1924 tahun. Jalan raya dekat Stadion Nasional di Roma. Dan apa yang bergerak di sepanjang itu? Sebuah roda besar yang digerakkan oleh mesin sepeda motor, dan di dalamnya duduk seorang pengemudi yang jelas-jelas acuh tak acuh terhadap bahaya terbang keluar darinya seperti batu dari gendongan! Di tangan setir mobil biasa (luar biasa kan?!), dan kaki di pedal mobil. Pada setiap belokan, tubuh pengemudi dimiringkan dengan roda ke satu sisi, lalu ke sisi lain, tetapi akhirnya, ada perhentian. Pengemudi hanya meletakkan kakinya di tanah, menunjukkan kepada semua orang bahwa ini adalah bagaimana Anda dapat mencegahnya berguling, dan itu … berdiri!
Pengemudi kendaraan yang tidak biasa ini adalah David Jislaghi, seorang perwira pasukan sepeda motor Italia dari Milan. Terobsesi dengan gagasan bahwa satu roda besar lebih baik daripada dua roda kecil, ia membuat sepeda motor beroda satu dan mulai mengendarainya untuk menunjukkan manfaatnya melalui contoh pribadi.
Sepeda roda satu-nya, yang oleh penemunya sendiri disebut "velosita", lalu "motomot", hanya memiliki satu bagian yang bergerak - ban pneumatik besar, dipasang di pelek baja bagian dalam. Pada permukaan luar pelek terdapat roller yang menopang pergerakan ban. Ada juga drive roller yang digerakkan oleh tenaga motor. Itu ditekan ke tepi ban dan membuatnya berputar di sekitar pelek yang tidak bergerak. Nah, pengemudi tidak berputar dengan roda, karena bobot mesin dan bahan bakar ditambahkan ke bobotnya, dan semua bobot ini terletak di bawah pusat gravitasi roda, yang memberinya stabilitas lebih besar.
Tidak ada rekan penemu yang percaya pada mobilnya, dan dia bertaruh bahwa dia akan naik dari Milan ke Roma, dan kemudian pergi ke Paris dan … dia sampai di Roma!
Beginilah cara majalah Amerika Popular Science menulis tentang penemuan perwira Italia ini, sementara pada akhirnya ditambahkan bahwa kendaraan ini memiliki prospek yang sangat baik. Namun, itu hanya peregangan untuk mengatakan bahwa itu benar-benar sebuah penemuan. Sepeda roda satu, kendaraan dengan pusat gravitasi offset dan satu roda, sudah dikenal jauh sebelum reli dari Milan ke Roma ini! Monocycles, masih dengan penggerak pedal konvensional, menjadi sangat populer di tahun 60-an abad XIX, bersama dengan sepeda "laba-laba".
Nah, kemudian di majalah Popular Mechanics edisi April 1914 ada cerita tentang sebuah alat aneh berbentuk roda besar, tetapi dengan … baling-baling seperti pesawat terbang dan dengan mesin putar. Itu dipasang pada kerangka panjang yang melewati seluruh mobil (juga memiliki kursi pengemudi!), Dan di belakang ada juga bobot penyeimbang yang menyeimbangkan bobot mesin. Empat "kaki", dua di depan dan dua di belakang, tidak membiarkan negara ini berguling atau jatuh ke depan atau ke belakang. Meskipun penampilannya aneh, itu cukup efisien. Pada tahun 1917, mereka masih berhasil mewujudkan desain ini dalam logam, tetapi ada sedikit arti darinya. "Kami bermain dan berhenti!"
1917 tahun. Perang Dunia Pertama, dan sekali lagi di sampul majalah Popular Science, muncul kreasi yang sama sekali tidak konsisten - "sepeda roda dua", yang tidak lagi memiliki satu roda, tetapi dua - sumur depan dan belakang kecil, hanya sangat besar, dan kursi pengemudi terletak di belakang. Jelas bahwa tiba-tiba, misalnya, di jalan raya, "mobil" ini masih akan muncul dengan sendirinya. Tetapi di medan perang yang diadu dengan kawah cangkang, itu akan segera jatuh ke satu sisi! Bagaimana itu bisa disimpan? kios yang mana? Dan apa yang akan terjadi pada pengemudi jika dia jatuh dengan perangkat ini? Ya, ternyata, menghasilkan peralatan asli - dan menambahkan - menggambarnya - adalah satu hal! Tetapi membuatnya bekerja sedemikian rupa adalah hal lain! Tapi … "perangkat" aneh ini digambar dengan indah, tentu saja, dan, tentu saja, melayani pengembangan imajinasi dan fantasi. Nah, para prajurit yang menerima "mesin" seperti itu hanya bisa disesali!
