Sampai hari ini, arsip militer Amerika dan Inggris berisi mesin kriptografi rahasia yang dikembangkan pada akhir perang oleh spesialis Jerman. Modifikasi tersebut, informasi yang berhasil kami temukan, menunjukkan bahwa bahkan saat ini mesin enkripsi Jerman memiliki nilai ilmiah yang besar: beberapa instruksi dipublikasikan hanya pada tahun 1996. Namun sebagian besar tergolong "paling rahasia". Satu-satunya yang tersisa untuk spesialis adalah mempelajari mobil yang ditemukan di danau Toplitz Austria: penduduk setempat menyebutnya "mutiara hitam".
Titik kontak Jerman. Kiri - Mesin enkripsi Enigma
Enigma menandai awal dari penciptaan layanan kriptografi militer Jerman. Tetapi komando Jerman, yang merencanakan operasi penting secara strategis, tidak lagi mempercayai Enigma, dengan bantuan perintah yang dikirimkan. Terlepas dari kerumitan desain dan algoritme kerja yang kompleks, mesin sandi, yang banyak digunakan di pasukan darat Wehrmacht, secara berkala dihancurkan oleh dinas intelijen Polandia, Inggris, dan Rusia.
Vladimir Lot, kandidat ilmu sejarah, percaya bahwa "pada tahun 1942, karyawan dari kelompok dekripsi khusus menemukan kemungkinan mendekripsi telegram Jerman, dienkripsi oleh Enigma yang sama, dan mulai merancang mekanisme khusus yang mempercepat dekripsi ini."
Kriptologi Polandia pertama, dan kemudian sekelompok khusus ilmuwan Inggris di pusat dekripsi Inggris (Code and Cipher School di
Bletchly Park) memecahkan kode sandi Enigma. Pukulan terakhir dipukul dengan bantuan perangkat elektromekanis "Bom" oleh Alan Turing dari Amerika, yang memimpin salah satu dari lima tim di tengah dekripsi. Apalagi setelah perang berakhir, semua mobil Alan Turing dibongkar, dan banyak komponennya hancur.
Ahli meteorologi secara tidak langsung bertanggung jawab atas dekripsi sandi Enigma. Kata "cuaca" menjadi petunjuknya.
Peramal Jerman yang tepat waktu mengirimkan laporan cuaca ke kantor pusat setiap hari pada waktu yang sama - pukul enam pagi. Kriptologis Inggris, mengetahui hal ini, dapat membuat pola: pesan selalu berisi kata basah (cuaca - Jerman), yang, menurut aturan tata bahasa Jerman, selalu berdiri di tempat tertentu dalam kalimat.
Para ilmuwan mencoba meningkatkan keandalan mesin - untuk mencegah pembobolan, rotor diganti secara berkala (jumlahnya mencapai 5-6 buah). Ada beberapa modifikasi Enigma yang dibuat oleh penemu Arthur Scherbius: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 dan 4.
Menyadari ancaman besar yang muncul, Nazi secara aktif bekerja pada pembuatan mesin enkripsi baru. Butuh sekitar empat tahun untuk batch eksperimental pertama SchluesselGerae-41 (SG-41) dan modifikasinya SG-41Z muncul pada tahun 1944. Mesin itu dijuluki Hitlersmuhle - "Penggilingan Hitler" karena di sisi kanan mesin ada pegangan, seperti di penggilingan kopi tangan. Di masa depan, pegangan mekanis, dari mana nama itu berasal, direncanakan untuk diganti dengan mesin - gambar dikembangkan, tetapi proyek ini tidak dapat diimplementasikan karena kemajuan pesat Tentara Soviet.
Saat membuat mesin baru, desainer Jerman mengambil sesuatu dari desain Enigma: enkripsi dan dekripsi identik.
Tetapi perbedaan utama antara "pabrik Hitler" dari Enigma adalah tidak adanya tabung vakum: SG bekerja dengan dua lembar kertas tipis. Di salah satunya, huruf balok dimasukkan, di sisi lain, informasi yang diperoleh sebagai hasil enkripsi atau dekripsi ditampilkan.
