Kemampuan Kementerian Pertahanan dan industri perkapalan belum memungkinkan untuk dengan cepat dan dalam jumlah besar membangun kapal yang diperlukan yang memenuhi persyaratan modern. Jalan keluar dari situasi ini adalah modernisasi kapal dan kapal selam yang ada, menyediakan pemasangan peralatan dan senjata baru di kapal. Dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah unit tempur telah mengalami pembaruan seperti itu, dan program perbaikan dengan modernisasi simultan terus berlanjut. Dalam waktu dekat, itu akan memberikan hasil baru, tetapi untuk saat ini Anda dapat membiasakan diri dengan keberhasilan yang dicapai dan rencana untuk masa depan.
Modernisasi permukaan
Mungkin yang paling menarik saat ini adalah proyek modernisasi kapal penjelajah pengangkut pesawat "Laksamana Armada Uni Soviet Kuznetsov" dan kapal penjelajah rudal nuklir berat dari proyek 1144 "Orlan". Perbaikan dan renovasi satu-satunya kapal induk Rusia dimulai hanya beberapa bulan yang lalu dan, untuk alasan yang jelas, belum selesai. Kapal dengan sistem dan senjata baru akan kembali beroperasi hanya pada awal dekade berikutnya. Pada saat yang sama, pengiriman kapal penjelajah rudal "Admiral Nakhimov", yang sekarang berada di dermaga perusahaan "Sevmash", diharapkan akan dikirim ke armada. Hanya setelah selesainya pekerjaan di kapal ini, modernisasi dua "Orlans" lainnya akan dimulai.
Kapal penjelajah "Laksamana Nakhimov" di pabrik "Sevmash"
Pada tahun 2011, perombakan kapal penjelajah rudal Marshal Ustinov (Proyek 1164 Atlant) diluncurkan. Pabrik Zvezdochka memulihkan kesiapan teknis struktur lambung, pembangkit listrik utama, grup kemudi, sistem kapal umum, dll. Perangkat elektronik yang ada diganti dengan yang modern. Untuk sejumlah alasan, tanggal penyelesaian telah berulang kali digeser. Akibatnya, pada musim gugur 2016, "Marsekal Ustinov" lulus tes, dan beberapa bulan kemudian kembali ke kekuatan tempur Armada Utara.
Pada tahun 2018, modernisasi Atlant lain, kapal penjelajah Moskva, harus dimulai. Menurut data yang diketahui, berdasarkan hasil pekerjaan ini, kapal akan memulihkan kesiapan teknis semua sistem utama, dan juga akan menerima sarana radio-elektronik modern. Juga dilaporkan tentang pembaruan parsial dari kompleks senjata. Alih-alih sistem rudal anti-pesawat S-300F yang ada, S-400 terbaru akan dipasang.
Situasi ambigu telah berkembang dengan perusak Proyek 956 "Sarych". Pada pertengahan dekade terakhir, ketika program perbaikan mereka diluncurkan, ada delapan kapal yang beroperasi. Saat ini, hanya dua kapal perusak yang beroperasi - "Bystry" dan "Admiral Ushakov". Empat lagi dihapus, salah satunya akan dijadikan museum. Dua kapal akan diperbaiki dan ditingkatkan.
Pada tahun 2005, kapal perusak Burny datang ke perusahaan Dalzavod. Karena alasan teknis dan teknologi, perbaikan kapal ini sangat tertunda. Jadi, baru pada awal dekade ini proses perbaikan pembangkit listrik utama dapat dimulai, yang harus dibongkar dari kapal dan dikirim ke salah satu pabrik yang berdekatan. Renovasi Burnoye belum selesai. Menurut laporan terbaru tahun lalu, proposal sedang dipertimbangkan untuk melanjutkan perbaikan atau mengapur kapal.
Pada 2013, perbaikan kapal perusak Nastoichivy dimulai. Menurut data yang dipublikasikan, pemulihan pembangkit listrik dan beberapa pembaruan sistem kapal umum diperlukan. Penggantian persenjataan tidak diusulkan. Di masa mendatang, modernisasi kapal Proyek 956 yang masih beroperasi dapat dimulai. Juga, kemungkinan perbaikan kapal perusak Fearless, yang telah dicadangkan sejak 1999, tidak dikesampingkan.
Situasi saat ini dengan modernisasi kapal anti-kapal selam besar Laksamana Chabanenko, satu-satunya perwakilan Proyek 1155.1, dapat menjadi perhatian. Pada musim semi 2014, galangan kapal ke-35 menerima kapal ini untuk perbaikan paruh baya. Segera diputuskan untuk melakukan modernisasi serius dengan penggantian sebagian besar peralatan onboard. Menurut berita terbaru, semua pekerjaan dan tes akan selesai hanya pada 2022-23, dan hanya setelah itu Armada Utara akan terus mengoperasikan kapal.
