan BRDM-2 lama akan memakan waktu bertahun-tahun. Namun, ini tidak mencegah industri dan tentara saat ini untuk dengan senang hati melaporkan pengiriman sebanyak delapan kendaraan lapis baja.