Tetapi Jerman meniru sebagian besar mekanisme. Di bawah kertas kalkir, mereka meletakkan mesin enkripsi M-209, yang dibuat oleh penemu asal Rusia Boris Hagelin: ayahnya bekerja sebagai manajer Kemitraan Produksi Minyak Nobel Brothers: Boris Hagelin lahir di Baku, yang keluarganya pindah ke St. Petersburg. Petersburg, dan pada tahun 1904 ke Swedia …
Selama perang, salah satu salinan M-209 jatuh ke tangan desainer Jerman. Mereka memisahkannya dengan roda gigi, dengan hati-hati memeriksa setiap detail dan menyalinnya sepenuhnya. Oleh karena itu, interior SG-41 sangat mirip dengan mesin enkripsi M-209 Amerika. Misalnya, kedua mesin cipher memiliki roda pin untuk putaran yang tidak rata.
Terlepas dari kenyataan bahwa spesialis Jerman menyalin banyak detail penting dan prinsip pengoperasian M-209, mereka dapat membuat modifikasi yang lebih aman dengan desain baru: tidak masuk akal dan berbahaya untuk sepenuhnya mengulangi kendaraan musuh - model enkripsi lebih rumit daripada untuk M-209.
Perintah militer untuk pembuatan mobil baru diterima oleh perusahaan Jerman Wonderwerke, yang terletak di kota kecil Chemnitz (selama GDR kota itu berganti nama menjadi Karl-Marx-Stad - Jerman). Pada saat itu perusahaan ini adalah salah satu paling terkenal di Jerman, produsen mesin ketik dan mesin kriptografi, termasuk Enigma.
Pada pertengahan 1944, Komando Tinggi Jerman berencana untuk membeli 11.000 kendaraan SG 41 dari Wonderwerke untuk Angkatan Bersenjata. Juga, sebagai bagian dari perintah militer, 2.000 salinan mesin seharusnya tiba untuk dinas meteorologi. Agaknya, ini adalah versi mobil yang lebih kecil, yang produksi massalnya belum dimulai. Selain itu, untuk ahli meteorologi, mobil dibuat dengan pengkodean sepuluh digit - dari nol hingga sembilan.
Perusahaan manufaktur tidak dapat mengatasi perintah militer: pasukan Soviet maju di daerah ini. Komando Jerman memerintahkan untuk meledakkan pabrik rahasia tempat mesin enkripsi diproduksi - semua dokumentasi teknis juga dimusnahkan.
Penerbangan Sekutu juga membantu menyembunyikan rahasia militer: pada musim semi 1945, kota Chemnitz secara aktif dibom oleh Sekutu, mengetahui betul bahwa banyak rahasia tersembunyi di kota kecil ini yang dapat jatuh ke tangan tentara Soviet yang maju. "Kami akan mengebom Jerman - satu demi satu kota. Kami akan mengebom Anda lebih keras dan lebih keras lagi sampai Anda berhenti berperang. Ini adalah tujuan kami. Kami akan mengejarnya tanpa ampun. Kota demi kota: Lubeck, Rostock, Cologne, Emden, Bremen, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - dan daftar ini hanya akan bertambah, "- kata selebaran, yang tersebar dalam jutaan eksemplar.
Sejarah mengambil tikungan dan belokan yang menakjubkan! Di masa damai, di Chemnitz itulah Universitas Teknik terbesar dengan anggaran 138,9 juta euro (pada harga 2012) akan membuka pintunya, di mana berbagai pertemuan tentang kriptografi akan diadakan, beberapa tesis tentang mesin enkripsi akan dipertahankan.
Setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat, salinan individu "pabrik Hitler" datang ke Norwegia: hari ini diketahui tentang dua mesin yang beroperasi, yang biayanya mencapai 160.000 euro (pada harga 2009). Di salah satu dari mereka disimpan enkripsi terakhir yang diterima dari Doenitz dengan konten berikut: "Pertarungan akan berlanjut."