Pada akhir tahun lalu, kapal pendarat besar "Orsk" dari proyek 1171 "Tapir" kembali ke komposisi tempur Armada Laut Hitam setelah beberapa tahun diperbaiki. Pada 2016, di Baltiysk, perbaikan dimulai pada Penambang Olenegorsky, proyek 775. Menurut data yang diketahui, proyek untuk perbaikan dan modernisasi kapal pendarat menyediakan penggantian peralatan elektronik, tetapi tidak mempengaruhi kompleks persenjataan.
Pembaruan bawah air
Prinsip perbaikan dengan pemulihan kesiapan teknis dan penggantian sistem tertentu dengan model modern juga diterapkan dalam pembaruan armada kapal selam. Dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah proyek serupa telah diluncurkan, akibatnya kapal selam yang ada harus menerima senjata baru, dan dengan itu kemampuan tempur baru.
Kapal selam "Tula", baru-baru ini ditingkatkan
Pada awal 2014, kapal selam nuklir Project 949A Antey K-266 Orel dari Armada Utara merapat di perusahaan Zvezdochka untuk menjalani modernisasi. Proyek peningkatan 949AM menyediakan penggantian sejumlah sistem dan pemasangan senjata baru. Alih-alih rudal anti-kapal P-700 "Granit", sekarang diusulkan untuk menggunakan P-800 "Onyx" yang lebih baru. Antara lain, persenjataan ini menyebabkan peningkatan amunisi tiga kali lipat. Terlepas dari semua tindakan yang diambil, perbaikan kapal tertunda. Penyelesaiannya baru diumumkan pada Oktober tahun lalu.
Menurut rencana terbaru Kementerian Pertahanan, di masa mendatang, total empat kapal selam akan diperbarui di bawah Proyek 949AM. Sekarang kapal K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" dan K-186 "Omsk" sedang dibangun kembali di pabrik yang berbeda. Semua pekerjaan yang diperlukan diharapkan akan selesai pada tahun-tahun pertama dekade berikutnya. Beberapa kapal selam lain dari Proyek 949A harus mempertahankan peralatan dan kompleks senjata yang ada berdasarkan rudal Granit.
Angkatan Laut memiliki dua kapal selam nuklir Proyek 945 Barracuda. Mereka juga direncanakan untuk diperbarui dan ditingkatkan. Sejak tahun 2013, kapal K-239 Karp telah diperbaiki. Karena usia peralatan, dibutuhkan banyak waktu dan upaya untuk memulihkannya. Selain itu, proyek ini menyediakan penggantian sebagian peralatan onboard dan memastikan kompatibilitas dengan sistem rudal Kalibr-PL. Akibatnya, pekerjaan pada "Karp" harus diselesaikan hanya pada akhir dekade ini. Segera setelah itu, kapal selam kedua Proyek 945 - K-276 "Kostroma" akan tiba di pabrik Zvezdochka. Modernisasinya akan berlanjut hingga setidaknya pertengahan dua puluhan.
Hampir semua dari 11 kapal selam nuklir yang tersedia dengan rudal jelajah Proyek 971 Shchuka-B harus menjalani perbaikan dan modernisasi. Proyek 971M menyediakan peningkatan peralatan elektronik dan pemasangan sistem rudal Kalibr-PL. Kehadiran rudal akan secara signifikan meningkatkan potensi tempur kapal.
Saat ini, tujuh "Schucks" sedang menjalani modernisasi sekaligus. Pekerjaan dilakukan di pabrik "Zvezda" dan "Zvezdochka". Perwakilan pertama dari proyek yang diperbarui adalah kapal K-328 "Leopard", yang dikirim untuk diperbaiki pada tahun 2011. Awalnya, pengiriman kapal ini direncanakan untuk 2014-15, tetapi pengerjaannya terasa tertunda. Kapal selam nuklir utama Proyek 971M, serta kapal lainnya, masih berada di bengkel dan belum siap untuk melanjutkan layanan. Namun, kapal selam modern pertama direncanakan akan dikembalikan ke pelanggan pada 2018-19.