Tetapi untuk semua delusi yang jelas, gagasan tentang monocycle tempur tidak mati sejak awal, tetapi muncul lagi di halaman majalah Popular Science dalam edisi November 1933. Dilaporkan tentang seorang penemu Italia tertentu yang berhasil sampai ke Inggris (bukankah David Jislaghi?), Berkendara sejauh 280 mil dengan sepeda roda satu dengan kecepatan 100 km / jam hanya dengan satu galon bensin, dan mengusulkan untuk membangunnya dengan kecepatan tinggi tunggal … tangki! Ya, ya - tangki dalam bentuk monowheel dengan dua roda yang didukung di belakang dan senapan mesin untuk menembak ke depan. Seluruh ruang di dalam pelek roda ditutupi dengan topi lapis baja. Menurut mereka yang menawarkan mobil ini, akan sangat sulit untuk masuk ke dalamnya dari depan. Nah, dan dari samping itu harus dilindungi oleh baju besi. Untuk beberapa alasan, tidak ada calon penemu "mekanisme tempur" satu tempat duduk yang tidak dapat mengetahui bahwa seseorang tidak dapat secara bersamaan mengendarai kendaraan dan menembak dari senjata yang diletakkan di atasnya. Yah, dan menembak dari suatu tempat jelas bodoh, karena sektor penembakan kendaraan seperti itu akan sangat kecil. Tetapi mereka menulis tentang ini, mendiskusikan topik ini, seolah-olah tidak segera jelas bahwa ide ini tanpa masa depan!
Pada tahun 1938, sebuah proyek baru muncul - bisa dikatakan, mungkin bukan dengan mencuci, tetapi dengan berseluncur. Sekali lagi dalam jurnal Popular Science dilaporkan bahwa pengembangan … tank-sphere sedang berjalan lancar di AS! Seperti yang dapat Anda lihat dengan jelas dari gambar di sampulnya, itu juga sebuah unicycle. Agar bola ini dapat berbelok, bola ini diciptakan terdiri dari dua bagian. Selain itu, masing-masing dilengkapi dengan lug timbul dan diputar secara independen satu sama lain. Persenjataan ditempatkan di sponsor pada sumbu rotasi dan di bagian tengah tangki, yang tetap diam selama gerakan. Mesin seharusnya diisolasi dari kompartemen kru dan untuk memberikan perlindungan dari gas beracun - begitulah caranya!
Setelah Perang Dunia II, unicycle dari sampul majalah Amerika segera menghilang, sekarang majalah Soviet dan Rusia kami mulai menulis tentang mereka, misalnya, majalah populer seperti Modelist-Constructor. Misalnya, pada tahun 1997, ia berbicara tentang monocycle - sepeda roda tiga - dengan roda penggerak di depan, di dalamnya ada pengemudi dan mesin, dan dua roda pendukung di belakang, di antaranya ada platform untuk kargo atau a tempat duduk untuk seorang penumpang. Proyek dari majalah 2011 juga sangat orisinal - roda tanpa motor, tetapi terdiri dari ban pneumatik berdiameter besar untuk meluncur dari pegunungan di atasnya!
Tetapi tidak ada harapan bahwa unicycle seperti itu akan membanjiri jalan-jalan di kota-kota kita, terutama karena mereka tidak diperlukan di kota, dan secara umum mereka tidak nyaman. Di pedesaan … mungkin mereka akan tetap menjadi contoh kecerdikan teknis penggemar buatan rumah. Tetapi dalam film-film fiksi ilmiah, mesin-mesin ini telah menemukan, bisa dikatakan, "kehidupan kedua" mereka. Misalnya, sebuah sepeda roda satu, berguling di sepanjang parasut, ditampilkan dalam film fiksi ilmiah Soviet untuk anak-anak "Remaja di Alam Semesta". Orang Amerika juga memberi penghormatan kepada jenis transportasi futuristik ini, karena semuanya dimulai dengan mereka. Menonton Star Wars. Episode III: Revenge of the Sith "- Jenderal Grievous melarikan diri dari Obi-Wan hanya dengan monocycle seperti itu, dan banyak kendaraan tempur di episode" The Clone Wars "juga monocycles. Mereka juga ada di film "Men in Black 3". Dan meskipun ini bukan kehidupan nyata, tetapi karya-karya bergenre film fiksi ilmiah, monocycles masih ada!
Namun, tidak, ada sesuatu yang cukup konsisten dengan ide monocycle dan, sekali lagi, pertama kali muncul di sampul majalah. Roda tupai pantai! Dua roda pelampung, dan di antara mereka ada struktur berbentuk tabung dengan bilah dayung, di dalamnya ada seseorang. Dan kemudian semuanya terjadi, seperti tupai: seseorang bergerak di dalam roda seperti itu, dan berputar, dan perangkat itu sendiri mengapung di atas air karena ini. Menariknya, di pantai hari ini sesuatu yang serupa telah muncul, jadi setidaknya dengan cara ini gagasan tentang unicycle tetap menemukan perwujudannya.