Di akhir perang, para ahli Jerman mengerjakan proyek mesin enkripsi lainnya, tetapi sekarang sedikit yang diketahui tentangnya.
Salah satu proyek tersebut adalah mesin enkripsi Siemens T43, yang oleh para ahli disebut sebagai hantu sejarah kriptografi karena informasi tentangnya masih dirahasiakan. Kapan rahasia lain dari mesin enkripsi akan terungkap tidak diketahui.
T43 adalah salah satu mesin pertama yang beroperasi dengan prinsip one-time pad. Nomor acak yang diperlukan untuk operasi ini dimasukkan ke dalam perangkat sebagai strip berlubang yang tidak dapat digunakan dua kali. T43 menembus semua strip yang diproses dan dengan demikian membuatnya tidak dapat digunakan.
Menurut para ahli, sekitar 30 hingga 50 kendaraan ini dibuat dan digunakan oleh Jerman pada bulan-bulan terakhir perang di beberapa unit tempur. Salinan individu T43 setelah perang berakhir di Norwegia, Spanyol, dan Amerika Selatan.
Masih banyak yang belum jelas di sekitar T43. Setelah perang, enam dari kendaraan ini dihancurkan di Amerika Serikat. Mesin yang digunakan di Norwegia dikirim ke Pusat Dekripsi Inggris di Bletchley Park. Jelas bahwa sekutu secara ketat mengklasifikasikan semua informasi tentang mesin ultra-modern ini.
Selain itu, tabir kerahasiaan ini tidak diangkat hari ini. Seperti sebelumnya, Inggris dan Amerika, setelah mengkonfirmasi bahwa mereka memiliki T43, menolak untuk merilis arsip tentang kendaraan ini.
Sedikit yang diketahui tentang nasib perangkat yang disebut Hellschreiber pascaperang, yang ditemukan oleh Rudolf Hell dari Jerman pada tahun 1929. Mesin ini menjadi prototipe faks.
Enam sampel pertama mesin enkripsi berdasarkan penemuan Rudolf Hell tiba di kapal dan kapal selam yang berbasis di Mediterania. Ahli kriptologi Jerman selama Third Reich von Erich Huttenhain menunjukkan dalam memoarnya bahwa “235 opsi penggantian yang berbeda dapat dibuat dengan Hellschreiber pada surat itu.
Diketahui dari berbagai sumber bahwa beberapa mesin enkripsi sedang beristirahat pada kedalaman 100 meter di danau Toplitz Austria, atau yang juga disebut "Mutiara Hitam", di mana Nazi melakukan eksperimen dengan bahan peledak, menguji torpedo pelacak T-5. untuk menghancurkan kapal selam, " V-1 "," V-2 ".
Daerah ini dikelilingi oleh pegunungan dan hutan yang tidak dapat ditembus sejauh beberapa kilometer - Anda bisa sampai di sana hanya dengan berjalan kaki. Berbahaya untuk menjelajahi danau: pemerintah Austria telah melarang menyelam ke dalam air dengan perintah khusus. Namun demikian, penyelam menyelam ke dalam danau hitam dan mereka melihat, sebagai suatu peraturan, lapisan pohon yang tebal - Nazi dengan sengaja membuang ribuan meter kubik kayu ke dalam danau, membuat dasar ganda dari jaring. Tapi ini tidak menakuti sejarawan dan pemburu harta karun - mereka mencari dan menemukan banyak hal menarik di danau. Salah satu penemuan terbaru adalah mesin enkripsi Hitler's Mill.
Danau itu perlahan mengungkapkan rahasianya - arsip militer dari badan intelijen asing tidak terburu-buru untuk melakukan ini. Mungkin karena penemuan-penemuan yang dibuat di bidang kriptografi oleh para ahli Jerman masih memiliki kepentingan ilmiah dan politik yang besar hingga saat ini.
Dalam foto: Ahli meteorologi Soviet Dmitry Groman, mentransmisikan laporan cuacanya dengan bantuan mesin enkripsi Soviet, tidak menyadari bahwa kata "cuaca" akan menjadi kunci untuk memecahkan kode mesin enkripsi Enigma Jerman