Pada hari-hari terakhir Desember 2017, Armada Utara menerima kapal penjelajah kapal selam strategis modern K-114 "Tula" dari proyek 667BDRM. Saat ini, ini adalah kapal selam kelas Dolphin terakhir yang diperbaiki. Dalam pekerjaan baru-baru ini, dia, seperti beberapa kapal dari jenis yang sama, menerima peralatan baru. Kapal telah dipersenjatai kembali dan sekarang dapat menggunakan rudal balistik Sineva atau Liner modern. Beberapa minggu yang lalu, perusahaan Zvezdochka memulai pekerjaan serupa pada kapal selam nuklir K-117 Bryansk. Dengan demikian, semua kapal selam dari proyek 667BDRM, yang dibangun pada tahun delapan puluhan abad terakhir, telah dipulihkan dan diperbarui.
Beberapa tahun yang lalu, program modernisasi skala besar untuk kapal selam diesel-listrik Proyek 877 "Halibut" dimulai. Sesuai dengan rencana yang diadopsi, hampir selusin kapal tersebut akan menerima peralatan baru, termasuk sistem rudal Kalibr-PL. Menurut data yang diketahui, pada 2012-17, tiga kapal selam menjalani peralatan ulang yang diperlukan dan dikembalikan ke armada. Beberapa kapal lagi berada di galangan kapal dan menerima peralatan yang dibutuhkan. Untuk sementara, "Halibut" lainnya harus melanjutkan layanan mereka dalam konfigurasi yang ada. Menurut berbagai data dan perkiraan, modernisasi 14 kapal selam dapat berlanjut hingga setidaknya pertengahan dua puluhan.
Waktu dan masalah
Gagasan modernisasi mendalam kapal dan kapal selam dengan pemasangan peralatan dan senjata baru terlihat sangat menarik dan menjanjikan. Teknik ini tidak memerlukan konstruksi struktur lambung yang besar dan kompleks, pembangkit listrik, dll. Hasilnya adalah kesempatan untuk menghemat waktu dan uang. Namun, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, jauh dari selalu mungkin untuk memperoleh penghematan yang diinginkan dan manfaat yang diharapkan.
Kapal selam nuklir "Eagle" selama perbaikan
Mempertimbangkan proyek modernisasi peralatan baru-baru ini dan saat ini, Anda dapat melihat bahwa hampir selalu kapal dikembalikan ke layanan dengan beberapa penundaan sehubungan dengan rencana semula. Namun, tidak dapat disangkal bahwa - untuk semua penundaan dan masalah - peralatan, dengan pengecualian yang sangat jarang, tetap mulai beroperasi dan memberikan kontribusinya pada kemampuan tempur angkatan laut.
Fenomena yang berdampak negatif terhadap perkembangan armada tersebut memiliki alasan tersendiri. Di masa lalu, prasyarat utama untuk menunda pekerjaan adalah keterbatasan kemampuan finansial pelanggan. Kemudian, negara menemukan peluang untuk secara tepat waktu mengalokasikan uang yang diperlukan untuk Angkatan Laut untuk pembangunan kapal baru atau modernisasi yang sudah ada. Dengan demikian, salah satu masalah utama hampir sepenuhnya terselesaikan.
Namun demikian, ternyata, bahkan peningkatan biaya pertahanan tidak memungkinkan untuk konstruksi atau modernisasi dalam waktu sesingkat mungkin dan dalam volume yang diinginkan. Sekarang alasan penundaan adalah kurangnya kapasitas produksi, kemampuan mereka yang terbatas dan masalah organisasi. Juga, prasyarat untuk kerumitan pekerjaan pada proyek-proyek militer mungkin adalah adanya perintah lain, yang untuk pelaksanaannya diperlukan untuk mendistribusikan pasukan yang tersedia.
Tidak diragukan lagi, program pembangunan dan modernisasi kapal, kapal bantu dan kapal selam menghadapi satu atau lain masalah. Seringkali masalah ini dimanifestasikan dalam kegagalan tenggat waktu yang ditetapkan dan transfer peralatan yang dipesan di kemudian hari. Sayangnya, semua ini memiliki dampak negatif tertentu pada pengembangan angkatan laut dan efektivitas tempurnya. Secara umum, armada dalam situasi saat ini mempertahankan kinerja yang diperlukan dan mampu memberikan kontribusi yang diperlukan untuk kemampuan pertahanan negara. Namun, orang tidak dapat gagal untuk memperhatikan bahwa dengan tidak adanya masalah karakteristik, indikator Angkatan Laut akan terasa lebih tinggi.
Namun, proses memperbarui kapal dan kapal selam yang ada terus berlanjut. Beberapa pesanan direncanakan untuk tahun ini, sebagai akibatnya sejumlah unit tempur armada permukaan dan kapal selam akan menerima kemampuan baru yang membedakan mereka dari model lain. Kapal dan kapal selam yang telah mengalami modernisasi, bersama dengan peralatan yang baru dibangun, akan membawa armada ke bentuk yang diinginkan dan memastikan perlindungan perbatasan laut negara.
