Menjadi
Setelah Perang Krimea, armada Rusia di Laut Hitam dihancurkan. Di Baltik, kapal layar yang tampan telah kehilangan signifikansi militernya. Dan masalah hubungan dengan Inggris belum ke mana-mana. Armada baru diperlukan - armada uap. Dan kapal baru - kapal uap yang mampu berlayar di lautan untuk waktu yang lama, menghancurkan perdagangan Inggris.
Pada saat yang sama, untuk pertahanan, perlu untuk membangun kapal yang mampu mempertahankan Teluk Finlandia dan ibu kota, Petersburg. Dan mereka hanya bisa menjadi kapal perang.
Kami tidak memiliki teknologi kami sendiri. Dan kami harus membangun anak sulung kami (disebut "Sulung") di Inggris.
Didirikan pada tahun 1861, ia datang ke Rusia pada tahun 1863. Sebagai hasil dari keseluruhan operasi militer:
“Pada tanggal 6 Mei 1863, Anak Pertama diluncurkan di London di Galangan Kapal Thames.
Sehubungan dengan memburuknya hubungan dengan Inggris karena kerusuhan di wilayah Vistula, laksamana jenderal memerintahkan untuk segera membawa kapal yang belum selesai ke Rusia.
Pada Juli 1863, Anak Sulung yang belum selesai, yang tidak memiliki senjata, dipindahkan ke Kronstadt.
Untuk melindunginya dari kemungkinan serangan oleh kapal Inggris atau Prancis, baterai dikawal oleh frigat Jenderal Laksamana dan Oleg.
Cara membeli kapal di Inggris menunjukkan kesia-siaannya. Dan pada tahun 1863, donor teknologi lain ditemukan:
“Langkah pro-Amerika yang paling serius oleh Rusia adalah pengiriman dua skuadron militer ke Amerika Serikat pada tahun 1863.
Satu tiba di New York, yang lain di San Francisco.
Kapal perang Rusia tetap berada di Amerika Serikat selama satu tahun."
Pengiriman uap, tetapi kapal penjelajah kayu, bagaimanapun, sangat penting bagi AS (Amerika Utara Amerika Serikat).
Ada Perang Saudara. Dan Inggris mendukung Selatan.
Kemungkinan kapal penjelajah Rusia memasuki komunikasi Inggris dari pelabuhan Utara menjadi argumen serius yang mendukung netralitas Inggris. Sebagai imbalannya, Rusia mendapat kesempatan untuk membeli.
“Kapten peringkat 1 S. S. Lesovsky dan kapten korps insinyur angkatan laut N. A. Artseulov, yang dikirim ke Amerika Serikat pada tahun 1862 untuk mempelajari konstruksi kapal lapis baja, menarik perhatian Kementerian Angkatan Laut ke kapal lapis baja dari sistem insinyur Swedia Erickson dengan menara berputar, yang prototipenya adalah Monitor yang terkenal.
Dalam hal ini, kementerian mengembangkan apa yang disebut "Program pembuatan kapal monitor" pada tahun 1863, yang menyediakan pembangunan 11 monitor (sepuluh menara tunggal dan satu menara ganda).
Dan beli di AS. Baik teknologi maupun kapal selama krisis berikutnya tahun 1878:
"Untuk 400 ribu dolar, untuk mengalahkan bangunan yang sedang dibangun seharga 365 ribu dolar di galangan kapal" V. Crump and Suns "di kapal uap besi Philadelphia" Negara Bagian California "(kapal penjelajah No. 1, kemudian" Eropa ") …
Columbus, dibangun di Crump pada tahun 1873 dan mengangkut gula, kopi, dll sejak 1874, dibeli dari V. P. Clyde & Co. di Philadelphia seharga $275.000;
lain, "Saratoga", - di rumah perdagangan "D. E. Ward dan K "untuk 335 ribu dolar …
Pekerjaan desain pada kapal keempat dimulai pada hari-hari pertama Juni 1878 …
Pembangunan "Bully" dimulai pada 19 Juni (1 Juli, Gaya Baru), yayasan resmi dilakukan pada 11 Juli ".
"Pengganggu" sudah terbunuh dalam Perang Rusia-Jepang, setelah bertugas di armada selama 26 tahun.
Hasil konstruksi adalah armada monitor yang kuat, dipersenjatai dengan artileri Krupp. Yang terbaik di dunia saat itu. Dan pembangunan armada jelajah, baik konvensional maupun lapis baja.
Yang pertama lapis baja
Fregat lapis baja "Pangeran Pozharsky" menjadi anak sulung dari kapal penjelajah lapis baja Rusia.
Sebuah kapal jangka panjang, bukan nasib paling bahagia. Namun demikian, dia memainkan perannya. Itu diikuti oleh Minin, Laksamana Jenderal dan Duke of Edinburgh, yang memungkinkan pembentukan skuadron jelajah lapis baja yang mampu menyebabkan kerusakan serius pada perdagangan Inggris.
Empat ini berguna tidak hanya sebagai ancaman virtual. Dan juga untuk tindakan yang cukup nyata. Benar, melawan Cina, selama krisis tahun 1880.
Meskipun ada pendapat yang berbeda:
“Sebagai musuh potensial utama Rusia pada tahun 1880-1881. bukan Cina yang dipertimbangkan, tetapi Inggris yang mendukungnya.
Ini, khususnya, terkait dengan penguatan mendesak Vladivostok dari serangan dari laut, sementara armada Cina pada waktu itu tidak memiliki kesempatan untuk tindakan seperti itu.
Skuadron Lesovsky, oleh karena itu, memiliki tujuan tradisional doktrin angkatan laut Rusia untuk menciptakan ancaman bagi Inggris dari perang jelajah pada komunikasinya.
Akibatnya, demonstrasi angkatan laut Rusia diarahkan tidak begitu banyak terhadap Cina tetapi terhadap Inggris Raya.
Dalam hal ini, Rusia, mungkin untuk pertama kalinya, berhasil membuat pengelompokan angkatan laut di Timur Jauh yang sebanding dengan angkatan laut saingan utama mereka.
Inggris saat itu memiliki skuadron 23 kapal di perairan China melawan 26 orang Rusia, termasuk kapal perang.”
Tapi ini jauh dari fakta.
Dalam Perang Rusia-Turki tahun 1877-1878. untuk mencalonkan "Pozharsky" yang sama di Mediterania, pemerintah Rusia tidak berani. Meskipun tidak ada saingan di armada Turki untuknya. Dan selain fregat lapis baja, masih ada banyak hal yang bisa mencapai dan menghancurkan armada Turki. Ketakutan akan perang dengan Inggris memainkan peran.
Bagaimanapun, Alexander II berhasil menciptakan argumennya sendiri yang berbobot dalam pertandingan besar. Monitor, kapal perang casemate, empat frigat lapis baja memungkinkan untuk mempertahankan dan bertindak pada komunikasi laut.
Rusia mendapatkan kembali armada laut. Dan dia benar-benar mengamankan modalnya. Selain itu, selain kapal militer murni, Armada Relawan dibuat pada tahun 1878, komersial, tetapi kapalnya mampu menjadi kapal penjelajah di masa perang.
Pada saat kematian kaisar, armada ini berada di puncak kekuasaannya. Rencana terperinci disusun untuk perang jelajah dan untuk mempertahankan posisi artileri ranjau. Manuver terus dilakukan dan taktik baru lahir.
Armada melewati krisis tahun 1863, 1878 dan 1880 dengan gemilang.
Kapal penjelajah Alexander III
Pada masa pemerintahan kaisar baru, terjadi perubahan armada.
Selain kapal penjelajah, kapal perang untuk operasi di laut mulai dibangun. Semuanya dimulai di bawah kaisar sebelumnya, dengan program pembuatan kapal selama 20 tahun pada tahun 1881.
Alexander III menguranginya pada tahun 1885. Tetapi arah umum untuk menciptakan armada lapis baja yang berlayar di lautan tidak berubah. Jalannya tidak diubah, tetapi pejuang perdagangan dibangun lebih lanjut, lebih lanjut mengembangkan armada perusak.
Akibatnya, Rusia pergi ke tiga arah sekaligus - penciptaan armada lapis baja, skuadron jelajah dan armada perusak besar sesuai dengan ajaran sekolah muda.
Bangunan ditumpangkan di atasnya dua armada pada saat yang sama: di Laut Hitam (untuk menyerbu selat) dan di Baltik (untuk menghadapi Jerman dan mengirim skuadron ke Samudra Pasifik). Kami tidak memiliki kesempatan untuk bermanuver di antara teater: selat ditutup untuk Rusia.
Perhatian khusus diberikan kepada kapal penjelajah dalam rencana ini. Fregat lapis baja pertama di tahun 80-an adalah Donskoy dan Monomakh. Mereka diikuti oleh "Memory of Azov". Dan, akhirnya, "Rurik", didirikan pada tahun 1892.
Mereka dilengkapi dengan korvet lapis baja (penjelajah lapis baja) "Vityaz" dan "Rynda".
Fitur dari kapal-kapal ini adalah kesesuaiannya yang rendah untuk pertempuran skuadron, baik karena lokasi artileri dan karakteristik lainnya. Dan cepat usang sebagai perampok.
Pada tahun 1895, dua frigat lapis baja pertama dan kedua korvet lapis baja sudah ketinggalan zaman secara moral. Meski dari segi usia, 10 tahun tidak cukup untuk sebuah kapal.
Namun, di teater operasi sekunder di lautan melawan Inggris, mereka cukup cocok.
Bagaimanapun, pembangunan armada di tiga arah sekaligus menyebabkan kurangnya kekuatan dalam segala hal dan di mana-mana. Pada tahun 1892 yang sama, ada tiga perampok lapis baja yang relatif modern, melawan empat 12 tahun sebelumnya …
Bifurkasi Tsar Nicholas
Tsar Nicholas tidak menghilangkan dualitas dalam pengembangan armada.
Sebaliknya, dengan dia, perampok lapis baja samudera dibangun lima, melawan empat dengan ayahnya dan empat dengan kakeknya. Dan mereka melengkapi mereka dengan tiga kapal penjelajah - dewi, lapis baja, tetapi cukup cocok untuk operasi laut.
Mempertimbangkan bahwa pada saat Perang Rusia-Jepang dimulai, tidak ada kapal penjelajah lapis baja yang dinonaktifkan, secara resmi Rusia memiliki armada besar kapal penjelajah lapis baja: 10 unit ditambah tiga kapal penjelajah kapal perang.
Padahal, hanya enam (3+3) yang bisa dilepas ke laut. Akibatnya, perang terjadi bukan dengan Inggris, tetapi dengan Jepang. Dan itu keluar apa yang keluar.
Orang-orang tua dari masa perang Turki tidak meninggalkan Baltik. Ini bisa dimengerti. Karena kebobrokan dan ketidakberartian. Mereka ditemani oleh "Memory of Azov" karena renovasi. Tetapi fregat lapis baja "Donskoy" dan "Monomakh" dimasukkan dalam skuadron Rozhdestvensky, tempat mereka tewas. Heroik, tapi sia-sia.
Kapal penjelajah-kapal perang juga tidak berhasil. Menggunakan mereka sebagai kapal perang skuadron di garis tidak bisa berakhir dengan baik. Dan itu tidak berakhir.
"Oslyabya" meninggal. Persaudaraannya menjadi piala Jepang …
Tetapi "Ruriks" bertempur, dengan cemerlang membuktikan bahwa gagasan perang jelajah didasarkan pada perhitungan nyata dan pelatihan nyata.
Serangan WOK adalah satu-satunya titik terang dalam perang itu. Dan bukan kesalahan kapal penjelajah (baik lapis baja maupun tambahan) yang mereka lakukan sedikit. Apa tugas dan ketegasan perintah - seperti itu hasilnya …
Hasil
Gagasan perang jelajah, yang menjadi semacam penyelamat politik Rusia di bawah Alexander II dan putranya, pada pertengahan dekade terakhir abad ke-19 kini telah menjadi anakronisme.
Armada membutuhkan kapal penjelajah yang cocok untuk pertempuran skuadron.
Tetapi upaya untuk mempersiapkan pada saat yang sama untuk perang dengan seluruh dunia mengarah pada fakta bahwa dalam perang nyata kami tidak siap untuk pertempuran skuadron atau blokade Jepang. Yang pertama terhambat oleh komposisi armada (dari sebelas kapal lapis baja kami di Samudra Pasifik, lima di antaranya adalah perampok), dan yang kedua karena kurangnya kekuatan.
Namun, tiga kapal penjelajah di Vladivostok sangat kecil. Di sana mereka membutuhkan lebih banyak "Peresveta", dewi dan empat atau lima perampok dari Armada Sukarelawan.
Namun, persiapan puluhan tahun tidak sia-sia. Dan kapal penjelajah kami menimbulkan kerugian pada pelayaran Jepang. Dan tidak ada yang akan berbuat lebih banyak di tempat itu dan dengan kekuatan-kekuatan itu.
Memiliki alat yang hebat, mereka tidak menggunakannya. Setelah menghabiskan dana dan sumber daya yang tidak cukup untuk perang angkatan laut klasik.
Anda tidak bisa kuat dalam segala hal.
Apa yang telah dibuktikan Rusia berdasarkan pengalamannya sendiri.
